Helyi és országos népszavazási kezdeményezés is indult a debreceni akkumulátorgyár ügyében
Két ellenzéki párt is referendumot kezdeményezett az elmúlt hetekben éles vitákat kiváltó debreceni akkumulátorgyár ügyében.
Két ellenzéki párt is referendumot kezdeményezett az elmúlt hetekben éles vitákat kiváltó debreceni akkumulátorgyár ügyében.
A debreceni közgyűlés múlt nyáron egyhangúlag hagyta jóvá azt, hogy a debreceni Déli Gazdasági Övezet összvízfelhasználása napi 24 ezer köbméterben lesz maximálva, ami azt jelenti, hogy „van és lesz is elegendő víz mind a lakosság, mind az ipar kiszolgálására” – hangsúlyozta az Inforádiónak adott interjúban Papp László.
Katasztrófavédelmi engedélyt kapott a debreceni akkumulátorgyár, elindítható a veszélyes anyagokkal foglalkozó üzem építési engedélyezési eljárása - számolt be a Népszava.
A világ legnagyobb elektromosautó-akkumulátorgyártója, a kínai Contemporary Amperex Technology egy harmadik európai gyár létesítését fontolgatja - közölte a vállalat régióbeli elnöke a Bloomberg beszámolója szerint. Ez ugyanaz a kínai cég, amely pár hete Magyarországon jelentett be gigantikus autóipari beruházását.
A valaha volt legnagyobb, mintegy 3000 milliárd forint összértékű magyarországi beruházás keretében a kínai Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) közvetlenül 9000 új munkahelyet hoz létre Debrecenben - közölte hétfőn Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter.
Nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű beruházás lesz a kínai CATL debreceni akkumulátorgyárának megvalósítása.
A kínai EVE akkumulátor-gyártó nagyméretű hengeres akkumulátorokkal fogja ellátni a BMW-t Európában. Ezzel a német autógyártó lépést tarthat a Teslával az új technológia bevezetésében. A kínai akkumulátor-gyártás rohamléptekben terjeszkedik Európában. Ennek a folyamatnak nagy nyertese Magyarország, amely az elmúlt időszakban hatalmas kapacitásbővítő beruházásokat nyert el, jelentősen megerősítve pozícióját a globális ellátási láncban.
Délben érkezett ma a bejelentés, hogy az éveken át tartó találgatás után a világ legnagyobb akkumulátorgyártója Debrecenben fog létrehozni egy új üzemet. A 7,34 milliárd eurós beruházás a legnagyobb Magyarország történetében, ráadásul nem kis mértékben, több mint négyszer akkora, mint a szintén akkumulátorokat gyártó SK Innovation iváncsai fejlesztése.
A kormány kiemelt célja, hogy Magyarország az elektromos autóipar európai zászlóshajójává váljon a következő években. Ennek megvalósítása érdekében folyamatosan zajlanak a tárgyalások az iparág különböző szereplőivel, amelyek sorra jelentik be legújabb beruházásaikat hazánkban. Az elmúlt hetekben több olyan hír, piaci forrásoktól származó információ is megjelent, amelyek alapján négy hatalmas, de hivatalosan meg nem erősített autóipari beruházás adhat további lendületet a magyar ipar húzóágazatának. Állítólag a CATL és a NIO is gyárat építene hazánkban, és versenyben vagyunk a Volkswagen Kelet-Európába tervezett akkumulátorgyáráért, valamint a Volvo legújabb európai üzeméért.
Egyre több jel árulkodik arról, hogy Debrecenben épülhet meg a globális akkumulátorpiac legnagyobb szereplőjének, a kínai CATL-nek a legújabb európai gyártóbázisa – írja a vg.hu.
Az elmúlt hónapokban több hír is megjelent arról, hogy az Apple valamilyen formában beszállhat az elektromos autók gyártásába, és ha nem is a hardvert, de partnerekkel legyártatott autókhoz a szoftvert szállítaná. Egy friss hír inkább azt erősíti, hogy komplett autókat gyártanak az amerikai vállalat, ugyanis bennfentesek úgy tudják, az Apple korai szakaszban lévő tárgyalásokat folytat a kínai CATL és a BYD vállalatokkal a tervezett elektromos járművéhez szükséges akkumulátorok szállításáról, írja a Reuters.
Tegnap volt a Tesla nagy napja, a vállalat közgyűlést tartott, azt követően pedig a Battery Day-nek nevezett eseményre került sor, ahol a cég vezetői az akkumulátorgyártással kapcsolatban vázolták fel a jövőt. Az eseményen több izgalmas dolog - például 25 ezer dolláros, Autopilot rendszerrel ellátott elektromos autó, drasztikusan csökkenő akkumulátorár, jelentősen növekvő energiasűrűség, saját akkumulátorgyártás - is elhangzott, az új információk azonban nem nyugtatták meg a befektetőket, részben azért, mert vagy több év múlva eredményeket hozó fejlesztésekről, vagy pedig azért, mert túl általánosan megfogalmazott célokról van szó. A befektetők csalódottságát jól mutatja, hogy a Tesla piaci értéke több mint 50 milliárd dollárral csökkent, ami közel akkora, mint a Daimler teljes piaci kapitalizációja, de a Tesla tervei miatt esett az akkumulátorgyártók, így az LG Chem, a CATL és a Panasonic árfolyama is.
Hatalmas akkumulátorgyár építéséről állapodott meg a kínai Contemporary Amperex Technology (CATL) és Németország - állították az ügyre rálátó források a Reutersnak. A hírt egyelőre egyik fél sem erősítette meg, hogyha az értesülések helyesnek bizonyulnak, az rossz hír Magyarországnak, ugyanis a lengyelekkel együtt versenyben voltunk a beruházásért.
A kínai cégek egyelőre még tagadják, hogy elálltak volna a katódgyárak építésétől a lítiumban gazdag vidéken.
Egyetlen csapással katasztrofális bajba sodorhatják ellenfelüket.
Cikkünk folyamatosan frissül.
Az EU és Brazília sincs Trumpék listáján.
Nagyon gyorsan döntött a konklávé.
Egyre több befektető figyelmét vonzza az agrárium, ami a bizonytalan piaci környezetben az egyik legstabilabb növekedési pályát kínálhatja.
Mi áll a GDP-csökkenés mögött?
