Az önkormányzati választások után először nyilatkozott Balogh Samu, Budapest főpolgármesterének kabinetfőnöke. A videóból kiderül, hogy a szakember a közlekedésfejlesztésben számos lehetőséget lát, amelyek véleménye szerint nagyrészt nem is a pénzen, sokkal inkább az akaraton múlnak.
A várostervezésnél akár 50-100 éves időtávokban kell gondolkodnunk, ami azt is jelenti, hogy már nem magunknak építünk, hanem a jövő társadalmának. Óriási felelősség és komoly kihívás úgy megépíteni most az épületeket, fejleszteni a várost, hogy az megfelelő alapot adjon a következő generációk számára egy élhető városhoz. Budapest nagy potenciállal bír építészeti, környezeti, kulturális és turisztikai szempontból egyaránt, mégis úgy tűnik, hogy nem használjuk ki ezeket a lehetőségeket. Reith Andrást, az ABUD Kft. ügyvezetőjét kérdeztük a jövő Budapestjéről, a fejlődés irányairól és az élhető várossá válás legnagyobb akadályairól.
A főváros képe a következő 100 évre meghatározódik azokkal a fejlesztésekkel, amelyek most folyamatban vannak, ennek része a Liget projekt is, ami nemcsak az új, vagy felújított kulturális intézményeket, parkot öleli fel, hanem megváltoztatja a környék megítélését, a közlekedést, átalakíthatja a VI. és VII. kerület külső és a XIII., XIV. kerületek egyes részeinek az arculatát. Hogyan maradhat meg a Liget liget jellege, miközben a legújabb technológiák minden mozgásunkat követni fogják a parkban, vagy a múzeumokban? Milyen átalakítások várhatóak a közlekedésben? Hogyan segítheti a Ligetben való parkolást a Waze navigációs app használata? Vajon teljesen átalakul a környék szolgáltatási palettája és a tehetősebb turisták igényeire lesz szabva a kínálat? Ezekről beszélgettünk újfent Gyorgyevics Benedekkel, a Liget projekt megvalósításáért felelős Városliget Zrt. vezérigazgatójával.
Az interjú még az önkormányzati választások előtt készült, az utolsó kérdést azonban már a választást követően tettük fel.
Hamarosan indul a Nyugati pályaudvar tetőrekonstrukciójának az előkészítése – írja a Magyar Idők. Az előkészítés első lépéseként belső védőtetőt építenek a pénztárcsarnokban, hogy ha majd cserélik a fedést, akkor is kiszolgálhassák az utasokat.
Karácsony Gergely kapta az önkormányzati választáson a legtöbb szavazatot a főpolgármester-jelöltek közül Budapesten, így a következő öt évben az ő vezetésével működhet a főváros. A főpolgármester programja rengeteg területet érint, amelyek a lakáspiacra is hatással lesznek, többek között a klímavédelem, a város- és közlekedésfejlesztés irányai, a zöldfelületek és a közterek kérdései. Emellett a lakáspiacra vonatkozóan önmagában is számos intézkedést tartalmaz, amelyeket az alábbiakban mutatunk be.
Nettó 55 milliárd forintból felújítják és korszerűsítik a meglévő pavilonokat a Hungexpon 2021-ig, valamint két új kiállítási csarnokot, új fogadóépületet és egy kongresszusi központot is építenek.
Jövő év közepéig az összes nagy beruházás elkezdődik a Városligetben, a fejlesztések kétharmada pedig már most épül, vagy elkészült, a Liget Budapest Projekt munkálatai jól haladnak, várhatóan 2022-re valamennyi új épület állni fog - jelentette be Baán László, a Liget Budapest Projekt miniszteri biztosa.
Összeszedtük azokat a budapesti projekteket, amelyek a következő nyolc évben megvalósuló legnagyobb értékű beruházásnak számítanak. A legtöbbjükről már lehetett korábban hallani, most azonban összesítve is látható ezeknek az összértéke és a várható befejezési ideje. A 195 felsorolt, folyamatban lévő projekt összértéke több ezer milliárd forintot tesz ki, amit vegyesen uniós, állami, vagy önkormányzati forrásból biztosítanak. A listára felkerülhetett a Puskás Stadion, a 3-as metró, a Centrumkórház fejlesztések, valamint a Liget Budapest Projekt is.
