Tőzsdére viheti teherautógyártó részlegét a Daimler
Követheti a Volkswagen példáját.
Követheti a Volkswagen példáját.
Két évre szól.
Itt az új stratégia.
Bővül a SHARE NOW budapesti zónája és flottája. Mostantól már 60 Ft/perctől lehet prémium kategóriás kompakt autókat, kabriókat vagy SUV-kat használni a fővárosban.
Ez az eredetileg tervezett létszám duplája.
Csak nem úgy, ahogy szerették volna.
Fokozatosan térnek vissza a normális működéshez.
De csak fokozatosan.
Főleg Kínában csökkentek nagyot az eladások.
A csapatok más cégekkel közösen dolgoznak a lélegeztetőgépek tervezésén és gyártásán.
És jelenleg nem szorul állami segítségre a konszern.
Megerősítette a vállalat.
Belépnének a jegybanki programba.
Ha viszont meglépik, nem feltétlenül járnak rosszul az önkormányzatok.
Alaposan visszaesett az eladás a PSA és a Renault csoportnál.
Nem véletlenül.
A szóló járművek 108, a csuklósok pedig 152 utas szállítására képesek.
A robotok miatt.
De nincs tömeges leépítés.
