2014. december 10. 17:45 | Portfolio
Jelentősen növelni akarja a kormány az e-útdíjakból származó bevételeket. Ezt a tervet erősítette meg Tállai András, a Nemzetgazdasági Minisztérium államtitkárának csütörtökön megjelent nyilvános parlamenti írásbeli válasza. Azt írta ugyanis, hogy a kormány már megtárgyalta a tervezetet és az intézkedéscsomag véglegesítése folyamatban van.
2014. december 03. 09:30 | Portfolio
November végéig 151 milliárd forint bevétel folyt be a használatarányos elektronikus útdíjból - számolt be szerdai számában a Napi Gazdaság. Az elsőre impozáns szám kapcsán azonban ki kell emelnünk: a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató (NÚSZ) Zrt. által közölt adat tartalmazza az ÁFA-vonzatot is (vagyis bruttó szám). Ezért tehát a tavaly kommunikált (nettó!) 150 milliárd forintos éves kormányzati terv csak álom marad, információink szerint már a Nemzetgazdasági Minisztérium is 130 milliárd forintos nettó bevételt vár.
2014. december 02. 15:30 | Hámor Iván
A Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. informatikai rendszerének folyamatos fejlesztésének egyik új eredménye az e-matricás rendszerben - tehát a 3,5 tonna alatti járművek, illetve az autóbuszok - utazók számára jelent változást akkor, ha nem a jogszabályokban előírt módon, a díjköteles útszakaszra történő felhajtás előtt váltják meg az úthasználati jogosultságukat. Eddig "elegendő" volt az úthasználat napján, akár az úthasználat befejezését követően is megvásárolni az e-matricát, ugyanis a rendszer csak naponta egyszer vetette össze az fix ellenőrző kapuk és mobil díjellenőr autók által rögzített rendszámokat a díjat megfizetők adatbázisával.
2014. november 26. 14:06 | MTI
Eljárásjogi szabályok miatt megszüntette szerdán az Európai Bizottság a Magyarország ellen az e-útdíjrendszer pályáztatás nélküli kiépítése miatt indított kötelezettségszegési eljárást - közölte egy bizottsági forrás az MTI-vel.
2014. november 16. 21:26 | MTI, Portfolio
Varga Mihály vasárnap este az ATV Szabad szemmel című műsorának vendége volt. Az aktuális ügyek közül a nemzetgazdasági miniszter beszélt az e-útdíjról, a reklámadó megemeléséről, a dohányipari különadóról, Vida Ildikóról és a NAV-ot ért támadásokról. Azt is bejelentette, hogy az állam 60 milliárd forint értékben vállal kezességet azért, hogy mielőbb elkezdődhessen a 3-as metró felújítása.
2014. november 13. 08:10 | MTI, Portfolio
A kamionok mellett a buszokra is kiterjesztenék az e-útdíjat, emiatt vár magasabb bevételt a kormány jövőre - árulta el Varga Mihály az MTV Az Este című műsorában szerdán. Arról is beszélt a miniszter, hogy a reklámadó legfelső kulcsának emelése nem csak az RTL-t fogja érinteni tudomása szerint.
2014. október 31. 10:51 | Hámor Iván
Akár kétmilliárd forintnyi bírság megfizetése alól mentesülnek a jóhiszemű úthasználók, miután az Országgyűlés elfogadta az e-útdíj törvény kapcsolódó módosítását 2014. október 27-én. A kormány március végén döntött arról, hogy a méltányos szabályozás kialakítására a fuvarozói érdekképviseletek bevonásával bizottságot hoz létre. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium előterjesztése alapján a parlamenti képviselők egyes, pontosan körülhatárolt esetekben hagyták jóvá a kiszabott e-útdíj bírságok elengedését.
2014. augusztus 27. 16:06 | Portfolio
Fuvarozó vállalkozások menekülhetnek meg korábban elektronikus útdíjfizetéssel kapcsolatban kiszabott bírságoktól, méghozzá az előzetes számok alapján akár 2 milliárd forintnyi bírságot is megúszhatnak - derül ki az NFM közleményéből. A bevezetési időszakban még gyakorlatlan felhasználók díjat fizettek ugyan, de ezt nem mindenben az előírásoknak megfelelően, késve vagy téves bevallás alapján tették. Ezekben az esetekben lesznek elnézőek.
2014. július 23. 08:47 | Portfolio
Az e-útdíjrendszer kiépítésének pályáztatási körülményeivel kapcsolatban indított Brüsszel kötelezettségszegési eljárást Magyarország ellen. A Népszabadság azonban úgy tudja, valójában két pályázót is meghívtak a tenderre, vagyis valójában volt versenyeztetés.
2014. július 15. 13:17 | MTI
Kötelezettségszegési eljárást indított Magyarország ellen a múlt héten az Európai Bizottság az e-útdíjrendszer kialakításának módja, valamint több irányelv nem megfelelő átültetése miatt, emellett pedig a környezetvédelmi termékdíjról szóló törvényt is összeegyeztethetetlennek tartja a bizottság az uniós joggal - derül ki az Európai Bizottság honlapjára kedden feltöltött adatokból.
2014. június 30. 15:42 | Portfolio
A rekordgyorsasággal bevezetett, rendkívül költséghatékonyan működő hazai e-útdíj első évét állami szereplők és hazai vállalkozások együttműködése tette egyértelmű sikertörténetté - mondta el Seszták Miklós nemzeti fejlesztési miniszter 2014. június 30-án, Budapesten. A 3,5 tonna feletti tehergépjárművek tavaly július elseje óta fizetnek a megtett úttal arányos úthasználati díjat Magyarországon.