Nem győzzük hangsúlyozni mennyire fontos, hogy mindenki tudatában legyen annak, hogy éppen milyen hatalmas volumenű, a városunkat átalakító projektet indít a kormányzat vagy akár a magáncégek, milyen beruházáson törik a fejüket a döntéshozók és mindez hogyan változtatja meg a mindennapokat. Legyen szó akár egy új városnegyed felhúzásáról, egy új híd megépítéséről, a tömegközlekedés átszervezéséről, az 5G-s teszthálózatok elindításáról, vagy arról, hogy milyen forrásból van mindezekre pénz. Szerencsére most már minden okosvárossal kapcsolatos projektben nagy hangsúlyt kap, hogy csak úgy van értelme létrehozni ezeket, ha a lakosok valóban használni fogják, megértik és mindezek mellett hasznosnak tartják. Ehhez viszont nem árt tisztában lennünk azzal, hogy mi is zajlik körülöttünk, milyen projektre figyeljünk oda, ezek ugyanis befolyásolhatják azt, hogy hogyan érezzük magunkat Budapesten, vagy abban a városban, ahol élünk. Mindezekkel fogunk foglalkozni kevesebb, mint egy hét múlva a Future City konferencián.
Korábbi cikkeinkben már többször is szó volt a Stadionok környékéről, a számtalan fejlesztésről (irodaházak, szálloda, bevásárlóközpont, lakóparkok, sportcsarnok) amelyek a városrész egy új központjának kialakulását idézik elő. Innen tovább vándorolva a Hungária, majd Könyves Kálmán körúton a IX. kerület felé, eljutunk a Népliget környékére, ami szintén bővelkedik új projektekben és legalább annyi fejlesztési potenciálban. Itt is épül sportkomplexum, irodaházak, de rengeteg üresen álló telek és elhanyagolt épület is van, ami kiváló célpont lehet a fejlesztők számára.
Több új városrészközpont is kinőhet a földből a következő években, hiszen óriási projektek kezdődtek meg, vagy vannak a tervezőasztalon városszerte. Ezek a projektek akkor lehetnek igazi központok, ha az oda települő vásárlási, szórakozási, kulturális funkciókkal lehetővé teszik, hogy az ott élők helyben is megkapjanak mindent, amit keresnek. Ez nem mindig egyezik a befektetői tervekkel, ezért érdemes átgondolt és összehangolt tervekkel segíteni a munkájukat. A most zajló legnagyobb budapesti projektekről, a többközpontú városok kialakulásáról, azok lehetséges előnyeiről szólalt meg három, városfejlesztésben érdekelt szakértő.
Mostanában többször is foglalkoztunk Zuglóval, az elmúlt években itt tapasztalt őrületes fejlődéssel, a környező részeken épülő projektekkel, úgy mint az új Puskás Ferenc Stadion, a Hungexpo felújítása, a Stadion metrómegálló feletti irodaház és más folyamatban lévő irodaépítések, szállodafejlesztés, vagy akár a több száz épülő új lakás. Mindezekről a XIV. kerület főépítészét, Barta Ferencet kérdeztük, aki elárulta többek között, hogy mit látott az önkormányzat azokból a problémás helyzetekből, amelyek a kerületben épülő egyik lakóparknál merültek fel, illetve hogyan tudott, vagy tudnak az ott lakóknak segíteni. A főépítész arról is beszélt, hogy van-e még szabad fejlesztési terület Zuglóban, illetve, hogy hogyan áll a Bosnyák téri Városközpont építése, vagy hogyan fog kinézni az említett Puskás Ferenc Stadion metrómegálló fölé épített irodaház.
Közzétették a főváros közlekedésfejlesztési terveit tartalmazó priorizált, pontozott Budapesti Mobilitási Tervet. Ebből kiderül, mi épülhet Budapesten a következő 6-11 évben. A meglepetés, hogy a három (szűkös-közepes-gazdag) költségkeretre kidolgozott javaslatok mindegyike számol a dugódíj bevezetésével 2025-ig, valamint mind a négy metróvonal meghosszabbítása is felkerült a teendők közé - írja az Index.
