A világ leggazdagabb magyar embere, Thomas Peterffy nem ért egyet azzal, hogy Trumpéknak csak fokozatosan kellett volna bevezetni a múlt hét szerdán bejelentett vámokat. Peterffy a tőzsdékről is beszélt, elmondta, hogy a mostani a legjobb vásárlási lehetőség, melyet közel 60 éves tőzsdei pályafutása alatt látott - írja a Bloomberg.
Ma már egy üzemet feleannyi idő alatt fel lehet húzni, mint 15 éve – de mi áll ennek a hátterében? Hogyan változtatja meg az ipart az automatizáció, a digitalizáció és a technológiai fejlődés? A Siemens Zrt. vezérigazgatójával Jeránek Tamással beszélgettünk ipari innovációkról. Az adásban szó volt a gyártási hatékonyság növeléséről, az automatizáció és a munkaerő kapcsolatáról, és a legizgalmasabb fejlesztési irányokról is.
A kínai kormány ellenzi a Shein terveit, hogy termelését Kínán kívülre helyezze, miközben az ország a Trump-féle vámok miatt fenyegető gyártói exodus megakadályozásán dolgozik - közölte a Bloomberg. A Kereskedelmi Minisztérium kapcsolatba lépett a Sheinnel és más vállalatokkal, hogy eltántorítsa őket az ellátási láncok diverzifikálásától és a más országokból történő beszerzéstől.
Az Apple több iPhone-t tervez Indiából az Egyesült Államokba szállítani, hogy ellensúlyozza a kínai vámok magas költségeit - írta meg bennfentes forrásokra hivatkozva a WSJ.
Stratégiai megállapodást kötött a Graboplast Kína vezető sportburkolat-forgalmazójával, az ENLIO-val. Az együttműködés értelmében a Grabo sportburkolatai stratégiai partnerként kerülnek a kínai piacra - közölte a cégcsoport.
A kínai elektromos járműgyártó óriás, a BYD hétfőn bemutatta prémium Denza márkáját Európában, amellyel a regionális terjeszkedését kívánja erősíteni és versenybe szállni olyan német csúcskategóriás gyártókkal, mint a BMW és a Mercedes-Benz - írta meg a Reuters.
Donald Trump visszatérése az amerikai politika élvonalába újabb drasztikus gazdasági lépést hozott: az elnök kormányzata 25 százalékos vámot vetett ki az összes, nem amerikai eredetű autóra. Ez a lépés alapjaiban rengeti meg az amerikai autópiacot, hiszen az Egyesült Államokban eladott új járművek csaknem felét importálják. A döntés komoly kihívást jelent a gyártóknak, hiszen a globálisan összefonódott gyártási láncok miatt még az USA-ban összeszerelt járművek sem mentesülnek teljesen a vámteher alól. Az új szabályozás hatására a vásárlók akár több ezer dolláros áremelkedéssel is szembesülhetnek, miközben az autógyártók és beszállítók világszerte igyekeznek reagálni a megváltozott környezetre.
A Fehér Ház szóvivője szerint Donald Trump új vámintézkedései nem okoznak majd nehézségeket az amerikai munkavállalóknak és vállalatoknak - számol be a Hill.
Az év elején ismét használni kezdte régi, szovjet eredetű Tocska-U ballisztikus rakétarendszereit Ukrajna, jó esély van rá, hogy olyan rakétákat használnak hozzájuk, melyeket korábban már selejteztek – írja a Forbes.
Az amerikai technológiai óriások, köztük a Tesla és az Nvidia között nagy a verseny az emberszerű (humanoid) robotok fejlesztésében, de egyes elemzők szerint fennáll annak a veszélye, hogy az amerikai vállalatok alulmaradnak a kínai vetélytársaikkal szemben. A humanoid robotok piacán Kína már most jelentős előnyre tett szert a szabadalmak, a gyártási kapacitások és az alacsonyabb költségek terén - írta meg a CNBC.
