gumiabroncs

A függetlenek szerint is jó

Az autógyártók és a hozzájuk kapcsolódó iparágak képviselői előszeretettel alkalmazzák saját termékeik esetében a legmagasabb fokú jelzőket, melyeket illik a kellő fenntartással kezelni. Ha azonban egy termékről függetlennek tekintett szakértők, különböző országokban, más és más kiadók gondozásában megjelenő nyomtatott vagy on-line magazinok is képesek ilyen jelzők használatára, akkor arra a termékre nagy valószínűséggel valóban érdemes odafigyelni és esetleg - lehetőség függvényében - személyesen is kipróbálni, hogy valóban megfelel-e a felhasználói elvárásoknak.

A defektet nem kapni, hanem szerezni lehet

Elég, ha az abroncsban az előírtnál csak egy kicsivel alacsonyabb a nyomás, máris megváltoznak a rugalmassági jellemzői, és így jelentősen lerövidül az élettartama. Átlagosan a kereskedelmi fuvarozásban részt vevő gépjárművek 12%-a közlekedik az előírtnál alacsonyabb abroncsnyomással, és az esetek többségében - elsősorban a megfelelő felügyelet hiányában - a nyomáscsökkenés folyamatos. Ez okozza a defektek több mint 90%-át.

Közös nevezőn a kormány és a gumiabroncsgyártók

A Nemzeti Külgazdasági Hivatal (HITA) és a Magyar Gumiabroncs Szövetség (HTA) a jövőben szakmai partnerként dolgozik a jelenleg is húzóágazatnak számító magyarországi járműipar további fejlesztésén. A két szervezet június 13-án, Budapesten aláírt együttműködési megállapodása segítheti a hazai kis és középvállalkozások beszállítóvá válását és az iparágban új munkahelyek létrejöttét.

Itt a nagy hír! Magyarországot választotta a multi

Szlovák lapok szerint az indiai Apollo Tyres gumiabroncsgyártó cég eldöntötte, hogy Magyarországot választja 500 millió eurós beruházásának célpontjaként Szlovákiával szemben. Arról szólnak a hírek, hogy nem kívánatos a szlovák üzleti környezet.

Szlovák-magyar verseny a nagyberuházásért

Az indiai Apollo Tyres két lehetséges helyszínre, Magyarországra és Szlovákiára szűkítette le keresését, melynek célja, hogy megtalálja leendő gumiabroncsgyárának helyszínét - erről Luis Ceveniz, az Apollo Vredestein B.V. vezére beszélt - írja a Tirebusiness.com.

Többet költenek az autósok

Az európai trendekkel összhangban, de a kontinensen tapasztalható bővülést jelentősen meghaladó mértékben nőtt a magyarországi gumiabroncs forgalom 2014 első negyedévében. "Míg az európai statisztikák 10%-os növekedést mutatnak a személy- és kistehergépkocsi nyári abroncsok szegmensében, hazánkban a növekedés 18,6%-os az előző év hasonló időszakához képest" - emelte ki Rábai Dániel, a Continental Hungaria Kft ügyvezető igazgatója.

Bezárja budapesti telephelyét a Michelin

Bezárja 512 főt foglalkoztató budapesti telephelyét a Michelin Hungária.

Jobban fogy, mint a cukor és nálunk is gyártják, mi az?

Az Európai Gumiabroncs- és Gumigyártók Szövetsége (ETRMA) beszámolt tagjainak 2014 első negyedévi értékesítési eredményeiről. A gyenge 2013-as évhez képest két számjegyű növekedést tapasztaltak majdnem az összes gumiabroncs szegmensben.

Mínusz 2 liter 100 km-enként

A Continental már a harmadik generációnál jár

A Continental 2014-ben teljesen megújítja a teherautók számára készülő abroncskínálatát. Az új fejlesztésű, harmadik generációs gumiabroncsok előfutára, az EcoPlus HT3, melyet kifejezetten pótkocsikra és félpótkocsikra optimalizált a világ egyik vezető gumiabroncs-gyártója. A prémium minőségű abroncs az elődjéhez képest alacsonyabb gördülési ellenállással és növelt futásteljesítménnyel rendelkezik. Az egyedi fejlesztésű futófelületnek köszönhetően pedig maximális tapadást és kiváló menetstabilitást biztosít vizes útfelületen is.

Fellendülőben a hazai gumiabroncspiac

Hazánkban első alkalommal konferencián vitatták meg a gumiabroncs kereskedelem trendjeit és kihívásait a piac vezető szereplői Budapesten. A hagyományteremtő jelleggel megvalósuló rendezvény kiemelt figyelmet fordít a magyar gumiabroncs ipar jelenlegi helyzetére, mindemellett a részt vevők az internetes abroncskereskedelem lehetőségeiről és kihívásairól is eszmét cserélnek. A Continental Hungaria által elindított kezdeményezés első rendezvényén iparági döntéshozók, meghatározó piaci szereplők, és az abroncsiparhoz kapcsolódó legfontosabb szolgáltatók képviselői vettek részt.

