Dízelautó cseréje esetén jövőre is járni fog a kedvezmény
A német BMW és Daimler autógyár meghosszabbítja a régi dízelautók új modellre cserélését ösztönző árkedvezmény határidejét az Automobilwoche értesülése szerint.
A német BMW és Daimler autógyár meghosszabbítja a régi dízelautók új modellre cserélését ösztönző árkedvezmény határidejét az Automobilwoche értesülése szerint.
Ahhoz, hogy a BMW a jövőben is megfeleljen a károsanyag-kibocsátási szabályoknak, még több modern dízelhajtású autót kell eladnia, de a széndioxid-kibocsátás csökkentésében fontos szerepe van a részben vagy teljesen elektromos modelleknek, amelyek száma a mostani 9-ről 25-re emelkedik 2025-ig. A hibrideknél a BMW a benzinmotorokra épít, a dízelmotorok azonban még sokáig meghatározók lehetnek, emiatt sem aggódik a dízelhajtás elmúlt hónapokban látható európai térvesztése miatt a BMW Group Magyarország ügyvezető igazgatója, Massimiliano Di Silvestre, akivel a BMW csoport idei eladási rekordja kapcsán beszélgettünk.
Elkezdődött az "új reneszánsz," melynek következtében a következő évtizedekben megváltozik majd, ahogy beszélünk egymással, ahogy autózunk, ahogy banki ügyeinket intézzük vagy ahogy megvédjük magunkat - hangzott el a Süddeutsche Zeitung Új Világrend című konferenciáján Berlinben, ahol szó volt még az EU jövőjéről, a mesterséges intelligenciáról és a kkv-szektor kilátásairól is.
A BMW a tavalyinál gyengébb harmadik negyedéves beszámolót tett közzé kedd reggel. Az egyre erősebb verseny az elektromos autózás és az önvezető technológia fejlesztésének terültén, valamint más futó projektek nagyon sok pénzt felemésztenek. A menedzsment ugyanakkor nem aggódik, rekord értékesítéssel és növekvő árbevétellel számolnak 2017-ben, igaz, ez a befektetőket egyelőre nem vigasztalja, esik az árfolyam.
Lerohanta az Európai Bizottság a BMW főhadiszállását a héten Münchenben és átkutatták az irodákat - írja a Reuters.
A BMW hasznot húzna az orosz autópiac várható feltámadásából, ezért már mérlegelik annak lehetőségét, hogy a jövőben bővítik gyártókapacitásaikat az országban - jelentette ki a német luxusautó-gyártó egyik szóvivője az Automotive News Europe-nak küldött e-mailjében.
Tovább terjeszkedhet a BMW a világ legnagyobb autópiacán, Kínában, miután a legfrissebb hírek szerint vegyes vállalatot terveznek létrehozni a kínai Great Wall Motorral. A hírre a vállalat árfolyama több mint 15 százalékot emelkedett a kínai tőzsdén.
Több év után már nem a BMW autógyár örökösei, hanem a több vállalatcsoportban érdekelt Reimann család vezeti a leggazdagabb németek listáját, amelynek legfrissebb változatát szerdán tette közzé a német Manager Magazin.
Bár szinte biztos, hogy a vasárnapi német választást Angela Merkel, a jelenlegi kancellár és pártja nyeri majd, még okozhat a hétvége meglepetést a tőkepiacoknak, elsősorban azért, mert az még messze nem lejátszott kérdés, hogy melyik párt lesz majd a CDU / CSU koalíciós partnere. Megnéztük, milyen befektetési alapokkal lehet érdemes megjátszani a szeptember 24-ei német választásokat, illetve azt, hogy reagáltak az eddigi fejleményekre az érintett eszközök.
Egyre többen választanak autót környezettudatosan, úgy, hogy sok más paraméter mellett az autó károsanyag-kibocsátását is szem előtt tartják, nekik nyújthat segítséget egy német szövetség tanulmánya, amiben azokat az autókat listázták, amelyek fogyasztása és így szén-dioxid-kibocsátása is alacsony, így például vélhetően még évekig behajthatnak az európai nagyvárosok belvárosaiba. A lista érdekessége, hogy az elektromos autók áramfogyasztásánál az energiamixet is figyelembe vették, így megmutatható, mennyi károsanyag-kibocsátással jár az autók működtetése.
A BMW-nek is komoly tervei vannak az elektromos vonal felfuttatásával kapcsolatban, ugyanis a szerdai bejelentésük alapján 2025-ig 12 teljesen, és 13 részben elektromos modellt fognak a piacra dobni.
Több autógyártó frissíti a dízelautói szoftvereit, hogy azok kevesebb károsanyagot bocsátsanak ki, speciális kedvezményekkel pedig arra vennék rá a vevőket, hogy régi dízelautóikat bontóba küldve, új, tisztább autókat vegyenek. Megnéztük, hogy mindez csak a német autósoknak jár, vagy a magyaroknak is.
Az ezzel kapcsolatos kérdéseinket elküldtük a hazai importőröknek, egyelőre a Mercedestől, a BMW-től és a Fordtól kaptunk válaszokat, amennyiben a többi válasz is beérkezik, cikkünket frissítjük.
Egyre biztosabbnak tűnik, hogy a Daimler és a BMW egyesíti járműmegosztási szolgáltatását, a Car2Go-t és a DriveNow-t. A lépés célja az lehet, hogy a jövőben olyan mobilitási megoldásokat kínáljanak, amelyekkel felvehetik a versenyt az Uberrel.
Gyökeres átalakulás előtt áll az európai autóipar, a dízelbotrány, a német autógyártók kartellezése, a Tesla új autója olyan folyamatokat indíthat el, amik alapvetően rajzolják át az iparágat. Olvasóinkat kérdezzük, mit gondolnak ezekről a témákról.
Ha igaz a kartellgyanú, nem csak az EU szabhat ki milliárdos bírságot a német autógyártókra, de nagyobb összegű kártérítést követelve a részvényesek is beperelhetik a cégeket. A német pénzügyi felügyelet most azt vizsgálja, az összejátszó német cégek megtettek-e mindent, hogy értesítsék részvényeseiket a kockázatokról.
Közel egyhavi csúcson a magyar fizetőeszköz az euróval szembne.
Cikkünk folyamatosan frissül a háború aktualitásaival.
Két szektorban próbálnak előre nyomulni.
Sorra húznak el mellettünk az uniós országok.
Milyen következményekkel járhat a csapok elzárása?
Kilőttek a határidős árak, de meddig lehet a nyugati civilizáció kávéfogyasztási igényeit kielégíteni?
