A Hankook bejelentette, hogy új, teherabroncs-gyártó egységgel bővíti üzemét Rácalmáson. A munkálatok 2018 első felében kezdődnek, míg a gyártás várhatóan két évvel később indul el. A nagyságrendileg 290 millió eurós bővítés a 2007-ben megnyílt európai gyár történetében már a negyedik - írja a cég közleményében.
Idén is elkészítette nagyszabású közvélemény-kutatását a Vezess.hu és az Autó Magazin, amelyben a hazai autóvásárlók szokásait mérték fel. A tizenöt országra kiterjedő Best Cars kutatás keretében, rekordszámú magyar kitöltő részvételével megvalósult felmérésből kiderül, milyen márkákat választanak, új vagy használt autót preferálnak és mit gondolnak a dízelmotorról a magyar vezetők.
Fontosnak tartjuk kiemelni, hogy sem a német bíróság határozata, sem más országok tervezett lépései nem érintik az EURO 6 környezetvédelmi besorolású, vagyis 2014. január 1-e után gyártott gépjárműveket - írja a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete állásfoglalásában. Az MGE hozzáteszi, hogy ennek megfelelően e járművek beszerzése semmiféle kitiltási kockázattal nem jár, ugyanakkor az idősebb dízelautók behozatalával kapcsolatban azonnali lépéseket sürgetnek.
Az Opel tulajdonosváltását követően is biztosított a szentgotthárdi autógyár jövője, a kormány együttműködik a vállalattal a magyar beszállítói kör bővítése érdekében - mondta Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter szerdán Budapesten, a szentgotthárdi üzem beruházásáról szóló sajtótájékoztatón.
Egy önvezető módban közlekedő Uber elütött egy nőt múlt éjszaka az Arizóna állambeli Tempe városában, aki a korházban belehalt később sérüléseibe. Ez volt az első alkalom, hogy egy részben önvezető jármű halálra gázolt egy gyalogost.
Az autógyártóknak nem sok idejük maradt arra, hogy érdemben csökkentsék a flottaszintű szén-dioxid-kibocsátásukat, ráadásul az európai vásárlók körében terjedő dízelundor és az SUV szegmens népszerűsége tovább nehezíti a helyzetüket. Pedig elemi érdekük lenne, hogy teljesítsék az EU szigorú előírását, hiszen ellenkező esetben komoly pénzbüntetésekre számíthatnak hamarosan.
Nagy bajba kerülhet a legtöbb autógyártó Európában. A legfrissebb statisztikákból ugyanis világosan kiderül, hogy a vásárlók dízelundora és SUV-imádata miatt képtelenek lesznek teljesíteni az EU által előírt szigorú követelményt a szén-dioxid-kibocsátás területén, hogyha nem változtatnak modell-portfóliójukon, értékesítési stratégiájukon. Ez pedig komoly büntetésekhez vezethet a közeljövőben. Persze létezik a helyzetre megoldás, nagyobb hangsúlyt kell helyezni az alternatív meghajtású járművek értékesítésére a teljes flottákon belül. Így tett a Toyota is az elmúlt években, nem csoda, hogy az iparági szereplők közül a legközelebb áll ahhoz, hogy teljesítse a Brüsszel által előírt követelményeket.
Passat, Insignia, Mondeo, Superb. Az autópályák királyai, a közép- és felsővezetők autói, amikhez az átlagember csak használtan jut hozzá, sokszor csak egy-két generációval később. Megnéztük, mit tudnak a 10+ milliós autók, kap-e az ember ennyi pénzért hibátlan középkategóriás járművet, mik azok az extrák, amiket mindenképpen kérjünk, és mi az, ami csak parasztvakítás, és az egy hetes teszt alatt azt is megfejtettük, hogy a mindennapokban, városban, országúton és autópályán, bevásárlásra vagy családi kirándulásra mennyire alkalmasak ezek az autók. Ha egy jó tanácsot kellene adnunk, akkor azt mondanánk, vásárlás előtt mindenképpen érdemes kipróbálni ebből a kategóriából több autót is, minőségben, helykínálatban és praktikumban nagy különbségek vannak közöttük.
A Volkswagen éves beszámolójából és a menedzsment tagjainak prezentációiból kiderült, hogy a cégcsoportnál teljes sebességgel folyik már a korábban meghirdetett átalakítási stratégia végrehajtása. Ennek eredményeként, illetve a korábbi ígéretekkel összhangban a cégcsoport hamarosan valóságos elektromos autó offenzívába kezd és őrült összegeket fog beruházni az elektromobilitás, a digitalizáció, az önvezető autózás és a mobilitáshoz kapcsolódó különböző szolgáltatások területén 2022 végéig.
