• Megjelenítés
Donald Trump újabb csapást mér az európai autógyártókra, esnek is a részvények

2026. május 04. 09:31 | Portfolio

Donald Trump újabb csapást mér az európai autógyártókra, esnek is a részvények

Óvatos hangulatban indult a hét az európai tőzsdéken. Míg a befektetők a közel-keleti fejleményekre várnak, az európai autógyártók részvényei komoly nyomás alá kerültek a kilátásba helyezett amerikai vámemelések miatt.

Hasonló témákról is szó lesz következő befektetési konferenciánkon, május 12-én jön a Portfolio Investment Day 2026. Ne hagyja ki az év egyik legizgalmasabb befektetési eseményét! Jelentkezés itt.

Nagy gondok vannak az Audinál, drasztikus lépésekre szánta el magát a cég

2026. április 26. 07:00 | Portfolio

Nagy gondok vannak az Audinál, drasztikus lépésekre szánta el magát a cég

Nehéz helyzetbe került az Audi a világ legnagyobb autópiacán, Kínában, ahol a német prémiumgyártó korábban évtizedeken át az egyik legerősebb külföldi márkának számított. A vállalat sorozatban a harmadik évét zárhatja csökkenő kínai eladásokkal, miközben olyan helyi szereplők erősödtek meg látványosan, mint a BYD, a Geely, vagy éppen a telefonjairól ismert Xiaomi. Az Audi problémái jól mutatják, mekkorát fordult a világ a kínai autópiacon, ahol a német gyártók korábbi technológiai fölénye szép lassan elkezdett eltűnni. Még a héten bemutatott új AUDI E7X SUV is a helyi partnerek technológiáját használja, ami jelentős irányváltás egy olyan márka számára, amelynek identitása hosszú éveken át a német mérnöki tudásra épült.

Durva átrendeződés indult a nyugati autóiparban, Magyarország lehet ennek az egyik legnagyobb nyertese

2026. március 22. 06:00 | Portfolio

Durva átrendeződés indult a nyugati autóiparban, Magyarország lehet ennek az egyik legnagyobb nyertese

Az európai autóipar komoly átrendeződésen megy keresztül. A német prémiumgyártók, mint például a BMW és a Mercedes, egyre inkább Kelet-Európába, kiemelten Magyarországra helyezik át a termelésüket. A nyugati gyárak visszaszorulása és a keleti kapacitások bővítése mögött több tényező is meghúzódik. Ilyen az elektromos átállás kényszere, a csökkenő profitmarzsok, valamint a jelentős munkaerőköltség-különbség. Mindeközben hazánk az új európai ipari stratégia egyik legnagyobb nyertesévé válik.

Tetemes bónuszt kapnak a kecskeméti autógyár dolgozói

2026. február 24. 21:28 | Portfolio

Tetemes bónuszt kapnak a kecskeméti autógyár dolgozói

Újabb eredményrészesedést és többéves béremelési megállapodást kapnak a kecskeméti Mercedes-gyár dolgozói. A félmilliós egyszeri juttatáson túl, garantált alapbéremelések és további kifizetések is érkeznek - számolt be az autopro. Mindez egy olyan időszakban történik, amikor a gyár dolgozói a műszakok visszavágásáról beszélnek, pedig a kommunikáció szerint régóta fontos szerepet szántak a kecskeméti telepnek.

Lerántják a leplet az EU globális paktumáról – 1,5 milliárdos országgal jöhet a hatalmas üzletelés

2026. január 26. 09:09 | Portfolio

Lerántják a leplet az EU globális paktumáról – 1,5 milliárdos országgal jöhet a hatalmas üzletelés

Újabb nagy kereskedelmi egyezményt köthet napokon belül az Európai Bizottságot vezető Ursula von der Leyen, aki a dél-amerikai Mercosur-országok után, Indiától reméli az uniós export fellendülését. A konkrét számok bejelentése még várat magára, de az előzetes információk szerint a magához képest gyengélkedő német autóipar nagyot nyerhet az üzleten.

Csend, siklás, 2,7 tonna magabiztosság - Miért más liga a Range Rover Sport?

2026. január 10. 14:00 | Nagy Viktor

Csend, siklás, 2,7 tonna magabiztosság - Miért más liga a Range Rover Sport?

Egy hét a Range Rover Sporttal gyorsan helyre teszi az emberben a márkát, és hogy miért lett a Range Rover név a luxus SUV-műfaj mértékegysége. A tesztautó a palettán a méretben második legnagyobb, plug-in hibrid Sport volt 3 literes sorhatos benzinmotorral, 460 lóerővel és 660 newtonméterrel, amely papíron bármire képes, a gyakorlatban mégis nyugalomra nevel. A csend, a légrugós siklás és a kifinomult beltér hatására az ember nem az autópálya belső sávjának állandó ura akar lenni, hanem egy higgadt, brit úriember, aki tudja, mikor kell sietni, és mikor elég egyszerűen csak elegánsan megérkezni.

