A Független Benzinkutak Szövetségéhez tartozó és azt támogató benzinkutak augusztus 19-20-án az üzemanyagkiszolgálást szüneteltetni kényszerülnek - olvasható a szövetség lapunkhoz eljuttatott közleményében.
Jelenleg nem tudjuk biztosítani azt a színvonalú üzemanyag-ellátást a benzinkutakon, amelyet a fogyasztók korábban megszokhattak – mondta Grád Ottó, a Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára az ATV-nek.
Az amerikai kiskereskedelmi benzin átlagára csütörtökön hónapok óta először csökkent 4 dollár alá gallononként, vagyis literenként durván 402 forintot fizetnek érte az amerikai fogyasztók.
Jelentősen csökkennek szerdától a hazai üzemanyagárak, a benzin és a gázolaj piaci ára 20, illetve 15 forinttal lesz alacsonyabb - írja a Holtankoljak.hu.
A Molnál egy forgalmival egy nap csak egyszer lehet ársapkásan tankolni, függetlenül a mennyiségtől, tudta meg Bujdos Esztertől, a holtankoljak.hu ügyvezető igazgatójától a 24.hu.
Beköszöntött az augusztus, ami szabadságolások szempontjából az egyik legintenzívebb hónap, így sokan vehetik célba a Balatont. A tankolást azonban érdemes lehet megtervezni, hiszen Bujdos Eszter, a holtankoljak.hu ügyvezetője arról számolt be az RTL-nek, hogy a megnövekedett kereslet és az üzemanyaghiány miatt szinte biztosan nehezen fogunk tudni tankolni a Balaton környékén.
A hétvégén érvénybe lépett az a rendelet, amely alapján már a céges autókra sem vonatkozik a 480 forintos hatósági ár. Jó hír tehát az érintettek számára, hogy péntektől csökken a 95-ös benzin és a gázolaj piaci ára, bár az igazsághoz hozzátartozik, hogy a pénteki csökkenés lényegében csak negálja a mai emelkedést.
Augusztus 1-én értesített minden tagvállalatát a Magyar Szénhidrogén Készletező Szövetség (MSZKSZ), hogy mekkora volument jogosult vásárolni a felszabadított 184 millió liter gázolajmennyiségből. Haladéktalanul nyilatkozniuk kell a tagvállalatoknak, hogy élni kívánnak-e vásárlási jogukkal, majd ezután megköthetik az adásvételi szerződéseket – írja a 444.
A mai műsor első részében a kormány szombati bejelentésével foglalkoztunk, mely alapján jelentősen szűkült azoknak a köre, akik hatósági, azaz 480 forintos áron tankolhatnak üzemanyagot. A témával kapcsolatban Zsiday Viktor, a Citadella Alap portfólió menedzsere volt a Checklist vendége, akit a magyar gazdaság kilátásairól és a nemzetközi környezet alakulásáról is kérdeztünk. Az elemző arról is elmondta véleményét, hogy a piac szerint Magyarország meg fog-e tudni állapodni az EU-val, vagy sem. Az adás második részében maradtunk az üzemanyagáraknál, Nagy Viktorral, a Portfolio Részvény rovatának vezető elemzőjével egyebek mellett a fixált üzemanyagárak piaci hatásáról, az ezt szabályozó rendelet eddigi változásainak dinamikájáról, valamint arról is beszéltünk, hogy a kormány hétvégi lépései hogyan érintik a Molt.
Nyílt levelet írt Fülöp Attila gondoskodáspolitikáért felelős belügyi államtitkárnak a Szociális Munkások Magyarországi Egyesülete (SzMME) és a Szociális Szakmai Szövetség (3Sz), akik arra hívják fel a figyelmet, hogy az üzemanyagár-szabályozás múlt héten bejelentett változtatása miatt már ősszel bezárhatnak szociális intézmények, mert nem tudják kifizetni a megemelt rezsidíjakat és munkatársaik nem jutnak el a segítségre szorulókhoz, mert nem lesz miből megtankolni az autókat.
Az elmúlt hónapokban a Mol vezetői és más, iparági szakértők is rendszeresen jelezték, hogy az üzemanyagárstop gyakorlatilag fenntarthatatlan, a Molra, mint a mostanra gyakorlatilag egyedüli üzemanyag-nagykereskedőre elképesztő nyomást helyez, és okozhat előbb-utóbb komoly ellátási gondokat, főként a gázolaj piacán. A magyar kormány végre meghallotta az iparági szereplők aggodalmait, és lépett, de ehhez az is kellett, hogy a régió több finomítójához hasonlóan most a Mol százhalombattai finomítója is leáll, ezzel pedig a gázolajtermelés a harmadára csökken. Nagy kérdés, hogy a kormány lépései tényleg beindítják-e az üzemanyagimportot, és az is, hogy érdemben csökken-e a piaci ár miatt a magyarországi üzemanyagfogyasztás, a magyar kutakon ugyanis az elmúlt hónapokban úgy tankoltak az autósok, mint ha nem lenne holnap.
A magyar magánszemélyek továbbra is a piaci ár alatt, 480 forintért juthatnak üzemanyaghoz, az üzemanyagárstop október 1-jéig áll fenn, mondta Hollik István, a Fidesz kommunikációs igazgatója a Kossuth rádió Vasárnapi újság című műsorában.
Ma déltől csak magánszemélyek, taxisok és mezőgazdasági erőgépek kapnak 480 forinton üzemanyagot. A rendelet meg is jelent, amely korlátozza a vásárlást. Kormányközeli forrásokból úgy értesültünk, hogy a személygépkocsik mintegy 20%-a lehet céges üzemben tartású autó, ez mintegy 800 ezer autót jelenthet. A piaci átlagár a 95-ös benzin esetében 692,9 Ft/liter, a gázolaj pedig 737,9 Ft/liter lehet. Minden információt összefoglaltunk a szombati kormányzati döntésekről és azok következményeiről.
Kormányközeli forrásokból úgy értesültünk, hogy a személygépkocsik mintegy 20%-a lehet céges üzemben tartású autó, ez mintegy 800 ezer autót jelenthet. Mivel ezek az autók az átlagosnál többet futhatnak, ezért a fogyasztást az intézkedés nagyobb arányban érinti.
Az elmúlt hónapokban központi témává vált az üzemanyagpiaci helyzet Magyarországon, hiszen a piaci benzinár jóval magasabb, mint az itthon bevezetett hatósági ár, ez pedig több problémát is felvetett az iparági szereplők szempontjából. Most ott tartunk, hogy miközben a környező országokban visszaesést lehet látni, addig nálunk kifejezetten erős a keresleti oldal, azonban a kínálati oldalon vannak problémák, ami egy egy kifejezetten feszített piaci helyzetet hozott létre. Mindennek következtében a magyarországi Shell új intézkedéseket jelentett be az ellátásbiztonság növelése érdekében: öt kutat ideiglenesen bezárnak, két kutat pedig kizárólag vállalati ügyfelek kiszolgálására állítanak át.
A héten jelentősen csökken a benzin ára a hazai kutakon, persze csak ami a piaci árat illeti. A magyar rendszámmal és forgalmival rendelkezők továbbra is a hatósági áron tankolhatnak.
Az első fél évben 28,7 százalékkal több motorbenzin és 35,1 százalékkal több gázolaj fogyott Magyarországon, mint az előző év azonos időszakában, az üzemanyag-fogyasztás így átlagosan 32,7 százalékkal nőtt a tavalyi első fél évhez képest - tette közzé honlapján a Magyar Ásványolaj Szövetség (MÁSZ) csütörtökön.