Régóta tervezett, de az elmúlt évek költségvetési forráshiánya miatt kétségessé vált projektet jelentett be kedd esti Facebook-posztjában Lázár János építési és közlekedési miniszter: az M0 nyugati szektorának megépítését. A bejelentést rögtön kommentálta Vitézy Dávid volt közlekedési államtitkár, aki felrótta, hogy miközben vasútfejlesztésre nincs pénz, a 2022-es áron 345 milliárd forintos, most 500 milliárd forint körüli projektre már lenne.
Szombaton és vasárnap hézagkiöntési munkálatok miatt forgalomkorlátozás lesz az M0-s autóúton, Törökbálint térségében. A munkavégzésre és korlátozásokra a szakemberek előjelző és változtatható jelzésképű táblákon is felhívják a közlekedők figyelmét - írja az Infostart.
Baleset miatt torlódik a forgalom az M0-s autóút M1-es autópálya felé vezető oldalán, Halásztelek térségében - közölte az Útinform csütörtök délelőtt a honlapján.
Burkolatfelújítási munkálatok miatt újabb csomóponti ágat zárnak le hétfőtől a hónap közepéig az M0-s autóút és az M7-es autópálya találkozásánál - közölte a Magyar Közút Nonprofit Zrt. pénteken az MTI-vel
Katonai menetoszlopokra kell számítani az ország több vármegyéjében - közölte a Honvédelmi Minisztérium (HM) pénteken az MTI-vel.
Első ránézésre kiugróan magas árnak tűnik a kilométerenkénti 40 milliárd forint, amiből az M0-s északi szakasza épülne tovább. A kivitelező Dömper Kft. projektvezetője, Zsilák-Makra András a Magyar Építők megkeresésére elmondta, miért is kerülhet ennyibe a projekt és miért is félrevezető a kilométerenkénti árazás.
A Budapestet körülölelő M0 autóút régóta hiányzó nyugati szakasza lényegében megépül, de nem a budai hegyekben, hanem egy kicsit távolabb, a Bicskétől Esztergomig vezető M100-as gyorsforgalmi útként – derül ki egy hétfői kormányzati bejelentésből. Az M100-as megépülése után az M0 körgyűrűnek már csak az északi szelete fog hiányozni, ami egy másfél évvel ezelőtti, a maival összhangban lévő kormánydöntés alapján az M10-es gyorsforgalmi út lenne, ami Esztergomot kötné össze Budával.
Az osztrák Strabag vezette STR M0 Konzorcium nem az elvárható gondossággal járt el a Deák Ferencről elnevezett Hárosi Duna-híd kialakításánál, a beépített saruk alulméretezés miatt folyamatosan tönkremennek, ami a forgalom már többedszeri leállításához vezet - mondta az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) parlamenti és stratégiai államtitkára vasárnap a hídnál tartott sajtótájékoztatóján.
Augusztus közepén derül ki, hogy mi a baj az M0 déli szakaszán a Háros-híddal, amelyet két évnyi felújítás után májusban átadtak a forgalomnak, majd ismét lezártak, ugyanis akkorra derül ki a szakértői vizsgálatok eredménye – hívja fel a figyelmet a hídfelújítást megrendelő Nemzeti Infrastruktúra Zrt. csütörtöki közleménye.
Csaknem 5000 milliárd forintot fordít út- és vasútépítésre Magyarország 2024-ig - közölte az Innovációs és Technológiai Minisztérium közlekedéspolitikáért felelős államtitkára a Magyar Hírlappal.
Vasárnap megnyitják a közlekedők számára az M0-s autóút 6-os főúti felhajtóágát - közölte a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.
Vasárnap megnyitják a közlekedők számára az M0-s autóút 6-os főúti felhajtóágát - közölte a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. pénteken az MTI-vel.
A Kossuth Rádióban ad interjút.
Cikkünk folyamatosan frissül.
A gyepek és méhlegelők körül mindig forró a hangulat, de a tét sokkal nagyobb a lakók igazánál.
Körvonalazódik, mihez kezdtek a magyarok a felszabaduló megtakarításaikkal.
Eltűnik az egyik legfontosabb bevétel?