2014. május 26. 11:09 | Portfolio
Az Európai Bizottságot megnyugtatja a kormány ígérete a magyar e-útdíjakkal kapcsolatban: ha a díjak túl magasak lennének, utólagosan orvosolják a túlszámlázást - írja a Bruxinfo.hu. A megbízási szerződés szabályosságát illetően azonban továbbra is vizsgálódik a belső piaci főigazgatóság. Úgy tudni, akár kötelezettségszegési eljárás is indulhat Magyarország ellen az ügyben.
2014. április 16. 15:23 | Portfolio
Ezentúl mobilalkalmazáson keresztül is fizethetik az útdíjat a fuvarozók, az app elsősorban az alkalmi viszonylati jegyet vásárlók számára jelent megoldást. A HU-GO Mobil névre keresztelt applikáció a Nemzeti Mobilfizetési Zrt. és a NISZ Nemzeti Infokommunikációs Szolgáltató Zrt. által koordinált első fejlesztés, amely a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. számára készült - olvasható a Nemzeti Mobilfizetési Zrt. közleményében.
2014. február 26. 08:39 | Portfolio
A Nemzeti Mobilfizetési Rendszert az e-útdíj rendszerre alapozzák a tervek szerint - értesült a Népszabadság. Feltéve, ha minden partneri kapcsolat sikeres lesz. A parkolás és a közlekedési díjak fizetése mobilra költözhet már a közeljövőben, de 2016-ra a strandbelépőkért, színházjegyekért is mobillal fizethetünk.
2014. február 14. 06:23 | Hámor Iván
A 3,5 tonnánál nagyobb össztömegű teherautók esetében 2013. július 1-től nem idő-, hanem megtett úttal arányosan kell megfizetni a magyarországi autópályák, gyorsforgalmi utak és egyéb utak kijelölt szakaszainak igénybe vételéért a díjat. Az e-útdíj rendszert a környező országokhoz hasonlóan egy hangzatos névvel is ellátták, ez lett a HU-GO. A rendszer használói, a fuvarozócégek és még inkább az érintett sofőrök, több észrevételüket is megosztották a Portfolio.hu-val, melyeket a rendszer üzemeltetőjéhez, a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltatóhoz továbbítottunk.
2014. január 27. 14:30 | Portfolio
Tavaly az előirányzottnál 5 százalékkal több, 78,8 milliárd forint folyt be e-útdíjból, pedig az év elején az első tender bukása után még az is kétséges volt, hogy egyáltalán elindul-e 2013-ban a rendszer. Ráadásul az útdíjrendszer kiépítése és fél éves üzemeltetése együttesen is jóval kevesebb volt az erre elkülönített 42 milliárd forintnál. Mint megtudtuk, a második pályázat olyannyira titkosan zajlott, hogy még a projekten dolgozók irodáját takarító személyzet mellé is biztonsági őrt állítottak. Kiderült az is, hogy a HU-GO-t ért hackertámadás "baráti tűz" volt, a banki sztenderdeknek is megfelelő alaprendszer kapacitásának pedig egyelőre csak 10 százaléka kihasznált. Így még bőven van lehetőségük a bevallási közreműködőnek arra, hogy csatlakozzanak a rendszerhez.
2014. január 05. 09:52 | Portfolio
Az új év első napján az e-útdíj rendszerről írt összefoglaló cikkünk szavazásán meglepő eredmények születtek: olvasóink kétharmada nem elégedett a HU-GO-val. Csupán 16 százalékuk értékeli sikersztoriként a milliárdokat termelő útdíjrendszert, és csak 18 százalékuk szerint összességében jó a magyar útdíjszedő megoldás.
2014. január 01. 11:30 | Turzó Ádám Pál, Hámor Iván
A 2013 elején elbukott nyilvános tender után a magyar e-útdíj rendszert végül az eredeti határidőre, házon belül oldotta meg a kormányzat, egy kisebb magyar cég közreműködésével és állami háttérrel. A HU-GO rendszer a kezdeti nehézségeken túllendülve a kényelmetlen viszonylati jegyes megoldás ellenére termeli a milliárdokat a költségvetés számára. Az olcsó, de kissé fapados rendszernek azért vannak hiányosságai: a fuvarozók elsősorban az útvonaltervek rugalmasabbá tételét és a környezetvédelmi szempontok erőteljesebb érvényesülését várnák el a rendszertől. De talán még ennél is élesebb kritika, hogy szerintük ez a rendszer sosem volt arányos a megtett úttal, hiszen a mai napig nem kilométer-arányos, hanem szakasz-arányos.
2013. december 20. 07:53 | MTI
Nem emelkednek az úthasználati díjak januárban sem az e-matricás, sem a HU-GO e-útdíj rendszerben - közölte a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. csütörtökön az MTI-vel.
2013. december 07. 13:54 | MTI
A használatot követő útdíj-fizetési lehetőséget vezet be a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató (NÚSZ) Zrt. a stabil üzleti vállalkozások részére - tájékoztatta a NÚSZ kommunikációs vezetője pénteken az MTI-t.
Az egészségügyi finanszírozás körüli viták ugyanakkor egyre élesebbek.
Nem sikerül létrehozni Európa legnagyobb bevételű vagyonkezelőjét?
Gyakorlati, hasznos, érthető.
Diplomáciai botrány rázta meg Bécset.
Túszokkal zsarol a terrorszervezet.
Ma már nincs magas padlós autóbusz a főváros útjain.
Lehet még erősebb a hazai fizetőeszköz?
2800-3000 gazdaság maradt a tízezres nagyságrendből.
Jöhet a kamatcsökkentési ciklus?
