Adományokkal segítik az amerikai technológiai óriások a koronavírus elleni harcot, van, aki maszkokat küld egészségügyi dolgozókat és van, aki lélegeztető gépeket kezdett gyártani.
Felfüggeszti San Francisco-i gyárában a termelést a Tesla - írja a Reuters. A koronavírus járvány miatt már korábban is felmerült a gyár leállítása, de első körben csak a dolgozók létszámát csökkentették. A leállás összesen 10 ezer dolgozót érint és március 24-től (jövő csütörtöktől) lép életbe. A Tesla részvényei 8 százalékkal estek a bejelentést követő órákban.
A Ningbo Xusheng Auto Technology merész stratégiát választott, amikor az iparágváltás mellett döntött. 9 évvel ezelőtt a vállalat a korábbi, fogyasztásicikk-gyártás helyett olyan autóipari alkatrészek fejlesztésébe kezdett, melyek a csökkentett CO2 kibocsátást segítik elő, és ezzel a zöld technológiákra épülő gazdaság részévé vált.
Elon Musk posztolt egy kis, rövid, de annál megosztóbb mondatot. Most ismert matematikustól jött meg a válasz.
A világ legnagyobb állami vagyonalapja tavaly jelentősen csökkentette a Tesla-kitettségét, így részben lemaradt az amerikai autógyártó papírjainak történelmi szárnyalásáról. A norvég alap azonban ezzel együtt is jó éven van túl, mivel korábban soha nem látott, 180 milliárd dolláros hozamot generált tavaly.
Elon Musk cége, a SpaceX mintegy 250 millió dolláros tőkeemelésre készül, ezzel a cég értéke 36 milliárd dollárra emelkedhet – írja az ügyre rálátó forrásokra hivatkozva a Reuters.
Csütörtökön a Tesla megkapta az engedélyt a németországi Gigafactory területének megtisztításához, ezzel pont kerülhet az elhúzódó jogi vita végére, amelyet a cég a helyi környezetvédőkkel folytatott.
A Virgin Galactic részvényeivel tavaly októberben indult a kereskedés a New York-i tőzsdén, az ismert milliárdos, Richard Branson kereskedelmi célú űrutazásokat kínáló cégére rávetették magukat a befektetők, a társaság papírjai az elmúlt napokban valósággal szárnyaltak, az árfolyam alig egy hét leforgása alatt 40, idén pedig már 223 százalékot emelkedett. A cég egyelőre inkább csak ígéret, bevételt alig termel, cserébe a következő években is tartósan veszteséges maradhat.
Tesla helyett elektromos Porsche Taycant vásárolt a világ második leggazdagabb embere, Bill Gates. A hírt követően Elon Musk nem túl hízelgően nyilatkozott a Microsoft alapítójáról.
Nagy költségcsökkentést hajthat végre a Tesla a kínai Gigafactoryban a Reuters forrásai szerint, akik arról számoltak be, hogy a Tesla és a kínai akkumulátorgyártó CATL tárgyalásai előrehaladott stádiumban vannak. Ha a kollaboráció létrejön, akkor a Teslának lehetősége nyílik, hogy kobalt-mentes akkumulátorokat használjon a Kínában gyártott járművekben, a kobalt az akkumulátorok egyik legdrágább komponense.
A Tesla németországi Gigafactoryjának építése a helyi környezetvédők nemtetszését váltotta ki, mivel a gyár megépítéséhez meg kell tisztítani a területet, amely rengeteg fa kivágásával jár, valamint az ottani vadvilágot is veszelyezteti. Most egy német bíróság felszólította a gyártót, hogy azonnali hatállyal állítsa le az erdőterületen található fák kivágását.
Nem száll le a hullámvasútról a Tesla, ma 5 százalékos mínuszban áll a részvény a nyitás előtti kereskedésben, miután Elon Musk bejelentette, hogy 2 milliárd dollár értékben bocsát ki új részvényeket.
Jelentős visszesést jósolnak a szakértők a kínai autóértékesítésben, amelyet a koronavírus kitörése miatt leállított termeléssel magyaráznak. A januári kínai járműértékesítés már a 19. egymást követő hónapban mutathat visszaesést, éves szinten pedig egy huzamban harmadjára számítanak az ipari értékesítés csökkenésére.
Eljátszott a gondolattal a Forbeson publikáló, elemzéseket készítő Trefis Team, hogy mi történne, ha a Google akvizíciós célpontja lenne a Tesla. Az MIT mérnökök és Wall Street-i elemzők vezetésével működő csapat összeszedte, hogy mit nyerhet ezzel a Google és mit nyerhet a Tesla. Megálmodtak egy olyan szcenáriót, amelyben az egyesült vállalat egy 2500 milliárd dolláros piaci kapitalizációjú cég lenne.
Az, hogy a Tesla alapjaiban változtatja meg az autóipart, mára már közhely. Függetlenül attól, hogy a mobilitással kapcsolatos változásnak ki lesz a nyertese, a hógörgeteg már elindult, csak azt nem tudjuk biztosan, kiket tarol le, illetve mely cégeknek teremt kiugrási lehetőséget. A változás mindig erős érzelmeket vált ki az emberből, leginkább félelmet és elutasítást, vagy esetleg pont az ellenkezőjét, eufóriát. Ez a Teslánál is megfigyelhető, hiszen az elemzői várakozások a pénzügyi csődtől a 15 000 dolláros részvényárig terjednek.
Minden hónapban elkészül egy jelentés arról, hogy mely eszközkategóriákban és mely részvényeknél formálódik buborék a múltbeli tapasztalatok alapján. A legfrissebb, februári jelentés szerint a részvénypiacokon látszódnak a buborék jelei, különös tekintettel a technológia szektorra, az egyedi papírok közül pedig kiemelik a Teslát, a korrekció elkerülhetetlen lesz – állítják a svájci szakértők.
A német gazdasági miniszter szerint a Tesla is részesülhet állami támogatásban.
A Tesla piaci értéke tavaly június óta ötszörösére emelkedett, az amerikai autógyártó már nagyobb, mint a Volkswagen és a Daimler együtt. Miközben még egy éve is reális forgatókönyv vol az, hogy a Tesla csődbe megy, most már egyre többen gondolják azt, hogy a Tesla lesz A Világ Elsőszámú Mobilitási Szolgáltatója.
Mutatunk két nagyon tanulságos ábrát, amelyek jól példázzák, mekkora a Tesla előnye az elektromos autózásban a rivális autógyártókkal szemben.
Nagyot esett tegnap a Tesla. Nem véletlenül.
A WHO szerint nagyon nem néz ki jól a helyzet.
Háborús híreink vasárnap.
A hatóságok már őrizetbe vették.
Több élelmiszer, víz és orvosi felszerelés fog bejutni.
Aggódnak a balti országok.
Kilőttek a határidős árak, de meddig lehet a nyugati civilizáció kávéfogyasztási igényeit kielégíteni?
Ki nyer? Az amerikai kormány vagy a ByteDance?
Kaiser Ferenc, az NKE docense a Portfolio Checklistben értékelte az Ukrajnának jóváhagyott új segélycsomagot.
