2012. március 02. 14:49 | Hámor Iván
Az új tulajdonos által rendelkezésre bocsátott tőke új távlatokat nyitott a Range Rover tervezői előtt. Első körben a meglevő műszaki alapokat felhasználva alkottak olyan formatervvel megáldott modellt, mely nem elsősorban a valódi terepjárók, hanem a városi SUV rajongók igényeit elégíti ki, mindezt a legmagasabb prémium minőségben. A Range Rover Evoque sokkal inkább egy divatos - drága - cipő, mintsem terepjáró.
2012. március 02. 13:58 | Hámor Iván
A hazai gazdaság ezer szállal kötődik a németországihoz, több mutatószámunk - ha kis késéssel is - de követi a tőlünk észak-nyugatabbról érkezőket. Úgy tűnik, a céges autók kiválasztási szempontja és népszerűségük nem tartozik ezek közé, amit a januári értékesítési adatok is alátámasztanak.
2012. március 01. 16:09 | Portfolio
A Fővárosi Közgyűlés február végén hozott rendeletében módosította a korlátozott behajtási övezetekbe szóló engedélyek díjtételeit. Ennek értelmében a tisztán elektromos üzemű járművekre az alapdíjhoz képest 80%-os kedvezménnyel lehet az engedélyt kiváltani.
2012. március 01. 12:12 | Hámor Iván
A dinamikus fejlődés arra sarkallja a Hyundai árazásért felelős vezetőit, hogy egyre több modelljüket az adott szegmens piacvezetőihez igazítsák. Ez már az i40 esetében is érezhető volt, az i30 bemutatóján pedig a forgalmazó fel is vállalta ezt a politikát. A piac azonban nem biztos, hogy az 5 év garanciával együtt ilyen magasra fogja értékelni a terméket.
2012. február 29. 14:23 | Hámor Iván
Az Európában értékesített személyautók nagyobbik - és egyre növekvő - hányada dízelmotorral kerül új tulajdonosához, és ez a trend az elmúlt években nem is változott. A dolog érdekessége, hogy a vevők egyre inkább a kisebb autókat részesítik előnyben, miközben vagy nem akarnak lemondani a nagy autókban megszokott dízelmotorról, vagy a kalkulációik szerint számukra továbbra is ezek érik meg. Sok ország adópolitikája is segít ebben, ugyanis a CO2 kibocsátást veszik alapul a közteher számításakor. A sorozatgyártású hibridek eddig viszont mind benzinmotorosak voltak, vajon ez gátolja az elterjedésüket?
2012. február 29. 13:15 | Portfolio
Törvénymódosítás kezdeményezésére kérte fel a kormányt a külföldi rendszámmal ellátott járművek belföldi üzemeltetésére és használatára vonatkozó jogszabályi rendelkezések kapcsán az alapvető jogok biztosa - közölte az ombudsman hivatala szerdán az MTI-vel.
2012. február 28. 10:30 | Hámor Iván
A Volvo 30% feletti növekedéssel zárta a 2011-es évet a magyar piacon, és hasonló tendenciát vár 2012-től is, amiben jelentős szerepet szán az új V40-esnek, melyről megjelentek az első hivatalos fényképek és információk.
2012. február 24. 14:00 | Portfolio
A teljes körű casco biztosítások átlagdíja a múlt év elejétől december végéig 101 ezerről 90 ezer forintra csökkent, aki ma akar ilyen biztosítást kötni, már átlagosan 60 ezer forintért is megkaphatja - közölte a Genertel internetes (direkt) biztosító az MTI-vel.
Hasonló témákról esik szó a Portfolio.hu március 29-i Biztosítási konferenciáján. Jelentkezzen ön is!
2012. február 24. 10:49 | Hámor Iván
A Nissan az átlagosnak tekinthető 72%-os helyett "mindössze" 65%-os arányban értékesített jogi személyek számára járműveket 2011-ban Magyarországon, így ezen a területen lát növekedési lehetőséget Philippe Saillard, a Nissan Sales CEE ügyvezető igazgatója. A Juke Shiro és az 1,6 literes dízelmotorral szerelt Qashqai hazai bemutatója alkalmával erről is beszélt a Portfolio.hu-nak.
