• Megjelenítés
Hőzöngenek az autógyártók, irreálisnak tartják Brüsszel diktátumát

2026. március 05. 10:37 | Sasvári Marcell

Hőzöngenek az autógyártók, irreálisnak tartják Brüsszel diktátumát

Már bemutatása előtt is komoly törésvonalakat generált az Európai Bizottság új iparpolitikai csomagja, amely különböző preferenciaszabályokkal és az ide érkező külföldi beruházóknak szánt kötelezettségekkel próbálja versenyképesebbé tenni az EU-t. Bár a végleges szövegben jóval nagyobb hangsúly került az utóbbi elemre, az autógyártók így is megkapták a vitatott 70 százalékos európai alkatrész-részarányi kötelezettséget, amely alól végül csak az akkumulátorok mentesültek. Ugyan az ipargyorsítási terv papíron jól hangzik, és támogatói oldalon is jelentős szereplők vannak, az autóipar erősen szkeptikus azzal szemben, hogy meg tudja őrizni jelenlegi profitjait, ha a hosszú időn keresztül optimalizált ellátási láncairól helyben előállított eszközökre kell váltania.

Nagy lépést jelentett be a Waberer's: Debrecenből elindultak az első, készautókat szállító vasúti szerelvények

2026. március 05. 10:37 | Portfolio

Nagy lépést jelentett be a Waberer's: Debrecenből elindultak az első, készautókat szállító vasúti szerelvények

Elindult az első, készautókat szállító vasúti szerelvény a BMW debreceni gyárából, amelynek lebonyolítását a Waberer’s vasútlogisztikai leányvállalata, a PSP Rail végzi. A Waberer’s közleményéből kiderül, hogy több tízmillió eurós árbevételt generáló, 2031-ig szóló szerződés keretében a cégcsoport rendszeres készautó-szállítást biztosít vasúton európai kikötők felé, ahonnan az autók a világ számos piacára folytatják útjukat – többek között az Egyesült Államokba és Kínába.

Drasztikus lépésre készül Brüsszel: az autóvásárlók millióit érintheti a készülő döntés

2026. február 17. 07:54 | Portfolio

Drasztikus lépésre készül Brüsszel: az autóvásárlók millióit érintheti a készülő döntés

Az Európai Bizottság új jogszabálytervezete alapján az állami támogatásra jogosult elektromosautó-gyártóknak a jövőben legalább 70 százalékban uniós alkatrészeket kellene felhasználniuk. Hasonló, a helyi gyártás arányát növelő előírásokat vezetnének be az építőiparban is, azzal a céllal, hogy megvédjék az európai ipart a kínai versenytől - tudósított a Financial Times.

Gyalázatosan gyenge éve volt az iparnak

2026. február 06. 08:44 | Portfolio

Gyalázatosan gyenge éve volt az iparnak

Decemberben az ipari termelés volumene 0,9%-kal meghaladta az előző havi szintet. A vártnál kedvezőbb év végi adat azonban már csak szépségtapasz: tavaly a harmadik egymást követő évben zsugorodott a szektor teljesítménye, és a negyedik negyedévben is negatívan járulhatott hozzá a GDP-növekedéshez.

Meglepő hír érkezett Debrecenből: akkora a kereslet az új BMW-modellre, hogy bővíteni kell a termelést

2026. február 03. 08:45 | Portfolio

Meglepő hír érkezett Debrecenből: akkora a kereslet az új BMW-modellre, hogy bővíteni kell a termelést

A BMW új elektromos crossovere, az iX3 váratlanul nagy sikert aratott Európában: a modell iránti kereslet olyan erős, hogy a vállalat információk szerint már 2026 végéig lekötötte a tervezett gyártási kapacitást, írja az e-cars. A rendkívüli érdeklődés miatt a debreceni üzemben várhatóan bevezetik a második műszakot, hogy tartani tudják a megrendelések ütemét.