A Tesla egy hétre felfüggesztette a Model 3 gyártását február végén, az ideiglenes lépésre azért volt szükség, hogy az időközben elvégzett átalakításoknak köszönhetően hatékonyabbá, gyorsabbá válhasson az új modell termelése.
Nagy lendületet kapott a közösségi autózás Budapesten azóta, hogy a piacon megjelent a Mol is saját szolgáltatásával, a Mol Limoval - írja az Index.
Jelenleg nem tervez újabb vásárlásokat az autóiparban Li Shufu kínai milliárdos, aki a napokban azzal hívta fel magára a figyelmet, hogy közel 10 százalékos részesedést szerzett a Daimlerben. A Bild am Sonntagnak adott interjúban a finanszírozásról is beszélt, valamint arról, hogy az üzlet előtt nem kérte a kínai kormány beleegyezését.
Donald Trump amerikai elnök azzal fenyegette meg szombaton az Európai Uniót, hogy adót fog kivetni az Európában gyártott autókra, ha az unió tényleg megtorló intézkedéseket hoz válaszul arra, hogy az Egyesült Államok vámot készül bevezetni az acél és az alumínium importjára.
Az elmúlt időszakban megszaporodtak a repülő autókról szóló hírek, úgy látszik, a versenyből a Porsche sem akar kimaradni, a vállalat értékesítési vezetője, Detlev von Platen saját repülő jármű fejlesztéséről beszélt.
A Hyundai bejelentette, újra kell gondolnia, hány autót is gyártson az Egyesült Államokban azt követően, hogy Donald Trump amerikai elnök csütörtökön közölte, importvámot vetnek ki az acélra és az alumíniumra. Más autógyártók is hangot adtak nemtetszésüknek, az intézkedés hatására ugyanis megnőhet a gyártás költsége, amely az árak emelkedéséhez és a járművek iránti kereslet visszaeséséhez vezethet.
Öt déli megye több járására másodfokú riasztásokat adott ki az ónos eső veszélye miatt a meteorológiai szolgálat péntek este.
Németországban az új autók értékesítése 7 százalékkal növekedett februárban, így összesen 261 ezer autót adtak el múlt hónapban még úgy is, hogy a dízelautók eladása meredeken zuhant - állítja a Reuters egy autóipari forrásra hivatkozva.
Ki kell adni egy előzetes jelzést hamarosan Budapesten is, hogy gondolják meg az emberek a dízel autók vásárlását, mert nemsokára itt is terítékre kerül a kérdés - válaszolta Tarlós István főpolgármester az Index arra vonatkozó kérdésére, hogy mikor lép a magyar főváros Róma, Stuttgart és Düsseldorf nyomába.
Döntött a lipcsei Szövetségi Közigazgatás Bíróság: helybenhagyták az alsóbb szintű bíróságok döntéseit, amelyek értelmében szükség esetén ki lehet tiltani a dízelautókat Düsseldorf és Stuttgart belvárosából. A döntés precedens értékű, hamarosan több tucat német városban kényszerülhetnek hasonló döntésre az önkormányzatok. Fontos ugyanakkor hangsúlyozni, hogy a bíróság elvárja az aránysosság elvének teljesülését, vagyis csak végső esetben tilthatók ki a dízelautók, és adott időt az átállásra. Stuttgartban 2019 szeptembere előtt nem léphet életbe a szigorú szabályozás, amelynek várhatóan súlyos hatásai lesznek a dízeltechnológiára és a járműgyártókra.
A nagy nyelvi modellek jól el tudják játszani, hogy értik, amit mondanak. De ha tényleg értenék, az lenne az igazi...
A 2025. júniusában meghirdetett új pályázat célja nem más, mint felpörgetni a vállalkozások saját energiatároló...
Nagy felháborodást váltott ki a Metropol c. ingyenes lap felhívása, amely arra buzdította olvasóit, hogy a "Fotózza...
A munkajogi megfelelés, a pontos és precíz bérszámfejtés, valamint a megfelelő adminisztráció nemcsak a jogszabályoknak... 
A hazai kis- és középvállalkozásokat célzó Demján Sándor Program (DSP) jelentős fordulóponthoz érkezett: a korábbi...
A túlzottan drámai világképről címmel friss posztom olvasható a nagyszerű individualista blogon. Röviden: a világ...
Baj van a hitelezéssel.
Fontos fejlemények az öt napja tartó iráni-izraeli háborúról.
Szalóki Katalinnal, az Innovatív Gyógyszergyártók Egyesületének igazgatójával beszélgettünk.
