• Megjelenítés

járműipar

Már látszik, kik lehetnek az autóipari forradalom nyertesei és vesztesei - Bajban van Magyarország?

2019. október 04. 05:50 | Szandányi Levente

Már látszik, kik lehetnek az autóipari forradalom nyertesei és vesztesei - Bajban van Magyarország?

Javában zajlik a járműipari forradalom, amely elemi erővel zúzza szét a hagyományos autógyártás bő száz éves üzleti modelljét. Az elektromos- és önvezető autózás előretörésének, valamint az egyre gyorsabban terjedő járműmegosztásnak már látszanak az igazi nyertesei és vesztesei. A közlekedés új korszakában, amely gyorsabban köszönthet be, mint amire sokan számítanak, egyre kevesebb belsőégésű motorra, üzemanyagrendszerre, vagy éppen kipufogóra lesz szükség. Az elektromos hajtáslánc, a vezetéstámogató rendszerek és a különböző szenzorok piaca viszont hatalmas mértékben növekedhet az előttünk álló években. Ezek a változások kiemelten érintik majd Magyarországot is, hiszen a kormányzati szándékkal összhangban, az ágazat rendkívüli ütemben bővült az elmúlt évtizedben.

Egyre közelebb a 10 ezer milliárdos álomhatár a magyar járműiparban

2019. szeptember 18. 14:45 | MTI

Egyre közelebb a 10 ezer milliárdos álomhatár a magyar járműiparban

A magyar gazdaság gerincoszlopa az autóipar, ennek fejlődéséhez elengedhetetlen a beszállítói ipar folyamatos fejlesztése - mondta a külgazdasági és külügyminiszter a tömegközlekedési eszközgyártás területén tevékenykedő Hübner-H Gumi- és Műanyagipari Kft. 3,4 milliárd forint értékű beruházásának bokrétaünnepségén szerdán Nyíregyházán.

2019. május 13. 20:33 | MTI

A legrosszabbra készül az EU Trump részéről

Donald Trump amerikai elnök meghosszabbíthatja az Európai Unió (EU) járműiparát sújtó védővámokról szóló döntés meghozatalára eredetileg május 18-án kijelölt határidőt - mondta az Európai Bizottság kereskedelempolitikáért felelős tagja egy hétfői német lapinterjúban. Cecilia Malmström a Süddeutsche Zeitung című lapban közölt interjúban ugyanakkor kiemelte: a brüsszeli bizottság "felkészült a legrosszabbra", és ketchuptól bőröndökig és traktoroktól repülőgépekig nagyjából 20 milliárd euró (6500 milliárd forint) értékű amerikai termékre vet ki úgynevezett megtorló vámot, ha Donald Trump védővámot vet ki az EU járműiparának termékeire.

Magyarország csak egy óriási Budapest lenne?

2019. április 17. 08:51 | Portfolio

Magyarország csak egy óriási Budapest lenne?

Budapest gazdasági súlya megkérdőjelezhetetlen, a térség kétszer olyan fejlett, mint az országos átlag, azonban azok a megyék kezdenek feljönni, ahol dübörög az autógyártás.

2019. április 15. 11:55 | Portfolio

Stratégia nélkül kidobott pénz az ipar 4.0

Széleskörű egyetértés van abban, hogy azok a vállalatok, amelyek nem fektetnek energiát az ipar 4.0-ás technológiák adaptálásba, azok hosszú távon versenyhátrányba kerülnek. Azonban a Portfolio-MAGE Járműipar 2019 konferenciáján tartott workshopokon a szakemberek arra is felhívták a figyelmet, hogy ezeknek csak akkor van értelme, ha azokat cégekre szabják és egy kijelölt stratégia mentén, egy felelős projektvezető irányítása alatt valósítják meg, különben a tervezett hatékonyságnövelés elmarad.

