Üzlet

Elsöprő háború közelít Magyarország felé - Jönnek az új Uberek?

1 2 3 4 5

Uber, Zipcar, BlaBlaCar és a többiek.

Közlekedés és személyszállítás

A városi személyszállítás tipikusan egy olyan terület, ahol aztán tényleg tarolnak a sharing economy cégek, ezek közül is messze kiemelkedik az Uber. Ennek elég profán okai is vannak, például, hogy mindenki közlekedik, a legnagyobb problémák ehhez kapcsolódóan a világvárosokban adódnak (dugók, tömegközlekedési eszközök zsúfoltsága), és pont ezekben a megapoliszokban él a legtöbb digitálisan fogékony, fizetőképes ember. Ezért, és az elképesztően jól összerakott platform illetve üzleti modell miatt lett ennyire sikeres az Uber, de a rendkívül agresszív terjeszkedést és az "adóoptimalizálásra" való hajlandóságot, illetve az uber-sofőrök okozta költségelőnyt sem szabad elfelejteni. Utóbbit laptársunk, az Index kiválóan foglalta össze itt.)

Ahogy fentebb említettük, egy 2009-ben alapított, a legutóbbi értékeltsége alapján 62,5 milliárd dollárt érő (az éves magyar GDP durván kétharmada!) cégről van szó, amely a világ legalább 58 országában, jelenleg 383 városában van jelen.

Ezzel a kis túlzással egyetlen jó mobilappot és platformot összehozó, agresszíven terjeszkedő cég olyan hatalmas munkaerőbázissal és gyártókapacitással rendelkező vállalatcsoportoknál is többet ér, mint a General Motors vagy a Dow Chemical, és nincs túl messze a világ egyik legnagyobb befektetési bankjától, a Morgan Stanleytől sem.



Elsöprő háború közelít Magyarország felé - Jönnek az új Uberek?
Már nem csak autókkal, hanem eseti jelleggel Uberkopterekkel, vagy ahol a helyiek inkább motorokkal járnak, ott motoros személyszállítással is próbálkoznak, de még uberes motorcsónakok is üzemelnek némelyik városban. Az biztos, hogy a taxitársaságok joggal féltik piacukat az Uber által tökélyre fejlesztett szolgáltatástól, de ha már a jövőbe tekintünk, az önvezető autók még minden bizonnyal csavarnak egy hatalmasat az egész sztorin, hiszen akkor már sem taxi, sem uber-sofőrökre nem lesz szükség.

A sharing modell az autóipart is átformálja, hatalmas autógyártó csoportok gondolják újra pozíciójukat és szerepüket a mobilitás jegyében. Az autók sokat veszítettek státuszszimbólum szerepükből, az autókra egyre többen közlekedési alternatívaként gondolnak, a dugók miatt sokan a tömegközlekedést vagy a kerékpározást választják, ráadásul egy autó fenntartása költséges, a parkolóhely keresése miatt is kötöttségekkel jár. A fogyasztói szokások ezért egyre inkább az on-demand jellegű autóhasználat felé tolódnak el. A hagyományos autóbérléssel foglalkozó multik helyett azonban egyre többen használják a közösségi kerépárrendszerekhez (mint Budapesten a Bubi) hasonló ad-hoc autóbérlési szolgáltatókat, mint amilyen például a Zipcar.

Ennek a cégnek ma 950 ezer regisztrált felhasználója van, és 12 ezer autóból álló flottája

az Egyesült Államok, az Egyesült Királyság, Kanada, Spanyolország, Ausztria, Franciaország, Németország és Törökország területén. A trendet figyelve az autógyártók is léptek: a BMW a DriveNow, a Daimler Car2Go autómegosztó szolgáltatást üzemeltet a Zipcahoz hasonlóan, csak nyilván a saját maguk által gyártott autókkal.

A távolsági személyszállításban ugyan az utazásmegosztó platformok egyelőre nem döntik romba például egy busztársaság vagy légitársaság üzleti modelljét, de azért egyre nagyobb szeletet hasítanak ki a piacukból. A szolgáltatás lényege, hogy a hosszabb távon utazók a kihasználatlan kapacitásukat, vagyis a szabad ülőhelyeket felajánlhatják egy platformon keresztül, cserébe a velük utazók is beszállnak az utazás költségeibe. A platform-szolgáltató a sofőrnek fizetett összegből csípi le a jutalékát, ebből származik a bevétele. Az egyik legnagyobb ilyen szolgáltató a francia BlaBlaCar, amelynek értékeltsége a legutóbbi tavaly szeptemberi 200 millió dolláros forrásbevonáskor

1,6 milliárd dollár volt.

Magyarországon telekocsiként (Oszkar.com) is ismerhetik a szolgáltatást, illetve érdemes megemlíteni, hogy van példa magyar utazásmegosztó cég felvásárlására is. Az eredetileg Zivi néven indult platform később átalakult AutoHoppá, majd a már nemzetközi terjeszkedésben gondolkodó céget felvásárolta a BlaBlaCar. Ez egy jó példa arra, hogy nem egyirányú a sharing cégek bevándorlása Magyarországra, hanem itt is létre lehet hozni sikeres sharing economy cégeket.

Hasonló izgalmas témákról is szó lesz a Portfolio Pénzügyi IT 2016 konferenciáján. Ne maradjon le, regisztráljon Ön is!
1 2 3 4 5
Kiszámoló

A kínai szellemvárosok

Kínában több tízmillió üres, gyakran félkész lakás van, a világ végén, ahol senki nem akar és soha nem is fog akarni lakni. (Optimista becslések szerint minden német háztartásnak jutna egy

FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Magyar üzletlánc saját márkás terméke is felkerült a szégyenlistára
Financial IT 2024
2024. június 11.
Portfolio Property X 2024
2024. május 29.
Portfolio Agrofuture 2024
2024. május 23.
Automotive Business in CEE Region Conference 2024
2024. június 5.
Hírek, eseményajánlók első kézből: iratkozzon fel exkluzív rendezvényértesítőnkre!
Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel megújult, mobilbaráthírleveleinkre és járjon mindenki előtt.

Infostart.hu Infostart.hu

Kiadó modern irodaházak

Az iroda ma már több, mint egy munkahely. Találják meg most cégük új otthonát.

Díjmentes előadás

Kereskedés külföldi részvényekkel

Kezdőként hogyan tudsz külföldi részvényekkel kereskedni? Melyek lehetnek a kiválasztás szempontjai? Bemutatjuk melyik platformunk a legoptimálisabb külföldi részvények vásárlásához.

Díjmentes előadás

Tőzsdei megbízások helyes használata

Kérdések és válaszok azzal kapcsolatban, hogy mire figyelj, ha kezdő befektető vagy!

Ez is érdekelhet
Elon Musk