Új elektromos autót mutatott be ma a Toyota, amely az első olyan modell, amit a kifejezetten az elektromos autók gyártására kialakított e-TNGA nevű platformján hozott létre a gyártó. A tervek szerint a bZ4X majd 2022 közepétől lesz kapható világszerte, de 2025-ig még számos új terméket mutatna be a cég, így a Toyota is belelendül az elektromosautó-gyártásba.
A Toyota átvette a vezetést, legalábbis a nagycsaládosok autóvásárlási támogatásának népszerűségi listáján – írta Varga Mihály friss Facebook-posztjában.
5 év kemény küzdelem után a Toyota ismét a Volkswagen fölé tudott kerekedni, és 2020-ban a legtöbb autót adta el, ezzel a világ legnagyobb autógyártójává vált – legalábbis értékesítés alapján.
Az elektromosautó-gyártók után úgy tűnik, megérkezett az újabb piaci őrület is, amely a hidrogénnel kapcsolatos cégeket érinti. Sokan nagy jövőt jósolnak ennek az energiahordozónak, amelynek rendkívül széles körű a felhasználási lehetősége az üzemanyagoktól az elektromos berendezésekig. Ehhez pedig megfelelő a politikai támogatottság is, mivel szerepe lehet a klímasemlegesség eléréseben, ugyanakkor egyelőre elég költséges alternatíva. A befektetőket azonban ez egyáltalán nem zavarja, ugyanis zsákolják a hidrogénes cégek részvényeit.
Már az ötödik egymást követő hónapban nőttek az eladások a világ legnagyobb autópiacának számító Kínában, amely optimizmusra adhat okot azzal kapcsolatban, hogy a kínai autópiac két évig tartó szenvedése véget érhet, ahogyan a koronavírus-járvány alábbhagy és az elektromos autók iránti kereslet növekszik.
Miután az AutoWallis néhány hete sikeresen vette át Szlovénia legnagyobb BMW márkakereskedését, most újabb akvizícióról állapodott meg az országban. A mostani, előzetes megállapodás alapján az AutoWallis tulajdonába kerülhet a szlovén piac újabb jelentős szereplője, az Avto Aktiv is, mely négy városban értékesít és szervizel BMW, MINI, Jaguar, Land Rover, Toyota és Suzuki járműveket.
A rendszerváltás után néhány évvel indult Kovács Autóház a családi vállalkozások mintapéldájának is nevezhető. Az alapító házaspár a monori autókereskedést 28 év alatt közel 8 milliárdos árbevételű vállalkozássá építették fel, az üzletből ma már a gyerekek is intenzíven kiveszik a részüket. Az alapító, Kovács Péter azt vallja, ha valaki vállalkozást indít, törekednie kell arra, hogy piacán a legjobbak közé tartozzon. A legjobb vállalkozások pedig mindig kitűnnek valamivel.
Kisvállalkozásokból is lehet sikeres céget építeni Magyarországon. Sok olyan vállalat van, ami egy műhelyből, egy garázsból, vagy egy kisüzemből indult, de mára már tőkeerős, piacán meghatározó, akár nemzetközi szinten is sikereket elérő vállalattá vált: nevezhetjük őket akár példaképeknek is. Közöttük bőven találunk olyanokat, amelyek nem feltétlenül vannak a gazdasági sajtó fókuszában, nem szólnak róluk a hírek minden nap, de mégis kiemelkedő teljesítményt nyújtanak nap, mint nap. A cikksorozat támogatója a Budapest Bank.
Tovább dübörög a második negyedéves vállalati gyorsjelentési szezon, csütörtökön főleg az európai vállalatok vannak a fókuszban, többek között az Adidas, a Lufthansa, és a Siemens is most tette közzé legfrissebb számait, amelyekből összeállítottunk egy összefoglalót.
Alaposan megviselte a koronavírus-járvány a világ legnagyobb autógyártóját, fele annyi járművet adott el a Toyota, mint egy évvel korábban, az árbevétele 40 százalékkal esett, az üzemi eredménye pedig gyakorlatilag lenullázódott. Az év egészében a tavalyihoz képest 13 százalékkal kevesebb autót adhat el a konszern, ha teljesülnek a tervek, az azt jelentené, hogy az elmúlt 9 év leggyengébb értékesítését érné el a cég.
Új történelmi csúcsra emelkedett a mai kereskedésben a Tesla árfolyama, ezzel a világ legértékesebb autógyártója lett piaci kapitalizáció alapján, lekörözve a Toyotát.
Csehországban az első öt hónapban 399 861 személygépkocsit gyártottak, 35,7 százalékkal kevesebbet, mint egy évvel korábban, májusban a koronavírus-járvány miatti visszaesés 52 százalékos volt - közölte a cseh autóipari szövetség pénteken Prágában.
A Toyota kedden arról számolt be, hogy várhatóan 9 éve nem látott a szintre zuhan a cég éves működési eredménye, miután a gyártó a koronavírus gazdasági hatásaival küzd, amely teljesen szétzilálta a globális autókeresletet.
Ma jelentette be a Toyota Motor, hogy két további héttel meghosszabbítva az eredeti időpontot, május 4-én tervezi újraindítani észak-amerikai gyárát – írja a Reuters.
Blockchain-laboratóriumot indított a Toyota Motor Corporation és a Toyota Financial Services. A járműipar jövőjét kutató laboratórium 2019 áprilisa óta működik, viszont csak tegnap állt vele a nyilvánosság elé a japán autóipari vállalat – írja a Coin Telegraph.
A Toyota japán járműgyártó újraindítja négy kínai gyárából háromban a termelést a jövő héten - közölte a japán járműgyártó.
Egyelőre nem látni a Tesla-rali végét, amelynek köszönhetően a cég piaci kapitalizációja átlépte az 100 milliárd dollárt, amivel az amerikai autógyártó megelőzte az eddigi második Volkswagent, és elfoglalta a második helyet a Toyota mögött.
A Toyota után a Honda is több millió járművet hívott vissza a biztonsági rendszerben észlelt hiba miatt.
Bejelentette a Toyota, hogy 3,4 millió jármű visszahívására kerül sor egy műszaki hiba miatt, amely a járművek biztonsági rendszerét érinti.
A Toyota bejelentette, hogy megépítik a jövő városát, amely egyfajta laboratóriumként fog szolgálni az önvezető autóknak, okos otthonoknak, mesterséges intelligenciának és egyéb technológiáknak. Woven City-ben közel 2 ezren fognak majd élni.
A Tesla a tegnapi árfolyamemelkedéssel már a legnagyobb piaci értékű autógyártó, globálisan pedig feljött a negyedik helyre.
Napok óta rossz a hangulat a részvénypiacokon.
Hírfolyamunk az ukrajnai háborúról percről percre.
A közel-keleti konfliktus nem tett jót a hangulatnak.
Megállapodást kötött a BMW és a Lufthansa.
Hírfolyamunk a közel-keleti konfliktusról.
A magyarok fejében az él, hogy Románia fejletlenebb ország, de ez már nincs így.
Mire készül az EU?
Közvetlenül lehet őket Brüsszelben megpályázni.
