Döntött a kormány az európai uniós forrásból megvalósuló kötött pályás projektek, valamint az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP) keretmódosításának előkészítéséről - olvasható a november 29-i Magyar Közlönyben. Ennek hatására a következő években a vasút- és villamoshálózatban országszerte jelentős fejlesztések várhatók.
A környezet védelmére fókuszál a kazincbarcikai BorsodChem Zrt., amely megkezdte a vegyszeripari maradékok energiahatékony és környezetbarát semlegesítését és újrahasznosítását, a projektre több mint kétmilliárd forintot költ - közölte a vegyipari cég az MTI-vel kedden.
London ingatlanpiaca nagy, stabil és az egyik legdrágább a világon. A befektetők nem csak a kiszámítható hozam és a biztonság miatt kedvelik a brit fővárost, hanem annak presztízse miatt is. Egy sikeres fejlesztés a Cityben jó referenciát jelent, így cégek tucatjai próbálnak betörni a londoni ingatlanpiacra, ami megfelelő tőkeerő híján azonban csak keveseknek sikerül. Kelet-közép-európai fejlesztők éppen ezért a legritkább esetben jutnak el odáig, hogy a kontinens pénzügyi központjában kezdjenek új projekt indításába. Ezúttal azonban egy pozsonyi fejlesztő egyszerre három irodaház építésével hívta fel magára a figyelmet.
A szerdai Magyar Közlönyben jelent meg az a rendelet, mely szerint a kormány biztosítja a 2024-es budapesti olimpiai pályázathoz szükséges garanciákat. A határozat érdekes mellékleteket is tartalmaz, melyekből kiderül, hogy a kormány mikor állna neki az olimpiához szükséges fejlesztéseknek.
150 ezer négyzetméternyi irodafejlesztésbe kezdenek a Pallas Athéné Alapítványok a Váci úti irodafolyosón - jelentette be Fekete Zoltán, az Optima Zrt. vezérigazgatója a cég mai sajtótájékoztatóján. Az 55,2 millió euróért (17,2 milliárd forint) megvásárolt 7,5 hektáros terület a Váci út 160-168. szám alatt található. A három telekből álló ingatlanon megvalósuló fejlesztés során a város egyik legnagyobb ingatlanfejlesztése indulhat el.
A kormányzat egyelőre nem tervezi a Déli pályaudvar bezárását, helyette más budapesti vasúti közlekedést érintő projektekre koncentrál - mondta el Seszták Miklós nemzeti fejlesztési miniszter a Figyelőnek.
Több mint 12 milliárd forintos hitelt biztosít a GySEV Zrt.-nek az Európai Beruházási Bank (EBB) a gördülő állomány fejlesztésére és a közlekedésbiztonság javítására - olvasható az EBB honlapján. Mindez segíti a magasabb minőségű közlekedést a transzeurópai közlekedési folyosó osztrák-magyar határon átnyúló szakaszán.
BUD 2020 néven 50 milliárd forintos beruházási programot hajt végre a Budapest Airport a következő öt évben - írja a HVG. A program egyik legfontosabb eleme az új B jelű utasmóló lesz, emellett számos kiemelt fejlesztés, mint a repülőtéri hotel, valamint logisztikai és biztonsági beruházások sora indul el rövid időn belül.
A 2017-es budapesti vizes világbajnokság megrendezéséhez szükséges fejlesztésekről döntött szerdai ülésén a Fővárosi Közgyűlés - írja az MTI.
Félidejéhez ért a Magyar Posta 2013-ban elfogadott, a cég új alapokra helyezését szolgáló stratégiájának megvalósítása. A számok időarányos teljesítése szintjén jól áll az állami társaság a végrehajtással, cikkünkben bemutatjuk, ez milyen háttérfolyamatoknak, fejlesztéseknek és beruházásoknak köszönhető.
280 milliárd forintot terveznek a jövő évi költségvetésből kiemelt közúti fejlesztésekre - írja a Világgazdaság. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium tájékoztatása alapján idén ugyanerre 160 milliárd forint jut. Az alábbi listán részletesen is megnézhetjük a tervezett beruházásokat:
1500 új építésű okos otthon fejlesztését jelentette be a Cordia, ezzel a rendszerváltás óta eltelt időszak egyik legnagyobb volumenű ingatlan-fejlesztése valósul meg. A beruházó Budapest 8 különböző helyszínén tervezi új projektek indítását, amelyek többsége 2018-ra készül el. A cég elemzései szerint a jelenlegi túlkereslet miatt már most jelentős igény van új lakásokra, amellyel a kínálat egyelőre nem tud lépést tartani. Mindez megalapozottá teszi egy ekkora méretű beruházás elindítását.
