2026. február 24. 10:10 | Portfolio
Folyamatosan csökkennek a német tőzsdei vállalatok kínai bevételei. A Handelsblatt Research Institute számításai szerint a DAX-, MDAX- és SDAX-cégek Kínából származó árbevételének részaránya négy év alatt csaknem egyötödével, 18,6 százalékról 14,9 százalékra esett vissza. A visszaesés szinte minden ágazatot érint – egyetlen kivétellel - számolt be a Handelsblatt.
2026. február 24. 06:46 | Portfolio
Tavaly június óta idén januárban csökkentek először éves összevetésben az európai újautó-eladások az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) kedden közzétett adatai szerint. A visszaesés hátterében a legnagyobb piacok – köztük Németország, Franciaország, Belgium és Lengyelország – gyengélkedése áll.
2026. február 20. 12:20 | Portfolio
Látványosan átrendeződik a globális autóipar erősorrendje, a kínai BYD már a világ élmezőnyének közvetlen közelébe ért. A vállalat 2025-ben megelőzte a Fordot, és ma már gyakorlatilag az ötödik hely kapujában áll, miközben kizárólag elektromos és plug-in hibrid autókat gyárt. Ami néhány éve még kísérletnek tűnt, az mára iparági fordulópont lett.
2026. február 19. 11:59 | Portfolio
A német ipar a 2008-as pénzügyi válságnál és a koronavírus-járványnál is súlyosabb foglalkoztatási krízisen megy keresztül. Tavaly több mint 124 ezer munkahely szűnt meg a szektorban, és az idei év sem ígér javulást - jelentette a Les Echos.
2026. február 18. 21:12 | Portfolio
Egy évnél is nagyobb csúszásba került a Volkswagen amerikai nagy dobása. A Scout elektromos pickup és SUV csak 2028 körül érkezhet, miközben a projekt egyelőre csak viszi a pénzt és nem termel bevételt, írja a Der Spiegel.
2026. február 17. 07:54 | Portfolio
Az Európai Bizottság új jogszabálytervezete alapján az állami támogatásra jogosult elektromosautó-gyártóknak a jövőben legalább 70 százalékban uniós alkatrészeket kellene felhasználniuk. Hasonló, a helyi gyártás arányát növelő előírásokat vezetnének be az építőiparban is, azzal a céllal, hogy megvédjék az európai ipart a kínai versenytől - tudósított a Financial Times.
2026. február 16. 10:02 | Portfolio
A Volkswagen 2028 végéig húsz százalékkal kívánja csökkenteni költségeit valamennyi márkájánál – számolt be róla a Manager Magazin hétfőn.
2026. február 12. 11:00 | Nagy Viktor
Újra azon a kritikus árfolyamszinten áll a papír, ahonnan korábban többször is gyors és intenzív emelkedés indult. A grafikon alapján most ismét benne lehet a levegőben akár egy 20 százalékos felpattanás lehetősége, miközben a piac figyelme egyre inkább erre a fordulópontra szegeződik. Egy olyan lehetőséget mutatunk most, amiben benne van a gyors 20 százalékos haszon lehetősége, már több alkalommal pont arról a szintről pattant fel intenzíven az árfolyam, ahol most is áll!
Hasonló témákkal is foglalkozunk a február 24-i befektetési konferenciánkon, a Portfolio Investment Day 2026-on, ahol a piac legjobb szakértői segítenek eligazodni a befektetések világában. Jelentkezés itt.
2026. február 11. 19:37 | Portfolio
A német autóipari szövetség (VDA) szerint veszélybe került Németország ipari nagyhatalmi státusza, mert a beruházások és a munkahelyek egyre nagyobb arányban vándorolnak külföldre, miközben Berlin és Brüsszel sem tesz eleget a versenyképesség erősítéséért.
2026. február 11. 12:54 | Portfolio
A Volkswagen konszern mérlegeli, hogy a Cupra Tavascan következő generációját a jövőben Európában gyártsa Kína helyett. A döntés hátterében az Európai Unió által a kínai elektromos autókra kivetett vámok, valamint az ezek alól frissen megadott mentesség áll, írja a Handelsblatt.
2026. február 10. 16:21 | Portfolio
Az Európai Bizottság mentesítette a Kínában gyártott Cupra Tavascan modellt az elektromos autókra kivetett uniós védővámok alól - tudósított a Handelsblatt.
