Megszavazta a CBAM-könnyítéseket az Európai Parlament május 22-én, ezzel az importáruk karbonintenzitását ellensúlyozó mechanizmus hatálya alá eső importőrök mintegy 90%-a kikerül a szabályozás alól - áll az Európai Parlament közleményében.
Bár a koronavírus-járvány elején az óriási forgalomesést átélő, Európából járatokat indító légitársaságok elkötelezettségüket hangoztatták tevékenységük fenntarthatóbbá tétele iránt, egy új jelentés szerint erre eddig nem került sor. Ebben annak is lehet szerepe, hogy az ágazat annak ellenére mentességet élvez az üzemanyagadó alól, hogy jelentős mértékben hozzájárul a klímaváltozás fő felelősének tartott károsanyag-kibocsátásokhoz. A megoldást a kerozin megadóztatása és a kibocsátáskereskedelmi rendszer kiterjesztése jelentheti.
Az elmúlt hetekben újabb tíz évre az immár a MÁV Személyszállítási Zrt. részének számító Volán nyerte el a hazai helyközi busz-szolgáltatás biztosításának kizárólagos jogát, miközben az Országgyűlés afféle „közlekedési alkotmányként” elfogadta a személyszállítási törvény átfogó módosítását. Ezalatt a köztudatban az egyre terjedő elektromos autózás a személyközlekedés fenntarthatóbbá tételének legfőbb, szinte egyedüli megoldásaként él, a közútfejlesztési beruházások pedig még ma is dominánsak a szintén jelen lévő vasútfejlesztés felett. Látható tehát, hogy a (személy)közlekedés esetén egy olyan szektorról beszélhetünk, amelyben komoly változások zajlanak, de még komolyabbra lenne szükség. Mi lenne a valóban legkedvezőbb irány, ha az ágazat üvegházhatásúgáz-kibocsátásainak csökkentésére törekszünk? Miért nem old meg minden problémát az elektromos autózásra váltás, és mi segíthet még?
Egy új, online elérhető nyílt forráskódú eszköznek köszönhetően a korábbiaknál jóval frissebb adatok váltak elérhetővé a világ jelentősebb üvegházgáz-kibocsátó forrásainak szennyező tevékenységéről. A műholdakra, érzékelőkre és mesterséges intelligencia modellekre támaszkodó fejlesztés gyökeres változást ígér a kibocsátáscsökkentéssel kapcsolatos elszámoltathatóság területén, illetve abban, hogy hogyan reagál a világ a klímaválságra. 2025 első havi adatai pedig azt mutatják, hogy bekövetkezett a rég várt fordulat, és elkezdődött a globális ÜHG-kibocsátás csökkenése.
Az izraeli központú tőzsdei kereskedési platform, az eToro nagy emelkedéssel debütált a Nasdaqon, miután közel 310 millió dollárt vont be elsődleges részvénykibocsátásából (IPO) - írja a CNBC.
A vártnál jobban zárta az első negyedévet az építőipar. Márciusban a termelés volumene 0,7%-kal meghaladta az előző havi szintet, így az évet növekedéssel tudta kezdeni az ágazat. Kirobbanó lendületről azért szó sincs.
Hamarosan tőzsdére megy az EToro, az online kereskedési platform részvényei iránt akkora az érdeklődés, hogy várhatóan a korábban meghatározott ársáv felett mehetnek el a részvények, írja a Bloomberg.
Az MBH Jelzálogbank felülvizsgálta és továbbfejlesztette Zöld Jelzáloglevél Keretrendszerét. Független szakértői értékelése során a Moody’s Ratings globális pénzügyi szolgáltató jó (SQS3) minősítést rendelt az új keretrendszerhez, elsősorban annak köszönhetően, hogy a bank a korábbinál szigorúbb modellt alkalmaz a zöld ingatlanbiztosítékok és az elfogadható zöld jelzáloghitelek azonosítása céljából, ami kompatibilis az Európai Unió fenntartható tevékenységekről szóló Taxonómia rendeletének technikai vizsgálati kritériumaival - közölte az MBH Jelzálogbank.
Többszörös túljegyzés mellett hajtott végre újabb sikeres nemzetközi kötvénykibocsátást az MBH Bank - közölte a hitelintézet. A 200 millió eurós, 6,875%-os kupon mellett lezajlott Tier 2 kötvénykibocsátás az első ebben a kategóriában a banknál.
Megkezdődött a kereskedés a Glia Nova algaipari holdingtársaság részvényeivel a Budapesti Értéktőzsde középvállalati igényekre szabott BÉT Xtend piacán. A társaság 100 százalékban tulajdonolt leányvállalata, a Glia Kft. egy több mint két évtizedes múlttal rendelkező kutatás-fejlesztési és innovációs cég – derül ki a BÉT közleményéből.
