Üzlet

Elsöprő háború közelít Magyarország felé - Jönnek az új Uberek?

1 2 3 4 5

Uber, Zipcar, BlaBlaCar és a többiek.

Közlekedés és személyszállítás

A városi személyszállítás tipikusan egy olyan terület, ahol aztán tényleg tarolnak a sharing economy cégek, ezek közül is messze kiemelkedik az Uber. Ennek elég profán okai is vannak, például, hogy mindenki közlekedik, a legnagyobb problémák ehhez kapcsolódóan a világvárosokban adódnak (dugók, tömegközlekedési eszközök zsúfoltsága), és pont ezekben a megapoliszokban él a legtöbb digitálisan fogékony, fizetőképes ember. Ezért, és az elképesztően jól összerakott platform illetve üzleti modell miatt lett ennyire sikeres az Uber, de a rendkívül agresszív terjeszkedést és az "adóoptimalizálásra" való hajlandóságot, illetve az uber-sofőrök okozta költségelőnyt sem szabad elfelejteni. Utóbbit laptársunk, az Index kiválóan foglalta össze itt.)

Ahogy fentebb említettük, egy 2009-ben alapított, a legutóbbi értékeltsége alapján 62,5 milliárd dollárt érő (az éves magyar GDP durván kétharmada!) cégről van szó, amely a világ legalább 58 országában, jelenleg 383 városában van jelen.

Ezzel a kis túlzással egyetlen jó mobilappot és platformot összehozó, agresszíven terjeszkedő cég olyan hatalmas munkaerőbázissal és gyártókapacitással rendelkező vállalatcsoportoknál is többet ér, mint a General Motors vagy a Dow Chemical, és nincs túl messze a világ egyik legnagyobb befektetési bankjától, a Morgan Stanleytől sem.



Elsöprő háború közelít Magyarország felé - Jönnek az új Uberek?
Már nem csak autókkal, hanem eseti jelleggel Uberkopterekkel, vagy ahol a helyiek inkább motorokkal járnak, ott motoros személyszállítással is próbálkoznak, de még uberes motorcsónakok is üzemelnek némelyik városban. Az biztos, hogy a taxitársaságok joggal féltik piacukat az Uber által tökélyre fejlesztett szolgáltatástól, de ha már a jövőbe tekintünk, az önvezető autók még minden bizonnyal csavarnak egy hatalmasat az egész sztorin, hiszen akkor már sem taxi, sem uber-sofőrökre nem lesz szükség.

A sharing modell az autóipart is átformálja, hatalmas autógyártó csoportok gondolják újra pozíciójukat és szerepüket a mobilitás jegyében. Az autók sokat veszítettek státuszszimbólum szerepükből, az autókra egyre többen közlekedési alternatívaként gondolnak, a dugók miatt sokan a tömegközlekedést vagy a kerékpározást választják, ráadásul egy autó fenntartása költséges, a parkolóhely keresése miatt is kötöttségekkel jár. A fogyasztói szokások ezért egyre inkább az on-demand jellegű autóhasználat felé tolódnak el. A hagyományos autóbérléssel foglalkozó multik helyett azonban egyre többen használják a közösségi kerépárrendszerekhez (mint Budapesten a Bubi) hasonló ad-hoc autóbérlési szolgáltatókat, mint amilyen például a Zipcar.

Ennek a cégnek ma 950 ezer regisztrált felhasználója van, és 12 ezer autóból álló flottája

az Egyesült Államok, az Egyesült Királyság, Kanada, Spanyolország, Ausztria, Franciaország, Németország és Törökország területén. A trendet figyelve az autógyártók is léptek: a BMW a DriveNow, a Daimler Car2Go autómegosztó szolgáltatást üzemeltet a Zipcahoz hasonlóan, csak nyilván a saját maguk által gyártott autókkal.

A távolsági személyszállításban ugyan az utazásmegosztó platformok egyelőre nem döntik romba például egy busztársaság vagy légitársaság üzleti modelljét, de azért egyre nagyobb szeletet hasítanak ki a piacukból. A szolgáltatás lényege, hogy a hosszabb távon utazók a kihasználatlan kapacitásukat, vagyis a szabad ülőhelyeket felajánlhatják egy platformon keresztül, cserébe a velük utazók is beszállnak az utazás költségeibe. A platform-szolgáltató a sofőrnek fizetett összegből csípi le a jutalékát, ebből származik a bevétele. Az egyik legnagyobb ilyen szolgáltató a francia BlaBlaCar, amelynek értékeltsége a legutóbbi tavaly szeptemberi 200 millió dolláros forrásbevonáskor

1,6 milliárd dollár volt.

Magyarországon telekocsiként (Oszkar.com) is ismerhetik a szolgáltatást, illetve érdemes megemlíteni, hogy van példa magyar utazásmegosztó cég felvásárlására is. Az eredetileg Zivi néven indult platform később átalakult AutoHoppá, majd a már nemzetközi terjeszkedésben gondolkodó céget felvásárolta a BlaBlaCar. Ez egy jó példa arra, hogy nem egyirányú a sharing cégek bevándorlása Magyarországra, hanem itt is létre lehet hozni sikeres sharing economy cégeket.

Hasonló izgalmas témákról is szó lesz a Portfolio Pénzügyi IT 2016 konferenciáján. Ne maradjon le, regisztráljon Ön is!
1 2 3 4 5
Holdblog

Az ünnep, ami tragédiából született

Leáll ma az ország, a nemzet egyként ünnepli a zsinórban harmadik csonka hetet. Május 1. a Munka ünnepe, amit legtöbben a virsli-sör-majális szentháromsággal azonosítanak, pedig... The post Az

Kiszámoló

Repülőrajt helyett földbe állás

A tragikus 2023-as és 2024-es év után a Főnök bejelentette év elején, hogy repülőrajttal fog Magyarország gazdasága az égig emelkedni, az éves növekedési ütem 3-6% lesz. Az inflációnak, a

FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Aszódi Attila: mi vezetett a történelmi áramszünethez az Ibériai-félszigeten?
Díjmentes online előadás

Kisokos a befektetés alapjairól, tippek, trükkök a tőzsdézéshez

Előadásunkat friss tőzsdézőknek ajánljuk, összeszedünk, minden fontos információt arról, hogy hogyan működik a tőzsde, mik a tőzsde alapjai, hogyan válaszd ki a számodra legjobb befektetési formát.

Tanfolyam

Sikeres befektető online tanfolyam

Megtanulhatod, hogyan találj rá a legjobb befektetési lehetőségekre, és azonnal alkalmazható, gyakorlati stratégiákat sajátíthatsz el – mindezt egy interaktív, élő online eseményen.

Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel mobilbarát hírleveleinkre és járjon mindenki előtt.

Ügyvédek

A legjobb ügyvédek egy helyen

Portfolio Gen Z Fest 2025
2025. május 9.
Portfolio AgroFood 2025
2025. május 20.
Portfolio AgroFuture 2025
2025. május 21.
Digital Compliance 2025
2025. május 6.
Hírek, eseményajánlók első kézből: iratkozzon fel exkluzív rendezvényértesítőnkre!
Ez is érdekelhet