A magyar használtautó-piacon az átlagárak 2020. januártól decemberig 25 százalékkal, 2,48 millió forintról 3,11 millió forintra emelkedtek - közölte a Használtautó.hu hétfőn az MTI-vel.
A Ford a kihívásokkal teli év ellenére 18 782 személyautót és kishaszonjárművet értékesített összesen 2020-ban, amellyel az élen végzett a magyar piacon. A márka sajtótájékoztatóján az is kiderült, hogy valóságos modelloffenzívára készülnek 2021-ben, amely a várakozásaik szerint kétszámjegyű piacbővülést és magasabb árakat hozhat Magyarországon.
A Volkswagennel véglegesített együttműködést követően a Ford menedzsmentje már idén nyáron arról beszélt, hogy a következő elektromos autói a németek által fejlesztett és alkalmazott MEB padlólemezre épülhetnek a kölni üzemükben. Most több hírforrás is úgy értesült, hogy valóban végleges döntés született, amelynek értelmében az amerikai autógyártó Németország mellett tette le a voksát.
Világszerte egyre népszerűbbek az elektromos autók, és természetesen az autógyártóknak mindenféle fogyasztói igényt ki kell szolgálniuk, kezdve a kis európai utcákra tervezett járművektől, egészen a hosszú kilómétereken átívelő amerikai sztrádákat faló bestiákig. Ha az amerikai autópiacra gondolunk, akkor valószínűleg az elsők között ugranak be nagyméretű benzinfaló pickupok és ekkor nem járunk messze az igazságtól, hiszen a legkeresettebb autó Amerikában évtizedek óta a Ford egyik ilyen járműve. Most azonban megváltozik a világ és a benzines autókat szép lassan elkezdik felváltani az elektromos járművek, de megijedni nem kell, hiszen nagyon komoly elektromos pickupok érkeznek a következő években.
Elon Musk, a Tesla tulajdonos-vezérigazgatója nem meglepő módon hatalmas autórajongó, így óriási járműkollekciót halmozott fel karrierje alatt saját használatra. A saját fejlesztésű Teslák sorozata mellett megtalálható számos olyan autólegenda is a feltaláló garázsában, mint James Bond Lotus Espiritje, egy 1967-es Jaguar E-Type Roadster vagy a világ első tömeggyártott autója, a Ford T-Modell. Nézzük meg a CQ gyűjtése alapján, milyen autók, egyéb járművek fordultak meg Elon Musk kezei közt az évek során.
Erős negyedévet tudhat maga mögött a Ford, bár a cég értékesítése visszaesett a tavalyi szintekhez képest, az árbevétel már növekedni tudott, és a profit durván megugrott. A kilátásokkal kapcsolatosan javított a cég mind a negyedik negyedéves, mind az idei éves előrejelzésén, a menedzsment most nyereséges pénzügyi évre számít pedig korábban még veszteséget prognosztizáltak.
A Ford bejelentette, hogy legújabb tisztán elektromos modellje, a Mustang Mach-E jövő ősztől elérhető lesz egy olyan funkcióval, amelynek köszönhetően a vezetőnek nem kell fognia a kormányt bizonyos útszakaszokon. A dolog szépséghibája csak az, hogy a Tesla ugyanezt a funkciót már 2015-ben elérhetővé tette a vásárlóinak.
A Ford és a Volkswagen aláírták azt a megállapodást szerdán, amelynek keretében kibővítik globális szövetségüket. Az együttműködés célja, hogy közös erővel elégítsék ki az európai piac és más régiók vásárlóinak gyorsan változó igényeit, kihasználva egymás erősségeit a közepes méretű pickupok és haszongépjárművek, illetve az elektromos hajtású autók területén.
Jelentős különbség van aközött, hogy hogyan fektetik be a pénzüket a profik és a kisbefektetől, mutatjuk, hogy melyek a legnépszerűbb részvények az intézményi befektetők körében, és mibe teszik a pénzüket a lakossági befektetők.
A válság előtt még eurómilliárdokat szántak az autóipari cégek az elektromos modellek fejlesztésére, most azonban a túlélés a tét. Kik lehetnek a felgyorsult átalakulási folyamat nyertesei és vesztesei? Erről beszélgetünk Nagy Viktorral, a Portfolio vezető elemzőjével. Autóipari részvényekkel, és egyéb részvényekkel kedvező kondíciókkal kereskedhetsz a Portfolio Online Tőzsdén.
A Ford kedden számolt be róla, hogy a második negyedévben jelentősen megnőhet a cég vesztesége a világjárvány miatt visszaesett kereslet okán, pedig már az első negyedévben is 2 milliárd dolláros adózott veszteségről számoltak be. Emellett azt is hozzátették, hogy a válság ellenére rendelkeznek a megfelelő likviditással, hogy legalább ezt az évet átvészeljék.
Május 4-én elindul a gyártás a Ford európai üzemeiben is, közölte ma az amerikai autógyártó.
Bár nem történt még hivatalos bejelentés, a Wall Street Journal úgy tudja, hogy több amerikai autógyártó is május 18-át tűzte ki az üzemek részleges újranyitásának időpontjaként.
Bemutatták a Ford Performance legelső, egyedi Mustang Cobra Jet dragsterét, amit kizárólag villanymotor hajt. A nem mindennapi jármű az ígéretek szerint 8 másodpercen futja majd a negyed mérföldes távot, miközben 270 km/óra fölé gyorsul.
A Ford várakozásai szerint az első negyedévet 600 millió dolláros adózás előtt veszteséggel zárhatta, miután a koronavírus járvány miatt a leállították a gyártást és az eladások is visszaestek.
A koronavírus-járvány miatt autó helyett a lélegeztetőgép lett a legfőbb terméke az amerikai Ford cég egyik michigani üzemének, amely a következő 100 napban 50 ezret gyárt a készülékből.
A Ford bejelentette, nem tervezi újraindítani a termelését amerikai, kanadai és mexikói üzemeiben jövő hétfőnél korábban.
A Ford kényszerszabadságra küldi alkalmazottait csütörtöktől európai fontosabb gyáraiból, így a dél-romániai craiovai üzeméből is a koronavírus-járvány miatt.
Sor került a Ford Go Electric rendezvényre, amelynek keretében nem csak a vadonatúj, tisztán elektromos Mustang Mach-E-t mutatták be az amerikaiak, hanem arról is átfogó képet kaphatott az európai közönség, hogyan is fest majd az elektromos mobilitásra alapozott jövője a vállalatnak.
Az, hogy a Tesla alapjaiban változtatja meg az autóipart, mára már közhely. Függetlenül attól, hogy a mobilitással kapcsolatos változásnak ki lesz a nyertese, a hógörgeteg már elindult, csak azt nem tudjuk biztosan, kiket tarol le, illetve mely cégeknek teremt kiugrási lehetőséget. A változás mindig erős érzelmeket vált ki az emberből, leginkább félelmet és elutasítást, vagy esetleg pont az ellenkezőjét, eufóriát. Ez a Teslánál is megfigyelhető, hiszen az elemzői várakozások a pénzügyi csődtől a 15 000 dolláros részvényárig terjednek.
Friss tanulmány keresi a választ.
Hasznos, gyakorlati, érthető.
Korábban nagynak tűnt az összhang.
Két friss rendelettervezet rendelkezne az EU-s források felhasználhatóságáról.
A működés nemcsak költséghatékony, de ellenállóbbá tesz a jelentős áringadozásokkal szemben is.
