szén-dioxid-kibocsátás

Katasztrófa fenyeget: a benzines és dízel autók betiltása semmi ehhez képest

2022. július 05. 17:35 | Portfolio

Katasztrófa fenyeget: a benzines és dízel autók betiltása semmi ehhez képest

A belsőégésű motorral szerelt járművek 2035-ös betiltásáról szóló Európai Uniós javaslat nagy kihívás, de ennél sokkal nagyobb problémát jelent majd a megfelelő mennyiségű akkumulátor előállítása, amely gátja lehet az elektromos autók elterjedésének – jelentette ki Arno Antlitz, a Volkswagen pénzügyi igazgatója a Reuters beszámolója szerint.

Lázadnak az európai országok: új tervet eszeltek ki a benzines és dízel autók betiltására

2022. június 25. 11:15 | Szandányi Levente

Lázadnak az európai országok: új tervet eszeltek ki a benzines és dízel autók betiltására

Új tervvel rukkolt elő az Európai Unió öt tagállama, amelynek célja, hogy öt évvel késleltessék a belsőégésű motorral szerelt új járművek értékesítésének betiltását. A Reuters birtokába jutott egy dokumentum, amelyből kiderült, hogy a brüsszeli javaslattal ellentétben nem 2035-től, hanem 2040-től tiltanák be az új benzines és dízel autók eladását az Európai Unióban. A tagállamok szerint nyomós okuk van az eredeti céldátum módosítására, ugyanakkor a megengedőbb határidő komoly kockázatot jelenthet a hosszú távú klímacélok elérése és az európai autógyártás jövője szempontjából.

Nagy döntés született Brüsszelben: a magánépületekre és az autóhasználatra is ráterhelik a klímavédelem költségét

2022. június 22. 20:41 | Portfolio

Nagy döntés született Brüsszelben: a magánépületekre és az autóhasználatra is ráterhelik a klímavédelem költségét

Óriási viták árán végül megszületett szerdán a politikai alku az Európai Parlament nagy pártjai között és így a mai plenáris ülésen nagy többséggel megszavazták a képviselők, hogy a kereskedelmi célú ingatlanokat és a közlekedést már 2024 elejétől, a magáncélú ingatlanokat és közlekedést pedig 2029-től vonják be a kibocsátáskereskedelmi rendszerbe. Ez azt jelenti, hogy akkortól már anyagi következménye lesz a klímaszennyezésének. Mindez a 2030-as és 2050-es uniós klímacélok egyik mérföldkövének számító terület, amelyet a magyar kormány eddig hevesen ellenzett az EU-csúcsokon is, de fontos, hogy most még csak az EP fogadta el a saját tárgyalási álláspontját, így tehát még csak ezután indulnak meg a tagállamokkal való tárgyalások, amelyek során a keretek még módosulhatnak.

Európa autógyártó nagyhatalma nyíltan szembeszáll a benzines és dízel autók betiltásával

2022. június 21. 16:35 | MTI, Portfolio

Európa autógyártó nagyhatalma nyíltan szembeszáll a benzines és dízel autók betiltásával

Németország nem támogatja, hogy az Európai Unióban határidőt vezessenek be a belső égésű motorral hajtott új járművek értékesítésének beszüntetésére - jelentette be Christian Lindner pénzügyminiszter kedden Berlinben. Németországnak nyomós oka van arra, hogy nyíltan szembeszálljon Brüsszel szigorával, az intézkedés ugyanis felgyorsítaná az elektromobilitásra történő átállást, amely borítékolhatóan súlyos áldozatokkal fog járni azokban az országokban, amelyek gazdaságában kiemelt szerepet tölt be az autóipar.

Ennyit az energiafüggőségről - Így oldanák meg a dánok az egész ország energiaellátását

2022. június 16. 10:29 | Portfolio

Ennyit az energiafüggőségről - Így oldanák meg a dánok az egész ország energiaellátását

Dánia egy mesterséges sziget építését tervezi, hogy az egész ország fogyasztásához elegendő, sőt még annál is több szélenergiát termelhessen. A 18 focipálya méretű szigeten 600 hatalmas szélturbinát építenének, a mesterséges építmény pedig 60 kilométerre a partoktól kapna helyet, hogy kihasználhassák az erősebb tengeri szelet - mutatja be videójában a terveket a World Economic Forum. 

