Stabilizálódni látszik a magyar ipar
Októberben az ipari termelés volumene 0,3%-kal nőtt az előző hónaphoz képest. Bár az emelkedés inkább csak jelképes mértékű, de négy hónap folyamatos esés után mégis kedvező adatnak mondható.
Októberben az ipari termelés volumene 0,3%-kal nőtt az előző hónaphoz képest. Bár az emelkedés inkább csak jelképes mértékű, de négy hónap folyamatos esés után mégis kedvező adatnak mondható.
A haszongépjárművek piacát is megviselik az autóiparban zajló folyamatok, csúszások, amiket elsősorban a chiphiány okoz. Ugyanakkor a nagy szereplők szempontjából azért tűnik menthetőnek a helyzet, mert a korábbi években olyan finanszírozási rendszert alakítottak ki, amelyben nagy szerepe van a használt járműveknek, különösen azoknak, amelyek jó minőségű, értékálló modellek. A kereslet növekedése óriási, például a webshopok gyors terjedése miatt is sokan akarnak most kisebb vagy nagyobb teherautót vásárolni.
Ahhoz, hogy az Európai Unió gyorsan fel tudja futtatni a félvezető gyártást a saját területén, az állami támogatási szabályokat kell átírni és ehhez az uniós alapszerződés egyik ritkán használatos cikkéhez fognak nyúlni eszközként – jelezte az EU-Monitornak és több más uniós lapnak adott nyilatkozatában Thierry Breton, az Európai Bizottság belső piacért felelős biztosa (címlapképünkön). A francia származású biztos azt sem rejtette véka alá, hogy a 2030-as klímacél elérése érdekében mindenképpen támogatja azt, hogy a nukleáris energia is megkapja a zöld címkét az EU-ban, azaz fenntartható energiatermelési megoldásnak minősüljön abban a taxonómia-rendeletben, amely a napokban kerül véglegesítésre az Európai Bizottság asztalára. A paksi bővítés szempontjából is fontos brüsszeli jelzésnek voltak már előjelei az elmúlt hetekben.
Az elmúlt 7 évben mintegy 7 milliárd forintot allokált különféle fejlesztésekre – mint például a bolthálózat modernizációjára, a webshop fejlesztésére és raktárkapacitás-bővítésre – az Euronics. A fejlesztések egyik állomása az 1,6 milliárd forintból megvalósuló, Üllőn már javában épülő új raktár, amelynek egy része teljesen robotizáltan működik majd - osztotta meg a Portfolio-val Fazekas Bálint. Az Euronics kereskedelmi ügyvezetője azt is elárulta, hogy az áruházlánc rekordnagyságú árukészlettel készült a karácsonyi vásárlási rohamra. A cég a tavalyi évet közel 80 milliárd forintos árbevétellel és 2019-hez képest 7 százalékos növekedéssel zárta, idén pedig még magasabb bővülési ütemet várnak annak ellenére, hogy a járvány miatt 5 hétre be kellett zárni az üzleteket.
Texasban építhet új chipgyárat a Samsung a Bloomberg értesülései szerint, nem messze a már meglévő komplexumától. A Samsung abban bízik, hogy így több amerikai ügyfelet tud megnyerni magának, különösen, hogy a legfejlettebb chipeket gyártaná itt, az Egyesült Államoknak pedig jól jön az ellátási láncok bizonytalansága közepette, hogy bővülnek az országon belüli kapacitásai.
A globális chiphiány az autóipar legégetőbb problémájává nőtte ki magát, a világban gyakorivá váltak a rövidebb-hosszabb ideig tartó ideiglenes gyárleállások, amelyek jelentős kiesést eredményeznek a vezető autógyártók termelésében. Az iparágnak ráadásul más kihívásokkal is meg kell küzdenie: az alapanyag-ellátási problémák, a szállítmányozási költségek megugrása, az acél, a műanyag és a magnézium szűkülő kínálata, a nyersanyagárak növekedés egyaránt jelentősen megemelte a gyártás költségeit. Mindezek együttes hatására jelentősen drágultak az új autók a világban és látványosan megnövekedett a megrendelés és átadás közötti várakozási idő. A kialakult helyzetben sokan a használt autók felé fordulnak, amelyek árában szintén kétszámjegyű drágulás következett be néhány hónap leforgása alatt. A közeljövőben enyhülés aligha várható, az előrejelzések szerint a globális chiphiány még 2022-ben is súlyos károkat okoz majd az iparági szereplőknek, a vásárlók pedig még magasabb árakkal találkozhatnak az új- és a használt autók piacán.
Szeptemberben az ipari termelés volumene 0,3%-kal maradt el az előző havi szinttől. A szektor negyedik hónapja mutat visszaesést, és bár a mostani zsugorodás mértéke nem jelentős, rontja a képet, hogy mindez az augusztusi, jelentős csökkenést mutató hónaphoz képest történt.
Sorra érkeznek a chipgyártók negyedéves számai a globális chiphiány közepette, legutóbb a Qualcomm publikálta gyorsjelentését, amelyből kiderül, hogy a cég bevétele és nyeresége megugrott a harmadik negyedévben és a menedzsment optimista várakozásokat fogalmazott meg a folyó negyedévre is. A negyedéves számokat követően több mint 7 százalékot emelkedett a részvények árfolyama a zárás utáni kereskedésben az amerikai tőzsdén.
