vasút

Drága, késik, nem jár, ha mégis, lassú - Így is imád vonatozni a magyar

A magyarországi vonatok rengeteget késnek, az utasok nem elégedettek a szolgáltatás színvonalával, a jegyárak rugalmatlanok és relatíve drágák - valamiért mégis a magyar az egyik legtöbbet vonatozó nemzet Európában. A magyar vasút helyzetét tíz grafikonon és megállapításon keresztül mutatjuk be, a 28 európai ország (a vasút nélküli Ciprust és Máltát leszámítva az összes EU tagállam, valamint Svájc és Norvégia) vasúthálózatát figyelő Rail Market Monitoring Scheme (RMMS) adatai alapján.

Még gyorsabban száguldhatunk vonattal az EU-ban 2023-tól

Az Európai Bizottság 2023-ig kívánja megvalósítani az Egységes Európai Vasúti Közlekedésirányítási Rendszert (ERTMS), amely az eltérő tagállami szabályozásokat és rendszereket váltaná fel, megkönnyítve a nemzetközi vasúti közlekedést.

2020-ig a magyar GDP négyszeresét költi el vasútfejlesztésre Kína

Megkapják az ígért karácsonyi pénzt a vasutasok

Karácsony előtt pénzt kapnak a vasutasok, a szakszervezet hosszas egyezkedés után egyszeri bruttó 45 ezer forint kifizetésében állapodott meg a MÁV Zrt. vezetésével. A plusz pénz mintegy 35 ezer, a MÁV-csoportnál a 6-17-es munkaköri besorolásban dolgozó vasutas számlájára érkezik meg, pár napon belül. A prémiumos kategóriába tartozó menedzsment ebből a pénzosztásból kimarad - közölte a Vasutasok Szakszervezete.

Kínaiak vennék meg a vonatgyártó Skodát

Másfélszeres bért szeretnének a vasutasok

Jövőre az országos garantált szakmunkás bérminimum emelésének megfelelő fizetésemelést szeretnének elérni a vasutas szakszervezetek, majd 2018-ig szerintük további 30 százalékos emelésre van szükség. A bértárgyalások november végén kezdődnek a MÁV és a munkavállalók között, mindkét fél többéves megoldásban gondolkodik.

Meghosszabbítják az októberi vasúti és buszos bérleteket

Két nappal meghosszabbítja az októberi vasúti és autóbuszos dolgozói és tanulói havibérletek érvényességi idejét a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM).

A kormány visszavásárolná a MÁV Cargót

Magas szintű kormányzati egyeztetések folynak a Rail Cargo Hungaria - az egykori MÁV Cargo - részleges visszavásárlásáról, értesült iparági forrásokból a Magyar Idők.

Mi legyen a Déli helyén?

A Déli pályaudvar személyforgalma megmarad, az üzemi területeket viszont elköltöztetik, a felszabaduló terület hasznosítását előkészítő dokumentumra pedig a MÁV már ki is írta a közbeszerzési tendert - derül ki a MÁV honlapján megjelent dokumentumból.

Pár év, és minden irányban autópályán mehetünk a határig

Az eddigi legnagyobb közútfejlesztési programot jelentette be a közelmúltban a kormány, aminek keretében a következő évek során több ezer kilométernyi úthálózatot újítanak fel vagy építenek meg. A közút mellett azonban a többi közlekedési mód esetében is indulnak fejlesztések. Ezek várható irányairól és megoldásairól beszélgettünk dr. Homolya Róbert miniszteri biztossal, a Fejlesztéspolitikai Koordinációs Bizottság elnökével.

Utazz ingyen a MÁV-val!

Nagy gondok vannak a Budapest-Belgrád vasútvonallal

Az Európai Bizottság idén májusban elindította a kötelezettségszegési eljárás előkészületeit a Budapest-Belgrád-vasútvonal kínai fejlesztésével összefüggésben korrupció gyanúja miatt - tudta meg a Magyar Nemzet Online.

Tényleg az olimpia miatt lesz drágább a Budapest-Belgrád vasút?

Az eddig becsült 472 milliárd forinttal szemben 550 milliárd forintba kerülhet a Budapest-Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszának felújítása és fejlesztése - jelentette be a múlt hét végén belgrádi látogatása alkalmával Szijjártó Péter külügyminiszter. A politikus szerint a megnövekedett költségek azzal indokolhatók, hogy a budapesti olimpiai pályázat miatt a fővárosi szakaszt újra kell tervezni. Ha azonban hozzátesszük, hogy az olimpia megvalósíthatósági tanulmányában is szerepelt egy sor vasútfejlesztési beruházás, akkor nem biztos, hogy összességében drágábban jövünk ki.

Kritikus a helyzet, 30 milliárdot kér a MÁV a kormánytól

Egyértelműen a kormányon múlik, tulajdonosként a zsebébe nyúl-e, hogy megmentse a kritikus létszámhiánnyal küzdő vasutas ágazatot - állítja a Vasutasok Szakszervezete annak kapcsán, hogy a napokban már a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium is elismerte: visszafogott számítások szerint is több száz szakember hiányzik a magyar vasút működtetésből.

Ma 170 éves Magyarország első vasútvonala

EKÁER után jöhet az EVÁER

Kiterjesztené a vasútra is a közúton működő elektronikus áruforgalom-ellenőrző rendszert a kormány - írja szerdai számában a Magyar Idők. A kormány és az adóhatóság már egyeztet az érintett társaságokkal.

A hangosbemondó üvölti: "Munkaerőt keresünk!"

A Népszabadság szerint a Keleti pályaudvaron toboroz munkatársakat a MÁV, a hangosbeszélő is arra buzdítja a vonatokon az utasokat, csatlakozzanak a céghez.

Megszólalt a kormány - Reménysugár a Déli pályaudvar szerelmeseinek

Nincs döntés a Déli pályaudvar teljes bezárásáról, az átfogó vasúti koncepció ősszel várható - cáfolta a sajtótalálgatásokat az NFM.

Máris hozzácsapnak 28 milliárdot két dunántúli beruházáshoz

Még a támogatási szerződések megkötése előtt hirtelen közel 28 milliárd forinttal megnövelte a kormány két dunántúli nagy vasúti EU-s projekt támogatási keretösszegét és ezekkel az új számokkal javasolja megkötni a szükséges szerződéseket - derül ki az érdekes eset a legfrissebb Magyar Közlönyben megjelent egyik kormányhatározatból.

Hétfőn válaszol a kormány a vasutasok kéréseire

A MÁV tulajdonosával tárgyaltak a vasutas szakszervezetek a kollektív munkaügyi vita szerdai fordulóján, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium parlamenti államtitkára, Fónagy János hétfőre ígért választ a munkavállalók bérfejlesztési elvárásaival kapcsolatban - közölte a bértárgyalásokon részt vevő 7 vasutas szakszervezet közös közleményben szerdán az MTI-vel.