A Volkswagen a múlt héten mutatta az első elektromos SUV-ját, az ID.4-et. A cégnek komoly tervei vannak az elektromobilitás területén, a mai napon újabb komoly bejelentéseket tettek, miközben a vállalat azt is közölte, hogy 2020-ban az előző évhez képest várhatóan megduplázzák az elektromos modellek értékesítését.
Szeptember vége, indián nyár, több mint 200 kilométer közúton 5 brutálerős Porschével, köztük a csúcs 911 kabrió és a legerősebb Taycan. Küldetésem: megmondani, hogy ebből a kínálatból melyik Porschét kell megvenni. Spoiler alert: a megfejtésben szokásos egyrészt-másrészt is lesz, mert egyrészt nem tudok kibújni az elemző bőrömből, másrészt a felhasználás módja és az ár miatt sem mindegy, melyiket vesszük, de ígérem, a cikk végén leírom, szerintem melyik Porschét kell megvenni.
Tegnap közgyűlés és Battery Day is volt a Teslánál, sok hír érkezett, köztük egy kicsit elsikkadt, hogy egy brutális autót, a Model S Plaid változatát is bemutatta az amerikai autógyártó, ami papíron nagyon komoly teljesítményt tud.
Pályázatot írnak ki októberben elektromos rásegítésű kerékpárok megvásárlására, a keretösszeg 1 milliárd forint - jelentette be Kaderják Péter, az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) energia- és klímapolitikáért felelős államtitkára kedden Budapesten sajtótájékoztatón.
Elon Musk "kedélynyugtató" tweetjeinek hatására jelentőset esett a Tesla árfolyama a tegnapi kereskedés utáni órákban. A cégvezér elmondása szerint a mai Battery Dayen tett bejelentések csak a hosszú távú célokra lesznek hatással, a nagy volumenű gyártással 2022-ig várni kell.
Újabb pályázati támogatás elektromos járművek beszerzéséhez! címmel adott ki sajtómeghívót a Magyar Kerékpárosklub.
A városi terepjárók, mint ahogy azt a nevük is sugallja, elsősorban aszfaltozott útra valók, de néhány modell meglepően jól teljesít terepen is. Egy Tesla-tulajdonos úgy döntött, megnézi, hogy a Tesla Model Y mit tud városi autók számára extrém körülmények között, mély sárban, meredek emelkedőkön, csúszós talajon.
A Tesla árfolyama több mint 400 százalékot szárnyalt idén, számos befektető óriási profitot tudott realizálni az elektromosautó-gyártóba tett befektetésén. Ezzel szemben akadnak befektetők, akik túl korán szálltak ki, és átkozzák a napot, amikor túl korán szabadultak Tesla papírjaiktól, többek között a Fidelity sztármenedzsere, Will Danoff is közéjük tartozik.
A Kia a villanyautók iránti globális igény gyors növekedését felismerve érdemben erősíti pozícióját ebben a piaci szegmensben, a Kia Motors elnöke, Ho Szung Szong a cég világszintű villanyautó-stratégiájának főbb alapelemeit ismertetve azt közölte, hogy terveik szerint 2029-re a márka globális eladásainak 25 százalékát már akkumulátoros villanyautók fogják adni.
A General Motors októberben bemutatja az első teljesen elektromos pickupját, a GMC Hummer EV-t. A bemutatás után közel egy évvel fog eljutni a szalonokba a modell, és veheti fel a küzdelmet az iparág legújabb, és egyik legkompetitívebb szegmensében.
A Tesla szupertöltőivel töltöttek nem Tesla gyártású elektromos autókat egy európai kísérlet során, a próbálkozást siker koronázta, a töltést több elektromos autón elvégezték a Tesla V3 szupertöltőivel, amihez a sztenderd CCS csatlakozót kell használni. Bár Elon Musk korábban beszélt arról, hogy más gyártók autói előtt is megnyitnák a töltőhálózatukat, a mostani lehetőség még biztosan nem az, amire a Tesla első embere gondolt, és vélhetően egy szoftverfrissítés bezárja majd a kiskaput.