Újabb gumigyár költözhet Magyarországra

Újabb gumiabroncsgyár épülhet Magyarországon, miután az indiai Apollo hátat fordított az Egyesült Államoknak és Kínának. A társaság a következő négy évben fél milliárd dollárból építene két üzemet, melyek közül az egyik itthon épülhet fel - írja a Financial Times.

Gumi egy életre

A francia abroncsgyártó a Detroiti Autószalonon mutatta be új, Premier A/S abroncsát, amely az EverGrip technológiával készült. Az új négyévszakos abroncs még több ezer kilométer megtétele után is ugyanolyan biztonságot nyújt felhasználóinak, mint újkorában.

Összefog a biztonságosabb közlekedésért a HTA és a MABISZ

Együttműködési megállapodást írt alá a Magyar Gumiabroncs Szövetség (HTA) és a Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ). A két szervezet célja, hogy összefogásuk eredményeként biztonságosabbá váljon a hazai közúti közlekedés. "Mindkét szövetség számára kiemelten fontos a baleset-megelőzés, ezért is döntöttünk úgy, hogy a jövőben támogatjuk a biztosítók biztonságos közlekedést erősítő oktatási és ismeretterjesztő tevékenységét" - hangsúlyozta Rábai Dániel, a HTA elnöke az együttműködés kapcsán.

Milyen az ideális téli gumi Magyarországon?

Az elmúlt telek időnként szélsőséges időjárási napjai ellenére elmondható, hogy Magyarországon és azon belül Budapesten is jóval több a téli időszakban a "vizes" napok száma, mint a "havasoké". A sokszor jogosan bírált közszolgáltatók általában rövid idő - egy-két nap - alatt elvégzik a feladatukat, és munkájuknak köszönhetően a közlekedők vizes, rosszabb esetben latyakos útfelületekkel találkoznak. A valóban havas napok száma tehát - közlekedési szempontból - jóval a vizes - és száraz - napok alatt marad, amit a téli gumi kiválasztásakor is érdemes figyelembe venni.

Összefogás a biztonságosabb közlekedésért

Stratégiai megállapodást írt alá a Magyar Gumiabroncs Szövetség (HTA) és a GRSP Magyarország - Partnerség a Közlekedésbiztonságért Magyarországi Egyesület. A két szervezet együttműködésének egyik fő célja, hogy a biztonságosabb közúti közlekedés érdekében közös programokkal bővítsék a gépjármű-tulajdonosok ismereteit.

Új gumigyártó jöhet Magyarországra

A japán gumiabroncsgyártó Sumitomo Törökországban már korábban elkezdett félmilliárd eurós beruházása hamarosan termőre fordul, a gyártás bő egy éven belül elindulhat. A régiós és nyugat-európai piac elérése Magyarországon keresztül valósulhat meg, a Napi Gazdaság értesülései szerint jövőre logisztikai bázis létesülhet hazánkban a törökországi fejlesztések hatására. Az ütemezésről és a beruházás nagyságáról még nem ismerjük a részleteket, az viszont biztos, hogy Magyarország gumiabroncs nagyhatalom szerepe ezzel tovább nőhet.

Csak csendesen

A járművek környezetterhelésének említése során sokan csak a motorok működése során keletkező gázok hatásaira gondolnak, holott működés - haladás - közben más forrásból is keletkeznek zavaró hatások. A mai autók által kibocsátott zaj jelentős hányadáért a gumik és az útfelület közötti súrlódás a felelős, mely a külső és a belső - az autón belüli - környezetre is zavaró hatást gyakorol. A Continental új fejlesztése ezt csökkenti, amivel a közlekedésbiztonsághoz is hozzájárul a stresszmentesebb vezetői környezet megteremtésével.

Az évszaknak megfelelő gumi használata mindenki érdeke

A jelenleginél szigorúbb előírásokat javasol a téligumi-használatra a Magyar Gumiabroncs Szövetség (HTA - Hungarian Tire Association) a közlekedésbiztonság érdekében. Morenth Péter, a HTA ügyvezető elnöke egy háttérbeszélgetésen azt is elmondta, hogy a gumiabroncs-gyártókat tömörítő szervezet erről egyeztetést kezdeményezett a kormánnyal.

A színük fekete marad, de az anyaguk sokkal "zöldebb" lesz

A közlekedéssel kapcsolatos környezetterhelés problémájára nem csak a járműveket hajtó erőforrások fejlesztésével lehet és kell megadni a válaszokat, hanem szinte az összes alkatrész - köztük a gumiabroncsok - gyártásának és üzemeltetésének hatékonyabbá tételével is. A Continental csoport a gumiabroncsokhoz felhasznált alapanyagok terén lát kitörési lehetőséget.