A járműipar változások sora előtt áll, fontos kérdés, hogy hogy gondolkodnak a közlekedésről a fiatal generációk, milyen járműveket kell majd nekik gyártani, és milyen technológiai váltások jönnek a következő években. Mit tegyen az, aki lépést akar tartani? Hogy látja a helyzetet a Mercedes, a Suzuki, az Opel, és mire kell koncentrálniuk a kisebb beszállítóknak? A magyar és a globális járműipari vezetők beszélgettek a járműipar jövőjéről a Portfolio Járműipar 2016 konferenciáján.
Nem csak a külföldi vásárlók tértek vissza a hazai lakáspiacra, de úgy tűnik a fejlesztők sem tétlenkednek, külföldieknek szóló projektetekkel kívánják kihasználni a jelenlegi piaci felívelést. A válság előtt bevett gyakorlatnak számított, hogy külföldi fejlesztő nem a magyar piacon kívánta lakásait értékesíteni, aztán ez csúfos véget ért sokak számára, most azonban ismét visszatérhet ez a korszak. Ilyen projekt már el is indult, a IX. kerület Erkel utcában egy ukrán cég épít, vélhetően az ukrán és orosz piacra lakásokat, legalábbis erre enged következtetni, hogy bármely információ egyelőre csak ezen a két nyelven érhető el. Ráadásul a cég egy másik telket is megvásárolt, ahol vélhetően szintén lakások kaphatnak helyet, mutatva, hogy a beruházó komoly potenciált lát a külföldiek hazai lakásvásárlásában.
Tavaly 13 megyei jogú várossal kötött együttműködést a kormány a Modern Városok Program keretében. Orbán Viktor mindenhova egy sor ígérettel utazott el, a határozatok Tárában szerdán megjelent kormányhatározat szerint csak az idei költségvetés terhére több mint 50 milliárd forintot ígért oda. Összesítettük a listát.
15,7 millió csomagot szállított a Magyar Posta 2015-ben: ez 2,2 millióval több, mint a 2014-es volumen. A két éve bevezetett csomagautomaták leginkább online rendeléseknél népszerűek, és még idén új funkcióval bővülnek. A csomagkézbesítőket 2015 év végén POS terminálokkal látták el.
A tervezettnél kevesebb beruházást hajtottak végre a magyar vállalkozások 2014 és 2015 ősze között, az egy éven belül fejlesztést tervező cégek aránya pedig 73,4%-ról 61,7%-ra csökkent az MFB őszi vállalati felmérése alapján. Rossz hír a teljes gazdaságnak, azon belül a finanszírozó bankoknak is, hogy az idősorban még nem volt olyan alacsony a beruházást biztosan tervező cégek aránya, mint most. Az MFB Indikátor azt is megmutatta, hogy inkább a kisebb cégek fognak beruházni, és továbbra is nagy az elsősorban önerőre támaszkodó cégek aránya annak ellenére, hogy enyhültek a banki finanszírozási korlátok.
Az ingatlanpiaci válság véget ért, lassan a fejlesztők is a tettek mezejére lépnek, így a következő években is több új épülettel találkozhatunk majd Budapesten. Egyesek teljesen a semmiből épülnek, míg mások régebbi létesítmény megújulásaként nyerik el új formájukat. Most ezeket mutatjuk be.
A jövő repülőtereivel szemben az elvárások egyre nőnek: ahogy az utazók egyre több időt töltenek légikikötőkben, úgy nő az igény kikapcsolódási és szórakozási lehetőségekre is. Ma már fontos szempont, hogy az utasok a reptéren ne csak áthaladjanak, hanem valamilyen élményt is kapjanak. A megfelelő közlekedési kapcsolatok pedig az egész térség fejlődése szempontjából a legfontosabb tényezők között vannak, a hatékony infrastruktúra hiánya gátat szabhat a terület gazdasági felívelésének. Utánanéztük, hogy csinálják a világ legsikeresebb repterei, valamint Budapest légikikötőjének fejlesztési lehetőségeit is körüljártuk.
Ezt erősítették meg ma egy közös találkozó során.
Most válik csak igazán valósággá a sci-fi.
Erről adott tájékoztatást az ukrán vezérkar.
Ennek ellenére kiállnak Ukrajna mellett.
Tényleg felfelé bukott Szergej Sojgu?
Akár egymillió érintettje is lehet az új pályázatnak, aminek első körben 20 vagy talán 30 ezer nyertese lehet.
Valami felfelé húzza az árakat.
