2011. augusztus 29. 16:45 | Hámor Iván
Az E.ON energiaszolgáltató 340 db Ford Fiesta ECOnetic-kel váltja ki előző generációs kisautóit Nagy Britanniában. A cserétől többek között jelentős megtakarítást várnak, ugyanis a 95 g/km CO2 kibocsátású járművek után nem kell adót fizessenek a szigetországban.
2011. augusztus 29. 15:32 | Portfolio
A pangó gépjármű-finanszírozói piacon a flottacégek forgalmának fellendülése az év eleje óta töretlen: a növekmény 30 %-os az előző év első félévéhez képest. Magyarországon az eladott új autók körülbelül 70 %-a céges vásárlás, és ezeknek 25 %-a flottakezelt autó. A finanszírozás speciális pénzügyi vonzatai mellett a csoportos vásárlás előnyeire egyre szélesebb vállalati kör épít.
2011. augusztus 26. 12:52 | Hámor Iván
Az államigazgatás vagy az állami tulajdonban levő cégek járműbeszerzései a magánszektornál sokkal nagyobb figyelmet kapnak, ugyanis a közpénzek megfelelő felhasználásához mindenkinek "köze van". A Magyar Posta Zrt. a napokban újította meg üzemi használatú járműparkját.
2011. augusztus 25. 16:19 | Hámor Iván
Immár másodjára is megakasztotta a Közbeszerzési Döntőbizottság döntése - ami mindkét esetben az éppen "alul maradt" pályázó kezdeményezett - az Országos Mentőszolgálat új járművek beszerzésére kiírt pályázatát. Az idő közben halad, aminek a hatásait jogalkotók is kénytelenek beépíteni a szabályzókba, így növekedhetett meg 10-ről 13 évre a mentőautók működési engedélyének kiadhatósága - a forgalomba helyezéstől számítva.
2011. augusztus 24. 11:33 | Hámor Iván
Az ötéves, kilométer korlátozás nélküli garancia és az újdonság varázsa több cégvezetőnél is megtette hatását, és látatlanban megrendelte új cégautójának a Hyundai i40-et. Az egyelőre csak kombi karosszériával készülő koreai autó a forgalmazó reményei szerint a közép- és felsővezetők körében hamar népszerűvé válik.
2011. augusztus 22. 11:55 | Hámor Iván
Az "alternatív" rendszámok - külföldi, E, P, Z, stb. - használatának szigorításával egyre kevésbé "éri meg" a járműveket ezekkel használni. A külföldi azonosító jelekkel kapcsolatos intézkedésekkel szemben sokkal kisebb megjelenést kapott eddig a P jelű rendszámok használatának visszaszorítására tett intézkedés, holott ez rengeteg hazai vállalkozást érint, olyanokat is, melyek üzemszerű működtetéséhez nélkülözhetetlen az a fajta azonosító jel.
2011. augusztus 17. 15:45 | Hámor Iván
A Ford európai zászlóshajója kétség kívül a Mondeo. A termék tulajdonságai és a márka flottapolitikája - olykor az agresszív árazást is beleértve - megtették a hatásukat, és sok közép- illetve felsővezető választotta magának cégautónak. A kifejezetten racionális dízelmotoros változatok mellett benzinesekkel is készül a tágas autó, melyek közül a 2,0 literes Ecoboost erőforrással kifejezetten dinamikussá válik.
2011. augusztus 17. 15:40 | Hámor Iván
A Mazda brit forgalmazója átalakítja járműrendelési és logisztikai rendszerét, ugyanis attól tart, hogy az őszi flottarendeléseket a jelenlegi struktúrában nem a megfelelő ütemezésben, nem kellően rövid idő alatt tudja kielégíteni.
Itthon sajnos nem kell ezzel a problémával küzdenie a forgalmazónak.
2011. augusztus 16. 15:02 | Hámor Iván
Néhány évvel ezelőtt a tisztán elektromos autózás még olyan utópiának tűnt, mint az 1980-as években a széles körű mobiltelefon használat. Ma az utóbbi az egyik legáltalánosabb, legszélesebb körben elterjedt eszköz. Hogy az elektromos autózás terén mikor kerül sor a mobiltelefónia 1990-es évek közepére jellemző robbanásszerű áttörésére, még nem lehet megadni a válasz, de a hazai telekommunikáció egyik vezető vállalata már ma kiveszi belőle a részét.
