Félelmetes ütemben nő a BYD
2023-ban első kínai autógyártóként bekerült a világ 10 legnagyobb autógyártója közé a BYD, nemcsak az eladások, de a bevétel és a profit is nagyot nőtt tavaly.
2023-ban első kínai autógyártóként bekerült a világ 10 legnagyobb autógyártója közé a BYD, nemcsak az eladások, de a bevétel és a profit is nagyot nőtt tavaly.
Úgy tűnik, hogy a BYD nem elégszik meg azzal, hogy megelőzte a Teslát, mint a világ legnagyobb elektromosautó-gyártója. A cég Kínában széleskörű árcsökkentést hajtott végre, amivel nagyon úgy tűnik, hogy Toyotát és Volkswagent is célba vette - írta a Bloomberg.
A Tesla Model Y volt 2023 legnagyobb darabszámban gyártott járműve, megelőzte a Toyota RAV4-est és a Ford F-150-es pickupot is - írja az Autoblog az Inovev francia EV-kutató cég tanulmánya nyomán.
Hónapok óta esik a Tesla árfolyama. Nagyrészt azért, mert egyre többen úgy látják, hogy a nagy növekedés időszaka véget ért az amerikai autógyártónál. És ezzel önmagában semmi baj sincs. A Tesla néhány év alatt egy startupból a világ egyik legnagyobb autógyártója lett, technológiai szempontból sok esetben iparági példakép, és még szép profitot is csinál. Le a kalappal! Miért ne jöhetne a brutális növekedés után lassulás? A baj inkább azzal van, ahogy a részvényeit árazzák a tőzsdén.
A Nissan Motor megfontolja az üzleti együttműködés kialakítását a Honda Motorral, elsősorban az elektromos járművek fejlesztése terén, hogy erősítsék pozíciójukat a kínai piacon élen járó riválisokkal szemben – számolt be a Reuters.
A Stellantis autóipari konszern 30 milliárd reai-t, azaz mintegy 6,07 milliárd dollárt fog befektetni Brazíliában 2025 és 2030 között és több mint 40 új autó piacra dobását, valamint hibrid-flex járművek bevezetését tervezi az országban- közölte a vállalat szerdán.
A kínai autópiacon egyre élesebb a verseny, egyre olcsóbbak kínai elektromos autók, és a BYD már olyan elektromos autóval is előrukkolt, ami a saját kategóriájában olcsóbb, mint a belső égésű motoros versenytársak - közölte a WSJ.
Szombaton Orbán Viktor miniszterelnök a Karmelita kolostorban fogadta a kínai BYD autógyár vezetőségét, ahol áttekintették az óriásvállalat magyarországi beruházásainak helyzetét – közölte Havasi Bertalan, a Miniszterelnöki Sajtóirodát irányító helyettes államtitkár az MTI-vel.
Bő másfél évtizede még mindenki a kínai autógyártókon röhögött, esetlen formatervű, vállalhatatlan minőségű autókkal akarták meghódítani a nyugati piacokat, csúfos kudarc lett a vége. Eltelt néhány év, és most már ott tartunk, hogy a kínai piacon brutális versenyben, sokszor állami támogatásokkal megerősödött cégek megtanultak autót gyártani, sok szempontból pedig már az élvonalba tartoznak, és elkezdik meghódítani a világot. Az autóik még mindig nem tökéletesek, a tartósság továbbra is nagy kérdés, de néhány nyugati gyártót már simán vernek, nem nagyon röhögi már ki senki a kínaiakat. A világ legnagyobb elektromosautó-gyártójának, a Magyarországon autógyárat építő BYD-nak a városi terepjáróját, az Atto 3-at teszteltük egy hétig, ez az autó jó példa arra, hogy mennyire feljöttek a kínaiak.
A világ vezető elektromosautó-gyártója, a kínai BYD, fontolóra vette egy új üzem megépítését Mexikóban, hogy növelje az Egyesült Államokba irányuló exportját- számolt be a Nikkei.
A kezdeti híresztelésekkel ellentétben kiderült, hogy mégsem Magyarországon gyártják, hanem Kínából hozzák majd be a BYD szegedi üzemébe az akkumulátorokat - értesült a Népszava.
A Hyundai hamarosan bemutatja a Casper mini crossover teljesen elektromos változatát Európában, amelynek ára várhatóan 20 000 euró alatti lesz. Ez jelentős előrelépést jelent a vállalat számára a régió kis- és mini elektromos járműveinek (EV-k) piacán, ahol olyan versenytársakkal kerül szembe, mint a kínai Dacia Spring, a Renault Twingo és a Citroen e-C3 - írta az Autonews.
33 évig Opeleket értékesítettek a Schiller újpesti szalonjában, most azonban a cég bejelentette, hogy az Opel helyét a kínai BYD veszi át. Ezzel újabb jele annak, hogy a kínai márka egyre inkább megveti a lábát hazánkban.
Az értékesítés növekedésének és a költségcsökkentési intézkedéseknek köszönhetően közel megduplázódott a Magyarországon terjeszkedő BYD profitja 2023-ban - derült a ki a cég által publikált előzetes számokból. Az elemzők viszont nem maradéktalanul elégedettek, hiszen az előzetes számok alapján a tavalyi év utolsó három hónapja gyengébbre sikerült a vártnál.
Aláírásra került a kínai BYD jövőbeli szegedi üzemének helyszínt biztosító telek adásvételi előszerződése - jelentette be Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter.
A BYD 2023-ban hivatalosan is megelőzte a Volkswagent a kínai autópiacon, ezzel megtörve a német autógyártó legalább 2008 óta tartó uralmát.
Az amerikai törvényhozók megtiltották az amerikai védelmi minisztériumnak, hogy a legnagyobb kínai gyártók által gyártott akkumulátorokat vásároljonak - számolt be a Bloomberg.
Álhír, hogy a Szegeden üzemet létesítő kínai BYD-re írták ki az elektromos jármű beszerzéséről szóló céges pályázatot – közölte az Európai Uniós Fejlesztésekért Felelős Államtitkárság. Az igaz, hogy a programot EU-s pénzből, Magyarország Helyreállítási és Ellenállóképességi Tervének (HET) forrásaiból finanszírozzák.
A BYD, amely már a világ vezető elektromosjármű-gyártója, a plug-in hibrid modelljeiben átáll az úgynevezett tasakos akkumulátorokról a prizmatikus akkumulátorokra. A döntés oka, hogy a tasakos akkuk szivároghatnak - közölte az Autonews.
A Magyarországon Szeged mellett gyárat építő BYD a Dream Day 2024 eseményen mutatta be integrált járműintelligencia-stratégiáját, ahol bemutatták a mesterséges intelligencia által támogatott XUANJI-architektúrát, amely a cég szerint nagy ugrást hoz majd az egész iparág fejlődésében, az elektrifikáció és a mesterséges intelligencia egyesítésében. A BYD azt is bejelentette, hogy professzionális terepjáró tesztvezetési pályákat épít Kína több városában
Rubio még fontosabb ember lett, egyelőre.
Cikkünk folyamatosan frissül.
Rég nem látott mértékben esett a forgalma.
Az iráni olaj vásárlásának bojkottjára szólított fel mindenkit.
A jelenlegi adatok szerint sereghajtók vagyunk az EU-ban.
Nagy Márton elégedett az intézkedés hatásaival, a kereskedők kevésbé
Az OXO Technologies vezére a Business podcast vendége volt.
