Az OPEC első, 2023-ra vonatkozó olajpiaci előrejelzése szerint továbbra sem lélegezhetnek fel a fogyasztók, hiszen várhatóan jövőre sem fog tudni lépést tartani a kereslettel a kínálat.
Rendkívül veszélyes időszakban vagyunk amiatt, mert miközben a 480 forintos ársapka miatt az üzemanyagimport leállt Magyarországra, és az OMV schwechati finomítójában is gondok vannak, aközben növekszik a hazai fogyasztás, és a Mol százhalombattai finomítója is csak keveset termel augusztusban karbantartás miatt, ezért kérni kell az állami stratégiai készlet felszabadítását – jelezte az ATV Heti Napló című vasárnap esti műsorában Hernádi Zsolt.
Több szempontból is nagyon érzékeny a jelenlegi üzemanyag-ellátási helyzet, mivel a hazai import jelentős része kiesett, a nyár pedig egy kiemelt forgalmú időszak, 30-40%-kal nő a kereslet a vakációk kezdete után - mondta el a Portfolio-nak Ratatics Péter, a Mol magyarországi operatív működésért felelős ügyvezető igazgatója. A szakember hozzátette: az ársapka torzítja a piacot, és visszaélésekhez vezet, ezért is fontosak az olyan kormányzati lépések, mint benzinturizmus májusban bejelentett visszaszorítása.
Az osztrák OMV pénteken közölte, hogy várhatóan mintegy 200 millió eurós pénzügyi veszteséget szenved el a schwechati finomítójában június elején történt mechanikai baleset miatt - írja a Reuters.
Tegnap ugyancsak rövid időre, de újra 100 dollár alá estek az olajárak, nagyon úgy tűnt, megtörhet a hosszú ideje tartó menetelés. Az utóbbi időben erősödő recessziós félelmek nagyban hozzájárultak az árak közel 20 százalékos csökkenéséhez, a mai nap azonban számos olyan hír látott napvilágot, amelyek jelenetős árfelhajtó hatással voltak az olaj világpiaci árára, és ennek megfelelően el is pattantak az árak.
Jelenleg 618,5 ktonna kőolaj, valamint 431,1ktonna gázolaj, és 231,1 ktonna benzin képezi a biztonsági készleteket a Magyar Szénhidrogénkészletező Szövetség adatai szerint, ez pedig kilencvenkét napra lenne elegendő mennyiség - közölte a Növekedés.hu-val Grád Ottót, a Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára, aki hozzátette, hogy ennek felhasználását nemzetközi szerződésben rögzítették.
A recessziós félelmek miatt eső olajárak hatására a pénteki 15 forint után mától újabb 15 forinttal esik a gázolaj literenkénti átlagára a hazai kutakon azoknak, akik nem a hatósági áron tankolnak – írja a holtankoljak.hu.
A szlovén kormány tovább csökkentette az üzemanyagok kiskereskedelmi árrését az autópályákon kívüli töltőállomásokon - közölte a szlovén gazdasági minisztérium hétfőn.
A horvát kormány további két héttel meghosszabbított az üzemanyagár-stopot - közölte a kabinet hétfőn.
A világ legnagyobb független olajkereskedő cége, a Vitol szerint az üzemanyagárak világszintű emelkedése egyre nagyobb terhet ró a keresletre – írja a Bloomberg.
Közalkalmazotti létszámstoppal, szociális intézkedésekkel és adóügyi változásokkal kezdődött a második félév Romániában.
A július 1-től három hónapig hatályos jogszabály értelmében azoknak a kereskedőknek, akik üzemanyagáraikat (az áfát is beleértve) 50 banival csökkentik, 25 banit megtérít az állam. Az árkompenzáció idején a töltőállomások totemoszlopain a kedvezményes árat, a kútoszlopokon és a könyvelésben viszont a kompenzáció nélküli árat kell feltüntetni. Az árcsökkentést a kiadott nyugtán is meg kell jeleníteni. A három hónapos árkompenzáció idején az "indokolatlan" áremeléseket nyerészkedésnek minősítik és büntetik.
A horvát kormány szeptembertől kibővítheti energiasegély-csomagját, és a szociálisan leghátrányosabb helyzetűeket üzemanyag-támogatásokkal segítheti, utalványos rendszerben - mondta Andrej Plenkovic horvát kormányfő szerdán, a horvát közszolgálati televíziónak (HRT) adott interjújában.
"Üzemen kívül, nem üzemel." Egyre több helyen találkozhatunk ilyen feliratokkal a benzinkutakon az RTL riportja szerint. A turizmus beindulása, a növekvő kereslet és a mezőgazdasági gépek csúcsra járatása mind a kutak ellátási nehézségeihez vezethet.
Hamarosan meghallgatható lesz a Portfolio Checklist, lapunk munkanapokon megjelenő podcastjének szerdai adása. A műsor első részében azzal foglalkozunk majd, hogy szerda hajnalban megszületett a megállapodás, mely alapján hamarosan betilthatják a diesel- és benzinüzemű új autók értékesítését az Európia Unióban. Ahogy az a közösségi döntéshozatalban szokásos, kompromisszumos megoldás lett a vége, a témával kapcsolatban Szandányi Levente, lapunk autóipari elemzője lesz a Checklist vendége. Mai másik témánk a keddi kamatemelés, mely bár megállította a forint lejtmenetét, de sok az arra utaló jel, hogy önmagában nem fogja tartósan stabillá tenni a magyar fizetőeszközt.
A Népszava tegnap egy meg nem nevezett szakmai forrásra hivatkozva arról számolt be, hogy hetente 500-700 hazai kúton fogyhat ki a benzin vagy a gázolaj. Ma reggel az ATV Start című műsorában Grád Ottó, a Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára megerősítette a Népszava értesüléseit.
A nyersanyagpiac sokáig az egyik utolsó védőbástyaként szolgált a befektetők számára, hiszen az elmúlt hónapokban nagyon kevés olyan piaci szegmens maradt, amelyet ne ütöttek volna meg. A recessziós félelmek előtérbe kerülése azonban a nyersanyagokat, azon belül különösen az ipari fémeket sem kerülte el, és néhány hét leforgása alatt durva vérengzés történt, az ón árfolyama például rövid időn belül lefeleződött, de a gazdasági indikátorként használható réz is durva esést szenvedett el. A dolog pikantériáját az adja, hogy a piac továbbra is feszített, és a kínálati oldalon még mindig problémák vannak, azonban egy esetleges recesszió esetében a kereslet is jelentősen csökkenhet, ezt árazza most a piac.
Guillermo Lasso ecuadori elnök vasárnap bejelentette az üzemanyagárak csökkentését, bár ez kevesebb, mint amit a dél-amerikai ország egyes részein két hete tüntető őslakosok ezrei követelnek.
Szerdától csökken a gázolaj piaci ára, amelyet azok fizetnek, akikre nem vonatkozik a 480 forintos hatósági ár - írja a holtankoljak.hu.
Úgy tűnik nem csak az ukrán légvédelem gyengélkedik mostanában.
Becsei András a Portfolio Checklist szombati különkiadásának vendége volt.
Nagy tervekkel álltak elő.
Van olyan forgatókönyv, hogy egyikőjük sem nyer egyértelműen.
Tardos Gergelyt, az OTP Bank elemzési központjának igazgatóját kérdeztük.
Simák Pál a Portfolio Checklistnek nyilatkozott a Hitelezés 2024 konferencián.
Czímer Gábort, az Új Szó belpolitikai újságíróját kérdeztük a Szlovákiában kialakult helyzetről.