A Portfolio.hu. Szomolányi Katalint, a Magyar Telekom Vállalati fenntarthatósági osztályának vezetőjét kérdezte.
2011. augusztus 12. 13:22 | Hámor Iván
Ugyan Magyarország már 2004 óta az Európai Unió tagja, de sok olyan mutató létezik, melyek összevetésében inkább a Balkán később csatlakozott országaihoz érdemes hasonlítani. Ilyen többek között az új gépjárművek piaca is, melyben a 2009-2010-es visszaesés után a hazai darabszámok a jóval alacsonyabb egy főre jutó GDP-vel rendelkező piacokat is alulmúlják.
2011. augusztus 09. 11:50 | Hámor Iván
A legtöbb felső-középkategóriás cégautó olyan közép- vagy felsővezető használatába kerül, aki az autó karosszériájának, felszereltségének, netán motorizáltságának meghatározásába is beleszólhat. Ezekben az esetekben a személyes, privát szempontok is érvényesülhetnek, itthon a kombi kivitelek részaránya mégis elmarad a nyugat-európai átlagtól.
2011. augusztus 09. 10:58 | Portfolio
Mikor készül cégautó szabályzat? Amikor a vállalat megrendeli első autóját? Optimális esetben így kellene lennie, azonban a LeasePlan, hazánk vezető flotta- és gépjárműkezelőjének tapasztalatai nem ezt mutatják. Az első autó megrendelésénél sok esetben még senki nem gondol arra, hogy milyen problémák merülhetnek fel, ha a cégautó használat nincs körültekintően, minden gépkocsi használó számára egyértelműen szabályozva. Egyre több hazai vállalat ismeri fel azonban, hogy kiszámíthatóságot és bizonyos esetekben kézzelfogható hasznot hoz a külföldön már elterjedt "car policy", vagyis cégautó használatot szabályozó kézikönyv.
2011. augusztus 08. 12:03 | Portfolio
A holland központú AutoBinck Holding nyerte el a Jaguar, Land Rover és Range Rover autómárkák importőri képviseletének jogát Magyarországon, 2011. október elsejétől kezdődően. A Hyundai importőri és több más márka márkakereskedői feladatait is ellátó cégcsoport immár a prémium szegmensben is megveti a lábát.
2011. augusztus 05. 09:04 | Hámor Iván
A Magyarországon gyártott Suzuki modellekbe szerelt erőforrások különböző gyáregységekből - több esetben nem is a Suzuki üzemeiből - érkeznek. A benzinmotorok Japánból kerülnek Esztergomba, míg a dízelek vagy az eredeti gyártójuk - pl. PSA konszern - üzeméből, vagy az 1,25 literes esetében Indiából. A Business Standard értesülései szerint az utóbbi szállításait csökkenteni szeretné az indiai fél, ugyanis a belső kereslet kielégítésére kell fókuszálnia.
2011. augusztus 04. 15:25 | Hámor Iván
Az Egyesült Államok meghódítása után a hazai autóbuszpiacon is meghatározó szereplővé kíván válni a NABI. Az egykor a BÉT-en is jegyzett társaság egy éven belül két hazai piacra fejlesztett prototípust is bemutatott, melyek a helyi és helyközi közlekedésben jelenthetnek megoldást az egyre magasabb átlagéletkorú és egyre inkább környezetszennyező hazai buszállomány megújítására.
2011. augusztus 02. 15:31 | Portfolio
A szállítmányozók és a megbízóik számára is kényelmesebb és nem utolsó sorban költségkímélőbb megoldás kifejlesztésébe kezdett egy hazai vállalkozás. Az elektronikus papír technológiát alkalmazó, tanúsítvány alapú megoldás célja, hogy egyszerű, hiteles és költséghatékony alternatívát nyújtson az áruszállítás hagyományos adminisztrációjára.
