Hatvanezer autót kell visszahívnia a Mercedesnek
A Daimler hatvanezer Mercedes-Benz GLK 220 típusú dízelmotoros autót kell azonnali hatállyal visszahívnia szervizekbe átalakításra a német Bild am Sonntag lap értesülése szerint.
A Daimler hatvanezer Mercedes-Benz GLK 220 típusú dízelmotoros autót kell azonnali hatállyal visszahívnia szervizekbe átalakításra a német Bild am Sonntag lap értesülése szerint.
Hosszú hónapokat kellett rá várni, de májusban végre több autót értékesítettek az Európai Unióban, mint egy évvel korábban. A növekedésben meghatározó szerepe volt Németországnak, az EU legnagyobb autópiacán ugyanis érdemben nőttek az értékesítések, miután a vásárlók ismét elkezdték venni a dízelautókat. Fordulatról ugyanakkor korai lenne még beszélni.
A világ legnagyobb autópiacának lassulása, a kínai kormány által biztosított támogatások megszűnése és a külföldi gyártók által támasztott egyre erősebb verseny nagyon nehéz helyzetbe hozhatja azokat a helyi startupokat, amelyek az elmúlt években gombamód szaporodtak és őrült összegeket szereztek különböző befektetőktől arra, hogy elektromos autókat fejlesszenek, gyártsanak. A piac tisztulása elkerülhetetlen és csak a legerősebbek maradhatnak talpon, amely egyben azt is jelenti, hogy valóságos csődhullám söpörhet végig a szektoron a következő években.
A Volkswagen és a Ford közel áll ahhoz, hogy a jövőben együttes erővel fejlesszenek és gyártsanak elektromos- és önvezető autókat - erről maga Herbert Diess, a Volkswagen csoport vezére beszélt.
Az elektromos autózás elterjedésének köszönhetően érdemben nőtt az üzemanyag-megtakarítás az elmúlt években az Egyesült Államokban. Az amerikai energiaügyi minisztérium (DOE) erről készített látványos ábráját a CleanTechnica osztotta meg most az olvasóival.
Új ötletek, innovatív megközelítés és célzott nemzetközi együttműködés kell ahhoz, hogy a közlekedés a jövőben is támogatni tudja a gazdasági növekedést - mondta Palkovics László innovációs és technológiai miniszter csütörtökön Budapesten, az Ázsia-Európa Találkozó (ASEM) közlekedésügyi szakértői ülését megnyitó beszédében.
A sebességmérés funkció után új tulajdonsággal élesedett a VÉDA-rendszer - írja a jogmagazin.
A svéd Northvolt hatalmas terveket dédelget évek óta, szeretnék felépíteni Európa legnagyobb lítium-ion akkumulátorgyárát. Ennek érdekében most egy 1 milliárd dolláros tőkeemelést is végrehajtottak, amelynek keretében a Volkswagen és a BMW is részesedést szerzett a vállalatban - áll a vállalat közleményében.
Az eladások globális csökkenése és az elektromos mobilitásra való átállási kényszer valóságos krízis-üzemmódba kényszerítette az autóipart a Duisburg-Essen Egyetem CAR autóipari kutatóintézetének májusi piaci elemzése szerint.
Tegnap lezajlott a Tesla éves rendes közgyűlése, amely lényeges új információkat ugyan alig tartalmazott, de jól szemléltette, mekkora előnye van a vállalatnak a versenytársaival szemben az elektromos autózásban. Elon Musk, a cég vezére egyetlen ziccert sem hagyott ki, az összes fontos riválisnak odaszúrt a tőle megszokott lazasággal.
Az egyre szigorodó környezetvédelmi előírásokat és az elektromos autók iránti egyre nagyobb keresletet látva a Toyota vezetése úgy döntött, drasztikusan módosítja korábbi célját: éves szinten 5,5 millió elektromos autót adnának el már 2025-ben. A gond csak az, hogy ebből a darabszámból kevesebb, mint 1 milliót tennének ki a tisztán elektromos meghajtású járművek, ez pedig messze elmarad a Tesla, vagy éppen a nagy rivális, a Volkswagen terveitől.
Több szempontból is nagyon nehéz éven vannak túl a magyarországi motor-és autógyártók, a sokasodó kihívások ellenére ugyanakkor elmondható, hogy az Opel kivételével állták a sarat. A győri Audi és az esztergomi Suzuki-gyár a 2017-es évvel közel megegyező számokat produkált a gyártás tekintetében, a kecskeméti Mercedes-gyár pedig soha nem látott nyereséget ért el tavaly. A jövővel kapcsolatban pedig elmondható, bár borús az összkép, a magyar autóipar zászlóshajói több olyan bejelentést is tettek, amelyek bizakodásra adhatnak okot.