A globális klímaválság egyre sürgetőbb kihívás, miközben a szükséges pénzügyi források továbbra is szűkösek – különösen a fejlődő országokban. Miközben Kína és az OECD-országok még mindig a legnagyobb üvegházhatásúgáz (ÜHG) kibocsátók, a globális dél – különösen a szubszaharai Afrika és Dél-Ázsia – gyorsan zárkózik fel ebben a nem kívánt versenyben. Ha ezek az országok továbbra is szén-dioxid-intenzív növekedési pályán maradnak, a világ elveszítheti a harcot a klímaváltozás ellen.
Az Európai Bizottság radikálisan átalakíthatja a járművek műszaki vizsgáztatására, nyilvántartására és ellenőrzésére vonatkozó uniós szabályokat. A tervek szerint minden tíz évnél idősebb autóra és furgonra évente kötelező műszaki vizsga várna, a motorkerékpárokra pedig megszűnne a kivétel. Bevezetnék az ultrafinom részecskék és a nitrogén-oxid-kibocsátás mérését, valamint országos adatbázisban rögzítenék a kilométeróra-állásokat a csalások ellen. Emellett a papíralapú forgalmi és vizsgabizonyítványokat digitális változatok váltanák fel, és egyszerűsödne az adminisztráció a más tagállamban ideiglenesen tartózkodók számára.
A Wizz Air bemutatta új, nettó zéró kibocsátási ütemtervét, amely elsősorban a fenntartható repülőgép-üzemanyagra (SAF), mint kritikus szén-dioxid-csökkentési eszközre, a flottamegújításra és a lábnyomára összpontosít. A 2050-es stratégia bemutatása során a vállalat budapesti tréningközpontjában látta vendégül a nemzetközi sajtót és a Portfolio-t, ott ahol a pilóták szimulátoros gyakorlatai, a légiutas-kísérők menekülési és tűzvédelmi kiképzése is zajlik. Yvonne Moynihan, a Wizz Air vállalati és ESG-felelőse előadásában kiemelte, hogy radikális beavatkozás nélkül a légi közlekedés nem fogja tudni teljesíteni a vállalásait, ezért kritikusak az iparági és szabályozási változtatások.
Az elmúlt évtizedben a vállalatok és a nemzetközi szervezetek vezetői hozzászoktak ahhoz, hogy nagy dicséreteket kaptak azért, mert Davosban és a klímaváltozási csúcsokon nagyszabású, de végeredményben üres zöld ígéreteket tettek. Milyen gyorsan megváltoztak most a dolgok. A Trump-kormányzat felől érkező esetleges bírálatoktól való félelem sok vezetőt kényszerít arra, hogy irányt váltson – legalábbis retorikájában.
A Berkshire Hathaway ma 90 milliárd jen (628 millió dollár) értékű kötvényt bocsátott ki, annak ellenére, hogy a piaci volatilitás miatt több japán vállalat is lemondta kibocsátásait - számolt be a Bloomberg. Azért is érdekes a fejlemény, mert a bevont forrásokat a Berkshire felhasználhatja japán cégekben lévő részesedéseinek növelésére, ami nem lenne meglepő, hiszen Warren Buffett a részvényeseknek szóló éves levelében jelzett erre vonatkozó terveket.
Május 8-án lesz a Portfolio Investment Day 2025 befektetési konferenciánk, ahol profi szakemberek osztják meg befektetési ötleteiket, legyen szó a részvény-, állampapír-, nyersanyag-, kripto-, ingatlan- vagy műtárgypiacról. Most érdemes jelentkezni! Információ és jelentkezés.
Újabb részvényvisszavásárlási programról döntött az Opus Global igazgatósága és részvényenként 15 forintos osztalékot fizetne a tavalyi év után – derül ki a társaság közleményéből.
2024-ben 11 százalékkal mérsékelte a saját működéséből származó kibocsátásait a Velux Cégcsoport – ez összesen 60 százalékos csökkenést jelent 2020-hoz képest. Az elmúlt évben fókuszba került a biodiverzitás és a körforgásos gazdálkodás kérdése is, új kezdeményezéseket indítva mindkét területen - írja a cég a közleményében.
Időarányosan kedvezően áll a központi költségvetés finanszírozása az első negyedév végén, hiszen az egész évre tervezett bruttó kibocsátás több mint 38%-a három hónap alatt teljesült, a forintos lakossági állampapírok esetében pedig 37% ez az arány – közölte kedden este az Államadósság Kezelő Központ, amely úgy döntött, kis mértékben átalakítja idei kibocsátási szerkezetét, amiben szerepe van a háztartások "tervezettől eltérő" portfólió-átsúlyozásának is a PMÁP-ok más állampapírra történő cseréje révén.