acea

2017. október 17. 20:15 | Portfolio

Mi folyik itt, hogy már a luxusautók sem kellenek az embereknek?

Idén másodszor fordult elő az EU-ban az, hogy kevesebb autót értékesítettek, mint egy évvel korábban. A szeptemberi visszaesés elsősorban a Brexit miatti aggodalmakkal, illetve a német autópiac gyengébb teljesítményével volt magyarázható. A volumengyártók közül a Ford teljesített a leggyengébben, amely nem véletlen, hiszen az amerikai autógyártó rendelkezik a legnagyobb piaci részesedéssel az Egyesült Királyság autópiacából. A hónap érdekessége volt továbbá az is, hogy a meghatározó luxusautó-gyártók eladásai is csökkentek.

2017. szeptember 29. 17:13 | MTI

Inkább benzines, mint dízelautót vettek az európaiak az első félévben

Az idei első félévben 2009 óta első alkalommal haladta meg a Nyugat-Európában értékesített benzinmotoros személygépkocsik száma a dízelmotorosokét az európai autógyártók szakmai képviselete, az ACEA legfrissebb kimutatása szerint.

2017. szeptember 14. 12:35 | Portfolio

Úgy vesszük az autókat, mintha nem lenne holnap

Augusztusban tovább nőttek az új autó értékesítések az EU-ban, az erősödést a meghatározó autópiacok közül egyedül Nagy-Britannia nem támogatta, a vásárlók elmaradásának fő oka még mindig a Brexittel kapcsolatos bizonytalanság. Az értékesítések Litvániában nőttek a legnagyobb ütemben, de Magyarország is jól teljesített, közel negyedével több autó talált gazdára idehaza, mint egy évvel korábban.

2017. július 14. 21:05 | Portfolio

A román autópiac állva hagyta Európát

Júniusban szerény mértékben nőttek csupán az új autó értékesítések az EU-ban. Ez döntően két meghatározó autópiac, a német és brit gyenge teljesítményével volt magyarázható. Romániában viszont közel 50 százalékkal több autót értékesítettek, mint egy évvel korábban.

2017. június 16. 14:28 | Portfolio

Nagyon hasított a Suzuki, a Toyota, a Fiat és a Mercedes Európában

Májusban közel 8 százalékkal több, összesen 1,39 millió új autót adtak el az Európai Unióban. A volumengyártók között a Suzuki és a Toyota, a prémium szegmensben a Daimler volt a hónap nyertese.

2017. június 06. 15:57 | Portfolio

Hiába pörög az autópiac Magyarországon, sehol nem vagyunk az átlaghoz képest

Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) közzétette legfrissebb összefoglaló anyagát, amelyből többek között kiderül, hány embernek adott munkát a járműipar, mely járműkategóriák voltak a legnépszerűbbek a vásárlók körében, hogyan alakult a járműflotta mérete, vagy éppen az átlagos szén-dioxid kibocsátás az EU-ban.

2017. május 16. 15:54 | Petri Ákos

Nagyot bukott a Volkswagen áprilisban

Az ACEA ma közzétett beszámolója alapján az Európai Unió 28 országában eladott új autók száma csökkent az előző év azonos időszakához képest, azonban idén április végéig összességében több autót adtak el, mint tavaly az első négy hónapban. Április vesztese a Volkswagen és a Jaguar Land Rover csoport volt.

2017. március 09. 12:30 | Szandányi Levente

Nyomtalanul eltűnt közel 200 ezer új autó Magyarországról?

Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) nemrég tette közzé éves jelentését, amelyből többek között az is kiderült, hogy Magyarországon közel 729 ezer autót gyártottak az előzetes becslések szerint 2016-ban. Ez a szám viszont több százezerrel meghaladta a 2015-ös értéket, amely akkora eltérést jelent, hogy az igazság nyomába eredtünk, mi történhetett.

2017. március 05. 08:25 | Portfolio

Összesítették, hány autót gyártottak és adtak el a világban

Nem lehet okuk panaszra az autógyártóknak, 2016-ban több autót gyártottak és értékesítettek globálisan, mint egy évvel korábban.

2017. február 09. 13:45 | Portfolio

Véget érhet az autópiac szárnyalása

2017. január 18. 17:00 | Portfolio

Európa csak leshet, hogy mit művelt a magyar autópiac

Sok meglepetést tartogatott az európai autópiac tavaly: az eladások a várt felett nőttek, a Brexit miatt nem csökkentek az értékesítések Nagy-Britanniában, a Renault lett Európa második legnagyobb autógyártója, a magyar piac pedig olyan ütemben bővült, hogy mindenki mást maga mögé utasított.

2016. július 15. 16:00 | Portfolio

Milyen szegénység? - A kukában landolhat az elemzők várakozása

Ha ez így megy tovább, akkor idén is a kukában landolhatnak a piaci szereplők várakozásai az európai autópiac növekedését illetően. A britek népszavazásának eredménye persze még bekavarhat, mert hiába veszik úgy a Renault, a Fiat, Daimler és a BMW modelljeit, mintha nem lenne holnap, Európa második legnagyobb autópiacán csökkentek az új autó eladások múlt hónapban.

