Az európai közlekedési és környezetvédelmi stratégiát 2050-ig előrevetítő "Fehér könyv" célkitűzései jelentős változásokat követelnek az Európa legnagyobb olajfelhasználójának számító autóközlekedéstől, de ezek a kihívások jelentős lehetőséget is teremtenek az európai autóiparnak - mondta Olajos Péter, a Nemzetgazdasági Minisztérium helyettes-államtitkára a lengyelországi Krynicában rendezett gazdasági fórum kerekasztal-beszélgetésén csütörtökön, írja az MTI.
Technonet autóipari technológia kompetencia központot adtak át pénteken a Győri Ipari Parkban; az uniós támogatással megépült, 577 millió forint összköltségű beruházás az autóiparhoz kapcsolódó innovatív kisvállalkozásokat segíti, írja az MTI.
Az autógyártók előszeretettel harangozzák be úgy újdonságaikat, hogy azok csak és kizárólag az ügyfeleik javát szolgálják, és csak a vevők érdekeit szem előtt tartva, pénzt, időt és fáradságot nem kímélve kerültek kifejlesztésre. Ezzel szemben sok esetben "mindössze" a törvényi előírásokat teljesítik, ahogy a Ford is tette a Transittal.
A Budapesti Temetkezési Intézet Zrt. (BTI Zrt.) közbeszerzési eljárás keretein belül 25 db elektromos meghajtású, temetőn belüli szállításra alkalmas, úgynevezett pompaautót vásárolt 100 millió forint értékben, írja a budapest.hu.
A január kivételével minden hónapban egy kevéssel 70% alatt maradt a cégek személyautó vásárlása a hazai piacon. A magánszemélyek áprilisig tartó térnyerése azonban megfordult és azóta újra hónapról hónapra növelik a cégek a részarányukat.
A gumiabroncs is olyan alkatrésze az autónak, mely nélkülözhetetlen a működéséhez, mégis aránytalanul kevés figyelmet összpontosít rá a legtöbb üzemeltető. Az úttal történő kapcsolattartás egyetlen eszköze, mindössze négytenyérnyi felületen múlik, hogy irányítható, vagy irányíthatatlan-e a jármű. A megfelelően kiválasztott és kellő körültekintéssel használt abroncsokkal ráadásul százezres nagyságrendű felesleges kiadástól is meg lehet kímélni a céget - autónként.
Az Opel felső-középkategóriás modellje az 1990-es évek elején az egyik első olyan "nyugati" autó volt, amit megdöbbentő formaterve és újszerűsége hamar az akkori nagyvállalatok, bankok irigyelt munkatársainak cégautójává tette. Mivel az ár akkor is kulcsfontosságú volt, a legtöbb A Vectra 1,6 literes, 75 lóerős motorral került a flottákba. A 2012-es Insignia még ezt is képes "alulmúlni", ugyanis 1,4 literes motorral is elérhető lesz.
Az autógyárak ugyanúgy a piacról szerzik be a termékeik előállításához szükséges alapanyagokat, mint bármely más termelő vállalat. Esetükben az alapanyagok nem nyersanyagokra korlátozódnak, hanem komplett részegységekre is, melyeket különböző beszállítók fejlesztenek, terveznek és gyártanak. A Volkswagen is körülnézett a piacon, és megvett mindent, amivel innovatívabbnak tüntetheti fel magát.
Szeptember 1-jével jelentősen szigorodnak a külföldi rendszámú járművek belföldi üzemeltetésének szabályai. A vonzónak tűnő, év végig tartó regisztrációsadó-amnesztia azonban - bonyolultsága mellett - még Áfa kötelezettséget is tartogathat az érintettek számára, ami az előzetes lelkesedést jelentősen lehűtheti - véli az RSM DTM Zrt. szakértője.
Az E.ON energiaszolgáltató 340 db Ford Fiesta ECOnetic-kel váltja ki előző generációs kisautóit Nagy Britanniában. A cserétől többek között jelentős megtakarítást várnak, ugyanis a 95 g/km CO2 kibocsátású járművek után nem kell adót fizessenek a szigetországban.
A pangó gépjármű-finanszírozói piacon a flottacégek forgalmának fellendülése az év eleje óta töretlen: a növekmény 30 %-os az előző év első félévéhez képest. Magyarországon az eladott új autók körülbelül 70 %-a céges vásárlás, és ezeknek 25 %-a flottakezelt autó. A finanszírozás speciális pénzügyi vonzatai mellett a csoportos vásárlás előnyeire egyre szélesebb vállalati kör épít.
Az államigazgatás vagy az állami tulajdonban levő cégek járműbeszerzései a magánszektornál sokkal nagyobb figyelmet kapnak, ugyanis a közpénzek megfelelő felhasználásához mindenkinek "köze van". A Magyar Posta Zrt. a napokban újította meg üzemi használatú járműparkját.
