Brillírozik idén a magyar autópiac, a JATO Dynamics legfrissebb statisztikáiból ugyanis kiderült, hogy tavaly márciushoz képest 22 százalékkal több új személygépkocsi került forgalomba múlt hónapban. Az autómárkák között továbbra is megállíthatatlanul tör előre az Opel, amely nem csak a cégek, hanem a magánszemélyek körében is rendkívül népszerű.
A Volkswagen közel 800 millió eurós beruházást hajt végre Lengyelországban. A projekt keretében Poznan városa mellett építenek új gyáregységet, ahol a jövőben a Crafterek készülhetnek, az első darabok 2016 negyedik negyedévében gördülhetnek le a gyártószalagról - írja a Reuters.
A Scania visszautasította a Volkswagen kifejezetten gáláns ajánlatát, a németek így egyelőre nem tudják megszerezni az általuk még nem birtokolt részvényeket a svéd gyártóban. A hírek szerint a Scania független testülete azért döntött így, mert a Volkswagen által kínált vételi ár nem tükrözte a Scaniában rejlő hosszútávú fundamentális értéket - írja a Financial Times.
Ismét pert vesztettek a hedge fundok a Porschéval szemben, ezúttal a német bíróság utasította el azt a keresetet, ami 1,38 milliárd eurós kártérítést követelt volna a német luxus-autógyártó vezető menedzsereitől - írja a Reuters.
A Volkswagen bejelentette, hogy idén több mint 10 millió darab gépjárművet értékesíthet világszerte. Ez azt jelenti, hogy négy évvel korábban teljesülhet a korábban kitűzött céljuk - írja a Reuters.
A Vodafone pénteken tette közzé honlapján, hogy új megállapodást kötött Európa első számú autógyártójával, a Volkswagennel. A megállapodás értelmében 2015-től az új Audi modellek kifejezetten autóipari alkalmazásra kifejlesztett, beépített SIM-adatkártyával csatlakoznak majd az internetre.
Továbbra is remek formában a magyar autópiac, a JATO Dynamics legfrissebb statisztikáiból ugyanis kiderült, hogy tavaly februárhoz képest 30 százalékkal több új személygépkocsi került forgalomba múlt hónapban. Az autómárkák között tarolt az Opel csak úgy, mint a magánszemélyek részére történő értékesítés területén. A modellek között ezúttal nem született meglepetés, ugyanis ebben a kategóriában a tavalyi győztese, a Skoda Octavia ismét maga mögé utasította riválisait.
Csattanós választ adott a Volkswagen az MQB rendszer hatékony működésében kétkedőknek péntek este ad hoc jelleggel közzétett beszámolójában. Ebből ugyanis kiderült, hogy a német autógyártó részben a rekord értékesítés, részben pedig a rendszer hatékonyságának hála nem csak a saját, hanem az elemzők várakozásait is túlszárnyalta több fontos soron. Az eredményeket látva a cégcsoport menedzsmentje a tőle megszokott módon rendkívül konzervatív várakozásokat fogalmazott meg 2014-re vonatkozóan. A Volkswagen az éves számokon túl azt is bejelentette, hogy jelentős prémiummal meg kívánja vásárolni a Scaniában az általa még nem birtokolt részvényeket. Ez utóbbi hír sokként érhette a befektetőket, a német autógyártó árfolyama 7 százalékot zuhant.
A jelentés főbb pontjai:
Pozitívumok
Jól indult az év a német autógyártóknál, a Volkswagen, a Daimler és a BMW is megugró januári eladásokról számolhatott be. A német gyártók kifejezetten népszerűek voltak az ázsiai piacokon, de Amerikában és immár Európában sem lehetett okuk a panaszra. Az erős évkezdést látva pedig az autógyártók menedzsmentjei optimista várakozásokat fogalmaztak meg 2014-re vonatkozóan.
Rossz időszakon vannak túl a piacok, de aggodalomra nincs ok, több részvény árfolyamgörbéje is fordulós jelekkel kecsegtet. Ma az Allianz mellett a Volkswagen és a Bank of America grafikonját vizsgáltuk meg részletesen.
