Költségmegtakarítás és fenntarthatóság: forintosítható előnyöket hoz az ESG-szemlélet a flottaüzemeltetésben

Az ESG riportolás bevezetésével a vállalatoknak alaposan át kell világítani működésüket, ami már önmagában is értékes felismerésekhez vezethet. A flottaüzemeltetés területén ez különösen igaz, hiszen a járművek környezeti lábnyomának csökkentése egyben az üzemanyag-felhasználás optimalizálását is jelenti, ami közvetlen költségmegtakarítást eredményez. A módszertani kutatások azt mutatják, hogy már a kezdeti felmérések során azonosíthatók azok a területek, ahol jelentős megtakarítási potenciál rejlik.

Ilyen lehet például a járművek kihasználtságának növelése, az útvonalak optimalizálása,

vagy éppen a járműpark összetételének felülvizsgálata és fokozatos átalakítása környezetbarátabb alternatívák irányába. Az elektromos autózás és az ESG célok összekapcsolása komoly vezetői döntéseket és alapos előkészítést igényel. Ehhez elengedhetetlen a járműhasználati szokások pontos ismerete. Kevesen tudják, hogy egy magánautó az ideje 95%-ában áll, tehát potenciálisan tölthető, míg a vállalati autók átlagosan mindössze 70 kilométert tesznek meg naponta. Ezek az adatok telematikai eszközökkel pontosan mérhetők, ami lehetővé teszi a valós energiaigény felmérését, a hálózati kapacitás tervezését és intelligens töltési szabályok kialakítását.

"Az ESG szempontú működéshez olyan töltési szabályokat érdemes kialakítani, amelyek figyelembe veszik az áram szén-dioxid intenzitását is. Például egy elektromos autót ne töltsünk este 6 és 10 óra között, amikor a legnagyobb a szén-dioxid lábnyoma" – érzékeltette a helyzetet egy konkrét példával Pataki Gábor, a Skyguard üzletfejlesztési szakértője.

A szakember emlékeztetett arra, hogy az elektrifikációs folyamatot gyakran lassítják a városi legendák: az akkumulátor degradációval kapcsolatos félelmek, a valódi zöld jelleg megkérdőjelezése és a hatótáv-szorongás. Ezekkel szemben tények állnak: egyes gyártók már 10 év/1 millió kilométer akkumulátor garanciát vállalnak, az akkumulátorok pedig évente mindössze 1,8 százalékát veszítik el kapacitásuknak. Ez azt jelenti, hogy öt éven belül alig érezhető a változás és a modern akkumulátorok akár 15-20 évig is használhatók. Még ha 13%-kal csökken is egy közepes méretű akkumulátor kapacitása, azzal is körülbelül 290 kilométert lehet megtenni.

A járműválasztásnál fontos a használati szokások figyelembevétele: aki naponta 150 kilométernél kevesebbet közlekedik, annak egyértelműen az elektromos autó a jó választás,

míg a rendszeres 300-400 kilométeres utakhoz inkább a 70 kilométeres elektromos hatótávú plug-in hibrid ajánlott.

Telematikával az akkumulátor is mérhető

Az ESG-szemléletű elektrifikáció központi eleme kell, hogy legyen az energiamenedzsment-rendszer. Gyakran elhangzik, hogy az irodaházakban nincs elegendő kapacitás minden autó töltésére, de a telematikával mért akkumulátor-töltöttségi adatok alapján intelligens prioritási rendszer alakítható ki. Az otthontöltés elszámolása szintén kulcskérdés, de ma már ez is megoldható: monitorozható, hogy hol tölt az autó, hol növekszik az akkumulátor töltöttsége, és ez elszámolhatóvá tehető. Ezáltal a megtakarítások előre modellezhetők és mérhetők, ami valódi adatalapú ESG döntéshozatalt tesz lehetővé. Az így gyűjtött adatok alapján az eredmények publikálhatók, ami átláthatóvá teszi a vállalat fenntarthatósági erőfeszítéseit.

Az ESG szempontok szerinti működés nemcsak a közvetlen költségek csökkentésében segít, hanem hosszú távon is fenntartható előnyöket biztosít. A rendszeres adatgyűjtés és elemzés lehetővé teszi a folyamatos fejlesztést, így a kezdeti eredmények nem egyszeri megtakarításként jelentkeznek, hanem beépülnek a vállalat mindennapi működésébe.