A legfrissebb híradások szerint 4 400 munkahelyet szüntet meg és több gyárát bezárja vagy értékesíti a Schaeffler. A Magyarországon is jelen lévő globális autóipari és ipari beszállító a koronavírus-járvány szektorra gyakorolt kedvezőtlen hatásai miatt kényszerül erre a lépésre. A németek döntése egyáltalán nem egyedi, a kereslet és a megrendelés állományok jelentős csökkenése, vártnál lassabb visszaépülés miatt több iparági szereplő is hasonlóan cselekedett az elmúlt hónapokban. Jó hír viszont, hogy az átalakítások nem érintik a hazánkba tervezett új gyár megépítését, a 23,5 milliárd forintos beruházás megvalósulhat.
Rövid idő alatt kimerült az elektromos járművek vásárlásának támogatására szánt ötmilliárd forintos keret, ezért a tervek szerint folytatódik a támogatási program - közölte az innovációs és technológiai miniszter csütörtökön Zalaegerszegen.
Magasról lehet nagyot esni, és ez igaz a Teslára is, augusztus végéig idén közel 500 százalékot emelkedett az árfolyam, egy ekkora rali után nyilván könnyebben megremegnek a kezek, elindult a profitrealizálás, nem is akármilyen, szeptember eleje óta értékének több mint harmadát elveszítette az amerikai autógyártó, részben a Tesla esése rántotta magával a tech szektort és a világ tőzsdéit is, alaposan elrontva a befektetői hangulatot. Az árfolyam zuhanásával Elon Musk vagyona olyan mértékben csökkent (nyilván nem kell ezért sajnálni), amire korábban nem voilt példa. Szilaj gyönyörnek vége is szilaj.
A kormány Klíma- és Természetvédelmi Akcióterve részeként meghirdetett, 5 milliárd forintos keretösszegű elektromosjármű-vásárlást támogató pályázata nagy sikerrel zárult. A kormány döntése alapján mintegy 882 millió forinttal megemeljük a pályázati keretösszeget, így a kiírási feltételnek megfelelően benyújtott összes pályázat támogatásban részesülhet - mondta az MTI-nek nyilatkozva Palkovics László innovációs és technológiai miniszter.
A Tesla fantasztikus szárnyaláson van túl, az 5:1 arányú részvényfelaprózás bejelentése után több mint 80 százalékot emelkedett a részvényárfolyam. A vállalat, kihasználva a jó hangulatot és a több mint 450 milliárd dollár értékű kapitalizációját, új részvények kibocsátását jelentette be kedden. A részvényesi értéket valamivel több mint 1 százalékkal hígítják.
A NIO közel 90 millió részvényt értékesít darabonként 17 dolláros áron, a papírok iránti érdeklődést jól mutatja, hogy az eredeti terv szerint 75 millió részvényt terveztek eladni. A bejelentést követően nagyot esett a részvények árfolyama.
A németországi Volkswagen-kereskedők nagy reményekkel tekintenek a az új elektromos modell, az ID.3 őszi piaci bevezetésére.
A hidrogénnel működő kamionok gyártásával foglalkozó Nikola alapítója nem volt hálátlan első alkalmazottaival. Trevor Milton, a cég elsőszámú, karizmatikus vezetője és ügyvezető igazgatója még így is közel 82 millió részvényt, avagy a vállalat 20 százalékát birtokolja. Az alkalmazottaknak 6 millió darab részvényt juttatott, így a jelenlegi árfolyamon fejenként közel 1,4 milliárd forinttal gazdagodtak.
A nyár folyamán megújult a SHARE NOW autómegosztó Budapesten, aminek köszönhetően szélesebb körben vált elérhetővé az autómegosztás a fővárosban lakók számára. A vállalat jelentősen csökkentette a kisebb autók percdíjait is, amelyek költséghatékony használatát a SHARE NOW Pass25 előfizetés bevezetése szintén segíti. Továbbá lejjebb mentek az egynapos csomagok árai, illetve már minden hosszabb időre szóló csomag tartalmaz levezethető kilométereket is.
Kiderült ki, és mennyiből valósíthatja meg a beruházást.
Virovácz Péter elemzése.
A cég tanácsadásával állítólag fontos szerepet játszott a krízis kialakulásában.
Cikkünk folyamatosan frissül.
A Citadealla Alap portfóliómenedzsere a Checklsit vendége volt.
Kell-e aggódnunk az amerikai árindex növekedése miatt?
A megújulós erőművi projektek másodlagos piacát pörgetheti fel az energiahivatal transzparenciája.