2012. február 23. 14:34 | Portfolio
A Hyundai tavaly az i40-nel a felső-középkategória állóvizét kavarta fel, míg idén eggyel kisebb méretben, az az i30-cal teszi ugyanazt. Az ötajtós ferdehátú - mely hamarosan Magyarországon is bemutatkozik - mellett elkészült a kombi változat is. Az év második felében lesz megvásárolható.
2012. február 22. 16:29 | Hámor Iván
Nem lehet rohamos ütemű fejlődésről beszélni, amikor az elektromos járművek elterjedéséről esik szó. A havi statisztikákból kiderül, hogy egy-egy példánnyal szinte mindig bővül a létszámuk - köszönhetően néhány olyan cégnek, mely az új technológiákat, vagy a környezetvédelmet PR eszközként is használja -, de a mindennapi, gyakorlati használatukat erősen korlátozza az a tény, hogy "tankolni" csak a telephelyen, parkolóházban, vagy az otthoni garázsban lehetséges, hiába van már Budapesten közel tíz nyilvános töltőoszlop.
2012. február 22. 15:33 | Hámor Iván
A lakossági, lakáscélra idegen deviza alapon felvett hitelek törlesztésére, visszafizetésre meghirdetett kormányzati programokkal szemben a Magyar Lízingszövetség részéről tett lépések nem minősülnek adósmentésnek, hanem minden érdekelt fél számára a lehetséges kiutat igyekeznek velük megtalálni.
2012. február 20. 14:40 | Hámor Iván
A navigációs rendszerek egyre szélesebb elterjedésének velejárója, hogy a járművezetők túlságosan is nagymértékben támaszkodnak az elektronikus "mitfahrerre", és olyan területekre, útvonalakra is behajtanak - elsősorban azok, akik csak időnként vezetnek a megszokottnál nagyobb méretű, vagy nagyobb tömegű járművet -, ahová az adott jármű paraméterei nem tennék lehetővé. A hazai fejlesztésű, de a német Becker által forgalmazott Tranzit 50 navigáció ez ellen nyújt segítséget.
2012. február 17. 16:38 | Hámor Iván
A felső-középkategóriában a dízelmotorok aránya 70% körüli, de egyes piacokon ennél is magasabb. A gyárak - eddig - leginkább a svájci és a skandináv térség miatt tartották kínálatukban ezeket az erőforrásokat, ahol adózási, környezetvédelmi, illetve környezeti - nagyon hideg telek - miatt a benzinmotorok is jelentős részesedést tudhattak magukénak. A legújabb fejlesztéseknek köszönhetően - akár turbóval, vagy anélkül - azonban képesek lehetnek az arány módosítására.
2012. február 16. 16:44 | Hámor Iván
A Toyota az elmúlt években a hibrid technológiára és a környezettudatosságra építette szinte teljes értékesítési stratégiáját. A piac azonban mást diktál, így számukra is kiderült, hogy nem szabad megfeledkezni a hagyományos erőforrásokkal szerelt konzervatívabb modellekről sem. Az Avensis megújulása kapóra jött a forgalmazónak, erre tudja építeni idei évét. A cél nem más, mint a tavalyinál közel kétszer több - 600 db - Avensis értékesítése.
2012. február 15. 12:41 | Hámor Iván
Egy új modell kifejlesztése során minden autógyár arra törekszik, hogy a korábbinál nagyobb, szebb és jobb terméket alkosson. Alapvetően így van ez a Honda esetében is, de az új Civic - amely immár a 9. a sorban -, de mindezek felismeréséhez idő kell. Első nekifutásra ugyanis inkább visszalépésnek tűnik az autó, de az "ördög" a részletekben rejtőzik.
2012. február 14. 08:30 | Hámor Iván
A magas fix és általában emelkedő változó költségek sok gépjármű üzemeltetőt ösztönöz takarékossági intézkedések bevezetésére. Ezek közé nem csak a járműpark cseréjének elodázása, a racionálisabb útiterv és a takarékosabb vezetés preferálása, hanem a fizetős útszakaszok igénybevételének átgondolása is szerepel.
