Újabb részletek derültek ki az év egyik legnagyobb autóipari sztorijával kapcsolatban, a Manager Magazin pénteken már azt állította, hogy a General Motors megengedné a PSA-csoportnak, hogy használja az elektromos autó gyártástechnológiáját abban az esetben, ha megvásárolja az Opelt. A német lap ráadásul a tárgyalásokra rálátó forrásoktól úgy értesült, lehetséges az is, hogy az Opelt teljesen átállítják majd elektromos autók gyártására.
Az autógyártóknak nem sok idejük maradt arra, hogy csökkentsék a flottaszintű szén-dioxid-kibocsátást, ráadásul a jelek szerint ez egyre nehezebben megy nekik. Pedig elemi érdekük lenne, hogy teljesítsék az EU szigorú előírását, hiszen ellenkező esetben komoly pénzbüntetésekre számíthatnak.
Az idei év egyik nagy autóipari sztorija, hogy a General Motors eladhatja az Opelt a PSA-csoportnak, de még ennél is sokkal izgalmasabb dolgok derültek ki, a német Manager Magazin úgy tudja, hogy az Opelt teljesen elektromos autók gyártására állítanák át, ami az Opel magyarországi motorgyártását is érintené.
Donald Trump továbbra is nyomás alatt tartja az autógyártókat annak érdekében, hogy Mexikó helyett az Egyesült Államokban fektessenek be és létesítsenek új munkahelyeket. Többen már engedtek az elnök nyomásának, pedig jelen állás szerint sok ezer dollárt takaríthatnak meg minden egyes Mexikóban gyártott járművel.
Nagyon kitalálták a Kia Nirót a koreaiak, Európa legnépszerűbb járműkategóriájában követelnek helyet maguknak az új crossoverrel, amelyet az egyre divatosabb hibrid hajtással szereltek. De nem állt meg a tudomány a megfelelő piaci pozícionálásnál. A Niro alattomos, sunyi módon több irányból is támadta a tudatalattinkat, amivel szinte észrevétlenül keltett bennünk pozitív érzéseket a felhasználása során, és nyert meg végül minket magának.
Vitathatatlanul az év egyik legnagyobb sztorija az elektromos autózás volt Magyarországon, amely valósággal berobbant a köztudatba és a hétköznapi beszélgetések tárgya lett. Ez nem volt véletlen, a járműiparban végbemenő változások folyamatosan az elektromos autózásra irányították a média, azon keresztül pedig az emberek figyelmét. Az általános érdeklődést pedig csak fokozta, hogy sorra jelentették be azokat a kormányzati intézkedéseket, támogatásokat és beruházásokat, amelyek az elektromobilitáshoz kapcsolódtak.
A General Motors időben megkezdte a tisztán elektromos Chevrolet Bolt értékesítését Amerikában, amely kedvező árának és értelmezhető hatótávolságának köszönhetően érdemben hozzájárulhat az elektromos autózás elterjedéséhez. A modell az elektromos autók új generációjának első tagja, piacon történő megjelenésével joggal mondhatjuk, hogy új időszámítás kezdődik az elektromos autózásban.
Az elmúlt pár hétben alaposan belevetettük magunkat az elektromos autózás sűrűjébe. Éppen ezért cikksorozatunk hetedik, egyben befejező része már a levezetésről szól, amelynek keretében az elektromos autózás történelmével, magyar szálakkal, érdekes sztorikkal és összeesküvés elméletekkel is foglalkozunk.
Az autóiparban végbemenő forradalom kiemelten érintheti Magyarországot is, hiszen a kormányzati szándékkal összhangban, az ágazat rendkívüli ütemben bővült az elmúlt években. Cikksorozatunk hatodik részében arra kerestük a választ, hogy a feltételezhető változások hogyan hathatnak a magyar gazdaságra, milyen kihívásokkal kell megküzdenünk és miben bízhatunk.
Két fővárosi áruházánál épített ki elektromos töltőállomást a Lidl Magyarország közel 19 millió forint értékű zöld beruházással.
A hatékonyabb, nagyobb hatótávolságot biztosító akkumulátoroknak, a direkt és az indirekt ösztönzőknek, valamint a töltőinfrastruktúra dinamikus fejlesztésének köszönhetően a plug-in-hibrid és a tisztán elektromos autók globális állománya megszázszorozódott néhány év alatt. Az egyes országok ambiciózus célkitűzései, illetve a várakozások szerint ráadásul a számuk brutális ütemben növekedhet majd a következő években is.
Az elektromos autók elterjedésében, az árukon és a hozzájuk kapcsolódó támogatásokon túl, a megfelelő töltőinfrastruktúra is meghatározó szerepet játszik. Cikksorozatunk negyedik részében ezt a témát jártuk körbe.
