Több rekordot is elért tavaly a BMW: korábban soha nem adtak el annyi BMW-t, Rolls-Royce-t és BMW-motort, mint tavaly. Csoportszinten a BMW a legnagyobb prémiumautó-gyártó, márkaszinten viszont a Mercedesé lett az első hely.
Tegnap Harald Krüger büszkén jelentette be, hogy a BMW a legnagyobb prémiumautó-gyártó. Ma a Daimler tette közzé, hogy a Mercedes-Benz a legnagyobb eladású prémium márka. Kinek van igaza? Mindkét cégnek, a két autógyártó ugyanis mindig arra hivatkozik, ami éppen a kedvezőbb, a BMW csoportszinten (a MINI-vel és a Rolls-Royce-szal), a Mercedes-Benz pedig márkaszinten a legnagyobb.
Soha nem adott el annyi autót a BMW csoport, amennyit tavaly, amivel magukat a világ vezető prémiumautó-gyártójának tartják a bajorok. Ha szigorúan a Mercedes-BMW-Audi márkák csatáját néznénk (és nem a márkacsoportokét), akkor a BMW már régen elveszítette az első helyet.
Elindult a Prima Primissima 2018. évi közönségdíj szavazása. A szervezők tájékoztatása szerint december 5-ig lehet szavazni a jelöltekre, köztük a Portfolio-ra is.
Negyedével csökkentek az autóeladások az Európai Unióban, amiért elsősorban a WLTP a felelős, az új teszteljárásban sok autógyártó több modelljére sem tudta megszerezni az engedélyeket, emiatt szeptemberben több száz modell nem volt elérhető Európában.
Idén már 19. alkalommal állította össze listáját a legértékesebb márkákról az Interbrand. Ahogy ahhoz az elmúlt években már hozzászokhattunk, a 2018-as listát is tech cégek vezetik, az első helyre pedig idén is az Apple került.
Mercedesekkel bővül a Mol budapesti autómegosztó szolgáltatásának flottája. Az 50 darab, a kecskeméti gyárból kikerülő benzinüzemű, A-osztályú Mercedes-Benzzel a Mol Limo flottája 450 járműre bővül, míg a szolgáltatási terület 70 négyzetkilométerre nőtt.
Kartell alakításának gyanújával vizsgálatot indít a német autógyárak ellen az Európai Bizottság annak kiderítésére történt-e közöttük versenyellenes megállapodás a motorok károsanyag-kibocsátását csökkentő technológiák fejlesztésében és bevezetésében.
Egy hónap alatt az értékének több mint a negyedét elveszítette a Tesla, csak tegnap közel 3 százalékkal csökkent a részvényárfolyama. A befetetők nem örülnek annak, hogy Elon Musk nem csak a Model 3 gyártásának felfuttatásával foglalkozik, de a Mercedes új elektroms autója is szűkítheti a Tesla lehetőségeit, ráadásul a Tesla grafikonja is egyre csúnyábban néz ki.
A Mercedes ma mutatja be az első elektromos SUV-ját, a háromnapos stockholmi eseményen szélesebb közönség felé nyit a német autógyártó, a bemutatón a résztvevőket DJ-k szórakoztatják, és az érdeklődök mindemellett hírességekkel jógázhatnak majd. A társaság EQ-almárkájának első képviselője lesz majd a Mercedes EQC-modellje, amellyel a Mercedes fontos lépést tehet a Tesla elektromosautók piacán fennálló, domináns pozíciójának megtörése felé.
Az év első hat hónapjában több mint 44 millió autót adtak el globálisan, az Auto, Motor und Sport mostani összeállításából az is kiderült, mely modellek voltak a legnépszerűbbek a vásárlók körében a világ 57 legmeghatározóbb autópiacán.
