autóipar

Csúnyán visszaesett a Mercedes-Benz profitja

2025. február 20. 07:52 | Portfolio

Csúnyán visszaesett a Mercedes-Benz profitja

A Mercedes-Benz személyautó-részlege jelentős visszaesést jelentett az éves eredményében, és további csökkenésre számít 2025-ben. A vállalat a versenyképesség növelésére és költségcsökkentésre összpontosít.

Kész, vége: csődbe ment a Nikola

2025. február 19. 14:28 | Portfolio

Kész, vége: csődbe ment a Nikola

Csődvédelmet kért az egykor ígéretes autóipari startup, miután nem talált vevőt és nem tudott további forrásokat szerezni működése fenntartásához. Az elektromos teherautókat gyártó vállalat, amely 2020-ban még a Ford Motornál is magasabb piaci értékeléssel bírt, most kénytelen szembenézni a bedőlés lehetőségével a vezérigazgató botrányai és a termékkel kapcsolatos problémák következtében - számolt be a Cnbc.

Válságban a magyar akkuipar: megindultak az elbocsátások, gyárbezárások is jöhetnek

2025. február 19. 11:44 | Szabó Dániel

Válságban a magyar akkuipar: megindultak az elbocsátások, gyárbezárások is jöhetnek

A dél-koreai SK On magyarországi akkumulátorgyártó üzemeiben egyre növekvő bizonytalanság tapasztalható, mivel az elektromos járművek iránti kereslet megtorpanása és a vállalat nemzetközi pénzügyi problémái komoly hatással vannak a működésre. Bár a magyar Külgazdasági és Külügyminisztérium szerint az SK On és testvérvállalata, az SK BM nem épített le annyi dolgozót, hogy az állami támogatások visszafizetését kellene kezdeményezni, a cég komáromi gyárából az elmúlt időszakban többeket elküldtek a sajtóbeszámolók szerint. A probléma nem csak a koreai gyártót érinti, az egész ágazat válságba került.

Problémák vannak a komáromi akkumulátorgyárral, felmerült a bezárás lehetősége

2025. február 19. 09:43 | Portfolio

Problémák vannak a komáromi akkumulátorgyárral, felmerült a bezárás lehetősége

A koreai SK akkumulátorgyártó komáromi üzemében jelentős változások zajlanak, amelyek komoly aggodalmakat keltenek a dolgozók körében. A Telex által megszerzett információk szerint a vállalat drasztikus lépéseket tesz a létszámcsökkentés érdekében, ami érinti mind a külsős, mind a saját alkalmazottakat. A források szerint már a gyárbezárás lehetősége is felmerült, illetve a termelés áthelyezése az iváncsai üzembe.

Fájhat a feje az európai gyártóknak: új kínai konkurencia jelentkezett be az EU-s autópiacra

2025. február 19. 09:00 | Portfolio

Fájhat a feje az európai gyártóknak: új kínai konkurencia jelentkezett be az EU-s autópiacra

Újabb kínai autómárka érkezik Magyarországra, még 2025-ben bemutatkozik a Chery Tiggo 7 SUV modellje a hazai piacon – tájékoztatta a Portfolio-t a gyártó. A modell (iker)testvére Ebro S700 néven Spanyolországban már valamivel több mint 11 millió forintért elérhető, ráadásul nem Kínában, hanem Barcelonában készül. A Chery a legnagyobb kínai autóexportőr, 1,15 millió autót adott el tavaly világszerte, Omoda és Jaecoo márkanéven már tavaly ősz óta Magyarországon is elérhetők a modelljei. Sok a bizonytalanság még a bejelentés mögött, azonban egy biztos: újabb konkurenciát kaphatnak az európai gyártók, ráadásul a legerősebb piacukon. Az, hogy hogyan tudnak ellenállni a kínai dömpingnek, kiderül a Portfolio – MAGE Járműipar konferencián március 26-27-én.

Drasztikus lépésre kényszerül a Ford

2025. február 18. 21:46 | Portfolio

Drasztikus lépésre kényszerül a Ford

A Ford Motor Company középvezetőinek közel fele idén nem részesül részvényprémiumban, ami a vállalaton belül Jim Farley vezérigazgató legújabb költségcsökkentési kísérletének tekinthető. A döntés hátterében az autógyártó felduzzadt költségeinek lefaragása áll, és a cég szerint a változtatás célja a dolgozók teljesítményének ösztönzése.

