Közös projektet indítottak a G20-ak az IMF-fel és a jegybankok jegybankjával, a BIS-szel, hogy irányelveket hozzanak létre a digitális jegybankpénzekre vonatkozóan – írja a CoinDesk
A brit védelmi bizottság friss jelentésében vizsgálta meg a kínai állam és a Huawei közötti kapcsolatokat, és arra jutottak, hogy meggyőző bizonyítékok szólnak az összejátszás mellett. Emiatt azt javasolták a kormányzatnak, hogy a korábban kitűzött 2027-es dátum helyett már 2025-ig távolítsák el a Huawei 5G technológiáját hálózatukból.
Kőolaj-exportáló Országok Szervezetének (OPEC) előrejelzése szerint emelkedni fog a világ olajkereslete a következő húsz évben, a tetőzés valamikor a 2030-as évek végére várható, aztán lassan elindulhat a csökkenés.
A Volkswagen beszámolója szerint jövőre a német autógyártó norvégiai autóeladásait 90 százalékban az elektromos járművek fogják adni, 2023-ra pedig teljesen eltűnnének a dízel - és benzinmeghajtású Volkswagenek a skandináv országban.
Közzétette új stratégiáját a Daimler, a vállalat masszív költségcsökkentés mellett hirdetett profitábilis növekedést, jönnek az új modellek, a fókusz egyre inkább az SUV-kategórián és az elektromos modelleken lesz.
Négysávossá bővítik a Borsod-Abaúj-Zemplén megyei 37-es számú főút Gesztely és Szerencs közötti 19 kilométeres szakaszát, a beruházás több mint 35 milliárd forintba kerül - mondta Palkovics László innovációs és technológiai miniszter hétfőn Szerencsen, sajtótájékoztatón. Az útépítés a jövő évben kezdődik meg, a 37-es út Miskolc-Gesztely közötti szakaszát már korábban négysávosították.
A Morgan Stanley elemzője, Adam Jonas szerint a Tesla kínai elektromosautó-értékesítése nullára eshet vissza 2030-ra. Ennek legfőbb okát abban látja az elemző, hogy a kínai-amerikai kereskedelmi kapcsolatok rosszul alakulnak, és kevés az esélye annak adatbiztonsági megfontolások miatt, hogy a két nagyhatalom önvezető elektromos autói egymás utcáin csak úgy szabadon működjenek.
Nincsenek könnyű helyzetben az autógyártók, mert a szigorodó károsanyag-kibocsátási szabályok miatt úgy kellene menedzselniük a belsőégésű motoros modelljeiknek a gyártását, hogy közben egyre inkább az elektromos modellekre kell fókuszálniuk, utóbbiak fejlesztése ráadásul extra forrásokat igényel, ami szűkíti a mozgásteret a hagyományos hajtásláncú modellek fejlesztésében. Ebben a különös helyzetben kiemelt figyelmet kapnak a nagyteljesítményű sportautók és motorok, amelyek károsanyag-kibocsátása extrém magas, a vevőkör nagy része azonban ragaszkodik a belsőégésű motorokhoz. A Volkswagennél is nagy dilemmát okoznak a luxusmárkák, a német konszern ezért felülvizsgálja a Lamborghini, a Bugatti és a Ducati stratégiáját is.
A GE és az orosz InterRAO közös projektjével valósulhat meg a gázturbinagyártás Oroszországban, 2030-ra pedig már megindulhat az értékesítés is. A beruházás 580 millió dollárba kerül.
Tim Cook, az Apple vezérigazgatója már 2011 óta irányítja a céget. A tapasztalt vezető megőrizte az Apple versenyelőnyét, a vállalat értéke idén már többször meghaladta a 2000 milliárd dollárt is. A cég igazgatótanácsa is elégedett, így a vezérigazgató kompenzációs csomagját a fizetés és bónusz mellett újabb részvényopcióval egészíti ki.