2026. február 06. 15:00 | Nagy Viktor
Mint amikor valaki szinte mindent feltesz a pirosra a rulett asztalon, aztán ijedten nézi, hogy egymás után feketét pörgetnek, úgy estek kétségbe az autógyártók, akikkel szembe jött a valóság. Egyre több vásárló vesz elektromos autót, de azok nagyon nem abban az ütemben terjednek, mint amire a gyártók számítottak. Ez a felismerés pedig nagyon sok pénzbe kerül. Újra kiderült, hogy nem lehet akármit ledugni a vevők torkán. Néhány gondolat a Stellantis mai bejelentése kapcsán.
2026. február 05. 14:26 | Portfolio
A Porsche a 718-as elektromos sportautó-sorozat leállítását fontolgatja, hogy megfékezze az ambiciózus villanyautó-stratégiája miatt elszállt költségeket - írja a Bloomberg.
2026. február 05. 13:28 | Portfolio
2025-ben a Volkswagen megelőzte a Teslát a tisztán elektromos autók európai értékesítésében a JATO Dynamics csütörtökön közzétett adatai szerint. Ez újabb visszaesést jelent az amerikai gyártónak, miután tavaly a kínai BYD globális szinten is letaszította a trónról.
2026. február 05. 10:55 | Portfolio
Európa két legnagyobb autógyártója, a Volkswagen és a Stellantis közös nyílt levélben fordult az Európai Unióhoz. Oliver Blume és Antonio Filosa vezérigazgatók pénzügyi ösztönzőket és a klímacélok enyhítését kérik az EU tervezett "Made in Europe" programjához kapcsolódóan - tudósított a Handelsblatt.
2026. január 27. 16:00 | Portfolio
Az európai autópiac 2025-ben ugyan csak mérsékelten tudott nőni, és a forgalom még mindig elmarad a járvány előtti szinttől, a számok mögött mégis látványos fordulat zajlik: a hibridek lettek a legnagyobb szegmens, az elektromos autók tempót váltottak és egyre szélesebb körben terjednek, miközben a benzines–dízel páros egyetlen év alatt közel 10 százalékpontnyi piaci részesedést veszített. Vagyis a piac alig mozdult, de a vevők közben gyökeresen mást kezdtek vásárolni – és ez a gyártóknál, beszállítóknál, árképzésben is gyorsan átírhatja a játékszabályokat.
2026. január 27. 07:57 | Portfolio
2025-ben négyéves csúcsra emelkedtek a német vállalatok kínai beruházásai: január és november között több mint 7 milliárd eurót fektettek be Kínában, ami az IW német gazdaságkutató intézet adatai szerint 55,5 százalékkal haladja meg az előző két év, 2023 és 2024 egyenként mintegy 4,5 milliárd eurós szintjét.
2026. január 26. 09:09 | Portfolio
Újabb nagy kereskedelmi egyezményt köthet napokon belül az Európai Bizottságot vezető Ursula von der Leyen, aki a dél-amerikai Mercosur-országok után, Indiától reméli az uniós export fellendülését. A konkrét számok bejelentése még várat magára, de az előzetes információk szerint a magához képest gyengélkedő német autóipar nagyot nyerhet az üzleten.
2026. január 25. 13:44 | Portfolio
India az Európai Unióval kötendő szabadkereskedelmi megállapodás keretében drasztikusan, 40 százalékra csökkentené az uniós személyautókra kivetett, jelenleg 70–110 százalékos vámokat, ami alapjaiban alakíthatja át a világ harmadik legnagyobb autópiacát.
2026. január 23. 08:55 | Portfolio
Mély törésvonalak rajzolódnak ki az európai autóiparban, miközben az Európai Bizottság „Európában készült” termékeket előnyben részesítő iparpolitikával védené a piacot az olcsó kínai importtól, az autógyártók többsége óvatosan kihátrált a kezdeményezés mögül, attól tartva, hogy a részletek tisztázatlansága és a szigorú tartalmi szabályok rontanák versenyképességüket, írja a Financial Times.
Hasonló témákkal is foglalkozunk a február 24-i befektetési konferenciánkon, a Portfolio Investment Day 2026-on, ahol a piac legjobb szakértői segítenek eligazodni a befektetések világában. Jelentkezés itt.
Interjú Petrás Gáborral, a Revolut magyarországi country managerével.
Logikusnak tűnik a terjeszkedés errefelé.
A Hormuzi-szoros okozta energiakrízis új szakaszba lép.
A Checklistben az OTP gyorsjelentése és a magyar szállodapiac helyzete.
Merre indul az árfolyam?
Változó ízléssel és súlyos növényvédelmi problémákkal küzd a magyar borágazat, de mi lehet a kiút?
