Hiába mentené meg a kormány az Ikarust? - Elállt a szerződéstől a BKV
A cég igazgatóságának döntése értelmében a BKV Zrt. eláll az Ikarus Egyedi Kft.-vel kötött megrendelési szerződéstől, amely 30 Modulo csuklós busz vételéről szól.
A cég igazgatóságának döntése értelmében a BKV Zrt. eláll az Ikarus Egyedi Kft.-vel kötött megrendelési szerződéstől, amely 30 Modulo csuklós busz vételéről szól.
Újabb szabálytalanságokat tártak fel a német Volkswagen csoporthoz (VW) tartozó Audi belső vizsgálatán az autógyártó csoport dízelbotrányával kapcsolatban, a társaság keddi közleménye szerint az ügy több tízezer kocsit érint, köztük új gyártmányokat, amelyek értékesítését megszakították.
Miközben a világ érdeklődve figyeli, milyen fejlesztési stádiumba lép az önvezető autózás, járműipari berkekben számos más fejlesztés és trendek is lázban tartják az iparági szereplőket. A Portfolio szakmai konferenciáján kiderült, hogy a T-Systems elsőként hamarosan az autóipari gyártóknak teszi elérhetővé az elképesztően gyors - kutatási körülmények közt - másodpercenként 22 gigabites (Gbps) letöltési sebességet produkáló mobilhálózatát, az IoT (Internet of Things) gyártásban való minél szélesebb körű kiaknázása annyira aktuális, hogy azok a cégek, amelyeknek még nincs ilyen jellegű stratégiájuk, már most bajban vannak, de szóba került a minden szektort érintő munkaerőhiány is, amelynek enyhítésére akár az elítéltek foglalkoztatásától sem riadnak vissza. Képriportunk következik.
Nemcsak a munkaerőhiánnyal kell szembenéznie a magyar járműiparnak, de a növekvő bérek a további beruházók kedvét is elvehetik a terjeszkedéstől. Az ipari szereplők a Portfolio járműipari konferenciáján egyetértettek benne, hogy az önvezető és elektromos meghajtású technológiák fejlesztésével - például a zalaegerszegi tesztpályához hasonló beruházásokkal - növelhető Magyarország versenyképessége, ugyanakkor minden lehetőséget meg kell ragadni a szektor égető problémainak megoldásaira, mint a munkaerőhiány, akár elítéltek alkalmazásával is.
A Portfolio járműipari konferenciájának második szekciójában kiderült, hogy bár fontos, az önvezető autó csak egy a számos fejlesztés közül, amelyek alapjaiban forgatják fel az iparágat 2-3 éven belül. Azok a vállalatok pedig, amelyeknek még nincsen IoT-ot stratégiája, elkezdhetnek aggódni.
Magyarországon belül a járműipar egy kiemelt iparág, ezzel foglalkozik a Portfolio mai Járműipari konferenciája, amelynek első szekciójában ICT újdonságokról és finanszírozási lehetőségekről esett szó.
Járműipari beszállítói központot épít Sajókeresztúron, az egykori Borsodi Ércelőkészítő Mű (BÉM) területén az ECM-Clean Kft. 10 milliárd forintos beruházással, a létesítmény alapkövét kedden helyezték el.
A magyar gazdaság zászlóshajója az autóipar, amely tavaly már nyolcezer milliárd forint termelési értéket állított elő, napjaikban 175 ezer embert foglalkoztat - mondta Szijjártó Péter a Csaba Metál Zrt. új üzemcsarnokának avatásán.
A szombathelyi LuK Savaria Kuplunggyártó Kft. újabb 3500 négyzetméter alapterületű gyártócsarnokot építtet a közeljövőben, amelyben a célgépgyártást, a szerszámüzemet és a köríves rugógyártás egy részét kívánják elhelyezni - mondta el Szigeti Tibor, a cég ügyvezető igazgatója az MTI-nek.
A Volkswagen szlovákiai leányvállalata közölte vasárnap, hogy sikerült megállapodnia a bérek emeléséről a cég legnagyobb taglétszámú szakszervezetével, s ezzel véget ért a hat napja kezdődött részleges sztrájk.
Csődvédelmet kért Japánban a Takata, a japán autóalkatrész-beszállító vezetése hétfőn döntött a lépésről, miután a cég több mint 9 milliárd dolláros (közel 2500 milliárd forint) veszteséget szenvedett el hibás légzsákjai miatt, amelyek az autóipar valaha volt legnagyobb visszahívási hullámát eredményezték. Az NHK japán közmédia beszámolója szerint a döntést a cég rendkívüli igazgatósági ülésén hozták meg.