Immár másodjára is megakasztotta a Közbeszerzési Döntőbizottság döntése - ami mindkét esetben az éppen "alul maradt" pályázó kezdeményezett - az Országos Mentőszolgálat új járművek beszerzésére kiírt pályázatát. Az idő közben halad, aminek a hatásait jogalkotók is kénytelenek beépíteni a szabályzókba, így növekedhetett meg 10-ről 13 évre a mentőautók működési engedélyének kiadhatósága - a forgalomba helyezéstől számítva.
Az ötéves, kilométer korlátozás nélküli garancia és az újdonság varázsa több cégvezetőnél is megtette hatását, és látatlanban megrendelte új cégautójának a Hyundai i40-et. Az egyelőre csak kombi karosszériával készülő koreai autó a forgalmazó reményei szerint a közép- és felsővezetők körében hamar népszerűvé válik.
Az "alternatív" rendszámok - külföldi, E, P, Z, stb. - használatának szigorításával egyre kevésbé "éri meg" a járműveket ezekkel használni. A külföldi azonosító jelekkel kapcsolatos intézkedésekkel szemben sokkal kisebb megjelenést kapott eddig a P jelű rendszámok használatának visszaszorítására tett intézkedés, holott ez rengeteg hazai vállalkozást érint, olyanokat is, melyek üzemszerű működtetéséhez nélkülözhetetlen az a fajta azonosító jel.
A Ford európai zászlóshajója kétség kívül a Mondeo. A termék tulajdonságai és a márka flottapolitikája - olykor az agresszív árazást is beleértve - megtették a hatásukat, és sok közép- illetve felsővezető választotta magának cégautónak. A kifejezetten racionális dízelmotoros változatok mellett benzinesekkel is készül a tágas autó, melyek közül a 2,0 literes Ecoboost erőforrással kifejezetten dinamikussá válik.
A Mazda brit forgalmazója átalakítja járműrendelési és logisztikai rendszerét, ugyanis attól tart, hogy az őszi flottarendeléseket a jelenlegi struktúrában nem a megfelelő ütemezésben, nem kellően rövid idő alatt tudja kielégíteni.
Itthon sajnos nem kell ezzel a problémával küzdenie a forgalmazónak.
Néhány évvel ezelőtt a tisztán elektromos autózás még olyan utópiának tűnt, mint az 1980-as években a széles körű mobiltelefon használat. Ma az utóbbi az egyik legáltalánosabb, legszélesebb körben elterjedt eszköz. Hogy az elektromos autózás terén mikor kerül sor a mobiltelefónia 1990-es évek közepére jellemző robbanásszerű áttörésére, még nem lehet megadni a válasz, de a hazai telekommunikáció egyik vezető vállalata már ma kiveszi belőle a részét.
A Portfolio.hu. Szomolányi Katalint, a Magyar Telekom Vállalati fenntarthatósági osztályának vezetőjét kérdezte.
Ugyan Magyarország már 2004 óta az Európai Unió tagja, de sok olyan mutató létezik, melyek összevetésében inkább a Balkán később csatlakozott országaihoz érdemes hasonlítani. Ilyen többek között az új gépjárművek piaca is, melyben a 2009-2010-es visszaesés után a hazai darabszámok a jóval alacsonyabb egy főre jutó GDP-vel rendelkező piacokat is alulmúlják.
A legtöbb felső-középkategóriás cégautó olyan közép- vagy felsővezető használatába kerül, aki az autó karosszériájának, felszereltségének, netán motorizáltságának meghatározásába is beleszólhat. Ezekben az esetekben a személyes, privát szempontok is érvényesülhetnek, itthon a kombi kivitelek részaránya mégis elmarad a nyugat-európai átlagtól.
Ugyan a top helyekre már bőven odaférnek ázsiai városok, de azért a legfontosabb pénzügyi központok még mindig... 
A HOLD After Hours legénysége az Akváriumban ünnepelte a podcast öt évét, egyben búcsúztatta a szezont. Balázs...
A Bankmonitor legújabb videójában Vörös Benjámin fejti véleményét amagyar adórendszerről. Egy kis történelmi...
Egy új ERP rendszer bevezetése nemcsak informatikai projekt, hanem a vállalat szinte minden működési területét érintő... 
Ingatlanpiac és klímaváltozás: hol értéktelenedik el a tengerpart, és hol erősödik a dombtető? Mostanra a klímaváltozás...
Leáll ma az ország, a nemzet egyként ünnepli a zsinórban harmadik csonka hetet. Május 1. a Munka ünnepe, amit legtöbben...
A jelenlegi adatok szerint sereghajtók vagyunk az EU-ban.
Nagy Márton elégedett az intézkedés hatásaival, a kereskedők kevésbé
Az OXO Technologies vezére a Business podcast vendége volt.