Orbán Viktor váratlanul bejelentette: hatalmas új kalandba vág bele Magyarország

2026. január 31. 13:38 | Portfolio

Orbán Viktor váratlanul bejelentette: hatalmas új kalandba vág bele Magyarország

Orbán Viktor miniszterelnök a Digitális Polgári Körök hatvani gyűlésén ma bejelentette, hogy Magyarország márciusban újraindítja a hazai teherautó-gyártást. A Rába–Tátra járművek gyártása Győrben fog zajlani. A kormányfő az autóipar általános helyzetéről is beszélt az eseményen.

Robbanás előtt a kvantumszámítás piaca, több százezer munkahely jöhet létre

2026. január 29. 09:37 | Portfolio

Robbanás előtt a kvantumszámítás piaca, több százezer munkahely jöhet létre

A kvantumtechnológia már ma is aktívan formálja az adatfeldolgozási folyamatokat, a precíziós szenzorokat és az anyagtudományi innovációkat, a következő évtizedekben pedig a globális ipar egyik legfontosabb növekedési motorjává válhat. A ma még kevesek által értett, szűk terület gazdasági súlya gyorsabban nő, mint a legtöbb szektoré. A globális befektetések már most milliárdokat mozgatnak, miközben a kvantumhoz értő szakemberek iránti kereslet messze meghaladja a kínálatot. 2030-ig több százezer kvantumhoz köthető munkahely jöhet létre. Hazánkban jelenleg kizárólag a Pázmány Péter Katolikus Egyetemen képeznek kvantummérnököket.

Megdöbbentő átrendeződés zajlik az autópiacon: a szemünk láttára omlik össze az egyik szegmens

2026. január 27. 16:00 | Portfolio

Megdöbbentő átrendeződés zajlik az autópiacon: a szemünk láttára omlik össze az egyik szegmens

Az európai autópiac 2025-ben ugyan csak mérsékelten tudott nőni, és a forgalom még mindig elmarad a járvány előtti szinttől, a számok mögött mégis látványos fordulat zajlik: a hibridek lettek a legnagyobb szegmens, az elektromos autók tempót váltottak és egyre szélesebb körben terjednek, miközben a benzines–dízel páros egyetlen év alatt közel 10 százalékpontnyi piaci részesedést veszített. Vagyis a piac alig mozdult, de a vevők közben gyökeresen mást kezdtek vásárolni – és ez a gyártóknál, beszállítóknál, árképzésben is gyorsan átírhatja a játékszabályokat.

Lerántják a leplet az EU globális paktumáról – 1,5 milliárdos országgal jöhet a hatalmas üzletelés

2026. január 26. 09:09 | Portfolio

Lerántják a leplet az EU globális paktumáról – 1,5 milliárdos országgal jöhet a hatalmas üzletelés

Újabb nagy kereskedelmi egyezményt köthet napokon belül az Európai Bizottságot vezető Ursula von der Leyen, aki a dél-amerikai Mercosur-országok után, Indiától reméli az uniós export fellendülését. A konkrét számok bejelentése még várat magára, de az előzetes információk szerint a magához képest gyengélkedő német autóipar nagyot nyerhet az üzleten.

Cserben hagyták az európai autógyártást

2026. január 22. 07:48 | Portfolio

Cserben hagyták az európai autógyártást

Az európai autógyártók úgy látszik komolyan tartanak attól a kezdeményezéstől, amellyel az Európai Bizottság iparpolitikáért felelős biztosa, Stéphane Séjourné igyekezett támogatást szerezni a „Made in Europe” elv megerősítéséhez. Bár alapvetően mindenki tudja, hogy valamilyen módon kezelni kéne a kínából bejövő olcsó autókat és technológiát, a bizonytalanság még egy ilyen inkább jelképes lépéshez is túl nagynak mutatkozott - derül ki a Financial Times cikkéből.

Címlapról ajánljuk

Részletes keresés
–

Fórum

Partnereink Bankmonitor Avis Opten Budai Egészségközpont MHC Mobility