Tavaly kifejezetten "szerény" jelzővel illetve került bemutatásra a Mercedes-Benz új S-osztálya, melyet bő fél évvel követett a kétajtós kupéváltozat. Mivel igazán komoly cáfolat azóta sem született, így az S-osztály Coupénak a világ legjobb kupéjának kell lennie.
Jól indult az év a német autógyártóknál, a Volkswagen, a Daimler és a BMW is megugró januári eladásokról számolhatott be. A német gyártók kifejezetten népszerűek voltak az ázsiai piacokon, de Amerikában és immár Európában sem lehetett okuk a panaszra. Az erős évkezdést látva pedig az autógyártók menedzsmentjei optimista várakozásokat fogalmaztak meg 2014-re vonatkozóan.
Továbbra is töretlen a Mercedes-Benz fejlődési dinamikája a prémium autómárkák között a hazai új személyautók értékesítése terén. A Mercedes-Benz Hungária Kft. 2013-ban összesen 2677 új járművet értékesített, ebből 1587 új Mercedes-Benz személyautó volt. Az újautó értékesítések növelése mellett a csillagos márka hazai forgalmazója nagy figyelmet fordít az ügyfél-elégedettség javítására, valamint a szervizajánlatok és az értéknövelő szolgáltatások kiterjesztésére is.
Forgalomba állt az összes, használtan beszerzett Mercedes-Benz Citaro O530-as típusú busz Budapesten, az utolsó kilenc jármű a 64-es és a 22-es vonalán közlekedik.
Volt már a Mercedes-Benz palettáján V-osztály, aztán egy időre "száműzték" ezt az elnevezést és Viano néven árulták az egyterűt, de a modellváltással visszatértek ahhoz a sémához, hogy a személyautókat osztályokba sorolják, míg a haszonjárműveket névvel látják el. A Mercedes-Benz a V-osztály tehát visszatért, és a márka új stílusát kívánja meghonosítani az egyterűek körében is. A németországi bemutatón látottak és hallottak alapján hazai piacán az aktív életet élő családok autója lehet, míg itthon inkább shuttle busz, vagy céges tárgyalóbusz funkciója lehet. Egy közepesen felszerelt példányért közel 43 ezer eurót kérnek a német márkakereskedések.
Nem telik el nap lassan anélkül, hogy ne hallanánk híreket a Tesla Motorsról vagy valamely nagy gyártó villanyos autójáról. Ez is azt bizonyítja, hogy egyre népszerűbbek az elektromos hajtású gépjárművek, melyek sokak szerint a jövőt jelenthetik az autózásban. Ugyanakkor sokan hisznek abban, hogy a hidrogén vagy pedig egyszerűen a levegő lesz a megoldás a jelen kor kihívásaira és a szigorodó szabályozásokra. Az alábbiakban összegyűjtöttük, hogy melyik autógyártó milyen hajtásban látja a jövőt.
Az Európai Bizottság hivatalosan kötelezettségszegési eljárást indított Németország ellen. A hivatalos közlemény az egyik német autógyártót említi, de pontosan lehet tudni, hogy a Mercedesről van szó. A német luxusautó-gyártó ugyanis legújabb kompakt és az SL modelljében olyan klímagázt alkalmaz, ami 2013. január 1-től nem engedélyezett az Európai Unióban. Brüsszel lépésével a Magyarországon is gyártott B-osztályt és a kizárólag idehaza gyártott CLA-t is fenyegeti. Ugyanis abban az esetben, hogyha nem sikerül megegyezni és az Európai Bíróság elmarasztaló ítélet hoz az ügyben, a céget kötelezhetik, hogy hívja vissza a nem megfelelő klímagázzal szerelt modelljeit - írja az Automotive News Europe.
A BMW rekord értékesítésről számolt be 2013-ra vonatkozóan, a luxusautó-gyártó tartja a tempót, ugyanis a másik két német autóipari óriás, a Mercedes-Benz és a Volkswagen is tarolt az eladások tekintetében. A remek szereplésnek a befektetők is örülnek, ugyanis az autógyártók árfolyamai elképesztő szinteken járnak.
A Mercedes-Benz tavaly rekord mennyiségű gépjárművet értékesített, erről a Daimler vezére, Dr. Dieter Zetsche számolt be. A vállalat első embere nem rejtette véka alá, hogy sikerüket az újonnan bevezetett S-osztálynak, az E-osztálynak és a kizárólag idehaza gyártott kompakt CLA-nak köszönhették elsősorban. A legfrissebb értékesítési adatokból az is kiderült, hogy a másik Magyarországon is gyártott modellre, a B-osztályra is büszkék lehetünk, ugyanis nagyban hozzájárult ahhoz, hogy a márkán belül immár a kompakt szegmens a legnépszerűbb a vásárlók körében.
Újabb, csaknem 40 millió euró beruházással bővítette romániai gyártókapacitását a Daimler csoport - tájékoztatott az MTI.
Nem egyszerűen egy új fejezethez érkezett a "bébi-Benz" története, hanem új könyvet indít a Mercedes-Benz az új C-osztállyal. Könnyebb, hatékonyabb, kényelmesebb, biztonságosabb az új modell, mely a jövő év első felében kerül a márkakereskedésekbe.
