Miért tartják fontosnak, hogy a Mastercard idén is megrendezze a GoGreener kampányt banki és médiapartnereik bevonásával?
A GoGreener számunkra nem csupán egy kampány, hanem hosszú távú szemléletformáló program. Tavaly tíz partnerrel közösen több mint 242 ezer zöld kilométert gyűjtöttünk, ami 36,4 tonna CO₂-megtakarítást jelentett – ez nagyjából 2700 fa egyéves szén-dioxid elnyelésének felel meg. Ennél is fontosabb, hogy a kihívás sokaknál tartós változást indított el: többen azóta is rendszeresen kerékpárral járnak, vagy legalább heti néhány napra leteszik az autót.
Számomra személyesen is fontos, hogy a kampány példát mutasson: vezetőként és magánemberként is úgy gondolom, hogy a fenntartható közlekedés tudatos döntéseken múlik. Ha megmutatjuk, hogy kis lépésekből is lehet nagy eredményt elérni, az másokat is ösztönözni fog.
Mekkora elérést várnak az idei kampánytól? Van kitűzött cél a zöld kilométerek vagy résztvevők számát illetően?
Szeretnénk, ha idén még több résztvevő és zöld kilométer gyűlne össze, de legalább ilyen fontos, hogy beszédtéma legyen a fenntartható közlekedés a munkahelyeken. Már az is számít, ha valaki heti egy-két napra autó helyett zöldebb megoldást választ.
A friss kutatásaink szerint a mikromobilitást – például kerékpárt, rollert vagy gyaloglást – választók többsége a napi testmozgást, az alacsonyabb költségeket és a rugalmasságot tartja a legnagyobb előnynek.
Én is gyakran közösségi közlekedéssel vagy biciklivel járok, és a kihívás idején különösen figyelek arra, hogy tudatosan tervezzem meg az utazásaimat. Ezért is hiszem, hogy ez a program nemcsak a környezetvédelemről, hanem a jobb közérzetről és az egészségesebb életmódról is szól.
Tapasztalataik szerint mely közlekedési alternatívák a legnépszerűbbek a dolgozók körében – és melyek azok, amelyek ösztönzésre szorulnak?
A tavalyi tapasztalataink és a kutatásaink alapján a kerékpározás a legnépszerűbb alternatíva. Vidéki nagyvárosokban a dolgozók 40%-a használ biciklit, míg Budapesten csupán 17% – jól látszik, hogy van még tér a fejlődésre. A közösségi közlekedés és a roller is sokaknál bevett megoldás, ugyanakkor a gyaloglás meglepően kevés figyelmet kap, pedig rövid távokon ez a legegyszerűbb és legköltséghatékonyabb lehetőség.
Örömteli látni, hogy ma már egyre több felsővezető is autó helyett a biciklit vagy a közösségi közlekedést választja. Ez nemcsak példamutató, hanem jelzi is, hogy a fenntarthatóság kezd beépülni a mindennapi döntésekbe – személyes és szervezeti szinten egyaránt.
A Mastercard ESG-stratégiájában milyen szerepet játszik a munkavállalói szemléletformálás, és hogyan illeszkedik ebbe a GoGreener program?
A fenntarthatóság nálunk a mindennapok része. Belső programokat, kihívásokat is szervezünk – az energiatakarékosságtól a szelektív hulladékgyűjtésig –, és ezekből merítünk tapasztalatot a nyilvánosságnak szóló kampányainkhoz is. A GoGreener pont ezt az elvet képviseli: a fenntarthatóság nem nagy szavakban, hanem a napi szintű döntéseinkben valósul meg.
A kutatásaink szerint tízből kilenc munkahelyen jelenleg nincs fenntartható közlekedést ösztönző program, miközben a dolgozók közel fele nyitott lenne a változtatásra, ha lennének kerékpártárolók, zuhanyzók vagy akár kisebb ösztönzők.
Vezetőként hiszek abban, hogy a változás felülről indul: ha támogatjuk és ösztönözzük a zöldebb közlekedést, azzal nemcsak a környezetért, hanem a kollégák jóllétéért is sokat teszünk.
A vállalat üzleti partnerei hogyan fogadták a felhívást? Érezhető-e körükben is egyre nagyobb nyitottság a fenntarthatósági kezdeményezések iránt?
Nagyon pozitív visszajelzéseket kaptunk: több partnerünknél belső versenyek indultak, máshol zöld reggelikkel vagy vezetői példamutatással ösztönözték a dolgozókat. Sokan mondták, hogy már az is szemléletformáló volt, hogy elkezdték figyelni a napi közlekedési döntéseik hatását.
A GoGreener jó apropó arra, hogy a vállalatok ne csak kommunikációban, hanem a mindennapi működésükben is megmutassák: a fenntarthatóság a közösségeket is erősíti, nem csupán a környezetet óvja.
A cikk megjelenését a Mastercard támogatta.
Címlapkép forrása: Mastercard
Megindult az átállás az európai földeken, bankok és cégóriások finanszírozzák az új technikák bevezetését
Egyre több pénz áramlik az aszálynak ellenálló gazdálkodásba.