A globális chiphiány arra kényszeríti az amerikai Apple-t, hogy visszafogja iPad-gyártását, és az így megmaradó félvezetőket inkább a nemrég piacra dobott iPhone 13 készülékek előállításánál használja fel - közölte kedden a Nikkei című japán lap, amely szerint úgy tűnik, hogy a chiphiány az eddig becsültnél nagyobb mértékben sújtja a vállalatot.
Japánban az elemzők által vártnál nagyobb mértékben csökkent az ipari termelés szeptemberben havi szinten, elsősorban az autógyártást különösen sújtó chiphiány miatt.
A kétéves használt járművek gyakorlatilag ugyanannyiba kerülnek, mint az újak – írja a Paraméter.sk a Pravda cikke alapján. A dolog oka az autóipar sújtó globális chiphiány, ami miatt nehéz új autóhoz jutni.
Pár héttel ezelőtt sokkoló képeken láthattuk, hogy mekkora válságot tud okozni a sofőrhiány az Egyesült Királyságban. Korántsem elszigetelt problémáról van azonban szó, a globális ellátási lánc egyre érzékelhetőbb zavarai nem csak a szigetországban és a legszegényebb országokban fejtik ki hatásukat, például az Egyesült Államokban és Kínában is komoly gondok akadnak. Egyre többet lehet olvasni arról, hogy világszerte az emberek és a vállalkozások hiányt szenvednek különböző, eddig teljesen alapvetőnek gondolt termékekben és alapanyagokban, legyen itt szó például a kávéról, az autókról vagy akár a WC-papírról. A fennakadások többek között a koronavírus-járványra vezethetők vissza, de az energiaválságot és a termelés zavarait is meg kell említeni az okok között. Cikkünkben a teljesség igénye nélkül összegyűjtöttük, hogy a jelenlegi helyzetben melyik országban miből szenvedhetnek hiányt a fogyasztók.
A világ egyik vezető autóipari és technológiai vállalata, a Magyarországon is több telephellyel rendelkező Continental elképesztően pesszimista várakozásokkal állt elő 2021-re vonatkozóan, a fő ok természetesen az egész iparágat sújtó globális chiphiány.
A Trend FM-nek nyilatkozott Gablini Gábor, a Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetségének elnöke, aki szerint Magyarországon is ideiglenes gyárleállásokat eredményezhet a globális chiphány és egyéb alapanyag-hiány - írja a hvg.hu.
A Volkswagen csoporthoz tartozó Skoda, amely Csehország legnagyobb exportőre, két hétre leállította termelését a globális chiphiány miatt hétfőn.
Több mint 250 ezerrel kevesebb személyautót gyártanak az idén a chipek hiánya miatt Csehországban, ez a cseh autóipar számára mintegy 200 milliárd koronás (2800 milliárd forint) veszteséget jelent - közölte a cseh autóipari szövetség vasárnap.
Egymás után szerzi meg különböző autómárkák nagykereskedelmi jogát a régióban az AutoWallis, jelenleg már 14 országban van jelen a magyar vállalat ilyen tevékenységgel, és a tervek között további akvizíciók is szerepelnek. Izgalmas kérdés, hogy a kelet-közép-európai régióból elindul-e déli, északi, vagy nyugati irányba a vállalat, például Ausztriába és onnan nyugatra. Nem kizárt, hogy lesznek ilyen lehetőségek is, nyilatkozta a Portfolio-nak Andrew Prest, az AutoWallis nagykereskedelmi üzletágának igazgatója, akivel többek között arról beszéltünk, hogy miért adják át a nagykereskedelmi jogokat az autógyártók, hogyan lehet azokat elnyerni, hogyan néz ki a nagykereskedelmi logisztika a gyakorlatban, de arról is, hogy hogyan hat a vállalat működésére a chiphiány.
Az Apple akár 10 millió darabbal is csökkenti az iPhone 13 gyártását a globális chiphiány miatt - jelentette tegnap a Bloomberg News, a körülményeket ismerő személyekre hivatkozva. Már júliusban is lassuló bevételnövekedést prognosztizált a tech-óriás és már akkor megmondták, hogy a chiphiány előbb-utóbb az iPhone-gyártást is vissza fogja vetni.
A globális félvezetőhiánynak a Stellantis olaszországi autógyártására gyakorolt hatása idén rosszabb és tartósabb lesz, mint a 2020-as Covid-19 világjárvány okozta károk, közölte az olasz FIM-CISL szakszervezet.
Jelentősen nőtt a félvezetők globális eladásából származó bevétel augusztusban havi és éves szinten egyaránt a világ vezető nemzetközi gyártóit tömörítő szövetség, a SIA szerint.
Cikkünk folyamatosan frissül a háború aktualitásaival.
Nem erősítették meg az információkat.
Ismét előkerült Prigozsin neve.
"Ne hagyja, hogy kötvényalapot adjanak el önnek!"
De nincsenek, véli az ING Bank vezető elemzője.
Sorra húznak el mellettünk az uniós országok.
Milyen következményekkel járhat a csapok elzárása?