Nincsenek könnyű helyzetben azok a vállalkozások, melyek tevékenysége nem irodához kötött, mi több, megköveteli a mobilitást, ugyanakkor szükséges hozzá a minőségi, mondhatni prémium háttér, környezet. A mostani, reprezentációs célokat is betöltő, ugyanakkor funkcionálisan is használható tárgyaló- vagy üzleti buszokból kifejezetten szűk a jelenlegi kínálat. Ezen fog javítani a tavasszal érkező új Mercedes-Benz V-osztály, mely nem csak nagyobb lesz, mint a jelenlegi, hanem sokkal exkluzívabb is.
Egyszerűen a világ legjobb autójának nevezte a Mercedes-Benz az idén bemutatott S-osztályát, és ezt igazából senki és semmi nem is cáfolta meg. Jövőre a két méretosztállyal kisebb C-osztály megújulására kerül sor, mely szinte az S minden tulajdonságával rendelkezni fog, a méreteken kívül.
A Mercedes-Benz C-osztályáról jelenleg elérhető változatai ugyan nem számítanak a legújabb fejlesztésű járműveknek - 2014-ben érkezik az új C-osztály -, ugyanakkor számos olyan tulajdonsággal rendelkezik a modell, ami miatt érdemes átgondolni a választását annak, aki a közeljövőben felső-középkategóriás presztízsautó beszerzését fontolgatja. Egy közel 2000 km-es út alatt sok mindent meg lehetett tudni a C220 CDI-ről.
A múlt héten jelentette be a Hungaroring Zrt., hogy 2014. június 1-én újra DTM (Német Túrakocsi Bajnokság) futam lesz a mogyoródi versenypályán. A Portfolio.hu azt is megtudta a sorozat irányítójától, hogy a szerződés - melynek szövegezése jelenleg is tart - három évre szól, további kétéves opcióval.
Szeptember 23-án megkezdődött a kizárólag idehaza gyártott Mercedes-Benz CLA értékesítése Amerikában. A fogadtatás nagyon pozitív volt, az első héten több mint 2 300 darab gépjármű talált gazdára, ami nagyban hozzájárult ahhoz, hogy a cég történetének legerősebb szeptemberi eladásait produkálta a tengerentúlon. A jövőre vonatkozó várakozások is nagyon pozitívak, a Mercedes amerikai igazgatója biztos abban, hogy a modellnek vezető szerepe lesz a cég sikeres értékesítéseiben.
A hazai autópályákon kisebb-nagyobb rendszerességgel közlekedő autósok minden bizonnyal jól ismerik az elsősorban ukrán, román és bolgár rendszámokkal látható Mercedes-Benz Sprintereket. Ezek zöme első és második generációs jármű, futásteljesítményük a legtöbb esetben meghaladja az 1 000 000, azaz egymillió kilométert, mégis - látszólag - gond nélkül mennek. A Sprinter elnyűhetetlenségére nehéz lenne ennél jobb bizonyítékot találni, holott nagy valószínűséggel nem márkaszervizben, de még csak nem is szakszervizben végzik ezeken az autókon a javításokat.
A Mercedes-Benz kecskeméti gyára a következő években is teljes kapacitással és teljes foglalkoztatás mellett fog dolgozni - mondta Frank Klein a kecskeméti Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. ügyvezető igazgatója hétfőn. "Azzal számolunk, hogy a kompakt gépjármű szegmensben továbbra is erősen növekedni fogunk, ezért a jövőben még több modellt kínálunk" - hangsúlyozta a Mercedes-Benz kecskeméti gyárának igazgatója a gyárlátogatás után adott interjúban.
Ahogy arról korábban a Daimler elnöke, Dieter Zetsche beszámolt, a Mercedes-Benz 2018-tól Mexikóba viheti a CLA gyártását, a modell eddig kizárólag idehaza került előállításra. Ezt az állítást napokkal ezelőtt többen is megerősítették a Mercedes berkein belül, ugyanakkor konkrétumok továbbra sem hangzottak el az ügyben. A találgatások viszont azonnal megindultak, ami biztos, hogy a Mercedes 800 millió eurót invesztált a kecskeméti gyárába és egyelőre nem született döntés a további bővítésről. Abban az esetben viszont, ha a CLA új generációs modellje Mexikóban kerül majd gyártásra az újabb beruházások elmaradhatnak. Az viszont, hogy a CLA gyártását esetleg külföldre szervezi ki a cég, még távolsról sem jelenti a teljes kivonulást.
Márciusban indította el a Tesco az on-line vásárlási lehetőséget Magyarországon, mely során a házhoz szállítást Mercedes-Benz Sprinter haszonjárművekkel valósították meg. Akkor nem tartotta időszerűnek a cég, hogy a flottával kapcsolatos kérdésekre választ adjon, míg fél évvel később sajtótájékoztatót szervezett a témában.
A Hezbollah után újra a Hamász a célpont.
Közvetlenül lehet őket Brüsszelben megpályázni.
Még nem maradtunk le róla?
Egyetlen jelölt volt a posztra.
Közvetlenül lehet őket Brüsszelben megpályázni.
Három tényező is befolyásolja, hogy átlépi-e a lélektani határt az euróval szemben a magyar fizetőeszköz.
Egyre gyakoribb a megműveletlen szőlő a legjobb magyar borvidékeken.