2019. április 13. 15:07 | Portfolio

Megkongatták a vészharangot: ha süket fülekre talál, elvérzik Magyarország

Hetedik alkalommal került megrendezésre a Portfolio és a Magyar Gépjárműipari Egyesület közös szakmai konferenciája, a Járműipar 2019, amelynek keretében a hazai járműipar helyzetével, kihívásaival és azok megoldásaival kapcsolatban nem csak az iparág meghatározó szereplői mondhatták el véleményüket. A legfontosabb témákban sor került közönségszavazásra is, amelynek köszönhetően a résztvevő szakértők is állást foglalhattak.

2019. április 10. 17:15 | Portfolio

Kulcsmegoldások, amelyek a magyar járműipar túlélését biztosíthatják

A magyar járműipar jövője szempontjából kulcskérdés, hogy a hazai beszállítók képesek lesznek-e a versenyképességük megőrzésére, illetve a jövő HR-megoldásainak felhasználásával tudják-e kezelni a vállalatok a hatalmas méreteket öltő munkaerőhiányt. Többek között ezeket a témákat járták körbe a szakértők a Járműipar 2019 konferencián, amelynek a keretében a betegségek miatti termelékenység csökkenéssel is kiemelten foglalkoztunk.

2019. április 10. 14:28 | Portfolio

Ipar 4.0: aki most nem lép, behozhatatlan hátrányba kerül

Bár az ipar 4.0 ma már egy széles körben használt fogalom, ennek ellenére úgy tűnik nem mindenki ugyanazt érti alatta. Sem a szükségességéről, sem a céljáról, sem a bevezetésének módszeréről nincsen egységesen kialakult kép. Abban azonban minden szakértő egyetért, hogy aki nem tesz lépéseket a megoldás bevezetésére,az később behozhatatlan versenyhátrányba kerülhet. Beszámolónk a Portfolio-MAGE Járműipar 2019 konferenciájáról.

2019. április 10. 12:00 | Szandányi Levente

Élet-halál harc folyik a munkaerőért - Földön fekvő ember a magyar autóipar

Ha versenyben akar maradni a hazai járműgyártás, hatalmas kihívásokat kell leküzdenie: globálisan a visszaeső új autó eladások, a szigorodó emissziós elvárások és az új technológiák előretörése okozza a legnagyobb problémákat. A hazai munkaerőhiány és az elmúlt időszakban bekövetkezett bérrobbanás pedig tovább nehezítik a magyarországi vállalatok működését. A kialakult helyzet megoldásában sokat segíthet a megfelelő digitális eszközök, valamint vállalatirányítási módszerek alkalmazása. A versenyképesség megőrzése szempontjából fontos lesz továbbá a megfelelő színvonalú oktatás, a flexibilitás és agilitás, illetve mindazon technológiák alkalmazása, amelyek rendelkezésre állnak a gyártók részére a hatékonyabb működés megvalósítás érdekében.

2019. április 04. 16:30 | Szandányi Levente

A legnagyobb kockázat, amely beruházásokat sodorhat el Magyarországon

Bár egyre több jel utal arra, hogy a járműgyártás évek óta tartó aranykora a végéhez közelít és a piaci szereplőknek számos kihívással kell szembenézniük, a magyarországi vállalatok többsége számára a legnagyobb kockázatot még mindig a kínzó méreteket öltő munkaerőhiány jelenti. Az iparágban tapasztalható bérrobbanás ráadásul már a versenyképességünket veszélyezteti, hátrányba hozhatja Magyarországot a beruházási döntések mérlegelésekor. A kialakult helyzet megoldásában sokat segíthet az Ipar 4.0 megoldásainak alkalmazása, de ez az út is számos problémát, buktatót rejt.

2019. március 07. 09:00 | Portfolio

Még hogy Audi sztrájk - jól indította az évet az ipar

A szezonálisan és munkanaptényezővel kiigazított ipari kibocsátás januárban az előző hónaphoz viszonyítva 0,6%-kal nőtt. Az egy évvel korábbi időszakhoz képest a szektor teljesítménye (munkanaphatással igazítva) 5%-ot emelkedett.

2019. február 22. 13:24 | Portfolio

A tervek felett emelte a béreket a Denso

Székesfehérvár egyik legnagyobb vállalatánál, a Denso Kft.-nél szerdán későn este megszületett a bérmegállapodás a vezetőség és a vállalatnál képviselettel rendelkező szakszervezetek között - írja a feol.hu. Szincsák Attila gazdasági igazgató kiemelte: emelés mértékére vonatkozó, megnövekedett igények azonban meghaladták az eredeti terveinket.