2016. február 16. 11:45 | Portfolio

Hiába pörög a piac, a Volkswagent a dízelbotrány nyomasztja

Januárban tovább erősödött az európai autópiac, múlt hónapban 6,2 százalékkal több autót regisztráltak. Ez volt zsinórban a huszonkilencedik hónap, ami a növekedés jegyében telt. Jó hír, hogy a legnagyobb piacokon egyaránt erősödés volt tapasztalható és az összes autógyártó növelni tudta eladásait. A Volkswagen szereplése továbbra is fókuszban van a dízelbotrány miatt. Európa legnagyobb autógyártójának a piaci részesedése csökkent, és a meghatározó Volkswagen-márkánál kevesebb járművet adtak el.

2016. január 22. 09:44 | Portfolio

Idén már nem fognak úgy kapkodni az autók után

Az európai autópiacon csak szerény növekedésre számít Dieter Zwetsche, az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) elnöke. Véleménye szerint az eladások 2 százalékkal bővülhetnek a tavalyi robosztus bővülést követően - írja az Automotive News Europe.

2015. december 15. 10:27 | Portfolio

Elszállt az európai autópiac - De mi van a Volkswagennel?

Novemberben tovább erősödött az európai autópiac, múlt hónapban 13,7 százalékkal több autót regisztráltak. Ez volt zsinórban a huszonhetedik hónap, ami a növekedés jegyében telt. További jó hír, hogy a legnagyobb piacokon egyaránt erőteljes növekedés volt tapasztalható és az összes autógyártó növelni tudta eladásait. A Volkswagen értékesítései is növekedtek, igaz az autógyártók között a legkisebb mértékben és a piaci részesedése is csökkent.

2015. november 17. 11:05 | Portfolio

A Volkswagen eladásait nem érinti a botrány - Nincs itt semmi látnivaló?

Októberben tovább erősödött az európai autópiac, múlt hónapban közel 3 százalékkal több autót regisztráltak. Ez volt zsinórban a huszonhatodik hónap, ami a növekedés jegyében telt, de vannak azért már intő jelek: Németországban és Franciaországban alig sikerült meghaladni az egy évvel ezelőtti számokat, míg az Egyesült Királyságban visszaestek az eladások. Vagyis az öt legnagyobb piacból háromban megtörni látszik a korábbi lendület. Az már korábban kiderült, hogy a Volkswagen eladásai épp hogy csak estek csoport szinten, így a felületes szemlélődő akár azt is gondolhatná, hogy nem érdekli a vásárlókat a dízel- és szén-dioxid botrány. Pedig az igazság az, hogy ezeket a számokat a korábbinál is nagyobb kedvezményekkel sikerült elérni, illetve az Audi eladásai ugyan nőttek, de messze elmaradtak a rivális BMW és Daimler számaitól. Ráadásul a Volkswagen piaci részesedése is zsugorodott, na nem mintha ettől veszélybe került volna az Európa legnagyobb autógyártójának járó címe.

2015. július 09. 16:21 | Portfolio

Csúnyán mellélőttek a szakértők - Ezért most javítottak

Az ACEA felülbírálta korábbi konzervatív várakozását és 2 százalékról 5 százalékra emelte az európai autópiac növekedésére vonatkozó előrejelzését. Nem volt más választásuk, ugyanis Európában év eleje óta közel 7 százalékkal több autót adtak el és több tényező is abba az irányba mutat, hogy a jó széria még nem fog megszakadni.

2014. november 18. 12:15 | Portfolio

Sok irigyet szerezhetett most a BMW

Nincs megállás, már zsinórban tizennegyedik hónapja bővül az európai autópiac a legfrissebb statisztikák szerint, a sikerhez a volumengyártók és a luxusautó-gyártók egyaránt hozzájárultak. Utóbbiak közül a BMW kapcsolt rá leginkább, az eladásokat olyan modellek segítették, mint a 4-es széria és az X5-ös. Ezt látva pedig a konkurencia aligha lehet boldog.

2014. október 17. 11:50 | Szandányi Levente

A Mazda szép csendben beveszi Európát

Nincs megállás, már zsinórban tizenharmadik hónapja bővül az európai autópiac a legfrissebb statisztikák szerint, a sikerhez a luxusautó-gyártók és a volumengyártók egyaránt hozzájárultak. A gyártók teljesítményét vizsgálva pedig elmondható, hogy egyre szembetűnőbb az ázsiai szereplők előretörése. Ennek köszönhetően pedig a teljes értékesítésen belül egyre nagyobb szeletet hasítanak ki maguknak. Az ázsiaiak között is üde színfolt a Mazda, akinek az eladásai valósággal felrobbantak a SKYACTIV modellek megjelenése óta.

2014. szeptember 17. 13:05 | Portfolio

Németország tesz keresztbe a luxusautó-gyártóinak?

A nyári szünet után kiderült: az európai autópiac bővülése ugyan tizenkét hónapja kitart, viszont a korábban látott lendület megtört több tényező együttes hatására. Ezek közül az egyik legmeghatározóbb a német autópiac gyenge szereplése, ami augusztusban kedvezőtlenül hatott az ország luxusautó-gyártóinak eladásaira is. Míg a volumengyártók esetében a korábbi zászlóshajó, a Renault értékesítéseinek váratlan visszaesése okozott meglepetést.