Atom vagy nap, széntüzelés vagy drágább tiszta energia? - Évtizedeket befolyásoló döntések az energiapiacon

2022. június 07. 16:50 | Portfolio

Atom vagy nap, széntüzelés vagy drágább tiszta energia? - Évtizedeket befolyásoló döntések az energiapiacon

Nem volt teljes egyetértés Magyarország energiastratégiáját illetően a napokban zajló Klímasemlegesség 2050 Konferencián. A szakértők eltérő mértékben támaszkodnának a különböző lehetőségekre: az atomnergiára, a gázra, a napenergiára, vagy az egyéb megújulókra a jövőben. Az elhangzottak alapján, a várható energiapiaci változásokat, a háború hatásait és a magyar vonatkozásokat foglaltuk össze, kitérve arra, hogy miért nem lehet egyszerre megszabadulni az orosz függőségtől, biztosítani az olcsó energiaárat és fenntartani a klímasemlegességi célokat. Valamiből engednie kell Magyarországnak is.

Megdöbbentő eredményre jutott egy friss kutatás az irodai nyomtatókkal kapcsolatban

2022. június 04. 07:02 | MTI

Megdöbbentő eredményre jutott egy friss kutatás az irodai nyomtatókkal kapcsolatban

Ha 2025-ig az összes irodai lézernyomtatót kiváltanák tintasugaras nyomtatóra, akkor a jelenlegi szint 52 százalékára lehetne csökkenteni az energiakibocsátást, ez 1300 millió kilogramm szén-dioxidot takarítana meg, ami több mint 280 ezer autó forgalomból való kivonásával lenne egyenértékű - derül ki az Epson megbízásából készült kutatásból.

Egy egész évnyi GDP-t kell a zöld beruházásokra áldoznia Magyarországnak

2022. május 31. 14:00 | Pásztor Roxána

Egy egész évnyi GDP-t kell a zöld beruházásokra áldoznia Magyarországnak

„Magyarország 2050-re elérheti a klímasemlegességet, de ez várhatóan 150-200 milliárd eurónyi további beruházást fog igényelni a következő 30 évben” – áll a McKinsey legújabb, „Klímasemleges Magyarország” című riportjában. Kétség sem fér hozzá, hogy jelentős összegről van szó, Magyarország egy teljes egész éves GDP-jét is jócskán meghaladja, ugyanakkor számos pozitív megtérülést is eredményezhet. Az éghajlatváltozással járó negatív hatások elkerülése mellett például az egyes szektorok költséghatékonyabb működését, vagy a jelenleg kifejezetten hangsúlyos energiapiaci kitettségek visszafogását is előirányozza egy ilyen mértékű beruházás. A riport legfontosabb elemeiről a McKinsey szakértőit, Jánoskuti Leventét, a cég budapesti Irodavezető Partnerét, Havas Andrást, Partnert, valamint Békés Mártont, Associate Partnert kérdeztük.

Elnyújtják a benzines és dízel autók haláltusáját - Ezzel a tiltással csak apró szöget vernek a hagyományos autógyártás koporsójába

2022. május 19. 15:00 | Szandányi Levente

Elnyújtják a benzines és dízel autók haláltusáját - Ezzel a tiltással csak apró szöget vernek a hagyományos autógyártás koporsójába

Mérföldkőhöz érkeztünk, az Európai Parlament környezetvédelmi bizottsága ugyanis megszavazta a Bizottság azon javaslatát, amely 2035-től gyakorlatilag betiltaná az új benzines és dízel autók értékesítését az Európai Unióban. Bár a végső döntésig még számos vitára kerül sor és hosszú hónapok telnek majd el, már most borítékolható, hogy a fenti céldátum végül elfogadására kerül. Szigorról ugyanis szó sincs, a konkrét 2035-ös céldátumért már maguk a tagállamok és az autógyártók lobbiztak a tervezhetőség érdekében az utóbbi időben. Egy sokkal szigorúbb, az autóipart nagyon nehéz helyzetbe hozó 2030-as céldátummal hatalmas lépést tehetett volna Brüsszel a klímasemlegesség elérésének irányába. Így viszont nem csak a hosszú távú célját sodorhatta veszélybe, hanem elnyújtotta a benzines és dízel autók haláltusáját is.

