A következő két évtizedben óriási kereslet lesz a repülőgépek működtetéséhez szükséges személyzetre, beleértve a pilótákat, a műszaki személyzetet, illetve a légiutas-kísérőket - mutat rá a Boeing 2018-as Pilot Outlook kiadványa.
Az amerikai Boeing repülőgépgyártó frissített előrejelzése szerint 2037-ig minden eddiginél több, 790 ezer új pilótára lesz szüksége a légiközlekedési iparágnak a business jetek és polgári helikopterek pilótáit is beszámítva.
Eleshet a több száz darabos, Irán által korábban leadott repülőgép-megrendeléstől az Airbus és a Boeing is, miután Donald Trump szankciókat jelentett be Iránnal szemben.
A vezető amerikai részvényindexek a tegnapi esés után csak mérsékelten mozdultak el, inkább csak egyedi részvényekben látunk nagyobb mozgásokat, a részvényárfolyamokat elsősorban a gyorsjelentésekre adott befektetői reakciók mozgatják.
Az Airbus nyerte el tavaly a világ első számú utasszállító repülőgép-gyártója címért folytatott versenyt - derül ki a friss értékesítési adatokból. Az európai repülőgépgyártó több mint 1000 új gépre szóló megrendelést kapott tavaly (a lemondásokkal nettósítva).
Minden idők egyik legnagyobb utasszállító repülőgép megrendelését kapta az Airbus a Dubajban rendezett légiipari kiállításon: 430 repülőgépet rendeltek tőle, összesen közel 50 milliárd dollár értékben.
Sikeresen tesztelt személyszállító repülőgépet Kína, a C919 névre keresztelt modell nemzetközi szabványok szerinti elismerését is kezdeményezik - számolt be róla a CNBC. A tudósítás szerint a gép főleg a Boeing 737 és az Airbus A320 vetélytársa lehet.
Javában tombol a jelentési szezon az Egyesült Államokban, ma a tőzsdenyitás előtt két Dow-komponens is közzétette a harmadik negyedéves számait. Mind a Coca-Cola, mind a Boeing az elemzői konszenzusnál jobb számokat közölt, a részvények árfolyama mégis esik.
Végrehajtotta első próbarepülését Kína teljes mértékben hazai fejlesztésű és gyártású, kategóriájában a Boeing B737-es és Airbus A320-as modellcsaládokkal konkuráló utasszállító gépe.
Miközben egyre több aggályos hang szól arról, hogy a harmadik világháború felé sodródik a világ, az Egyesült Államok pedig egyre durvább fegyvereket vet be a terrorizmus elleni harcban, a védelmi vállalatok részvényeinek tulajdonosai szépen meg tudják tömni a zsebüket.
A vártnál magasabb bevételről és profitról számolt be a Boeing a negyedik negyedévre, amit jól fogadtak a befektetők, a társaság részvényei több mint 4 százalékot emelkedtek a mai kereskedésben.
Újabb 100 repülőgép vásárlásáról állapodott meg Irán az Airbus-szal azt követően, hogy a múlt héten 80 darab Boeing repülőgép vásárlásáról döntött. A cél, hogy a nemzeti légitársaság, az IranAir elöregedő flottáját lecserélje az állam.
Ősi rivális a világ két nagy repülőgépgyártója, az Airbus és a Boeing. Hol az egyik, hol a másik kerekedik felül a megrendelésekért folytatott harcban, az utóbbi három évben például az Airbus állt jobban. De melyik cég a nagyobb bevétel és profit alapján? És melyik ér többet a tőzsdén?
Öt éve először a várttól elmaradó nyereségről számolt be a Boeing. Ebben nagy szerepe volt egy tanker-repülőgép fejlesztéseinek, amibe az amerikai légierővel kötött megállapodás értelmében kezdett a társaság. Pedig a Dreamlinerből egyre több pénz folyik be, ahogy a társaság felpörgette a legújabb gépe gyártását.
Minden idők legsikeresebb utasszállító repülőgépe a Boeing 737-es az értékesítéseket tekintve. De uralmát könnyen veszélybe sodorhatja az Airbus rivális gépe, az A320-as.
A vártnál magasabb profitról számolt be a Boeing a negyedik negyedévre, de az idei évre megfogalmazott menedzsment-prognózis nagy csalódást okozott, így a részvények árfolyama csaknem 6 százalékot esett a nyitás előtti kereskedésben.
Cikkünk folyamatosan frissül.
Ukrajna ennek nagyon örülni fog.
Kína a szürkezónában tevékenykedik.
Az MHC Mobility hazai vezetőjével beszélgettünk.
Miközben a régióban és Európában újult erővel telepítenek napelemes rendszereket, a magyar bővülés 2026-tal egyelőre véget érhet.
Az Apple-nek számos kihívással kell szembenéznie a különböző üzletágaiban.
