• Megjelenítés

vasút

2014. április 29. 17:09 | Portfolio

Időgéppel tudnánk javítani a magyar vasúton?

A magyar vasút európai viszonylatban is kiterjedt hálózattal rendelkezik, mely az ország összes fő települését eléri. Számos rangsorban azonban gyengén szerepelt a balesetek relatíve magas száma, a sok késés és a rossz pályaállapotok miatt. A magyar vasút jelenét és jövőjét bemutató cikksorozatunk második részében megtudhatja, hogy mitől olyan lassú és megbízhatatlan a hazai vonatozás, valamint, hogy gyorsabban utazunk-e, mint nyolcvan éve.

Az első részt itt olvashatja:

2014. április 28. 11:16 | Portfolio

Tényleg borzasztó a magyar vasút? - A számok szerint igen

A magyar vasútról a legtöbbeknek három szó ugrik be elsőre: drága, lassú és megbízhatatlan. A vasúti infrastruktúra jelenét és jövőjét bemutató cikksorozatunk első részében megnéztük, hogy ez mennyire helytálló az európai statisztikák függvényében. Egyrészt rámutatunk, hogy maga a hálózat EU-s viszonyban kiváló adottságokkal rendelkezik, másrészt megmutatjuk, hogyan teljesített a magyar vasút egy, az egész kontinenst vizsgáló rangsorban.

2014. március 26. 16:11 | MTI

Kiakadt az EU-s szakértő a magyar vasút lassúságán

Tarthatatlannak nevezte a Szeged és Szabadka közötti vasúti közlekedési viszonyokat szerdán Jack Engwegen, az Európai Bizottság Regionális Főigazgatósága Magyarországért felelős részlegének vezetője és Pásztor István, a vajdasági képviselőház elnöke - számolt be az MTI.

2014. március 19. 13:13 | Portfolio

Bemutatták az első új FLIRT-motorvonatot

Megérkezett Svájcból Magyarországra a negyvenkét új FLIRT-motorvonat első két járműve, így a Nemzeti Közlekedési Hatóság felügyelete alatt megkezdődhettek a hazai álló- és futópróbák. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium, a MÁV-START és a Stadler ma mutatta meg először a nyilvánosságnak a két új FLIRT egyikét - olvasható az NFM közleményében.

2014. március 05. 18:01 | Portfolio

További infrastruktúrafejlesztések várhatók Komárom-Esztergom megyében

A közép-dunántúli régió már megvalósult, folyamatban lévő és tervezett infrastrukturális fejlesztéseiről számolt be Völner Pál 2014. március 5-én, az esztergomi Smart Vállalkozásfejlesztési Konferencián. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium infrastruktúráért felelős államtitkára a frissen kidolgozott Nemzeti Közlekedési Stratégia (NKS) sarokpontjai mentén ismertette az elmúlt évek eredményeit és a jövő feladatait.

2013. november 29. 15:12 | Portfolio

Így fejlődik a magyar vasúti kommunikációs hálózat

A Kapsch CarrierCom és MVM OVIT Zrt. a GSM-R vasúti kommunikációs hálózat kiépítésének első ütemében a magyar vasúthálózat 905 km-es szakaszán építi ki a hálózatot, ezt követően pedig három éves, emelt szintű garanciát vállal a rendszerre. A 13,7 milliárd forintos projekt megrendelője a NISZ Zrt., a megvalósítási szakasz 2015 végéig tart - adta hírül a Kapsch közleményében.

2013. november 25. 19:40 | MTI, Portfolio

Orbán Viktor: győztes-győztes-győztes-győztes megállapodás született (2.)

A Budapest-Belgrád vasútvonal korszerűsítése érdekében kezdődik együttműködés Kína, Magyarország és Szerbia között - erről állapodott meg hétfőn Orbán Viktor miniszterelnök Li Ko-csiang kínai és Ivica Dacic szerb kormányfővel, akikkel kétoldalú megbeszéléseket folytatott a Bukarestben zajló Kelet-Közép-Európa (KKE)-Kína csúcstalálkozón.

2013. május 13. 15:21 | Index, MTI

Vasúti pótjegy: meghátrál a kormány?

Bérletkedvezményt kapnak a vasúti gyorsvonati felárra a diákok és a nyugdíjasok - értesült az Index. Közben Fónagy János közlekedési államtitkár hétfőn az Országgyűlésben egy interpellációra adott válaszában a MTI beszámolója szerint bejelentette: június 1-től az alacsony komfortfokozatú vasúti vonalakon -100-120 járatnál - 15 százalékkal csökkennek az jegyárak.

2013. május 06. 14:42 | Portfolio

A Fidesznek nem tetszik a dráguló vonatozás

A Fidesz szerint a diákoknak és a nyugdíjasoknak mentességet kéne kapniuk a gyorsvonati felár fizetése alól. A kormánypárti frakció a héten már tárgyalna is a kormánnyal a kérdésről - tudta meg az Index. Május közepétől csaknem mindegyik gyorsvonatra kiegészítő jegyet kell venni, amiért pluszszolgáltatás nem jár.

2013. május 02. 08:50 | Portfolio

Ismét drágul a vonatozás - Fejlesztésre megy a pénz

A közösségi közlekedési rendszer korszerűsítésével összefüggésben a menetrendben meghirdetett feláras vonatok száma 2013. május 15-étől növekszik. E vonatok használatához a MÁV-START Zrt. rugalmasan felhasználható, a jelenleg ismert IC- pót- és helyjegynél olcsóbb, új, gyorsvonati pótjegy elnevezésű felárat vezet be - olvasható a MÁV-Start Zrt. május elsején megjelent közleményében. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium csütörtök délelőtti tájékoztatása szerint szolgáltatások fejlesztését alapozza meg a vasúti felár.

Címlapról ajánljuk

Részletes keresés
–

Fórum

Partnereink Bankmonitor Avis Opten Budai Egészségközpont MHC Mobility