Negyven-x-évesen az emberek egy része kiég, férfiak és nők vegyesen, olyankor jön az, hogy a családi autó mellé az autómániás hölgyek például egy MINI-t választanak, a férfiak pedig MX-5-ös Mazdával, Subaru Imprezával vagy akár egy Z4-es BMW-vel lepik meg magukat. De mi van akkor, ha egy autóba kell összesűríteni mindent? Legyen használható családi autó a gyerekek miatt, de a formája legyen vagány, ne úgy, mint egy egyterűé, amiről kilométerekről látszik, hogy a tulajdonosa feladta az életet, legyen élmény vele az autózás, és lehetőleg legyen magas építésű, SUV nélkül egyre kevésbé ember az ember, ugye. Na, itt jön a képbe a SUV kupé.
Szándéknyilatkozatot írt alá a Daimler és a Baidu arról, hogy közös projektek keretében együtt dolgoznak majd az önvezető autók fejlesztésén és az autók közötti intelligens hálózatok létrehozásán.
A Volkswagen után most itt a Daimler dízelbotránya, akár egymillió dízeles autó is érintett lehet.
Német lapértesülések alapján úgy tűnik, hogy a Daimler dízelbotránya jóval súlyosabb, mint amilyennek tegnap tűnt, amikor a német szövetségi közúti közlekedési hatóság (KBA) több ezer jármű visszahívására kötelezte az autógyártót. Akár 600 ezer autó is érintett lehet a botrányban.
Sok pletyka volt azzal kapcsolatban, hogy hol kezdi majd meg gyártani új kompakt elektromos autójának a gyártását a Mercedes, és mivel Kecskeméten is kompakt modelleket gyárt a cég, így a magyar üzem is felmerült, mint új gyártási helyszín. Ma azonban bejelentette a Mercedes, hogy a francia üzemében kezdi meg az új elektromos kompakt modell gyártását a német vállalat.
Új elnöki ciklusában Vlagyimir Putyin elnök és biztonsági kísérete fokozatosan áttér a Kortezs típusú, orosz gyártmányú páncélozott gépkocsik mindennapi használatára - jelentette ki Dmitrij Peszkov, a Kreml szóvivője az Izvesztija című napilap szerdai kiadásának adott nyilatkozatában. A mindenkori orosz elnökök 1997 óta Mercedest használtak, így hosszú sorozatot szakít most meg Putyin a döntéssel.
A legújabb fejlemények egyértelművé tették, az Egyesült Államok és Kína között kibontakozó kereskedelmi háború alól az autógyártók sem vonhatják majd ki magukat. Az ázsiai ország ugyanis nemrég bejelentette, a Trump-adminisztráció szigorítására válaszul 50 milliárd dollár értékű amerikai árura vetnek ki 25%-os importvámot. A nagy amerikai autógyártóknak is szánt pofon azonban alaposan célt tévesztett, az ugyanis a BMW-n, a Mercedesen és a Teslán csattanhat majd elsősorban.
Az európai autógyártók az elmúlt hetekben sorra tették közzé éves beszámolóikat, amelyekből a tavalyi teljesítményükön és a jövőre vonatkozó várakozásaikon túl az is kiderült, hogy mekkora üzemi eredmény esik az általuk értékesített járművekre. Ez a szám pedig azért érdekes, mert megmutatja, hogy mennyit keresnek egy-egy autójukon a finanszírozási költségek és az adózás előtt.
A Daimler 2021-ben kezdi meg az Mercedes eActros elektromos tehergépjárművek sorozatgyártását, a modell tíz kísérleti példánya az elkövetkező hetekben kezdi meg a próbaüzemet a kiválasztott ügyfeleknél - jelentette be szerdán a Daimler.
Hatalmas az emberi és technikai veszteség.
Gyorsítanák a gyártást.
Mit várhatunk ebben a konfliktusban?
A brent ára a 100 dollárt is elérheti.
92 milliárd forinttal csökkent a magyar agrárium hitelállománya, ami 10 éve nem látott mértékű csökkenést jelent.