Az elektromos autók vételára ma még magasabb, mint a belsőégésű motorral szerelt járműveké, részben ez az oka annak, hogy 2016 végén még ott tartunk, hogy az elektromos autózás elterjesztésében nagy szerepe van az állami támogatásoknak. De vajon milyen ösztönzőkkel találkozhatunk azokban az országokban, ahol érdemben akarják segíteni az elektromobilitás terjedését? Összességében hol tehették zsebre a legtöbb támogatást a vásárlók és a magyar kormány által meghirdetett, járművenkénti 1,5 millió forintos támogatás mennyire tekinthető nagyvonalúnak nemzetközi viszonylatban? Cikksorozatunk harmadik részében többek között ezekre a kérdésekre kerestük a választ.
Az elektromos autók egyelőre jóval drágábbak, mint a hagyományos, belsőégésű motoros járművek, részben ez az, ami az elterjedésüket is gátolja. A magasabb árat nagyrészt az akkumulátor magas költsége magyarázza, de más költségelemek is felfelé hajtják az elektromos autók árát, ezt a témát jártuk körbe cikksorozatunk második részében.
Megszületett a megállapodás a Volkswagen-csoport menedzsmentje és a szakszervezeti vezetők között arról, hogy a meghatározó márkánál, vagyis a Volkswagennél 23 ezer ember állását szüntetik meg 2021-ig. A menedzsment cserébe vállalata, hogy a jövőben elektromotorokat és elektromos járműveket is gyártanak majd Németországban, illetve több ezer új munkahelyet teremtenek majd a területhez kapcsolódóan. Az egyezség célja, hogy érdemben javítsák a Volkswagen profitabilitását, illetve előmozdítsák az átmenetet a cégcsoporton belül az elektromos hajtás irányába.
Győrben készülnek majd az Audi elektromos autóinak erőforrásai - közölte egy csütörtöki ingolstadti rendezvényen Hubert Waltl, a járműipari konszern igazgatótanácsának gyártásért és logisztikáért felelős tagja.
Bár az elektromos autók pontosan ugyan úgy néznek ki, mint a belsőégésű motorral szerelt járművek és sok azonos alkatrészük is van, az igazság viszont az, hogy műszakilag hatalmas különbségek vannak közöttük. Tudtad például, hogy egy elektromotor csupán néhány alkatrészből áll, miközben akár tizenkétezres percenkénti fordulatra is képes és hol motorként, hol pedig generátorként viselkedik? És azt, hogy egy elektromos autó a magával vitt energia jelentős részét hasznosítja, miközben a hagyományos autóinkkal sokszor csak az utcát fűtjük? Érdekel hogyan növelhető egy elektromos autó hatótávolsága a mozgási energiájának felhasználásával? Cikksorozatunk első részéből minderre és még sokkal több dologra is választ kaphatsz. Kapaszkodj, indulunk!
Öt napon és több mint 650 kilométeren keresztül használtuk az elektromos Nissan Leaf legnagyobb akkumulátoros változatát júniusban. Nem apróztuk el, maximálisan kihasználtuk a zöld rendszám nyújtotta előnyöket a városban és megjártuk a Balatont is, családostul.
A Tesla vezére ismét nagy dobással állt elő, ígéretéhez hűen október 28-án több új terméket is bemutatott, amelyek kivétel nélkül az általa megálmodott jövőképhez kapcsolódnak. Egy olyan jövőképhez, amely komplett megoldást kínál a tiszta energia előállítására, tárolására és a zéró-emissziós közlekedésre.
A harmadik negyedéves beszámolója alapján elmondható, hogy kezdi kiheverni a dízelbotrány okozta sokkot a Volkswagen. A cégcsoport eladásai a nyugat- és közép-európai, valamint az ázsiai piacok jó teljesítményének köszönhetően nőttek, így ellensúlyozni tudták a dél-amerikai és kelet-európai visszaesést. Az üzemi- és nettó eredménysoron pozitív meglepetés született, amely az értékesítések drágább modellek irányéba történő eltolódásának, illetve a pénzügyi divízió jó szereplésének volt köszönhető. A befektetőket az is megnyugtathatja, hogy a Volkswagen valósággal fürdik a likvid eszközökben és a menedzsment hosszú idő után először kezd kicsit optimistábbá válni a jövőt illetően.
A múlt század közepén a legtöbb országban a cégek voltak az egyik legjelentősebb adóbefizetők, a teljes adóbevétel...
Még mindig a változó kamatozású állampapírokkal érhető el a legmagasabb hozam a lakossági állampapírok közül....
Megválasztása óta keveset beszélt Argentína új elnöke a dollárra való átállásról, pedig a lépésnek komoly... 
A családjogi, azon belül a válóperes ügyvédek praxisában legtöbbször előforduló kérdéskör a házasság megromlása... 
A nyers kakaóbab felhasználásának és kinálatának aránya már harmadik éve deficites, és a jövő is bizonytalan:...
A Morgan Stanley és a LuxConsult közös, 2023-as kutatása alapján a címben feltett kérdésre a rövid válasz az, hogy...
Ez csak egy politikai üzenet - mondta Zsiday Viktor a Partizán vendégeként arról, hogy a kormányzat az elmúlt évek...
Kell-e aggódnunk az amerikai árindex növekedése miatt?
A megújulós erőművi projektek másodlagos piacát pörgetheti fel az energiahivatal transzparenciája.
Az OXO-vezér a Checklist hétvégi különkiadásának vendége volt.