Akadályok hátráltatják a Magyarországot és Szerbiát összekötő új olajvezetéket
A műszaki ellenőr kiválasztására kiírt közbeszerzési eljárás már a nyolcadik hónapja húzódik.
Különös lépésre kényszerült Oroszország az ukrán drónok miatt: kezdődik az építkezés
Ez tűnik a legjobb megoldásnak.
Donald Trump deregulációs törekvései újabb pénzügyi válságot fognak okozni
Ezúttal sem lesz másként – azzal a különbséggel, hogy az intézmények kevésbé lesznek felkészülve a károk enyhítésére, véli Martin Gruenberg.
Betiltott kifejezések és kidobott hírek: súlyos belső dokumentumok szivárogtak ki a magyar állami médiáról
Így működött az Orbán-kormány kézivezérelt propagandája.
Figyelmeztett az EKB elnöke: nem szalaszthatja el Európa az AI-forradalmat
Christine Lagarde a Világgazdasági Fórum genfi központjában beszélt.
Megszólalt Orbán Anita: 100 nap után komoly elhatározásra jutott a kormány
Az emberek mindenre választ kaphatnak és beleszólhatnak az ügyekbe.
Kiderítette a Goldman Sachs, hol sújtja a leginkább a munkaerőpiacot a mesterséges intelligencia
Megvizsgálták az állásajánlatok számát és azok trendtől vett eltéréseit.
Szaúdi és angol milliárdokból épül a futball új világa
A nyári átigazolási piac már olyan, mint egy látványos pénzügyi erődemonstráció. Miközben a Premier League klubjai százmillió eurós igazolásokkal és milliárdos összköltéssel írják á
Hitelboom ide vagy oda: közel 9 ezer milliárd forinttal nőtt a magyarok nettó pénzügyi vagyona
Tovább gyarapodott a magyar háztartások pénzügyi vagyona. Az MNB friss pénzügyi számlái szerint 2026 második negyedévének végén közel 126 ezer milliárd forintnyi pénzügyi eszköz volt a h
Fel tud-e zárkózni Európa a nemzetközi chipversenyben? Mire elég a European Chips Act 2.0?
Európa a chipgyártás volumenében lemaradt, az értéklánc néhány kritikus pontján azonban továbbra is nélkülözhetetlen. Kovács Marcell azt vizsgálja, hogy a European Chips Act 2.0 képes-e ez
Követett részvények - 2026. augusztus
Havonta ránézek egyszer azokra a papírokra, amikből előbb vagy utóbb venni szeretnék. Általában a hetes chartokat nézem, 4-5 gyertya születik egy hónap alatt, ennyit már érdemes újra kiért
Mikor veheti át az AI egy részvényelemző (akár egy HOLD-as) munkáját?
Az AI igazából már most is jobb elemzést készít az embernél, a részvényelemzők többségénél pontosabban jelzi előre a hozamokat. De a szoftver alapvetően abban veri... The post Mikor veheti
Top 10 osztalék részvény - 2026. augusztus
Augusztus harmadikán kijött Justin Law listája az osztalékfizető részvényekről, és mivel van egy szuper makróm, meg is csináltattam vele azonnal a listát, itt az eredmény.Fontosabb infók a li
IFRS 19: egyszerűbb közzétételek leányvállalatoknak
Az IFRS 19 standard lehetővé teszi, hogy a jogosult, nyilvános elszámoltathatósággal nem rendelkező leányvállalatok a teljes IFRS elszámolási és értékelési szabályok mellett jelentősen cs
Végre nem nőnek a lakásárak - de miért?
A 2025-ös kiugró drágulás után 2026 elején ritka fordulat történt a magyar lakáspiacon: negyedéves alapon csökkentek az árak. Regős Gábor azt vizsgálja, mely keresleti és kínálati tényez
Limit, Stop, vagy Piaci? Megbízások, amikkel nem lősz mellé!
Ismerd meg a tőzsdei megbízások világát, és tanulj meg profin navigálni a piacokon! Megvizsgáljuk, mit takarnak a limit, stop és piaci megbízások, és mikor érdemes ezeket alkalmazni. Bemutatjuk a leggyakoribb stratégiákat, amelyekkel a magyar és nemzetköz
Divat vagy okosság? ETF-ek és a passzív befektetések világa
Fedezd fel az ETF-ek izgalmas világát, és tudd meg, miért válhatnak a befektetők kedvenceivé!
Jön a vagyonadó, átalakulnak a befektetések: van miért izgulni a prémium bankoknál
A Checklistben a Portfolio féléves banki felmérését nézzük meg közelebbről.
Bátor húzás a kormánytól: kérdés, hogy csökken majd így a hiány
Szabályos mindez?
Ez szoros volt: már szinte biztos, hogy érkeznek az uniós milliárdok Magyarországra
Elbukott a Fidesz–KDNP beadványa, de az ügynek még nincs vége


