Kétféle limit van a Mol benzinkútjain
A Mol normál nyomású kútoszlopainál kétféle limit van, tudta meg a 24.hu a Moltól.
A Mol normál nyomású kútoszlopainál kétféle limit van, tudta meg a 24.hu a Moltól.
A korábbinál jóval kevesebb olajat vásárolnak nyugati cégek Oroszországtól, részben emiatt az orosz, Ural típusú olaj ára alaposan elmaradt a Brent típusúétól. Hogy mit okoz ez a Molnál? Az olajcég finomítói marzsa első ránézésre értelmezhetetlenül magasra emelkedett, márciusban az elmúlt években látott érték nyolcszorosára. Amíg ez így van, addig a Mol nagyon szépen keres ezen a csatornán keresztül, önmagában ez kompenzálhatja a több országban bevezetett üzemanyagár-szabályozás negatív hatásaiért. Azt azonban senki nem tudja, meddig jut még olcsó orosz olajhoz a Mol.
A hatósági árak miatt ez a kiskereskedelmi árakat még nem érinti.
Mindenképpen segít a fehér benzinkutak túlélésében a kormány által felkínált literenkénti 20 forint támogatás, de ez csak a villanyszámlára elég, arra, hogy levegőt kapjanak, hogy nyitva maradhassanak, nyilatkozta a Világgazdaságnak a Független Benzinkutak Szövetségének elnöke, Egri Gábor.
Egyre több jel utal arra, hogy súlyos problémák alakultak ki az üzemanyagok, azon belül is elsősorban a gázolaj piacán, amelyen már az ukrajnai háború kitörése előtt is felborult a kereslet-kínálat egyensúly, az európai gázolajellátásban egyik legfontosabb szereplő, Oroszország részleges kiesése azonban tovább súlyosbítja a helyzetet. Bár az orosz finomítókból még mindig érkezik üzemanyag Európába, de egyre nehezebb kereskedni ezekkel a termékekkel, ami azzal a hatással jár, hogy az orosz finomítók csökkentik a kibocsátásukat, ezzel párhuzamosan azonban az európai finomítók kapacitásai rövid idő alatt nem növelhetők, így alternatív, és vélhetően drágább helyettesítők jöhetnek szóba az orosz volumenek pótlására. Iparági szereplők már komoly gázolajhiányt vizionálnak, az elszabaduló gázolajáraknak pedig komoly inflációgerjesztő és gazdasági növekedést lassító hatása lehet. Azokban az országokban, ahol nincs árplafon, a dízelautó tulajdonosok már érzik a helyzet hatásait, a gázolaj ugyanis több országban jóval drágább, mint a benzin.
Problémát okozhat, hogy az Euro 6-os dízelmotorok üzemeléséhez szükséges AdBlue adalék alapanyagaiból, és így az adalékból is hiány alakulhat ki: a Német Üzleti, Közlekedési és Logisztikai Szövetség (BWVL) arra figyelmeztetett, hogy ha nem találnak megoldást az üzemanyag-adalék pótlására, akkor veszélybe kerülhet a közúti áruszállítás – írja a Magyar Nemzet.
A Mol Nyrt. minden szerződéses partnerét határidőre kiszolgálja, a magyarországi benzinkutak ellátása folyamatos, zavartalan, és az is marad - jelentette ki Orosz András, a Mol kiskereskedelmi üzletágának vezetője online háttérbeszélgetésen szerdán, amelyet a Független Benzinkutak Szövetsége (FBSZ) csütörtöki performanszának bejelentése apropóján tartottak.
Az orosz-ukrán háború hatására tovább emelkedtek az üzemanyagárak Magyarországon, ám az egyelőre május 15-éig érvényben lévő, 480 forintos hatósági ár miatt ezt leginkább a nagykereskedők érzik meg. Az emelkedő üzemanyagárakra Európa-szerte reagálnak a kormányok. Mutatjuk, mit kell tudnia a hazai és az európai aktuális üzemanyagárakról, a magyarországi árstopról, az üzemanyag szállításának szabályos módjáról, annak tárolásáról, a lehetséges büntetésekről.
A kormány már nyolc kút működtetésére is felkérte a Molt, de az olajcég szerint az érintett térségekben biztosított az üzemanyagellátás, vagyis az érintett kutak átmeneti üzemeltetése nélkül is jut elég üzemanyag minden helyi lakos számára vagy Mol vagy akár versenytárs szolgáltatótól. A Mol mindegyik esetben megvizsgálta, biztosított-e az ellátásbiztonság a töltőállomások környezetében, és hogy más töltőállomások mennyire képesek az ott élők üzemanyagigényeit kielégíteni. Ezekben az esetekben húsz kilométeres körön belül több Mol, illetve más szolgáltató által működtetett töltőállomás is üzemel, így jelen pillanatban az ellátásbiztonság megoldott.