Nem túl szerencsés, ha egy város túlságosan is függ egy-egy vállalat vagy iparág sikerességétől, jól tudják ezt például Dunaújvárosban is, ahol a város elsőszámú munkaadója, a Dunaferr került nehéz helyzetbe, veszélybe sodorva nem csak az ott dolgozók és családtagjaik jövőjét, de közvetve az ott lakók többségének megélhetését is. Az alábbiakban összegyűjtöttünk néhány példát olyan városokról és vállalatokról, amelyek neve és sorsa összeforrt.
A BMW rekord értékesítésről számolt be 2013-ra vonatkozóan, a luxusautó-gyártó tartja a tempót, ugyanis a másik két német autóipari óriás, a Mercedes-Benz és a Volkswagen is tarolt az eladások tekintetében. A remek szereplésnek a befektetők is örülnek, ugyanis az autógyártók árfolyamai elképesztő szinteken járnak.
A Volkswagen és a Daimler is növelni szeretné piaci részesedését a világ második legnagyobb piacán, az Egyesült Államokban, így a detroiti autóshow előestéjén újabb ötletekkel állt elő a két óriás.
A Volkswagen csoport tavaly rekord mennyiségű gépjárművet értékesített világszerte, megközelítve ezzel a 10 milliós álomhatárt. A cég a legtöbb régióban növekedést tudott elérni, míg a legjobb teljesítményt Kínában nyújtotta, ahol 9 év után először visszaszerezte a legtöbb autót értékesítő külföldi gyártó titulusát a General Motorstól. Ráadásul a jövő is biztató, lévén hogy a németek hatalmas beruházásokat tervez a következő években annak érdekében, hogy 2018 végére a világ első számú autógyártójává válhassanak.
Csupán hat autógyártó maradhat független a következő években, derül ki a KPMG tanulmányából. A többiek vagy nagyobb autógyártó szövetségekhez csatlakoznak, vagy felvásárolják őket, vagy egyszerűen feladják a küzdelmet.
Több mint 10 millió televízió-, illetve szélessávú internet előfizetőjének lehető legmagasabb színvonalú kiszolgálása érdekében újabb 1120 VW kisteherautóval bővítette flottáját a brit SKY műsorszóró vállalat.
A Volkswagen bejelentette, hogy az elkövetkező öt évben 84 milliárd eurós beruházási hullámot indít el annak érdekében, hogy a cég 2018-ra a világ vezető autógyártójává váljon, megelőzve ezzel a Toyotát és a General Motorst. A félelmetes összeg több mint fele Németországban kerül elköltésre, ami első olvasatra úgy tűnhet, hogy a cég stratégái 19-re húznak lapot, holott nagyon is tudatos megfontolás állhat a döntés hátterében.
Közzétette a harmadik negyedévre vonatkozó eredményeit a Volkswagen-Csoport is, árbevétel soron a társaság az elemzői várakozásokat enyhén alulteljesítette, míg az operatív profit tekintetében lényegében a várnak megfelelő eredményt hozott. A menedzsment megerősítette az idei évre vonatkozó prognózisait, ami láthatóan örömmel töltötte el a befektetőket, a részvények több mint 4%-ot emelkedtek.
A Toyota ismét legyőzte nagy versenytársait, a japánok több autót adtak el a harmadik negyedévben és az év első kilenc hónapjában, mint a General Motors és a Volkswagen, írja a Bloomberg.
A német kormány célja, mely szerint 2020-ra egymillió elektromos gépjárművet szeretne látni az ország útjain megvalósítható abban az esetben, hogyha a tisztán elektromos hajtású gépjárművekhez hozzávesszük a hibrid gépjárműveket is, valamint egyre nagyobb hangsúlyt fektetünk az elektromos mobilitásra - jelentette ki Martin Winterkorn, a Volkswagen csoport vezére. A cégcsoport első embere nem véletlenül tett ilyen kijelentést, ugyanis a Volkswagennél az utóbbi időben egyre nagyobb hangsúlyt fektetnek a részben, illetve a teljes egészében elektromos hajtástechnológiára épülő modellek fejlesztésére és gyártására, mely révén a vállalat a világelsőségre törekszik -írja az Automotive News Europe.
Negatívba fordult az egyenleg.
Most a 787 Dreamlinernél.
Tartósan alacsonyan áll a félelem-index.
Megjelent a Portfolio Checklist hétfői adása.
Az MHC Mobility hazai vezetőjével beszélgettünk.
Miközben a régióban és Európában újult erővel telepítenek napelemes rendszereket, a magyar bővülés 2026-tal egyelőre véget érhet.