A kínaiak nyomulnak, az európaiak védekeznek - Itt az autóipar jövője

2025. szeptember 15. 10:00 | Nagy Viktor

A kínaiak nyomulnak, az európaiak védekeznek - Itt az autóipar jövője

A múlt héten megtartott müncheni autószalon nem csupán az új modellek és koncepcióautók bemutatásáról szólt, hanem arról is, hogy az európai autóipar képes-e felvenni a versenyt az elektromos autók globális piacán. Miközben a BMW és a Mercedes fontos SUV-újdonságokkal villantott, a kínai gyártók rekordlétszámban vonultak fel, nagy terveik vannak az európai autópiacon. Közben nagy vita zajlik arról, hogy 2035-ben tényleg kivezetik-e a belsőégésű motorokat. Néhány gondolat a németországi autóipari kiállításról.

Flottafókusz: a felsővezetőknek mindig prémiumautó jár?

2025. július 29. 10:00 | Gergely András

Flottafókusz: a felsővezetőknek mindig prémiumautó jár?

A Portfolio és az MHC Mobility Flottafókusz cikksorozatában a flottaüzemeltetők és céges felhasználók kedvenc modelljeit hasonlítjuk össze. Magas bekerülési költség vs. jó értéktartás, olcsó üzemeltetés, de éppen csak elégséges felhasználói élmény? A prezstizs mindent felülír vagy marad a józan ész? Milyen modelleket választanak a felsővezetők és melyek a legjobb "kulcsos autók"? Jó választás az elektromos autó, vagy más módon érdemes az ESG vállalásokat teljesíteni? Cikksorozatunk harmadik részében a felsővezetői autók szegmensének legnépszerűbb modelljeit hasonlítjuk össze.

Újabb termelést hozhat Kecskemétre a Mercedes

2025. július 13. 16:03 | Portfolio

Újabb termelést hozhat Kecskemétre a Mercedes

Két évvel meghosszabbítja az A-osztály gyártását a Mercedes, ráadásul akár Kecskemétre is költöztethetik a gyártást – írja a vg.hu a német Automobilwoche szaklap cikke alapján.

Meggyőződtünk róla: a kínai autópiac már rég nem az európai gyártókról szól

2025. május 08. 08:00 | Gergely András

Meggyőződtünk róla: a kínai autópiac már rég nem az európai gyártókról szól

Április végén zajlott Ázsia egyik legnagyobb autóipari kiállítása, a kínai Shanghai Auto Show, amelyen a Portfolio is részt vett. Sokan, sokféleképpen interpretálhatják az eseményt, de aligha akad olyan hurráoptimista európai szereplő, aki ne venné észre: a kínai piac már rég nem az európai autókról szól, és ha ilyen ütemben fejlődnek a hazai gyártók, néhány év múlva már-már csak a luxusszegmensben találni majd európai márkát, de lehet ott sem sokáig. A kérdés talán már nem is az, hogy Kínában van-e keresnivalója az európai és japán gyártóknak, hanem az, hogy miként tudják megőrizni saját és hagyományos piacaikon a pozícióikat. A kínai konkurenciát látva: nehezen. Exkluzív beszámoló a Shanghai Autó Show-ról.

Már nem Kecskeméten készül az új Mercedes CLA

2025. április 15. 14:45 | Portfolio

Már nem Kecskeméten készül az új Mercedes CLA

Magyarországon is bemutatkozott a legújabb Mercedes CLA, amely korábban az eladások alapján a márka egyik legnépszerűbb modellje volt. Az előző generációból több mint 3000 darab talált gazdára a magyar piacon, és a gyártó hasonló sikereket vár az új autótól is. Elsőként csak tisztán elektromos változatban érkezik, és közel 800 km-es hatótávot ígér, de a belsőégésű motort sem kell elengednie a vásárlóknak: mild hibrid rendszerrel is elérhető lesz az autó, dízelmotorral viszont már nem. Az autó hazai ára még nem ismert, de a legalacsonyabb összteljesítményű hibrid verzióban még akár népautóvá is válhat a szegmensben.

Vámok: viszlát, kis Mercedesek!

2025. április 01. 17:54 | Portfolio

Vámok: viszlát, kis Mercedesek!

A Mercedes-Benz fontolgatja legolcsóbb modelljei kivonását az amerikai piacról Donald Trump elnök által bevezetendő 25 százalékos gépjárműipari vámok miatt, mivel ezek gazdaságtalanná tennék az érintett modellek értékesítését - közölte a Bloomberg.

Elébe megy a Mercedes az amerikai vámoknak

2025. április 01. 08:30 | Portfolio

Elébe megy a Mercedes az amerikai vámoknak

A Mercedes-Benz hatalmas készletfelhalmozásba kezdett az Egyesült Államokban hogy megelőzzék az április 3-tól életbelépő 25%-os vámokat. A vállalat első negyedéves eredményei összhangban vannak az éves célkitűzésekkel, de még időben fel akarnak készülni a vámháború tényleges elindulására.

Címlapról ajánljuk

Részletes keresés
–

Fórum

Partnereink Bankmonitor Avis Opten Budai Egészségközpont MHC Mobility