A héten szerdán csökken a 95-ös benzin beszerzési ára, amelynek mértéke bruttó 15 forintot jelent. A gázolaj beszerzési ára a hét közepén nem változik, írja a holtankoljak.hu.
Közgyűlést tartott ma a Független Benzinkutak Szövetsége, a mai találkozóról közleményt adott ki a szövetség, amiben reagálnak az elmúlt hetekben az üzemanyag-kiskereskedelmi piacon kialakult helyzetre.
Múlt hét szerdán a Független Benzinkutak Szövetsége (FBSZ)levélben kereste meg hivatalosan az ITM-et. A kérdéseikre péntek 15 óráig kértek válaszokat, de nem kaptak. Levelüket ezután nyilvánosságra hozták, hogy a társadalom, a partnereik, a vevők lássák, hogy problémák vannak a jelenlegi rendszerrel és a jelenlegi szabályozással. Nehéz helyzetbe hozták a fehér kutakat (magyar családok által üzemeltetett kis kutak), de a nagy láncokhoz tartozó színes kutakat is, és erre próbálnak megoldást keresni.
A Mol mégsem veszi át a hatósági benzinár miatt bezárt töltőállomásokat, közölte az olajtársaság a 444-hu-val. A kormány már több kút működtetésére is felkérte a Molt, de az olajcég szerint az érintett térségekben biztosított az üzemanyagellátás, vagyis az érintett kutak átmeneti üzemeltetése nélkül is jut elég üzemanyag minden helyi lakos számára vagy Mol vagy akár versenytárs szolgáltatótól. Azokon a helyszíneken, ahol nem biztosítható az egyenletes és könnyen elérhető üzemanyagellátás, a Mol a jogszabály értelmében átmeneti időre átveszi az adott töltőállomások üzemeltetését.
További kisebb mértékű árcsökkenésre lehet számítani az olajnál jövő héten, amely az üzemanyagok beszerzési árát érintheti - derül ki a holtankoljak.hu üzemanyagár-változás előrejelzéséből.
Napjainkban Európa-szerte komoly aggodalmak és viták zajlanak az üzemanyagárak körül. Ebben az összefüggésben hasznos lehet, ha beszámolok a hazámban végrehajtott üzemanyagár-reform tanulságairól.
Az árstop-helyzet a hazai töltőállomások mintegy tizedét, mintegy kétszáz egységet végleg tönkretett, nyilatkozta a Népszavának Bujdos Eszter, a Holtankoljak.hu ügyvezetője, aki a lapnak azt is elmondta, hogy ma a 2 ezer hazai kút szinte mindegyikén érvényes valamilyen korlátozás.
Közös levélben kéri Orbán Viktort, Gulyás Gergelyt és Palkovics Lászlót a Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestülete (NiT Hungary) és a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete (MKFE), hogy a magyar családok és vállalkozások védelmét haladéktalanul terjesszék ki a mintegy 130 ezer munkavállalót foglalkoztató közúti személy- és áruszállító vállalkozásokra is. Enélkül nemcsak az ebből élő családok megélhetése kerül veszélybe, hanem a teljes ellátási lánc is súlyos zavarokra számíthat, áll a levélben.
A független benzinkutakat üzemeltetők alkotmánybírósági pereket fontolgatnak a magyar állam ellen a 480 forintos üzemanyagár-plafonhoz kapcsolódó intézkedések miatt, tudta meg a Népszava.
Módosították a meghatározott össztömeget, tengelyterhelést, tengelycsoport-terhelést és méretet meghaladó járművek közlekedéséről szóló rendeletet, hogy eljárási és túlsúlydíj fizetése nélkül szállíthassanak a rendeletben meghatározottnál nagyobb tömeget az üzemanyagot szállító járművek.
Péntektől jelentősen csökkent a benzin és gázolaj nagykereskedelmi ára. A benzin esetében ez literenként bruttó 40 forintot jelent, a gázolaj beszerzési ára pedig bruttó 70 forinttal kerül majd kevesebbe - írja a Holtankoljak.hu.
Felemás információk keringenek.
Cikkünk folyamatosan frissül az orosz-ukrán háború legfontosabb híreivel.
Már megszerezték a szükséges technológiát.
Két év múlva már működne a rendszer.
Kapu Tibor személyében 45 év után újra űrhajósa van Magyarországnak.
Erre az országra vélhetően te sem gondoltál.
Lezárás vagy eszkalálódás jön?
