nagy viktor

A sör nem ital, a Porsche nem játék

7 autó, összesen 3400 lóerő, több mint 300 millió forintért. Porschékat vezettünk Etyek körüli utakon. Szerencse, hogy konvojban kellett haladnunk, és nem csak úgy odaadták nekünk a kocsikulcsot, hogy vigyétek. Ezek az autók elhitetik a vezetőjükkel, hogy profi autóversenyző. Pedig nagyon nem.

A legnagyobb sztár volt, most 25 év börtön várhat rá és elveszítheti minden vagyonát

Martin Winterkorn nagy sztár volt. A Volkswagen korábbi vezetője talán a szélesebb nyilvánosság előtt nem volt ismert, hiszen alkatilag nem egy Steve Jobs és főleg nem egy Elon Musk, de az autóiparban ünnepelték, irányítása alatt lett a világ egyik legnagyobb autógyártója a Volkswagen konszern. Nagyon közel volt ahhoz, hogy a csúcson, az autóipar egyik legnagyobb alakjaként vonuljon nyugdíjba, de a dízelbotrány mindent borított, élete fő művét, a Volkswagent el kellett hagynia, most pedig börtönbüntetés, és akár teljes vagyonának az elvesztése várhat rá. Nagyon magasról esett nagyon mélyre.

Emberemlékezet óta nem volt ilyen az OTP-nél

Jól alakulnak az OTP dolgai, amelyik országokban jelen van, ott jellemzően erősödik a gazdaság, nő a lakossági fogyasztás, ennek köszönhetően a hitelezés szinte minden szegmensben bővül, és bár a marzsok zsugorodnak, az állományok növekedése ezért több mint kompenzál. A portfólióminőség 2009 óta nem volt olyan jó, a céltartalékolás több mint egy évtizede nem volt olyan alacsony, mint most, az OTP három havonta 70-80 milliárd forint profitot présel ki magából. Lesz miből bankokat venni. Főleg akkor, ha az osztalék szinten marad.

A csúcson kapta, a csúcson adja át a Telekomot Mattheisen?

Nagyon jól megy a Telekomnak, főleg ahhoz képest, amit a menedzsment 2018-ra előre vetített. A bevételek minden szegmensben nőnek (még Macedóniában is!), a készülékértékesítés az új csodafegyver, meg persze az állami megrendeléseken vitézkedő IT, az adatértékesítés nő, az ügyfélszámok több szegmensben emelkednek, és még az ARPU-k is elég jól alakulnak, mondhatnánk, hogy bombaformában lévő céget ad át Mattheisen Rékasinak. (arról, hogy sok szempontból a csúcson vette át a Telekom irányítását Christopher Mattheisen, itt írtunk)

12 évig a cég élén - Mi történt a Telekomnál Mattheisen alatt?

12 év. Ennyi ideig irányította a legnagyobb magyarországi távközlési céget, a Magyar Telekomot Christopher Mattheisen. Utólag visszanézve közel a csúcson vette át a cég vezetését, a válság előtti utolsó jó években, amikor a bevételek és a profit a csúcson volt, az eladósodottság alacsony szinten, a részvényárfolyam pedig most már elérhetetlenül távolinak tűnő 1000 forint felett állt. Megnéztük, mit mutatnak a számok a Mattheisen-éráról.

Bekeményít Trump, megszorongatják az oroszokat

Zuhannak az orosz részvények, masszívan gyengül a rubel, emelkedik a kockázati felár, egyre durvább forgatókönyvet áraznak a befektetők, miután az Egyesült Államok a múlt hét végén szankciókat jelentett be orosz oligarchákkal, politikusokkal és nagyvállalatokkal szemben. A legrosszabban a Putyin-közeli orosz üzletember, Oleg Gyerpipaszka járt, kis túlzással rá szabták az amerikaiak a szankciókat.

A médiaportfólió húzza az Opus csoportot

Az Opus csoport tavalyi eredményét már egy múlt heti, rövidített éves beszámolóból megtudhattuk, pénteken azonban közzétették a részletesebb beszámolót is, amiből többek között kiderült, hogy áll össze a vállalat bevétele, profitja, és az is, hogy mennyit tesznek hozzá az Opus eredményéhez az egyes csoporttagok.

Megtudtunk néhány dolgot a Konzumról

A múlt héten már bemutatta a legfontosabb 2017-es számait a Konzum, tegnap egy részletesebb éves beszámolót is kitett a cég. Megnéztük, mi mozgatta a Konzum eredményét 2017-ben.

Szakadék szélén a tőzsdék - Egy vonalat érdemes figyelni

200 napos mozgóátlag. Misztikus technikai elemzési eszköz, sokak szerint mindenható, amíg emelkedő trendben fölötte áll az árfolyam, addig nincs baj, amint masszívan aláesik az árfolyam, vége mindennek. Az egyik legfontosabb részvényindex, az S&P 500 értéke most vészesen közel került a mozgóátlaghoz, megnéztük, jelent-e ez valamit.

Mi ez az őrület a tőzsdéken, és meddig tart még?