Európa egyik legnagyobb kapacitású zöld hidrogén-gyártó berendezését építi fel a Mol

2022. április 27. 17:27 | Portfolio

Európa egyik legnagyobb kapacitású zöld hidrogén-gyártó berendezését építi fel a Mol

Európa egyik legnagyobb kapacitású zöld hidrogén-gyártó berendezését építi fel a Mol Százhalombattán és ezzel a vonatkozó sajtóközlemény szerint nagy mértékben csökkenti az üvegházhatású gáz kibocsátását. A társaság az amerikai Plug Powerrel, a kulcsrakész zöld hidrogén rendszerek vezető szállítójának segítségével valósítja meg a beruházást. A zöld hidrogén csökkenti a Dunai Finomító karbonlábnyomát és hosszú távon a tervek szerint lehetővé fogja tenni a kibocsátásmentes mobilitást.

Elmentél ma dolgozni? - Ekkora pofont kapott tőled ma a Föld

2022. április 22. 10:30 | Portfolio

Elmentél ma dolgozni? - Ekkora pofont kapott tőled ma a Föld

Ma van a Föld napja, a klímaváltozást hangsúlyozva még a Google kereső animációja is a felmelegedéssel foglalkozik. A klímaváltozással kapcsolatban az egyik legfontosabb cselekvési terület az üvegházhatású gázok kibocsátásának szabályozása, és talán az ÜHG-kibocsátás az egyik legtöbbször emlegetett mutatószám is egyben. Az Eurostat adatai alapján megnéztük, hogy mennyi rosszat teszünk a környezetnek azzal, hogy ma is elmentünk dolgozni, pontosabban fogalmazva, hogy mekkora az egy foglalkoztatottra jutó üvegházhatású gázok kibocsátása az egyes országokban, többek között Magyarországon.

Egyértelmű bizonyíték, hogy elfogyott az időnk: sürgősen el kell érnünk a károsanyag-kibocsátási csúcspontot

2022. április 04. 17:15 | Portfolio

Egyértelmű bizonyíték, hogy elfogyott az időnk: sürgősen el kell érnünk a károsanyag-kibocsátási csúcspontot

A globális átlagos, egy évre számított üvegházhatású gázok kibocsátása 2010-2019 között az emberiség történetének legmagasabb szintjén volt, de a növekedés üteme lelassult. Azonnali és mélyreható kibocsátáscsökkentés nélkül minden ágazatban elérhetetlen a globális felmelegedés 1,5°C-ra való korlátozása. Ugyanakkor egyre több bizonyíték van arra, hogy az éghajlatváltozással kapcsolatos intézkedések elengedhetetlenek - derül ki az Éghajlatváltozási Kormányközi Testület (IPCC) ma közzétett jelentéséből. Az is bebizonyosodott, hogy a felmelegedés 1,5°C-ra való korlátozásához legkésőbb 2025-ig el kell érni az üvegházhatású gázok globális kibocsátásának csúcspontját (de még ha 2°C-os csökkenést célzunk meg akkor is) és 2030-ig már 43%-kal kell csökkenteni.

Most már fenntartható üzemanyaggal is tudnak repülni a csomagküldő cég gépei

2022. március 30. 14:32 | Portfolio

Most már fenntartható üzemanyaggal is tudnak repülni a csomagküldő cég gépei

A bp és a Neste 2026-ig több mint 800 millió liter fenntartható üzemanyaggal látja el a gyors nemzetközi légiszállítási szolgáltatást végző DHL Express-t. Ezen üzemanyagmennyiségnek az életciklusára vetített CO2-megtakarítása a becslések szerint 400 000 személygépkocsi éves, üvegházhatású gázkibocsátásának felel meg. A szerződések megkötése azért fontos a Deutsche Post DHL Group-nak, mert 2030-ra a cég a légi közlekedésében felhasznált üzemanyagának 30 százalékát fenntarthatóvá kívánja tenni.

Az ESG beteszi a lábát a Wall Street-re: mit jelent ez az ingatlancégekre nézve?

2022. március 30. 12:31 | Portfolio

Az ESG beteszi a lábát a Wall Street-re: mit jelent ez az ingatlancégekre nézve?

Az Amerikai Értékpapír- és Tőzsdefelügyelet is felismerte a befektetők egyre növekvő igényét a vállalatok ESG szempontok szerinti értékelésére. A néhány nappal ezelőtt közzétett tervezet, amely az ESG szempontok és a klímakockázat mérésének a tőzsdei bebetonozását tűzte ki célul, az ingatlan- és infrastruktúrafejlesztőket, illetve közvetve az irodákat bérlő cégeket sem fogja érintetlenül hagyni. Az MN6 Energiaügynökség összefoglalója többek között az ingatlanokkal kapcsolatos hatásokat feszegeti.

Részletes keresés