A világ egyik legnagyobb autógyártójával épít közös akkumulátorgyárat a CATL
A Stellantis és a CATL gyárat tervez építeni Európában, ahol alacsony költségű akkumulátorokat gyártanának - tudósított a Bloomberg.
A Stellantis és a CATL gyárat tervez építeni Európában, ahol alacsony költségű akkumulátorokat gyártanának - tudósított a Bloomberg.
A debreceni gyárral kapcsolatos tervekről osztott meg néhány információt ma Jason Chen, a CATL európai operációért felelős vezetője a Hungarian Battery Day konferencián.
A kínai vállalatok folyamatosan növelik részesedésüket az elektromos autók akkumulátorainak piacán az Egyesült Államokban és Európában, főként a versenyképes árképzésnek köszönhetően - írja a Bloomberg. Egy friss elemzés szerint az idei első félévben a mindössze két cég, a CATL és a BYD fedte le az EV-akkumulátorpiac közel felét.
Papp László (Fidesz-KDNP) hétfőn az MTI-hez eljuttatott közleményében azt írta, elfogadhatatlan, hogy olyan szabályozás legyen érvényben, amely lehetővé teszi a kormányhivatalok számára, hogy a környezetszennyező cégekkel szemben ne bírságot szabjanak ki, ne a bezárás szankciója fenyegesse a szabályok megszegőit, hanem szerződést kössenek velük, amelyben a szennyező vállalja, hogy egy bizonyos határidőn belül megszünteti a jogsértést.
Áder János, korábbi köztársasági elnök, a Kék Bolygó Klímavédelmi Alapítvány (KBKA) kuratóriumi elnöke szombaton Debrecenben beszélt az épülő CATL-gyár vízigényvel kapcsolatos egyik lehetséges megoldásról.
A kelet-nyugati együttműködésből eddig is sokat profitált Magyarország, hiszen a három német prémium autógyártó márka mellett a világ tíz legnagyobb akkumulátor gyártója közül öt már hazánkban van, és így Magyarország jelenleg a negyedik legnagyobb akkumulátor gyártó hatalom a világon, de hamarosan a második helyre fog feljönni – erősítette meg a nyáron már pezdegetett kilátást a kínai Egy övezet, egy út konferencián ma Hongkongban Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter. Mindez éppen azokban az órákbanhangzott el, amikor Ursula von der Leyen európai bizottsági elnök Strasbourgban bejelentette, hogy Brüsszel szubvenciós vizsgálatot indít a kínai elektromos autógyártók uniós tevékenységével kapcsolatban, ami kiterjedhet akár a magyarországi akkumulátor gyárak szaporodására is.
Nagy Márton gazdaságfejlesztési miniszter szerdán hivatalában fogadta a CATL képviselőit - olvasható a Gazdaságfejlesztési Minisztérium közleményében.
A debrecenben gyárat építő CATL bejelentette, hogy a hamarosan megjelenő Shenxing akkumulátorát németországi és magyarországi létesítményeiben tervezi gyártani - írja a Reuters.
A Mercedes-Benz vezérigazgatója, Ola Kaellenius kijelentette, hogy az elektromos járművek (EV-k) gyártási költségei továbbra is meghaladják a belső égésű motoros modellekét. Ez a jóslat akkor hangzott el, amikor a Mercedes-Benz újabb információkat hozott nyilvánosságra legújabb EV modelljéről, a CLA kompakt elektromos szedánról - írja a Reuters.
Fontos mérföldkőhöz érkezett a CATL debreceni beruházása: a Market Építő Zrt. által kivitelezett cölöpalapozási munkák a befejezésükhöz közelednek, amellyel párhuzamosan megkezdődtek a szerkezetépítési munkákhoz tartozó alapozási munkák, valamint a felszerkezet megépítése is - közölte a kivitelező cég. Az alábbiakban képeken mutatjuk meg, hogy áll most az építkezés.
A CATL kínai cég a debreceni gyárterületének csökkentését tervezi - szúrta ki a magyarvasut.hu a CGTN kínai hírportálon. A cég a kormányzat által február 13-án kiadott környezetvédelmi engedély módosítását kérte, mert azt tervezik, hogy csökkentik az eredeti engedélyben szereplő gyárterület nagyságát, ezáltal csökkentve az akkumulátorgyártás szennyezési körét.