Még a Porschét is agyonverik a kínai gyártók

2025. február 18. 20:12 | Portfolio

Még a Porschét is agyonverik a kínai gyártók

A német autógyártók évtizedekig uralták a kínai prémium autópiacot, de most komoly kihívással néznek szembe a hazai gyártóktól. A kínai vállalatok olyan elektromos járműveket kínálnak, amelyek ötvözik a csúcstechnológiát, a mesterséges intelligenciát és a megfizethető árakat, ezzel átdefiniálva a luxusautó fogalmát. Ez a trend jelentős hatással van a német márkák eladásaira és piaci pozíciójára Kínában - írja a New York Times.

Jól teljesített a magyar lízingpiac, de továbbra is óvatosak a vállalatok

2025. február 18. 11:59 | Portfolio

Jól teljesített a magyar lízingpiac, de továbbra is óvatosak a vállalatok

Az új lízingszerződések száma növekedett ugyan tavaly, de a teljesítmény jelentős eltéréseket mutatott az egyes szegmensek között: a személy- és kishaszonjárművek finanszírozása tovább erősödött, miközben az ipar volumenének csökkenése visszavetette a termelőeszközök piacát. A Magyar Lízingszövetség főtitkára, Kőszegi László szerint a támogatott finanszírozási programok szerepe továbbra is meghatározó, de a források szűkülése hatással volt a szerződések volumenére. A magas kamatkörnyezet és a vállalati szektor óvatossága befolyásolta a lízingpiac alakulását, a bizonytalanság továbbra is nagy, a beruházási kedv pedig alacsony.

Olyan uniós szigorítást sürgetnek, ami kivéreztetné a magyar gazdasági modellt

2025. február 18. 08:43 | Portfolio

Olyan uniós szigorítást sürgetnek, ami kivéreztetné a magyar gazdasági modellt

Európa akkumulátorgyártása egyre nagyobb mértékben függ a kínai beszállítóktól, miközben a kontinens nem biztosította a szükséges technológiai feltételeket és a kutatás-fejlesztést sem futtatta fel. Ha az uniós szabályozás nem szigorodik, fennáll a veszélye, hogy Európa csupán összeszerelő központtá válik, míg a stratégiai innováció továbbra is Kínában és Dél-Koreában marad – írja a Financial Times.

Újabb tünet látszik a német gazdaság haláltusájában

2025. február 18. 08:16 | Portfolio

Újabb tünet látszik a német gazdaság haláltusájában

Németország ipara súlyos visszaeséssel küzd, a feldolgozóipar negyedmillió munkahelyet veszített el a járvány kezdete óta, miközben az energiaárak és a globális verseny tovább nehezítik a helyzetet. Bár a lehetséges új kancellár, Friedrich Merz reformokkal mentené meg az ipart, szakértők szerint Németország hosszú távú versenyképessége továbbra is veszélyben van.

Mutatunk egy ábrát, hogy miért remeghetnek a Magyarországon terjeszkedő autóipari óriás miatt a versenytársak

2025. február 16. 13:00 | Kövesy Károly

Mutatunk egy ábrát, hogy miért remeghetnek a Magyarországon terjeszkedő autóipari óriás miatt a versenytársak

A globális autópiac 2024-ben mérsékelt növekedést mutatott, azonban a vezető autógyártók vegyes eredményeket produkáltak. Miután a két legnagyobb szereplőnek számító Toyota és Volkswagen visszaesést könyvelhetett el, a kínai BYD és a Geely látványos növekedést ért el, ami jól mutatja az iparágat alakító egyik legfontosabb trendet: kíméletlenül törnek előre a kínai gyártók.

2025. február 13. 12:08 | Portfolio

"Példátlan, amit a kínai üzemanyagpiacon látunk" - állítja az IEA

A Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) februári olajpiaci riportja szerint szerint Kína üzemanyag-kereslete a tetőzés közelében van, ami precedens nélküli egy hasonló fejlettségi szakaszban lévő gazdaság esetében. Az elektromos járművek terjedése, a földgázalapú közlekedés és a gazdasági szerkezetváltás egyaránt hozzájárulhat ahhoz, hogy az ország olajfogyasztása 2030-ra elérje a maximális szintjét.