Egyre masszívabb az esés a tőzsdéken, a január végi csúcs óta nagyobb kilengésekkel folyamatosan esnek a fontosabb részvénypiacok, egyelőre nem látszik hol az alja. Aggódni viszont van min, éppen kerkedelmi és hidegháború előtt állunk, és az amerikai kamatemelés negatív hatásait is csak most kezdték el beárazni a befektetők.

Nagyhatalmi játszma miatt nem vehet bankot az OTP?

A múlt héten sokak meglepetésére nem hagyta jóvá az OTP romániai bankvásárlását a román jegybank. Indoklás nem volt, ezért is indultak el a találgatások arról, mi állhat a furcsa döntés mögött. A bankvásárlás meghiúsulását először megíró román lap most egy elég meredek elmélettel állt elő, szerintük az OTP nagytulajdonosa, Megdet Rahimkulov miatt nem vehetett bankot Romániában az OTP.

Bréking: mégsem Mészárosék veszik meg a Telenort!

Korábbi lapértesülések alapján többen is érdeklődtek a Telenor kelet-közép-európai operációjáért, a hírekben cseh, brit és amerikai pénzügyi befektetők szerepeltek, de felmerült az is, hogy Mészáros Lőrinchez köthető Konzum csoport venné meg a magyar Telenort. Most kiderült, hogy a Telenor megegyezett a cseh PPF Grouppal arról, hogy eladja a cseh befektetőnek a Telenor kelet-közép-európai operációját.

Passat, Insignia, Mondeo, Superb - A céges autók királyai, amikért egymást tapossák a törtetők

Passat, Insignia, Mondeo, Superb. Az autópályák királyai, a közép- és felsővezetők autói, amikhez az átlagember csak használtan jut hozzá, sokszor csak egy-két generációval később. Megnéztük, mit tudnak a 10+ milliós autók, kap-e az ember ennyi pénzért hibátlan középkategóriás járművet, mik azok az extrák, amiket mindenképpen kérjünk, és mi az, ami csak parasztvakítás, és az egy hetes teszt alatt azt is megfejtettük, hogy a mindennapokban, városban, országúton és autópályán, bevásárlásra vagy családi kirándulásra mennyire alkalmasak ezek az autók. Ha egy jó tanácsot kellene adnunk, akkor azt mondanánk, vásárlás előtt mindenképpen érdemes kipróbálni ebből a kategóriából több autót is, minőségben, helykínálatban és praktikumban nagy különbségek vannak közöttük.

Dőlnek a rekordok az OTP-nél - Ilyen hangulatban ez is kevés lehet

Sorra dőltek a rekordok tavaly az OTP-nél, soha nem volt még olyan magas a bank profitja a negyedik negyedévben, és egész évben sem, mint tavaly, ráadásul a várakozásoknál valamivel magasabbak lettek a tavalyi számok, az OTP menedzsmentje pedig már idén újabb bankvásárlással számol. Tényleg jól megy a banknak, ha csak ezt nézzük, pénteken emelkednie kellene az árfolyamnak, csakhogy eléggé elromlott a hangulat a tőzsdéken, most hajnalban úgy tűnik, hogy a csütörtöki szakadás után további esés jön az európai tőzsdéken. Ilyen szembeszélben nehéz lesz emelkedni.

Az összefoglalónkat most rendhagyó módon egy listára építettük fel, adunk egy checklistet az olvasóknak azokkal a pontokkal, amiket szerintünk érdemes figyelni az OTP-nél:

1. Marzserózió és volumenbővülés - Melyik az erősebb?
2. Sikerül megfogni a költségeket?
3. Mikor és miért emelkedik a céltartalékolás?
4. Még mindig a magyar OTP a király?
5. A külföldi bankok hoznak is, vagy csak visznek?
6. Erős a tőkehelyzet?
7. Eddig minden szép és jó, de milyen lesz a folytatás?

Megvan a magyar tőzsde új egyeduralkodója

Szépen nő a forgalom a magyar tőzsdén, most újra a hazai nagypapírokban, a Richterben, az OTP-ben és a Molban van nagy pörgés, a kispapírok iránt tavaly év végéhez képest csökkent az érdeklődés. Tavaly még nagy volt a verseny abban, melyik brókercégé a legnagyobb forgalom a BÉT részvénypiacán, az elmúlt hónapokban azonban a Concorde minden versenytársát lerázta.

Döntöttek Németországban: mi lesz most a dízelautókkal, és hogyan hat ez Magyarországra?

A német szövetségi bíróság tegnapi ítélete alapján a német városoknak joguk van arról dönteni, hogy kitiltják a legszennyezőbb autókat az útjaikról. A döntés elsősorban a nitrogén-oxidok kibocsátásának nagy részéért felelős dízeles autókat érintheti érzékenyen, és láncreakciót indíthat el, nem csak Németországban, de más európai országok nagyvárosaiban is sorra tilthatják ki a régebbi dízeles autókat, ami akár Magyarországra is hatással lehet, sokan már most attól tartanak, hogy Európa dízeltemetője leszünk. Összegyűjtöttük a legfontosabb kérdéseket és válaszokat.

Részletes keresés
FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Ez aztán a meglepetés! Erre még a kormány sem számított
Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel megújult, mobilbaráthírleveleinkre és járjon mindenki előtt.