A jelenlegi bizonytalan makrogazdasági környezetet, az európai ipar gyengélkedése okozta hatásokat a hazai vállalatok, az értékláncokba mélyen beágyazott beszállítók is érzik. Sokan kivárnak a beruházásokkal, technológiai korszerűsítéssel, új gépek beszerzésével, mivel a megrendelésállomány nagysága hosszabb távon nehezen kiszámítható, a beruházások megtérülési ideje is kérdéses. Nem csoda, hogy a KSH adatai szerint közel 2 éve folyamatosan esik a gépberuházások volumene az országban. A fejlesztések elhalasztása azonban negatív spirált indíthat el: az a szereplő, aki nem lép, és nem „menekül előre”, könnyen versenyhátrányba kerülhet, ami a várható gazdasági fellendülés után akár a korábban megszerzett pozícióit is veszélybe sodorhatja. Van azonban olyan megoldás, ami mind költség-, mind időráfordítást tekintve akár fele is lehet az új gépbeszerzéseknek, mégis jelentős hatékonyságnövekedést lehet vele elérni: a retrofit felújítás.
Új fejezet kezdődik a Tupperware történetében: egy francia vállalkozó vásárolta meg a cég francia részlegét, és több európai országban, köztük Belgiumban és Németországban is újraindítaná a márkát - számolt be a Belga News Agency.
A 2013-ban alapított, 100%-ban Gyula város önkormányzatának tulajdonában álló Gyulahús Kft. újabb szakmai elismerésben részesült. A vállalat Gyulai Pokol extra erős szalámi rúd terméke megszerezte a Kiváló Minőségű Élelmiszer (KMÉ) védjegyet.
Kivonul Romániából a Karl Mayer, a világ egyik vezető textilipari gépgyártója, emiatt az ország jelentős beruházástól esik el - írta az economedia.ro a Máramaros megyei munkaügyi igazgatóság tájékoztatása alapján.
Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter a debreceni BMW-gyár elnök-vezérigazgatójával, Hans-Peter Kemserrel egyeztetett - derült ki Nagy Márton Facebook-posztjából.
A kínai fiatalok körében új turisztikai trend hódít: a Xiaomi gyárlátogatás vált a legkeresettebb programmá. A jegyek olyan népszerűek, hogy már a másodlagos piacon is kereskednek velük - számolt be a carnewschina.
A Mitsubishi azt tervezi, hogy az elektromos járművek gyártását kiszervezi a tajvani elektronikai bérgyártó Foxconnhoz - jelentette csütörtökön a Kyodo News.
Az Nvidia vezérigazgatója szerint öt éven belül széles körben elterjedhetnek a humanoid robotok a gyárakban. Jensen Huang a vállalat San Jose-ban tartott éves fejlesztői fórumán beszélt arról, hogy szerinte a technológia hamarosan elég érett lesz ahhoz, hogy emberszerű robotok széles körben segítsék a termelést az ipari létesítményekben.
Európa egyik legnagyobb ipari kibocsátója, a francia autógyártás 2024-ben új mélypontra süllyedt, mindössze 1,34 millió jármű készült az országban, ami az 1960-as évek szintjére vetette vissza a termelést. A visszaesés fő felelőse a Stellantis, amely francia üzemeiben 23%-kal kevesebb autót állított elő, mindössze 565 000 darabot, 172 000-rel kevesebbet, mint egy évvel korábban – számolt be a Les Echos.
A Traubisoda ismét elérhetővé válik a hazai fogyasztók számára, olvasható az Agrárminisztérium közleményében. A magyar tulajdonú Márka Üdítőgyártó 2025 elején megszerezte a szőlőízű üdítő gyártási és forgalmazási jogát, így biztosítva a termék visszatérését a boltok polcaira – közölte Tállai András, az Agrárminisztérium élelmiszergazdaságért és agrárszakképzésért felelős államtitkára a gyártósor ünnepélyes újraindításán, Felsőlajoson.
Megszűnik a 180 napos várakozási idő.
A szemfülesek láthatták elsuhanni az égbolton.
Már csak az EU-n múlik, mennyivel kell majd többet fizetni.
Kapu Tibor személyében 45 év után újra űrhajósa van Magyarországnak.
Erre az országra vélhetően te sem gondoltál.
Lezárás vagy eszkalálódás jön?