2011. augusztus 01. 10:36 | Hámor Iván
Rendeletben rögzítette a kormány, hogy a külföldi rendszámú járművek jogellenes belföldi használata esetén - 2011. szeptember 1-től - a rendszámot az ellenőrzés helyszínen el kell venni.
2011. július 27. 08:13 | Hámor Iván
A Volkswagen csoport fejlesztette magas fokra az azonos műszaki tartalommal, de eltérő megjelenéssel készülő járművek stratégiáját, melynek része a VW Sharan testvérmodellje, a SEAT Alhambra is. A két, kívülről és belülről is megszólalásig hasonlító autó más-más motorja és sebességváltója miatt egészen másmilyennek mutatta magát.
2011. július 26. 09:06 | Hámor Iván
Az elmúlt évek visszahívási kampányai sem ringatták meg az alapvető bizalmat a Toyota modellek iránt, legyenek azok személyautók, vagy haszonjárművek. A Toyota Hiluxból 2010-ben 21 866 db kelt el, ami 25%-os piaci részesedést jelent. A közkedvelt pick-up megújult külsővel kíván még nagyobb népszerűségre szert tenni.
2011. július 25. 08:30 | Hámor Iván
A cégautó beszerzésekről szóló döntések meghozatalakor a legtöbb figyelem a táblázatkezelő programokra összpontosul, holott a legprofesszionálisabb alkalmazás is csak a benne szereplő adatok alapján kalkulál. Amennyiben ezek nem kellően pontosak, a járműhasználat alatt, vagy a futamidő végén kellemetlen meglepetés érheti a céget.
Azt üzeni a kormány: mindenkire gondol, senkit nem hagynak az út szélén. Miközben elvárja a magas béremelést.
Költekezést várnak a befektetők.
Íme a Portfolio friss, Privátbanki Felmérése.
A lengyel bankvásárlás még nagyobb lendületet adhat a banknak.
Akár jóval többet is, mint amennyit az állam ad.
Gerlaki Bence, Nobilis Benedek, Besesek Botond
Az NGM elemzése.
A lefoglalt orosz állami vagyont felhasználva ment a támogatás.
Egy vihar után újabb áldozatokat szedett a rejtélyes fertőzés.
Az ózonlyuk bezáródása váratlan következményekkel járhat a klímaváltozásra.
Fél tucat repülőtér került bajba az ukrán támadás miatt.
Két megoldás van a jelenlegi krízis megoldására.
A haláltusa előtti utolsó pillanatokban vagyunk.
Az Merck & Co. részvény (MRK) alapadatai, áttekintés A Merck & Co. (MRK) 1891-ben jött létre, mint a németországi Merck Group amerikai leányvállalata, majd az első világháború után a
Komoly sebezhetőséggel néznek szembe Kína erdei ökoszisztémái: a monokulturális erdők dominanciája miatt a fás területek érzékenyek lettek a betegségekre, kártevőkr
HitelesAndrás - Keress, kövess, költözz! Otthon Start Program - előfordulhat 3% alatti kamat is? A jogszabály rögzíti, hogy a hitel kamata legfeljebb 3% lehet, tehát nem zárja ki a kedvezőbb -3
A transzferár-adatszolgáltatás (ATP lapok) bevezetése gyökeresen átalakította a kapcsolt vállalkozások ellenőrzési logikáját. Az eddigi transzferár dokumentációs kötelezettség mellett mos
Család drámák, majd új tulajok a világ egyik legismertebb kosárcsapatánál. Kik a Los Angeles Lakers tulajdonosai, és hogyan jutott addig a helyzet, hogy a Buss-család... The post Családi drámá
Nyilván az utálat nagyon erős kifejezés, nem igazán lehetett eddig panaszom, kifejezetten élvezhetőnek találtam azokat, amiken részt vettem. Illetve az olvasó gondolhatja, hogy a bejegyzés elmé
Biztos a 10 százalékos önerő?
Mit tud kezdeni az ágazat az erős importnyomás miatti polcvesztéssel?
Milyen garanciák lehetnek kielégítőek Zelenszkijnek és Putyinnak egyaránt?
