Mintegy 2 millió euró bejegyezett tőkével alapították meg a hongkongi CHR Grouphoz tartozó magyarországi leányvállalatot. A társaság akkumulátoripari gyártóberendezések készítésével foglalkozik, partnerei voltak már a Samsung SDI-nak és a CATL-nek is. Viszont több kérdés is megválaszolatlan a magyar társasággal kapcsolatban.
A szükséges erőforrások hiánya miatt az akkumulátoros elektromos autózás nem lehet az autóipar egyetlen válasza az éghajlatváltozásra – jelentette ki Gill Pratt a Reuters beszámolója szerint. A Toyota vezető tudósa egyben arra figyelmeztetett, a tisztán elektromos meghajtású járművekre történő összpontosítás végül oda vezethet, hogy a tulajdonosok kitartanak környezetszennyező járműveik mellett.
Nagyon úgy tűnik, hogy újabb kínai akkumulátorgyártó érkezhet Magyarországra, bár egyelőre hivatalos bejelentés nem érkezett. Viszont egy sajtóközleményből kiderült, hogy az Európában terjeszkedő Sunwoda Magyarországon tervez gyárat felhúzni - ez a kezdeményezés az elmúlt időszak akkumlátoripari bejelentéseinek fényében egyáltalán nem lenne meglepő.
Jim Farley, a Ford vezérigazgatója bejelentette, vállalata csökkenti a jövőbeni kínai beruházásait, mivel "nincs garancia" arra, hogy a nyugati autógyártók győzni tudnak a helyi elektromos járművekkel szemben – számolt be róla a Financial Times.
A kínai EVE Power akkumulátor gyártó 400 milliárd forintos beruházást fog végrehajtani Debrecenben, hogy az ott épülő BMW-gyár felfutó akkumulátor igényét kielégítse, a beruházással pedig több, mint 1000 új munkahely jön létre – jelentette be a hajdú-bihari megyeszékhelyen Szijjártó Péter.
A Mercedes-Benz "Electric Only" stratégiájának részeként a kecskeméti gyár területén egy új beszerelőüzem létesül, a jövőbeli Mercedes EQ modellek gyártásához szükséges nagyfeszültségű akkumulátorok számára - közölte a vállalat.
Észszerűbb jogszabályokra, valamint megfelelő pénzügyi ösztönzőkre is szükség van ahhoz, hogy körforgásba tereljük az olyan iparágakat, mint az építőipar, az akkumulátor-gyártás, a közlekedés, vagy az energiaipar. A Sustainable Tech Konferencia egyik délutáni beszélgetése során különböző iparágak képviselték magukat és mutatták be, hogy náluk mit jelent az anyagok körforgásban tartása. Mi lesz az elhasznált akkumulátorokkal? Hogyan lehetne kevesebb betont és téglát használni az építkezéseken? Lehet-e hulladékból nemcsak energiát, de akár műtrágya-helyettesítő szert is létrehozni? A körforgásosság jegyében az előadások között egy jó gyakorlatot is láthattunk a vegyes hulladék feldolgozására, valamint azt is megismerhette a közönség, hogy a tudományos szféra hogyan gondolkozik erről a kérdésről.
A lítiumkitermelés kvázi államosítására készül a chilei kormány: nem lehet új bányákat nyitni, csak ha egy állami vállalat is résztulajdonos lesz. Az ország a világ második legnagyobb lítiumkitermelője, így a szigorítás az egész világ akkumulátorgyártására kihathat.
2023 első negyedévében közel 3000 új elektromos vagy plug-in hybrid autót helyeztek forgalomba Magyarországon, ami összesen közel 20 százalékos emelkedést jelent az egy évvel korábbi adatokhoz képest, és az összes eladás több mint 10 százalékát adja. Nem csoda, hogy egyre égetőbb kérdéssé válik a nyilvános töltőpontok számának növelése, és a töltés egységesítése, egyszerűsítése. Ezt szem előtt tartva, 2023-24-ben ölthet végleges formát az alternatív üzemanyagtöltési infrastruktúrák uniós szintű egységes szabályozása (AFIR), amely az említett kihívásokra kíván szabályozói választ adni. Az elektromos autót használók leginkább az ugrásszerűen növekvő számú töltőpontoknak, és applikációs kavalkád helyett sima bankkártyás fizetés lehetőségének örülhetnének az AFIR életbelépése után.
Az értékesítési számokat tekintve a világ legnagyobb elektromosautó-gyártója, a kínai BYD azt tervezi, 290 millió dolláros beruházással új üzemet épít Chilében – írja a Reuters a chilei gazdaságfejlesztési ügynökség beszámolójára hivatkozva.