Úgy néz ki, egyelőre véget ért a Tesla hónapok óta tartó vesszőfutása, az amerikai elektromosautó-gyártó árfolyama látványos ralit produkált a héten.
A buszgyártás elindításának 20. évfordulóját ünneplő győri-mosonmagyaróvári Kravtex-Kühne legyártotta a 2000. Credobust. A jubileumi járművet Dr. Palkovics László innovációs és technológiai miniszter a cégcsoport mosonmagyaróvári buszgyárában tekintette meg.
A Volkswagen nagyszabású töltőtelepítési tervekkel állt elő: 36 ezer töltőpontot akarnak létrehozni 2025-ig, egy 250 millió eurós beruházás keretében. A németek igyekezete nem véletlen, a következő években valóságos elektromos autó offenzívára készülnek, ezek értékesítéséhez viszont elengedhetetlen a megfelelő töltőinfrastruktúra kiépítése, fejlesztése.
Látványosan megugrott az új autók értékesítése Németországban, májusban közel 333 ezer autó került eladásra, amely 9,1 százalékos erősödést jelentett 2018 azonos időszakához képest. Az érdemi növekedés hátterében az állt elsősorban, hogy a vásárlók úgy vitték a dízelautókat múlt hónapban, mintha ingyen adták volna őket.
Idén is folytatódik az évek óta látható trend, ismét több autót adtak el Magyarországon: májusban 14 207 új személygépkocsit helyeztek forgalomba, amely 10,4 százalékos növekedést jelentett az előző év azonos időszakához képest - tette közzé a Carinfo.hu.
Magyarország nem támogatja, hogy Brüsszel az autóipar versenyképességét a környezetvédelemre hivatkozva észszerűtlenül korlátozza - jelentette ki a külgazdasági és külügyminiszter a Nemzeti Befektetési Ügynökség (Hungarian Investment Promotion Agency, HIPA) szerdai járműipari konferenciáján Budapesten.
Az Audi Hungaria stabil eredményekkel zárta fennállásának 25. jubileumi évét: közel 2 millió motort és 100 ezer autót gyártottak Győrben, az árbevétel pedig megközelítette a 7,4 milliárd eurót tavaly - írtuk korábban. A társaság által most közzétett éves beszámolóból kiderült az is, hogy a kihívásokkal teli 2018-as év ellenére alig csökkent az üzemi eredménye, míg a nettó eredménye érdemben növekedett. A jövő szempontjából pedig kiemelten fontos, hogy az idei évben elindul a második SUV modell, az Audi Q3 Sportback sorozatgyártása, amely tovább erősítheti a magyar gyárat.
Hétfőn került sor a ZalaZONE járműipari tesztpálya első ütemének avatására, az összességében 45 milliárd forintból megvalósuló beruházás több szempontból is egyedülálló lesz a világon. Ennek köszönhetően pedig érdemben hozzájárulhat ahhoz, hogy Magyarország az autonóm járművek fejlesztésének egyik európai központjává váljon. Az eseményen készült videónkban nem csak a helyszín, hanem számos izgalmas fejlesztés is bemutatásra kerül.
"Fight or flight" - ez lett a jelenkor egyik legnagyobb dilemmája. Küzdjünk tovább (magyarul: éljünk tovább),... 
A 2024. évi LXIX. törvény 2025. május 31-én hatályba lépett módosításai fontos változásokat hoztak, NIS2... 
Miközben a világ egyre égetőbb kihívásokkal néz szembe a klímaváltozás terén, egy jól ismert, de erősen megosztó...
HitelesAndrás - Keress, kövess, költözz! Változások a költözési jogban: Mit jelent ez a gyakorlatban? Mi történik...
Mivel nagyon sokaknak célja, álma, hogy saját ingatlanban lakhassanak, összeszedtem pár tipikus módszert, amivel próbálkozni...
Az év első 4 hónapjában nagyságrendileg 20 ezren vették fel a Munkáshitelt mintegy 77 milliárd forint összegben....
Mit várhatunk ebben a konfliktusban?
A brent ára a 100 dollárt is elérheti.
92 milliárd forinttal csökkent a magyar agrárium hitelállománya, ami 10 éve nem látott mértékű csökkenést jelent.
