Jól lehúzták a Tesla Cybertruckját
Az elemzők egyelőre eléggé szkeptikusak a Tesla új pickupjával kapcsolatban.
Az elemzők egyelőre eléggé szkeptikusak a Tesla új pickupjával kapcsolatban.
A bemutató előtt még minden rendben volt.
Több mint tízmilliárd eurós megrendeléssel egy évtizedre előre biztosította akkumulátor-ellátását a BMW.
A Ford bemutatta a Mustang Mach-E-t vasárnap, a vadonatúj, elektromos meghajtású SUV-t, amelyet a Tesla riválisának szánnak.
A Volkswagen csoport (VW) 60 milliárd eurót (20 ezer milliárd forint) fordít az elektromobilitásra és a digitalizáció területére a következő öt évben, erről pénteken döntött a német járműgyártó társaság felügyelőbizottsága.
Uralja a Tesla az elektromos autók piacát az Egyesült Államokban, nincs igazán jó versenytársa a Model 3-nak. Egyelőre. De jön a Ford, ami jövőre komoly kihívója lehet az árkategóriában és akár veszélybe is kerülhet a pozíciója – véli a Credit Suisse elemzője, aki az egyik legpesszimistább Tesla-elemző, jelenleg 200 dolláros célárral.
A múlt héten számoltunk be minden idők legnagyobb európai elektromos busz megrendeléséről, most meg itt az amerikai rekord.
Olyan forradalom zajlik a világban, amely totálisan átalakítja a járműgyártást a következő 20 évben. A digitalizáció, az elektromos-és önvezető járművek térnyerése, valamint a különböző járműmegosztó szolgáltatások előretörése az iparág konszolidációjához fog vezetni, amely során autógyártók tűnnek el örökre és fontos autóipari régiók veszítik el jelentőségüket – vetíti előre Kishonti László, az AImotive alapító-vezérigazgatója. Mindez hatalmas veszélyt jelent Magyarország számára, annál is inkább, mert Kishonti nem hisz abban, hogy meg tudjuk menteni majd az autóiparunkat. A vele készített beszélgetésünk során viszont elmondta, az oktatás kitörési pontot jelenthet számunkra, ez az a terület, amelyre hatalmas energiákat kell fordítanunk, ha labdába akarunk rúgni a következő évtizedekben.
Arról, hogy mennyire népszerűek a városi terepjárók, és hogy ezek az autók a méretüknél, súlyuknál és nagyobb légellenállásuknál fogva többet fogyasztanak, mint a hagyományos középkategóriás autók, már többször írtunk, a Nemzetközi Energia Ügynökség azonban konkrét számokkal szemlélteti, hogy mit is jelentenek károsanyag-kibocsátás szempontjából az SUV-ok, és hogy milyen árat kell fizetnünk a kényelmesebb ki- és beszállásért, a magasabb üléspozícióért.
Igazi szenzáció, amit tegnap Elon Musk Németországban bejelentett, ugyanis nem azon a helyszínen építi fel első Gigafactory-ját a Tesla, amely a legesélyesebb volt, hanem Berlin mellett.
Néhány nappal azután, hogy a győri Audi-gyár bejelentette: a jövő járműgyártására történő átállás miatt megkezdi dolgozói létszámának csökkentését, Szijjártó Péter meglepő kijelentést tett. A külgazdasági és külügyminiszter ugyanis arról beszélt, hogy jövőre 2,25 millió motor készülhet Győrben, amely történelmi rekordot jelentene. A két hír látszólag ellentmond egymásnak, pedig létezik több nagyon logikus magyarázat is.
Európában még soha nem volt akkora elektromos busz megrendelés, mint most, a Transdev 157 elektromos csuklós buszt rendelt a Volvótól, a járművek 2020-tól állnak forgalomba.
Miközben a piaci trendek összességében nem túl pozitívak, a BMW eladásai és piaci részesedése is emelkedett a harmadik negyedévben, az üzemi eredmény és a cash-flow jelentősen nőtt, emelkedett a bevétel és a profit is, az egész éves célokat megerősítette a menedzsment. A vállalat harmadik negyedéves számai jobbak lettek, mint amire az elemzők számítottak. A profitabilitás növekedésében nagy szerepe volt az SUV-k sikerének, a városi terepjárókon ugyanis szépen keres az autógyártó.
A győri Audi-gyár a héten hivatalos közleményében jelezte, csökkenteni fogja dolgozóinak létszámát döntően azért, mert az elektromobilitás és a digitalizáció irányába történő elmozdulás nagy kihívások elé állítja a vállalatot. Jelezték továbbá, hogy az elektromotorok gyártásának térnyerése szintén kihat majd a foglalkoztatásra. Hogy mindennek pontosan mekkora hatása lesz a dolgozói létszám alakulására, természetesen nem tudhatjuk biztosan egyelőre. A győri Audi-gyárban készült viszont egy videó, amely alapján azt rögtön megérthetjük, hogy miért kell majd csökkenteni a létszámot.
Szeptember elején mutatták be a Porsche első teljesen elektromos sportautóját, a Taycant, a németországi eseményen mi is jelen voltunk. Az első hivatalos adatok megjelenésekor már látszott, hogy a Porsche brutálisan gyors és erős, de ha a legerősebb Tesla, a Model S Performance nyers számait nézzük, akkor a Tesla papíron gyorsabbnak tűnt.
Az Audi Hungaria Zrt. nem bocsátja el munkavállalóit, azonban a határozott idejű munkaszerződéseket - ahogy korábban is - korlátozott számban hosszabbítja meg a piaci igényektől és az abból kialakított mindenkori termelési programtól függően - áll a győri székhelyű vállalat közleményében.
A korábban vártnál is gyorsabban térne át az elektromos autók gyártására a Volkswagen, a vállalat célja az, hogy a világ vezető elektromos autó gyártója legyen.
Több szempontból is meglepő, meglepően jó eredménnyel örvendeztette meg a longosokat, és ijesztette meg a shortosokat tegnap piaczárást követően a Tesla. Az amerikai autógyártó profitot ért el a harmadik negyedévben, miközben az elemzők többsége veszteséggel számolt.
A kormány tervei szerint hamarosan zöld rendszámot kaphatnak az elektromos autók az Egyesült Királyságban – írja beszámolójában a BBC.
Az FAZ részletes cikkben számol be arról, mi várható a következő években az Audinál.
Cikkünk folyamatosan frissül a háború aktualitásaival.
Nem erősítették meg az információkat.
Ismét előkerült Prigozsin neve.
"Ne hagyja, hogy kötvényalapot adjanak el önnek!"
De nincsenek, véli az ING Bank vezető elemzője.
Sorra húznak el mellettünk az uniós országok.
Milyen következményekkel járhat a csapok elzárása?