Nagyot nőtt a kínai akkumulátorgyártó, a CATL bevétele és profitja, ami részben a Kínán kívüli értékesítés növekedésének tudható be. A vállalat piaci részesedést szerzett versenytársaival szemben, megőrizve első helyét, írja a Bloomberg.
Ismételten döntenie kell a Debreceni Törvényszéknek arról, hogy környezetvédelmi szempontok miatt leállítja-e a kínai CATL – a kormány által nemzetgazdasági szempontból kiemelt beruházássá nyilvánított – akkumulátorgyár-építkezését, írja a 24.hu.
A Debrecenben is gyárat építő kínai akkumulátorgyártó, a CATL bejelentette, hogy új anyagokat fejlesztett ki a lítium-ion akkumulátorokhoz, amelyek jelentősen javítják az elektromos járművek töltési hatékonyságát, különösen extrém hideg körülmények között.
Talán nem túlzást az állítani, hogy Magyarország az akkumulátorgyártásra tette fel a jövőjét, mint az autóipari értéklánc új, megkerülhetetlen elemére. Ennek megfelelően sorban jönnek a bejelentések a különböző beruházásokról: csak az idei évben 6 hónap alatt 8 ilyen volt, a korábbi években pedig ennél is jóval több. Persze érdemes megkülönböztetni ezeket, hiszen nem minden esetben a közbeszédben gyakran emlegetett akkumulátorgyárakról van szó, hanem sokszor az iparág beszállítóiról, amelyek adott esetben az autóipari elektromos átállásra reagálnak az akkumulátoripar kiszolgálásával. Mivel a puszta mennyiségüknél fogva is nehezen követhető a magyarországi beruházások alakulása, így összegyűjtöttük az elmúlt évek összes releváns akkumulátoripari bejelentést, azok pontos helyét az értékláncban, valamint a vizualizáció érdekében egy interaktív térképre is feltettük őket.
A Debrecenben akkumulátorgyárat építő CATL egy meg nem nevezett európai partnerrel tárgyalásokat folytat, hogy akkumulátor-újrahasznosító telephelyeket hozzon létre Európában - írja a Bloomberg.
Európa fokozza erőfeszítéseit az elektromos járművek (EV) akkumulátorgyártóinak vonzására, hogy gyárakat építsenek a régióban, mivel igyekszik csökkenteni az Ázsiától való függőségét és versenyezni az Egyesült Államokkal a zöld támogatásokért. Az olyan nagy autógyártóknak, mint a Volkswagen és a Stellantis otthona, az Európai Unió célja, hogy egy erős EV akkumulátorgyártó bázist hozzon létre, hogy támogassa a tisztább közlekedésre való átállást. A Reuters összegyűjtötte, mely országokban épülnek akkumulátorgyárak.
Nagyot esett a Debrecenben akkumulátorgyárat építő kínai CATL részvényárfolyama, miután a Morgan Stanley leminősítette a részvényeket arra hivatkozva, hogy a geopolitikai feszültségek akadályozni fogják a kínai akkumulátorgyártó amerikai piaci terjeszkedését.
Mintegy 2 millió euró bejegyezett tőkével alapították meg a hongkongi CHR Grouphoz tartozó magyarországi leányvállalatot. A társaság akkumulátoripari gyártóberendezések készítésével foglalkozik, partnerei voltak már a Samsung SDI-nak és a CATL-nek is. Viszont több kérdés is megválaszolatlan a magyar társasággal kapcsolatban.
Európában szabályozói lépésekkel igyekeznek nehezíteni a kínai beruházásokat, illetve a legtöbb ország próbálja távol tartani magát a kínai tőkétől – állapítja meg a Rhodium Group és a MERICS tanulmánya. A kontinensen az egyetlen kivétel talán éppen Magyarország, ahova továbbra is ömlik be a kínai tőke, tavaly minden ötödik jüan nálunk landolt. És ez várhatóan csak fokozódik majd, hiszen a CATL 2022-ben bejelentett debreceni beruházása messze a legnagyobb folyamatban lévő kínai projekt egész Európában.
Cikkünk folyamatosan frissül az orosz-ukrán háború legfrissebb eseményeivel.
Az oroszok közben két falu visszafoglalásáról számoltak be.
Megvitatják a következő időszak kihívásait.
Könnyebben tehetünk a mentális egészségünkért, mint gondolnánk.
Fontos jelentés érkezett.
De van azért kényelmetlenség.
A politikus a költségvetési bizottság kérdéseire válaszolt – miniszterként lehet, hogy utoljára?
