autógyártás

70 százalékot zuhant a világ egyik legnagyobb autógyártójának profitja

70 százalékot zuhant a világ egyik legnagyobb autógyártójának profitja

A Stellantis autóipari óriásvállalat jelentős, 70 százalékos profitcsökkenést könyvelt el 2024-ben az előző évhez képest, miközben a cég vezetősége különböző intézkedésekkel próbálja javítani a vállalat teljesítményét és jövedelmezőségét - írta meg a CNBC.

Veszélybe került a BMW 600 millió fontos brit beruházása

Veszélybe került a BMW 600 millió fontos brit beruházása

A BMW felülvizsgálja 600 millió fontos oxfordi beruházását, amely elektromos Mini modellek gyártását célozta volna meg. A döntés újabb csapást jelent a brit autóipar számára, miközben az iparág a vártnál lassabb elektromos átállással küzd - közölte a Financial Times.

Tovább nőtt a Skoda, az egymilliót közelíti az éves gyártás

Tovább nőtt a Skoda, az egymilliót közelíti az éves gyártás

A Skoda Auto 2024-ben több mint 925 ezer járművet gyártott világszerte, ami 4,2 százalékos növekedés az előző évhez képest - tájékoztatta a Volkswagen konszern márkáinak magyarországi importőre, a Porsche Hungaria közleményben az MTI-t pénteken.

Feltámadhat egy legendás európai autómárka

Feltámadhat egy legendás európai autómárka

Visszatérhet a még az Egyesült Államokban is egykor nagyon népszerű autómárka, a Yugo. A híres jugoszláv típus egykor alacsony ára miatt volt közkedvelt.

A Renault-vezér szerint a gyártó visszatérhet Oroszországba

A Renault-vezér szerint a gyártó visszatérhet Oroszországba

A Renault vezérigazgatója nem zárja ki a visszatérést Oroszországba, miközben Donald Trump gyors békemegállapodást sürget az ukrajnai háború lezárására. A francia autógyártó 2022-ben mindössze 2 rubelért adta el az orosz érdekeltségeit, de megtartott egy hatéves visszavásárlási opciót - tudósított a Financial Times.

Mutatunk egy ábrát, hogy miért remeghetnek a Magyarországon terjeszkedő autóipari óriás miatt a versenytársak

Mutatunk egy ábrát, hogy miért remeghetnek a Magyarországon terjeszkedő autóipari óriás miatt a versenytársak

A globális autópiac 2024-ben mérsékelt növekedést mutatott, azonban a vezető autógyártók vegyes eredményeket produkáltak. Miután a két legnagyobb szereplőnek számító Toyota és Volkswagen visszaesést könyvelhetett el, a kínai BYD és a Geely látványos növekedést ért el, ami jól mutatja az iparágat alakító egyik legfontosabb trendet: kíméletlenül törnek előre a kínai gyártók.

Újratervez a Volkswagen és az Audi, tovább maradhatnak a belső égésű motoros modelljeik

Újratervez a Volkswagen és az Audi, tovább maradhatnak a belső égésű motoros modelljeik

A Volkswagen márciusi beruházás-tervezési fordulóján várhatóan döntés születik a cég belsőégésű motoros modelljei elérhetőségének meghosszabbításáról. A Handelsblatt bennfentesekre hivatkozva azt írja, hogy ez érintheti a VW alapmárka legkeresettebb modelljeit, például a Golfot, a T-Rocot és a Tiguant, amelyek ez által a 2030-as években újabb ráncfelvarrást kaphatnak, amit eredetileg nem terveztek. Az Audi közben állítólag hosszabb modellciklust fontolgat az A3 esetében.

Bajban a Nissan, tajvani cég szállhat be megmentőként

Bajban a Nissan, tajvani cég szállhat be megmentőként

A Nissan eladásai nagyot estek az elmúlt években, két legfontosabb piacán, Kínában és Észak-Amerikában kiszorítja őket a konkurencia, ezért is keresik annak a lehetőségét, hogy egy nagyobb szövetség részeként működjenek tovább. A történetben egy tajvani cég is megjelent, a Hon Hai nyitott arra, hogy megvásárolja a Renault részesedését a Nissanban, írja a Bloomberg.

Kellemetlen adat érkezett Kínából: - 12 százalék

Kellemetlen adat érkezett Kínából: - 12 százalék

A kínai autópiac jelentős visszaesést mutatott januárban, miközben az elektromos járművek eladásai továbbra is növekedtek. Az autógyártók fokozódó versenyre számítanak a világ legnagyobb autópiacán, ami további kihívások elé állíthatja az iparágat.

Részletes keresés
FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Mégis hogy jutottak át a reptereket megbénító ukrán szabotőrök az orosz határon? Itt van a magyarázat
Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel mobilbarát hírleveleinkre és járjon mindenki előtt.

Kedves Olvasónk!

A Portfolio híreinek, elemzéseinek többségét előfizetés nélkül olvashatod. Ez azért van így, mert a hirdetések jelentik szerkesztőségünk legfontosabb bevételi forrását. A célunk az, hogy ez hosszú távon is így maradjon.

Kérünk, ne használj adblockert, és olvasd tovább a Portfolio-t!