2012. február 13. 09:05 | Hámor Iván
A Volvo a prémium márkák között egyfajta szürke eminenciásként az elmúlt évben 30%-os növekedést tudott elérni a stagnáló magyar újautó piacon. Somodi Tamás a Volvo magyarországi forgalmazójának flotta- és használtautó-értékesítési vezetője ennek hogyanjáról beszélt a Portfolio.hu-nak.
2012. február 10. 16:59 | Hámor Iván
A Nissan és a Europcar bejelentette, hogy a 100%-ban elektromos hajtású Nissan LEAF rövidtávra igénybe vehető lesz bérautóként Párizsban és Londonban. Februártól a 2011-es évben világszinten és Európában is az Év Autójává választott LEAF a bérautó szolgáltatás keretében a szélesebb közönség számára is elérhetővé válik.
2012. február 10. 08:18 | Hámor Iván
A 12 évhez közelítő átlagéletkorú magyarországi autópark a céges járművek korosodását is jelenti. Ez pedig a szervizköltségek, a környezetterhelés és adott esetben a magasabb hajtóanyagszámla révén a cég eredményességére is kihat, így érdemes átgondolni, nem jobb-e egy korszerű, garanciális, új autó. Míg korábban egyéb szempontok is szerepet játszottak a választásban, ma egyre fontosabb az üzemeltetés és fenntartás költsége. Az idei szabályzórendszernek köszönhetően az áfa a személyautók lízing-, illetve bérleti díjából is visszaigényelhető, ami újabb adalék az új jármű üzembe állítása mellett.
Suppan Gergely, Kisfaludy Tamás, Szepesi Norbert, Szécsi Adél Lilla
A második negyedévben stagnálhatott a magyar gazdaság.
Vannak kiskapuk, az élelmesek ki fogják őket használni.
Mutatjuk a társadalmi egyeztetésre bocsátott hitelfeltételeket.
Államilag támogatott és a piaci lehetőségek egész sora várja a hitelfelvevőket.
Tényleg elérhetetlen az átlagkeresőknek? Valóban belefér a meglévő 50%-os lakástulajdon?
Megmutatjuk, melyik csapatokat érdemes "longolni". De vannak shortolandók közt is új "arcok". Videóinterjú Tőrös Balázzsal.
A mentés folyamatban van.
„Ez minden idők legnagyobb megállapodása."
Szélsőséges időjárás sújtja Magyarországot.
Korrupció gyanúja merült fel.
Egy irányított "csevegés" a ChatGPT és köztem Kolnai Aurél utópiafelfogásáról, ami egy kis esszével végződik. A ChatGPT-nek az esszéíráshoz elég volt három idézet és négy általam te
A globális minimumadó (GloBE) szabályozása 2024-től érdemben érinti a multinacionális vállalatcsoportok magyarországi tagjait is. A szabály célja, hogy minden, 750 millió eurót meghaladó ár
A családi vagyon generációkon átívelő megtartása, gyarapítása és továbbadása mindig is kulcsfontosságú kérdés volt. Ennek kézenfekvő eszköze az immár több mint egy évtizede itthon is
Az Európai Unió bértranszparencia-irányelve 2026-tól fokozatosan átalakítja a munkáltatók bérezési gyakorlatát, beleértve a mikro-, kis- és középvállalkozásokat is. A szabályozás célja
A Szajna valaha egy Párizs szívében húzódó ökológiai katasztrófaövezet volt, de az elmúlt 50 év során a szinte halott csatorna fokozatosan virágzó ökoszisztémává
Világvége, összeomlás, Szovjetunió - ez vár New Yorkra a republikánusok szerint, ha a demokrata Zohran Mamdani lenne a város polgármestere. De tényleg bibliai méretű pusztulás... The post New
Mennyi lesz a 2025-ös növekedés?
Lehetne spórolni a rövidebb az élelmiszerlánccal?
Összetett okok húzódnak meg az autópiaci kereslet megtorpanása mögött.