Közlekedési hackerek: ők okozhatják a legnagyobb kihívást

2019. február 15. 13:19 | Portfolio

Közlekedési hackerek: ők okozhatják a legnagyobb kihívást

A közlekedési hackerek jelenthetik a legnagyobb kihívást az önvezető autóiparban, a legújabb technológiával ellátott gépjárművek legtöbb műszere, alkatrésze ugyanis csatlakozik egy hálózathoz, ami pedig a nem megfelelő biztonsági kialakítás mellett, ha nem is könnyen, de egy profi számára biztosan feltörhető. A tesztelések, etikus hackerek által végzett próbálgatások között egy autó napfénytetejének, vagy csomagtartójának a kinyitása azért nem a legrosszabb támadás, amit el tudunk képzelni, nem úgy mint például a fékrendszer távolról történő megbuherálása, ami már sokkal nagyobb kockázatot hordoz magában - szerepel a Bosch cikkében.

Tényleg pocsékul keresnek a magyarok az autógyárakban?

2019. február 07. 13:41 | Vakhal Péter

Tényleg pocsékul keresnek a magyarok az autógyárakban?

A magyarországi járműgyártó vállalatok alapvetően alacsony termelékenységűek, az egy főre jutó hozzáadott érték lényegesen kisebb, mint Nyugat-Európában - írja Vakhal Péter. A Kopint-Tárki tudományos munkatársa ugyanakkor arra is rámutat, hogy a hazai bérek és termelékenység összevetése alapján a hazai autógyárak profitja érdemben magasabb lehet, mint a régiós társaknál.

2019. február 06. 11:15 | Portfolio

Véget érhet az autógyártás aranykora - Belerokkan Magyarország?

Történelmi változások zajlanak a járműiparban, az új trendek több mint 100 éves üzleti modelleket zúzhatnak darabokra egy olyan kritikus időszakban, amikor az egyes szereplőknek számos más kihívással is meg kell küzdeniük. A globális kereskedelmi háború, a megállapodás nélküli Brexit rémképe, vagy éppen a drámai munkaerőhiány okozta bérrobbanás már most is kedvezőtlen hatással van az iparágra, hogy csak a legégetőbb problémákat említsük. Ebben a kifejezetten izgalmas időszakban kerül megrendezésre immár 7. alkalommal a Portfolio és a Magyar Gépjárműipari Egyesület közös szakmai konferenciája. Az esemény célja, hogy hazai és régiós piaci szereplők, szakértők segítségével átfogó képet adjon a legfontosabb globális trendekről, kihívásokról és az azokra adható leghatékonyabb megoldásokról.

2019. január 29. 05:45 | Madár István

Az Audi-ország és a magyar modell

Az ország egyik legmagasabb bérszínvonalú vállalatánál, az Audinál óriási bérkövetelések fogalmazódnak meg, és a munkavállalók sztrájkkal próbálják kiharcolni a jelentős emelést. Eközben gyakran hallhatjuk, hogy a magyar gazdaságban a bérek összhangban vannak a fejlettségi szintünkkel. És valóban, ha a fejlettségi mutatókat, a bérköltségszinteket, a nemzetgazdasági bérhányadot nézzük, nehéz ezzel vitatkozni. Olyannyira, hogy már maga az MNB is felhívja a figyelmet: a jövőben fontos lenne a béremelkedés ütemének a munkatermelékenység javulási tempójához igazodnia. Ezek szerint indokolatlan a sztrájkhangulat? Csak a munkaerőhiány miatt erős pozícióba került dolgozók gátlástalanságáról lenne szó? Egyáltalán nem. A helyzet ennél bonyolultabb, és talán nem haszontalan áttekinteni a közgazdasági tanulságokat.

Címlapról ajánljuk

Részletes keresés
–

Fórum

Partnereink Bankmonitor Avis Opten Budai Egészségközpont MHC Mobility