A Debrecenben is fejlesztő Contemporary Amperex Technology (CATL) 83 százalékos bevételnövekedésről számolt be az első negyedévből, amely felülmúlta a piaci várakozásokat. A jó eredmények elsősorban annak köszönhetők, hogy továbbra is növekvő kereslet mutatkozik az elektromos járművek iránt, de a csökkenő nyersanyagköltségek is kedvezően hatottak - írja a Bloomberg. Az eredmények mellett a cég a héten lerántotta a leplet egy új akkumulátortípusról, amely állítása szerint elektromos repülőkhöz is alkalmas lesz.
A portugál Lidl digitális árcédulákra cseréli a hagyományos, papír alapú cédulákat. Megkérdeztük a magyar Lidlt, hogy terveznek-e hasonló lépést.
Magyarországra az elkövetkezendő években több 10 milliárd eurós akkumulátoripari beruházások érkeznek, amelynek köszönhetően hazánk Európa élvonalába kerül a legyártott akkukapacitásokban. A döntő részben ázsiai vállalatok főként elektromos autókhoz gyártanak lítiumion cellákat, és bár jelenleg ez a leghatékonyabb technológia, egyáltalán nem biztos, hogy ez a jövőben is így marad. Milyen új fejlesztési irányok vannak, és melyik technológia lehet a befutó a versenyben? Mi lesz a Magyarországon működő akkugyártókkal, ha mégsem a lítiumion akkumulátorok kerülnek az újgenerációs elektromos autókba? Mire számíthat a hazai gazdaság: K+F tevékenység helyett csak az összeszerelés marad? A témában Gergely András és Kövesy Károly, a Portfolio elemzői írtak átfogó cikket a héten, a Portfolio Heti podcastjében pedig még részletesebben beszéljük át a témát.
A kapacitásbővítő beruházásokat követően, a kereslet csökkenésével párhuzamosan túlkínálat alakult ki a kínai akkumulátor gyártásban, ami termeléscsökkentésekhez és leépítésekhez vezetett – írja a The Business Times.
Nem tudott megegyezni a komáromi SK on Hungary akkumulátorgyár vezetése a cégben működő szakszervezettel a béremelésekről – tájékoztatta a Telexet a Vegyipari Dolgozók Szakszervezetének elnöke, Székely Tamás.
A Toyota Motor vezető japán autóipari konszern tíz új elektromos járműmodellt kíván kifejleszteni 2026-ig - közölte a cég vezérigazgató-helyettese pénteken
Az elektromos járművek akkumulátorainak új generációja a kapuban van. Ezek a több energiát tárolni képes, nagyobb hatótávot biztosító, és gyorsabban tölthető akkumulátorok várhatóan az évtized közepére eljutnak a vásárlókhoz - írja a Reuters. A kulcs az olyan új, szilíciumalapú elektródákban rejlik, amelyek javítják az akkumulátorok tulajdonságait, és amelyek gyártás jövőre indul Washington államban.
Az ország történetének legnagyobb beruházását hajtja végre a kínai akkumulátorgyártó CATL Debrecenben, azonban a projekt nem aratott osztatlan sikert a közvéleményben. Számos kérdés merült fel a környezeti hatásokkal kapcsolatban és heves tiltakozás alakult ki a gyárral szemben. A cég egy háttérbeszélgetés keretében válaszolt az üzemmel kapcsolatos kérdésekre, ismertették a terveket, valamint a legfontosabb paramétereket a debreceni beruházásról.
A debreceni akkumulátorgyár mögött is álló kínai gyártó, a CATL másfél évvel ezelőtt jelentette be, hogy lítium-ion és nátrium-ion cellákat egyaránt használó akkumulátorcsomagokon dolgozik. A kínai akkumulátor-színtér egy kis és viszonylag új szereplője, a HiNa Battery Technologies azonban megelőzte őket a prototípus-szakaszban nátriumion-celláival, amelyeket a JAC Sehol E10X nevű elektromos autó tesztváltozatában használtak - írja a Bloomberg.
Autóipari Li-ion akkumulátorok gyártása elnevezésű tantárgy oktatása kezdődött meg az Óbudai Egyetemen, hamarosan pedig speciális szakirányra is jelentkezhetnek a mérnökhallgatók.
A cél az értékes szilícium kinyerése.
A kérdést a Lengyel-Magyar Gazdasági Kamarával együttműködésben készült cikkünkben vizsgáltuk meg.
Kiugróak a tavaly decemberi értékek.
Percről percre tudósítunk.
A kiemelt beruházások ellen indulna népszavazás idehaza, de ezt a tárca nem szeretné.
Az Apple-nek számos kihívással kell szembenéznie a különböző üzletágaiban.
De nincsenek, véli az ING Bank vezető elemzője.
Sorra húznak el mellettünk az uniós országok.
