A következő hetekben derülhet ki, hogy milyen személycserék várhatóak a nemzeti fejlesztési minisztériumban, illetve a hozzá tartozó vállalatoknál. Ezen kívül Seszták Miklós elmondta, hogy a jövőben az állam tovább szeretné növelni a tulajdoni részesedését a stratégiai szektorokban - írja a Napi Gazdaság.
Minden feltétel adottá vált, hogy elinduljon Budapest következő jelentős irodafejlesztése: a Budapest One. Az európai ingatlanpiacon is jelentős szereplőnek számító Futureal Csoport mintegy 70 000 négyzetméternyi, mind a legmagasabb energiahatékonysági sztenderdeknek, mind pedig a legmodernebb irodakialakítási trendnek megfelelő irodapark kialakítását kezdi meg az M4 metróvonal végállomásánál, Budapest nyugati kapujában, Õrmezőn.
A Főváros Tematikus Fejlesztési Programjai három területen kívánják meghatározni az elkövetkezendő időszak területfejlesztéseit. Létre is hoztak már több munkacsoportot, hogy a legfontosabb kérdésekre mielőbb megadják a válaszokat, és a 2014-től 2020-ig tartó finanszírozási időszakra megfelelő akciótervekkel legyünk felvértezve. Nem tudhatjuk pontosan, hogy az itt felsorolt célokból mi és hogyan fog megvalósulni, de azért találgatni érdemes lehet.
Cikkünkben az első három oldalon a különböző területek programjairól, a negyediken pedig a programok előkészítési folyamatáról olvashat bővebben.
A korábbi kormányciklusok egyik legnagyobb slágere az autópálya-építés volt. 1998 és 2010 között gyakorlatilag nem telt el egy év sem nagy szalagvágó ceremónia nélkül. 2010 óta egyre inkább úgy tűnik, hogy a stadion az új autópálya, a hálózat azonban csendben, de most is folyamatosan épül tovább. Autópálya-körképünk harmadik részében megnéztük, hogyan fejlődhetnek tovább a hazai sztrádák.
A cikksorozat első két részét itt olvashatja:
Csütörtökön került fel a főváros honlapjára a Városliget új helyszínrajzát is tartalmazó egyeztető anyag. A térkép szerint, ami az eddigi legrészletesebb tervnek tekinthető az új múzeumi negyedről, 12 ezer négyzetméternyi területet építenének be a kivitelezés során. Ez a korábban tervezettnél nagyobb mértékű fakivágást vonhat maga után, ami több civil és politikai szervezet felháborodását is kiváltotta.
Városfejlesztésekről szóló háromrészes cikksorozatunk második részében összegyűjtöttük, hol épülnek biztosan új vonalszakaszok Budapesten, illetve hogy hol van még lehetőség meglévő villamosvonalak meghosszabbítására vagy új vonalak kiépítésére. A projektek nagy részének megvalósítására kevés esély van a jelenlegi, 2014-2020-as európai uniós finanszírozási ciklusban, mégis érdemes végignézni, hogy a későbbiekben a főváros melyik részei számíthatnak a kötöttpályás közlekedés fejlesztésére.
Lassan a végéhez ér a Kossuth tér felújítása, legalábbis a tervek szerint hétvégétől újra közlekedik a téren a 2-es villamos. Ennek kapcsán három részes cikksorozatunkban megnézzük, hogy a jövőben milyen közterület- és közlekedésfejlesztési projektekre számíthatunk Budapesten. Első cikkünkben összegyűjtöttük, hogyan szépülnek meg a főváros legrosszabb állapotban lévő és legforgalmasabb közterei.
Az idei évben újabb gyártósorokat állít üzembe a Continental Automotive Hungary kőbányai gyáregysége, ahol az év második felében az új generációs fékvezérlő elektronikák (ABS, ESP) gyártását bővíti a vállalat.
Hírfolyamunk az ukrajnai háborúról percről percre.
Az ukrán elnök szerint Oroszország újabb offenzívát készít elő.
Soha nem látott számokat közölt az MNB.
Jelen állás szerint azonban aligha lesz lehetőség a választási ígéret beváltására.
A volt elnököt lehurrogták a libertáriusok konvencióján.
Pekingnek nem tetszettek az új elnök szavai.
Egyebek mellett erről volt szó a pénteki Checklistben.
Erről és osztrák állampapírokról is szó volt a csütörtöki Checklistben.
Milyen árfolyamra készüljünk idén?
