Kizárólagos lakossági parkolóhelyeket hoznak létre a II. kerületben a zsúfoltság csökkentése érdekében, az érintett területeken csak olyan engedéllyel lehet majd járművet elhelyezni, amelyet az ott lakók igényelhetnek – írja Őrsi Gergely polgármester a Facebook oldalán.
Budapest külső részei küzdenek a kerületet ellepő, az utcákat P+R parkolóként használó autósokkal. Eddig a fizetős parkolás bevezetése volt a válasz, hogy kiszorítsák az autósokat. Újpest is lép, de ott úgy tűnik nem a fizető parkolás bevezetése lesz a megoldás kulcsa - írja a vezess.hu
Ahogy korábbi cikkünkben írtuk, hétfő óta 10 ezer forint szabálysértési bírsággal bünteti a ferencvárosi közterület-felügyelet azokat az autósokat, akik lakossági engedély nélkül este 6 és reggel 7 között a kizárólagos lakossági parkolóhelyeken hagyják autóikat a IX. kerületben. A döntés kapcsán most megszólalt a Magyar Autóklub jogi bizottságának elnöke is, aki az InfoRádiónak nyilatkozva bírálta a kialakult helyzetet.
Több cikkben is foglalkoztunk már a magyar építészetről szóló törvény koncepciójával, ami az épületekhez kapcsolódó parkolásban is tartogat változásokat. A parkolásra vonatkozó szabályok az OTÉK figyelembevételével a helyi építési szabályzatban kerülnek meghatározásra és az alábbiak szerint módosulnának.
Tavasszal Középső- és Külső-Erzsébetvárosban is elkezdik a kizárólagos lakossági parkolóhelyek kialakítását - derül ki Niedermüller Péter polgármester bejegyzéséből. Ezt tervezi a IV. kerület is, a XIII. kerületben pedig már működik is.
Kizárólagos lakossági parkolóhelyeket hoz létre a II. kerület a parkolási övezet határában a zsúfoltság csökkentése érdekében - osztotta meg Őrsi Gergely, a kerület polgármestere, közösségi oldalán.
Tavaly év végén indult Hévízen az okosparkolási rendszer első fázisa: a rendszer segítségével gyorsabban és egyszerűbben lehet parkolni a városban.
Az önkormányzat döntése nyomán júliustól a jelenleginél szigorúbb feltételekkel lehet csak parkolni Pécs közterületein: több eddigi kedvezmény megszűnik, a fizető övezet mérete növekszik, bizonyos zöld rendszámos autók ingyenes várakozási lehetőségét eltörlik és a "városmagba" történő behajtás szabályai is változnak.
A jelenlegi bonyolult, átláthatatlan, összesen 27 féle parkolási zóna helyett átlátható, 4 zónatípusból álló egységes parkolási rendszert vezet be a Fővárosi Önkormányzat. Az egységes rendszer célja, hogy az autóval közlekedők könnyen értelmezhető zónarendszert használhassanak, az egységes rendszerhez megújuló információs rendszer is tartozik majd. Az új zónarendszerhez illeszkedő új díjazás a közterületi parkolóhelyek esetében az autók gyorsabb cserélődését, így a parkolóhelyek jobb kihasználását célozza.
Augusztus 1-jén Újlipótvárosban is kezdetét veszi a lakossági parkolás, egy hónapos türelmi idővel. Az új szabályozás a parkolóhelyek 30%-át érinti. Tavaly nyáron már Terézvárosban és Erzsébetvárosban is új parkolási rend került bevezetésre, szintén a helyben élők esti parkolási lehetőségeinek javítása érdekében.
Facebookon tett közzé videót.
Közel két hét telt el a támadás óta.
Megjelent a „klímafláció”.
Hírfolyamunk az ukrajnai háborúról percről percre.
Egyértelműen fogalmazott.
Ki nyer? Az amerikai kormány vagy a ByteDance?
Kaiser Ferenc, az NKE docense a Portfolio Checklistben értékelte az Ukrajnának jóváhagyott új segélycsomagot.
Mekkora a baj a luxusiparban?
