A pozitív vakcinahírre a világ részvénypiacain óriási rali indult be, az eddig agyonvert szektorok szárnyalnak. A vakcina által visszatérhet az élet a normál kerékvágásba, ennek megfelelően a ciklikus részvények is emelkednek. A légitársaságoknak van mit ledolgozniuk, az értékeltségeik nagyon nyomottak voltak, így ma elképesztő emelkedést produkálnak.
Ahogyan arra számítani lehetett, a járványhelyzet alaposan megviselte a Lufthansát, az utazás keresletével együtt az utasok száma is durván visszaesett, melynek következtében a bevétel is közel negyedére esett a tavalyi évhez képest és a cég több milliárd eurós veszteséget könyvelt el.
Felfüggeszti miskolci beruházását a Lufthansa Technik, a cég azzal magyarázza a lépést, hogy a járvány hatalmas veszteséget okozott nekik – számolt be róla az ATV Híradója. A 43 milliárd forintosra tervezett szolgáltató központ 400 embernek adott volna munkát a borsodi megyeszékhelyen.
Ma reggel érkezett a hír, hogy Németország lezárhatja a vendéglátóipari egységeit és egy sor szigorítást vezethet be november 4.-étől. A Bloomberg értesülése alapján Angela Merkel szigorúbb korlátozásokat szorgalmaz, és az utazások korlátozása mellett a bárok, éttermek és szabadidős létesítmények bezárását is javasolja.
Nem mostanában fog visszatérni a légiközlekedés iránti igény a koronavírus előtti időkhöz, jövőre arra számítanak a Lufthansánál, hogy a pandémia előtti utasszám felét fogják elérni, számolt be egy vezetőségi tag a Reutersnak.
Felértékelte a koronavírus a hitelgaranciát: a legnagyobb hazai garantőr szervezet, a Garantiqa kezességvállalási portfoliója év végére meghaladhatja az 1300 milliárd forintot, és a kedvezőbb feltételrendszer egy új konstrukció, az Investment Hitelgarancia formájában hamarosan a hosszabb lejáratú beruházási hitelekre is érvényesíthető lesz – közölte a Portfolio-nak adott interjújában Búza Éva, a Garantiqa Hitelgarancia Zrt. vezérigazgatója, akit a koronavírus és a törlesztési moratórium hitelpiaci hatásairól is kérdeztünk.
Az koronavírus-járvány második hulláma és az utazási korlátozások miatt egyre nehezebb helyzetbe kerülő európai légitársaságok alternatív módszereket próbálnak keresni, hogy növelni tudják az utasaik számát és javítsák pénzügyi helyzetüket. Reményeiket a néhány perc alatt elvégezhető Covid tesztekre helyezik.
Mai rövid közleményében tudatta a Lufthansa, hogy a koronavírus-járvány miatt tovább csökkenti flottáját, illetve a harmadik negyedévre nagyösszegű értékcsökkenési leírást fog végrehajtani repülőgépjeire vonatkozóan. A korlátozások nem kímélik a többi légitársaságot sem, ma is meredeken zuhantak a részvényeik az európai kereskedésben.
A kormányzati mentőcsomagoknak köszönhetően a légitársaságok elkerülték eddig a súlyos likviditási válságot annak ellenére, hogy a forgalmuk legalább felét elvesztették idén a koronavírus-járvány miatt. De az emiatt megugró eladósodottságuk csökkentése és a működés reorganizációja nem lesz könnyű a szektornak, ami nem éppen az erős készpénztermelő képességéről híres – írja elemzésében a Scope Ratings.
Ha volt olyan iparág, amit érzékenyen érintett és hazavágott a koronavírus, akkor a légiipar minden bizonnyal dobogós helyet foglalna el a listán. Az elmúlt hónapokban hatalmas mértékben esett vissza az utasforgalom, volt olyan hónap, amikor 90 százalék felett. Nem csoda, hogy a légiközlekedésben érintett vállalatok mind padlót fogtak, de nem csak ők hanem beszállítóik is. Az alábbiakban ezeket vesszük át sorban.