Az adatalapú döntéshozatal a klasszikus cégautók mellett a nagy kamionoknál és a kisebb teherautóknál is jelentős költségmegtakarítást eredményezhet. Az objektív adatok elemzése lehetővé teszi a flottakezelők számára, hogy optimalizálják járműveik használatát, csökkentsék a szervizkiadásokat és növeljék az üzemeltetés hatékonyságát.

A járműflotta elektrifikációja jelentős mértékben, 75-90%-ban csökkentheti a járművek szén-dioxid kibocsátását. Az ökolábnyom csökkentés mértéke a járműveként akár 2-3 tonna is lehet évente.

Ez a folyamat különösen fontos a mai gazdasági környezetben, ahol az üzemanyagárak, a szervizkiadások és a munkaerőköltségek folyamatosan emelkednek. Az adatalapú döntéshozatal segítségével a vállalatok pontosan meg tudják határozni, hogy mely járművek mely útvonalakra a legalkalmasabbak, ezáltal jelentősen csökkentve az üzemeltetési költségeket. Ez szinte elengedhetetlen a rendszeres kiszállítást végző vállalatok számára, ahol a járművek napi szinten jelentős igénybevételnek vannak kitéve. A megfelelő járműtípus kiválasztása, a karbantartási költségek csökkentése és a biztonság növelése mind hozzájárulnak a vállalat versenyképességének javításához és a szolgáltatás minőségének fenntartásához.

A flottaüzemeltetés területén különösen fontos, hogy a környezeti szempontok figyelembevétele ne csak papíron történjen meg. A valódi változáshoz szükség van a munkatársak képzésére is, hogy megértsék az új működési elvek jelentőségét és elsajátítsák azokat a gyakorlati készségeket, amelyek a fenntarthatóbb üzemeltetéshez szükségesek.

A módszertani kutatás lehetőséget teremt arra, hogy rámutassunk azokra a tényezőkre, amelyek a flotta működésében költségcsökkentést eredményeznek, valamint képzésük révén az elért eredmények fenntarthatók lesznek. Ez a kettős megközelítés – a problémák azonosítása és a megoldások fenntarthatóvá tétele – biztosítja, hogy az ESG riportolás ne csak egy egyszeri feladat legyen, hanem a vállalati kultúra szerves részévé váljon.

Kis-és közepes vállalatok arányaiban még többet tudnak megtakarítani

Egy ESG riport vagy fenntarthatósági jelentés elkészítése természetesen kihívásokkal jár. A megfelelő adatgyűjtési és -elemzési rendszerek kialakítása, a munkatársak képzése és a folyamatok átalakítása kezdeti befektetést igényel. A tapasztalatok azonban azt mutatják, hogy ezek a befektetések gyorsan megtérülnek, különösen a flottaüzemeltetés területén, ahol a környezeti szempontok javítása szinte mindig együtt jár az üzemeltetési költségek csökkenésével. „Fontos kiemelni, hogy az ESG riportolás nem csak a nagyvállalatok számára releváns” – tette hozzá Lengyel Gábor operatív igazgató.

Bár a jogszabályi kötelezettségek először a nagyobb cégeket érintik, a kisebb vállalkozások is profitálhatnak a fenntarthatósági szempontok bevezetéséből. Sőt, a kisebb méret gyakran előnyt jelent, hiszen rugalmasabban tudnak alkalmazkodni az új követelményekhez és gyorsabban tudják implementálni a szükséges változtatásokat. Az operatív igazgató szerint a vállalatok fenntarthatósági törekvéseinek támogatására kétlépcsős megközelítést alkalmaznak a Skyguardnál:

először módszertani kutatással és adatgyűjtéssel alapozzák meg a munkát, majd ESG manager szolgáltatással segítik a cégeket

a riportok elkészítésében és a stratégia kialakításában. „Jelenleg a vállalatok leginkább a Scope 3 kibocsátások iránt érdeklődnek, miközben a cégvezetők többsége csak felszínesen ismeri az ESG fogalmát és annak gyakorlati vonatkozásait. Ezért a tanácsadási folyamat kezdeti szakaszában jelentős figyelmet fordítunk az ügyfelek edukálására, hogy megalapozzák az érdemi együttműködést” – tette hozzá.

A cikk megjelenését a Skyguard támogatta.

A címlapkép illusztráció. Címlapkép forrása: Getty Images