Múlt heti bejelentésüknek megfelelően határidő nélküli munkabeszüntetést kezdtek bérköveteléseik megtagadása miatt a Volkswagen szlovákiai leányvállalatának alkalmazottai kedd reggel. A vállalat legnagyobb taglétszámú szakszervezete azt közölte, hogy a sztrájkban a dolgozók 85-90 százaléka vesz részt, így a gyártás teljesen leállt.
Az Ipar 4.0 előretörése, a digitalizáció, az automatizáció és a robotizáció nagy hatással lesz a HR területre is, újfajta kihívásokat jelent majd, amelyekre meg kell találni a megfelelő válaszokat. Ez nem lesz könnyű feladat, hiszen az ember az érzelmei miatt sokkal nehezebben megfogható, digitalizálható, mint egy termék vagy szolgáltatás. Ugyanakkor a fokozódó versenyben sok vállalat kénytelen lesz a kőkorszaki menedzsment-szemléletmódján változtatni, hogyha játékban akar maradni egy olyan világban, ahol a kevésbé képzett munkaerő szerepe egyre csökken, míg a magasan képzett szakemberekért ádáz csatákat vívnak majd. Rézben ezek voltak a legfontosabb üzenetei annak a panelnek, amely HR-es vezetők és a terület meghatározó tanácsadóinak részvételével zajlott a Portfolio és a Magyar Gépjárműipari Egyesület (MAGE) közös konferenciáján.
Spinto Hungária - így hívják azt a vállalkozást, amely a kelet-közép-európai régió autógyártó vertikumának szeretne szerszámokat gyártani. A cég egy 21 millió eurós projekt keretében Miskolcon épít gyártócsarnokot - írja az Index. A lap úgy tudja, hogy a hazai üzlet több ismert szereplője mellett az állam is beszállhat.
Az elektromobilitás és az önvezető autózás érdemi elterjedésének ma még megvannak a műszaki, infrastruktúrális, gazdasági és jogi korlátai. Ez a helyzet viszont a jövőben biztosan változni fog és az is elképzelhető, hogy gyorsabban, mint ahogy arra sokan számítanak. Utóbbi forgatókönyv érzékenyen érintené Magyarországot is, vélték a szakértők a Portfolio és a Magyar Gépjárműipari Egyesület (MAGE) közös konferenciáján.
Egyhangúlag az emberi erőforrást tartották a legfontosabb tényezőnek a járműipari beszállítói értékláncba való belépéshez azok a panellisták, akik részt vettek a Portfolio és a Magyar Gépjárműipari Egyesület (MAGE) közös konferenciáján.
Az Ipar 4.0 térnyerése nagy lehetőség Magyarország számára, hiszen hazánk is a nyertesek között lehet, hogyha megfelelő időben, megfelelő elánnal végigvisszük azt a digitalizációs projektet, amelyet a kormányzat is erősen támogat - jelentette ki Nyírő Ferenc. Az S&T Consulting Hungary Kft. üzletágvezetője előadásában az ipari digitalizáció korszerű eszközeit mutatta be, amelyek segítségével a hazai vállalatok is az élmezőnybe kerülhetnek.
Mire kell figyelni egy digitalizációs fejlesztési projekt tervezésénél, megvalósításánál és milyen kihívásokat jelent a beszállítói kapcsolatokban? Az Ipar 4.0 lehetőségeiről és kihívásairól beszélgettek technológiai cégek és autóipari vállalatok vezetői a Portfolio és a Magyar Gépjárműipari Egyesület (MAGE) közös konferenciáján
Nemzetközi autóipari trendekről és a hazai autógyártás előtt álló kihívásokról beszélgettek a magyarországi autóipari beszállítók vezetői a Portfolio és a Magyar Gépjárműipari Egyesület (MAGE) közös konferenciáján. A panelbeszélgetés résztvevői:
Az elmúlt időszakban jelentősen emelkedtek a magyarországi bérek, vagyis végre elindult a felzárkózás a bérekben a régió más országaihoz - jelentette ki Romhányi Balázs,a Költségvetési Felelősségi Intézet ügyvezetője a Portfolio és a Magyar Gépjárműipari Egyesület (MAGE) közös konferenciáján. Romhányi előadásában rámutatott arra is, hogy a szakképzett munkások aránya csökkent 2011 és 2015 között, ezzel szemben a szakképzetlen munkások aránya emelkedett Magyarországon.
Szabó S. László, a Szabó Consulting alapítójának elemzése.
Történelmi mérföldkövet értek el az éghajlatkutatásban: jégmagmintákat vettek 2800 méteres mélységig.
Fájdalmas időszak előtt állhatunk.
Legalább 15 ember megsérült a támadásban.
Friss felmérés szerint a többség már nem bízik az eredményekben.
Fellélegezhetnek az állattenyésztők?
A gyepek és méhlegelők körül mindig forró a hangulat, de a tét sokkal nagyobb a lakók igazánál.
Körvonalazódik, mihez kezdtek a magyarok a felszabaduló megtakarításaikkal.