Az őszi időszak a legtöbb vállalat életében az üzleti tervezés kezdetét szokta jelenteni. Az általános gazdasági és különösen a konkrét vállalati kilátások számokra való lefordítása „békeidőben” is komoly kihívást jelent az üzleti terv készítőinek. A jelenlegi krízisben pedig a korábbinál sokkal összetettebb, makrogazdasági szempontból is megalapozott forgatókönyvekre van szükségünk a tervezés során.
Lassan négy nap telt el azóta, hogy gond nélkül lezajlott a Tesla Battery Day, nekem pedig lassan négy napja ugyanaz a kérdés jár a fejemben: tényleg mindenkit hülyének nézett Elon Musk a nagyszabású bemutatóján?
A nemzetközi sajtó 2020 elején szenzációs adásvételről tudósított: a Louis Vuitton luxusdivatház megvásárolta minden idők második legnagyobb nyersgyémántját, a Botswanában talált Sewelo ékkövet. De mennyire ismerjük a gyémánt lelőhelyének számító kis dél-afrikai országot és a nyersanyagban gazdag fejlődő országok gazdasági kihívásait?
Közelíti az 1 millió főt a koronavírusban elhunyt áldozatok száma a világon a hivatalos statisztikák szerint, de a Melbourne-i Egyetem professzora szerint a valóságban akár kétszer ilyen magas is lehete ez a szám, az év végére pedig elérheti a 3 milliót - írja a Bloomberg.
A Volkswagen újabb frontot nyit a Tesla ellen, tegnap bemutatta első elektromos SUV-ját, mely az ID.4 névre hallgat. A bejelentés közvetlenül a Tesla Battery Day másnapján érkezett, elképzelhető, hogy válaszként a Tesla bejelentésére. A Volkswagen ezzel a modellel kíván betörni az amerikai piacra, melyre jó esélye van, ugyanis árban a Tesla Model Y alá pozícionált SUV már 40 000 dollár alatt elérhető.
Jövő év első felében lezárulhat a mohácsi Duna-híd tervezése, így a kiviteli közbeszerzés sikeres lezárultát követően, és minden szükséges feltétel teljesülése esetén akár másfél-két éven belül megkezdődhet a létesítmény kivitelezése - jelentette be Palkovics László innovációs és technológiai miniszter csütörtökön sajtótájékoztatón, a Duna-parti városban.
A Kia a villanyautók iránti globális igény gyors növekedését felismerve érdemben erősíti pozícióját ebben a piaci szegmensben, a Kia Motors elnöke, Ho Szung Szong a cég világszintű villanyautó-stratégiájának főbb alapelemeit ismertetve azt közölte, hogy terveik szerint 2029-re a márka globális eladásainak 25 százalékát már akkumulátoros villanyautók fogják adni.
Az elmúlt hónapok raliját követően rekord szintekre emelkedtek az amerikai tőzsdék, múlt héten viszont már láttunk egy korrekciót, és bár a piacokon azóta csökkent a volatilitás, a bizonytalanság továbbra is magas maradt a koronavírus, a gazdaságélénkítő csomagok, az elnökválasztás, valamint az USA-Kína közti kereskedelmi háború miatt. Ezen tényezők miatt érdemes bölcsen kiválasztani a részvényeket, mivel a volatilitás további megugrására lehet kilátás. A CNBC emiatt gyűjtötte össze a legjobb Wall Street-i elemzők 6 kedvenc részvényét, amelyek volatilis piaci környezetben is jól teljesíthetnek. Ezeknek a szakembereknek van a legmagasabb sikerrátája, és ajánlásonkénti átlagos hozama egy éves időtávon nézve a TipRanks szerint.
A Portfolio híreinek, elemzéseinek többségét előfizetés nélkül olvashatod. Ez azért van így, mert a hirdetések jelentik szerkesztőségünk legfontosabb bevételi forrását. A célunk az, hogy ez hosszú távon is így maradjon.
Kérünk, ne használj adblockert, és olvasd tovább a Portfolio-t!