Bár a magyar tőzsdén nem volt ma kereskedés a nemzeti ünnepnap miatt, az európai részvénypiacok nyitva voltak csütörtökön is. A befektetők hangulatát, a kereskedés menetét alapvetően a Fed szerdán közzétett pesszimista várakozásai határozták meg, amely fontos szerepet játszott abban, hogy a vezető nyugat-európai tőzsdék nagyobb esésekkel zárták a napot. Az amerikai részvénypiacokon viszont erősödéseket láthatunk, a Nasdaq új történelmi csúcson zárt.
Tovább dübörög a második negyedéves vállalati gyorsjelentési szezon, csütörtökön főleg az európai vállalatok vannak a fókuszban, többek között az Adidas, a Lufthansa, és a Siemens is most tette közzé legfrissebb számait, amelyekből összeállítottunk egy összefoglalót.
Nyertesként jöhet ki az Airbus a koronavírus után és hosszú évekre letaszíthatja a trónról a Boeing-ot. Bár a hangulat most a temetőket idézi, s kevesen gondolhatják, hogy akár aranyévek is állhatnak a repülőgépgyártók előtt. A környezetvédelmi törekvések azonban pozitív lökést adhatnak a szektor szereplőinek, felgyorsíthatják azt a folyamatot, melynek eredményeként a légitársaságok elmozdulnak a zöldebb repülés irányába. Emellett pedig arról sem szabad elfeledkezni, hogy a diplomáciai kapcsolatokkal jócskán átitatott iparágra nagy figyelmet fog fordítani az EU és az USA egyaránt.
Megtépázta a koronavírus-járvány a Lufthansát is, a német légitársaság, amely állami mentőcsomaggal menekült meg a csődtől, története legnagyobb veszteségét könyvelte el a második negyedévben. A menedzsment szerint 2024 előtt nem is fog visszaállni a légiközlekedés a válság előtti szintre.
Azonnali hatállyal kivonta összes Boeing 747-esét a flottából a British Airways, az ikonikus típus nem tér már vissza aktív szolgálatba – jelentette be pénteken a légitársaság.
Szépen lassan beindult a turizmus a világon, ahogy az országok elkezdtek enyhíteni a korlátozásokon, azonban a légitársaságok még koránt sincsenek kinn a vízből. Az egyik legnagyobb amerikai légitársaság, a United Airlines épp most jelentette be, hogy újabb 36 ezer dolgozót küld kényszerszabadságra. Az állami mentőcsomagoknak köszönhetően a legnagyobbak megmenekültek az azonnali fizetésképtelenségtől, kérdés, hogy meddig lesz ez elég. Az már látszik, hogy elhúzódó válságra készülhet a szektor, az utasforgalom még 1-2 évig nem fog visszatérni a korábbi szintekre.
Az Európai Bizottság 8 milliárd forint összegű magyar bértámogatási programot hagyott jóvá a légi közlekedési ágazat támogatására a koronavírus-járvánnyal összefüggésben – olvasható a bizottság közleményében.
A Lufthansa német légitársaság megkapta a német állami támogatás első, csaknem 1 milliárd eurós részletét - jelentette be a cég szóvivője.
Állami mentőcsomagot kapott a KLM is, a holland királyi légitársaság 3,2 milliárd euró értékű hitelről és hitelkeretről állapodott meg a kormányzattal.
Negyven útvonalon indítja újra július 1-jén budapesti járatait a Ryanair - közölte a cég.
A WHO szerint nagyon nem néz ki jól a helyzet.
Háborús híreink vasárnap.
A hatóságok már őrizetbe vették.
Több élelmiszer, víz és orvosi felszerelés fog bejutni.
Aggódnak a balti országok.
Kilőttek a határidős árak, de meddig lehet a nyugati civilizáció kávéfogyasztási igényeit kielégíteni?
Ki nyer? Az amerikai kormány vagy a ByteDance?
Kaiser Ferenc, az NKE docense a Portfolio Checklistben értékelte az Ukrajnának jóváhagyott új segélycsomagot.