Tavaly szeptemberben foglalkoztunk először részletesebben a VIII., a X. és a XIV. kerületek határánál lévő terület, a Stadionok környékének fejlődésével, ahol a már elindított és a még csak bejelentett fejlesztéseknek köszönhetően a következő években egy teljesen új városközpont jöhet létre. A jelenleg valamilyen formában folyamatban lévő környékbeli fejlesztések összértéke eléri a 450 millió eurót, amiben az új stadion benne sincsen. Több irodaház-, hotel-, és vegyes funkciójú ingatlanfejlesztés, az új Puskás Ferenc Stadion építése, a Hungexpo fejlesztési tervei és az elsősorban a konferenciaturizmusban erős Hotel Aréna is ennek az átalakulásnak a része, melynek kapcsán az egyes komplexumok vezérigazgatóit és a XIV. kerület főépítészét kérdeztük meg.
Még 2017 végén kezdődött el a komáromi új Duna-híd építése, a szlovák oldalon a híd pályaszerkezete mostanra elérte a szlovák oldali hídfőt, amivel befejeződött a leghosszabb szakasz tolása - szerepel a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. Facebook oldalán. A híd megépítését többek között az indokolja, hogy a nehézgépjárművek számára Vámosszabadi és Letkés települések között nincs átkelési lehetőség a Dunán és az Ipolyon. Az új híd lehetőséget teremt erre a teherforgalom részére Komáromot elkerülve, ami nemcsak a lakosság, de a teherszállítók számára is nagy könnyebbséget jelenthet.
A Budai Várnegyed épületeinek a történelmi rekonstrukciója mellett, megújulnak a várba vezető utak, sétányok, lépcsők, valamint két óriáslift is kialakításra kerül. Fodor Gergely, a Várnegyed területén megvalósuló kormányzati beruházásokért felelős kormánybiztos a Mandinernek adott interjújában számolt be a folyamatban lévő fejlesztésekről.
Egyre több strand, uszoda, élménypark és más turisztikai fejlesztésekről lehet olvasni, némelyik már hosszú évek óta húzódik, de vannak olyanok is amelyeknél már jó ütemben halad az építkezés. A Modern Városok Program is lökést adott ezeknek a projekteknek, de a programon kívül is vannak új turisztikai beruházások hazánkban, melyek indulásáról, vagy előrehaladásáról a napokban számoltak be a helyi önkormányzatok. Ezekből gyűjtöttünk össze néhányat.
A Magyar Urbanisztikai Társaság 2018-ban a Hegyvidéki Önkormányzatnak ítélte a településfejlesztés terén elért eredményekért adható Hild-díjat, elismerve ezzel a városrész fejlesztési tevékenységét. A Hegyvidéki Urbanisztikai Konferencián, a hivatalos díjátadó keretében Jan Gehl, a világhírű dán építész tartott előadást, amelyben többek között elmondta, hogy mi lehet a várostervezés központi eleme a jövőben.
A WestEnd City Center melletti 9,5 hektáros területen egy új, izgalmas városrész tervezése zajlik. A Central Park fejlesztése egy olyan koncepció kialakítását jelenti, amely a környék többi projektjének bevonásával, egy intelligens városi környezetet, vagy másként fogalmazva élhetőbb Budapestet jelentene. A beépítési koncepcióterv elkészült, 2020-ban a kivitelezés is elkezdődhet. A nyolcéves projekt jelenlegi állásáról, a finanszírozási tervekről és a jövőt illető várakozásairól Ágházi Gyulát, a Gránit Pólus Csoport vezérigazgatóját kérdeztük.
A Batthyány tér átalakításáról beszélt Nagy Gábor Tamás I. kerületi polgármester aki elmondta, hogy jövőre a tér buszvégállomás jellege megszűnik és egy pihenő park jöhet létre - írja az InfoRádió.
A szakszervezetek nem meglepő módon tiltakoznak.
Valami felfelé húzza az árakat.
Az Európai Unióban a kínai érdekeket leginkább támogató országokba látogat csak el az ázsiai világhatalom vezetője.
A CodeCool programozóiskola két vezetőjével beszélgettünk.
